quinta-feira, abril 9, 2026

Yamalog, empresa de logística da Yamaha, amplia presença no Brasil

A Yamalog, empresa de logística do Grupo Yamaha Motor do Brasil, inaugurou a filial em Goiânia (GO). Essa iniciativa faz parte de uma estratégia ampla para expandir e internalizar a distribuição dos produtos Yamaha na região Centro-Oeste, onde 55% do volume de vendas está concentrado em Goiás e no Distrito Federal. Além disso, a nova unidade visa fortalecer as parcerias com os clientes da região e explorar novas oportunidades de negócios.

A filial em Goiânia atenderá 16 concessionárias da Yamaha, das quais 12 estão localizadas em Goiás e no Distrito Federal, e quatro em Minas Gerais. Inicialmente, o novo armazém terá funções de transporte e crossdocking, sistema que visa reduzir a etapa de estocagem, assumindo a responsabilidade pelas entregas em todas as revendedoras da companhia nessas regiões. O foco principal será na distribuição de motos e motores de popa, além da execução de operações de transporte de carga lotação para clientes de outros segmentos.

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Eurydes Barcellos, diretor da Yamalog, destaca os benefícios da nova filial:

“Com a nova filial em Goiânia, reduziremos custos logísticos para a Yamaha e otimizaremos os processos de transporte, oferecendo um atendimento ágil e de qualidade às concessionárias. Com localização estratégica, pretendemos entregar mais de duas mil motos e motores de popa por mês para essas lojas, além de aprimorar e otimizar o nosso serviço para os clientes locais, gerando novos negócios.”

A Yamalog espera impactar positivamente a região com suas estratégias. Barcellos acrescenta: “Estamos comprometidos no fornecimento de serviços logísticos de excelência, assegurando pontualidade e qualidade. Além dos 680 veículos que rodam pelo Brasil, todos os nossos veículos de distribuição contam com plataformas elevatórias para descarregamento eficiente das mercadorias. Ademais, a nova filial tem como foco estratégico os setores alimentício, químico e farmacêutico, reforçando nossa ligação com os negócios locais e elevando o padrão dos serviços logísticos na região.”

Para consolidar sua presença nacional, a Yamalog tem inaugurado filiais em todo o Brasil, ampliando seus serviços para atender diversos segmentos além da Yamaha. Em 2023, a empresa abriu duas novas unidades e, atualmente, opera em 13 pontos, oferecendo soluções de transporte lotação e fracionado, armazenagem e distribuição.

Sobre a Yamalog

Fundada em 2017, a Yamalog atua nos segmentos de transporte de carga lotação e fracionada, armazenagem, distribuição e COMEX. A empresa conta com 13 unidades operacionais que cobrem todo o território nacional, mais de 830 veículos e mais de 41 mil m² de armazém.

Leia a edição 41 da Revista Frota News

Com 37 anos de experiência, o projeto Frota News se destaca como uma fonte inovadora de notícias e tendências no setor automotivo de veículos comerciais, transporte e logística.

Especial Especial um ano do Frota News
Edição Comemorativa de 1 ano

A edição comemorativa de um ano da plataforma traz um olhar aprofundado sobre os avanços significativos na indústria, como a descarbonização e a economia circular, que estão remodelando o futuro do transporte. Investimentos estratégicos em caminhões e ônibus elétricos refletem o compromisso com a sustentabilidade, enquanto a crescente participação das mulheres no setor logístico indica uma mudança positiva rumo à inclusão e diversidade.

A edição 41 da revista Frota News é uma leitura essencial para aqueles que buscam entender as dinâmicas atuais e futuras do mercado.

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Marcopolo realiza crash test inédito com ônibus elétrico

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Para garantir segurança passiva do seu ônibus 100% elétrico Attivi Integral, a Marcopolo realizou, de maneira inédita no Brasil, o primeiro crash test traseiro de um ônibus elétrico. O resultado demonstrou que a estrutura do modelo oferece resistência a impactos acima do exigido pelas normas existentes, sem quaisquer danos às baterias e sem risco algum para os ocupantes do veículo.

Os ônibus elétricos têm sua utilização predominantemente no trânsito urbano e as baterias são normalmente instaladas na parte traseira do veículo. Como no trânsito urbano existe uma maior incidência de acidentes com colisões traseiras, a engenharia da Marcopolo desenvolveu uma estrutura interna que absorve a energia do impacto e garante a inviolabilidade do conjunto de baterias.

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Resultado do teste

“Decidimos realizar o primeiro crash test traseiro em um ônibus elétrico por vários motivos. Queríamos oferecer os mais elevados padrões de segurança no Attivi Integral, tanto para os passageiros quanto para os operadores, porque é no trânsito urbano que existe uma maior incidência de colisões traseiras”, explica Luciano Resner, diretor de Engenharia da Marcopolo.

“O teste demonstrou a total segurança do Attivi, sem danos ao conjunto de baterias que ficou intacto. Esse resultado é importante porque garante, ao mesmo tempo, o bem-estar dos ocupantes e a preservação do ativo do operador’, complementa o diretor.

De acordo com o executivo, a engenharia da Marcopolo trabalhou no desenvolvimento, através da simulação computacional, de uma estrutura na parte traseira do Attivi Integral que fosse resistente a impactos traseiros sem que a sua deformação atingisse o conjunto de baterias.

Com essa inovação, a Marcopolo reafirma seu compromisso com a segurança e a sustentabilidade, oferecendo soluções de mobilidade urbana cada vez mais seguras e eficientes.

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Inaugurada a nova casa padrão Scania Cotrasa no Paraná

A Scania Brasil e a Cotrasa, sua concessionária de longa data, inauguraram a nova casa padrão em Santa Terezinha de Itaipu, Paraná. Este evento marca um importante passo para a expansão da rede Scania no Brasil, oferecendo aos clientes da região um acesso mais fácil a uma gama completa de caminhões, ônibus, peças e serviços especializados.

A nova instalação não é apenas um ponto de venda, mas um centro de soluções de transporte que reflete o compromisso da Scania com a inovação e a sustentabilidade. A casa Scania Cotrasa em Santa Terezinha de Itaipu foi projetada para atender às necessidades dos clientes com eficiência e excelência, seguindo os mais altos padrões da marca.

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Com mais de 60 anos de experiência no mercado, a Cotrasa tem se estabelecido como uma referência no ramo de concessionárias Scania, e a nova unidade promete continuar essa tradição. A inauguração desta casa é um testemunho do crescimento contínuo e do investimento da Scania na região, reforçando seu papel como líder no setor de veículos comerciais no Brasil.

A comunidade local de Santa Terezinha de Itaipu também se beneficiará com a criação de novos empregos e oportunidades de negócios, além de contribuir para o desenvolvimento econômico da região. A inauguração foi celebrada com entusiasmo tanto pela empresa quanto pela cidade, simbolizando uma parceria próspera e duradoura.

Atualmente, a Scania conta com 185 pontos de atendimento no Brasil.

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Câmara de Comércio Brasil-Peru intensifica relações entre os dois países

Em uma missão com o objetivo de aprofundar e consolidar as relações comerciais e de investimentos entre o Brasil e o Peru, executivos da Câmara de Comércio Brasil-Peru (Cambraper), liderados por seu presidente Rafael Torres e pela vice-presidente Lilian Schiavo, realizaram uma intensa agenda de encontros em Brasília.

A delegação da Cambraper se reuniu com importantes figuras do governo brasileiro e representantes de diversos setores, público e privado. Entre os encontros de destaque, esteve uma mesa de trabalho com o diretor de Assuntos Internacionais do Ministério das Relações Exteriores do Brasil, Fernando Pimentel, chefe do Departamento de Política Comercial.

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Também foi realizado um diálogo estratégico com o presidente da Comissão Agrária do Senado Federal, Senador Alan Rick, e sua equipe, além de uma reunião com o Governador do Estado do Acre.

Essas reuniões, que contaram com o apoio da Embaixada do Peru no Brasil, serviram para reforçar o Peru como um parceiro estratégico para o Brasil, especialmente no contexto de grandes projetos logísticos como o Megaporto de Chancay e o novo Aeroporto Internacional Jorge Chávez.

Durante os encontros, os representantes da Cambraper e das autoridades brasileiras discutiram os desafios regulatórios, técnicos e de infraestrutura que precisam ser superados conjuntamente para otimizar os sistemas de comunicação terrestre e garantir o sucesso desses investimentos.

Para celebrar a missão e apresentar a Cambraper ao público brasileiro, foi realizado um coquetel na residência oficial da Embaixada do Peru em Brasília. O evento reuniu importantes autoridades, como senadores, deputados federais, membros da Câmara, representantes de agências governamentais e sindicatos empresariais brasileiros.

A delegação da Cambraper também se reuniu com a direção geral da Fecomercio Brasil, que representa mais de um milhão de empresas, e com o departamento internacional da CNI (Confederação Nacional de Indústria), entidade que reúne as federações empresariais brasileiras.

A Apex Brasil, agência de promoção de exportações e investimentos do país, também participou dos encontros.

Com essa intensa agenda de trabalho, a Câmara de Comércio Brasil-Peru consolidou sua posição como um importante elo entre os dois países, promovendo o comércio bilateral, conectando empresas, gerando oportunidades de negócios e facilitando um sólido intercâmbio econômico.

Sobre a Cambraper

A Câmara de Comércio Brasil-Peru (Cambraper) é uma organização sem fins lucrativos criada para promover e fortalecer as relações comerciais e de investimentos entre o Brasil e o Peru. A entidade oferece diversos serviços para seus membros, como assessoria jurídica e comercial, promoção de eventos e missões comerciais, e acesso a informações de mercado.

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Volvo 100% elétrico começa a operar regularmente em Curitiba

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Após uma bem-sucedida fase de testes, a Viação Redentor, um dos operadores do sistema de transporte urbano de Curitiba, adquiriu o Volvo BZL Elétrico para operar regularmente na capital do Paraná. Além do modelo da Volvo, a Prefeitura de Curitiba testou os modelos integral da Marcopolo, Mercedes-Benz, BYD e Higer.

“Testes conduzidos pela Urbs, o órgão gestor da prefeitura para o sistema de transporte público local, mostraram as virtudes do Volvo BZL Elétrico. Grande eficiência energética, inexistência de ruído, baixíssimo nível de vibração, muito conforto e segurança para os passageiros e motoristas foram os principais destaques”, afirma Alexandre Selski, diretor de eletromobilidade em ônibus da Volvo. A marca é uma das maiores fabricantes de veículos comerciais elétricos do mundo e já soma mais de cinco mil ônibus eletrificados em circulação em vários continentes.

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Com o recente lançamento da Scania, os transportadores de passageiros passaram a contar com nove marcas de ônibus elétricos: Scania, Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz, Marcopolo, Eletra, Ankai, BYD e Higer.

O BZL

O Volvo BZL Elétrico de Curitiba é equipado com quatro baterias de íons-lítio de 94 kWh e movido por um motor elétrico de 200 kW (272 cv) e 425 Nm de torque. A caixa de câmbio e o motor estão acoplados ao eixo de transmissão, o que garante mais robustez e alta disponibilidade. Além disso, o sistema de refrigeração das baterias é independente, proporcionando mais segurança e facilidade na operação e manutenção.

Com piso baixo e capacidade para 80 passageiros, o ônibus tem autonomia para até 300 quilômetros, podendo rodar durante todo o dia e recarregar as baterias na garagem do operador à noite.

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Cooperação técnica

O início da operação regular do ônibus elétrico é mais um capítulo na longa história de cooperação técnica entre a Volvo, os operadores e Curitiba, cidade reconhecida por adotar soluções inovadoras para a mobilidade urbana. O município é signatário do Acordo de Paris e tem a meta de zerar as emissões de 33% de sua frota até 2030 e 100% até 2050.

A Volvo também tem as metas globais. “Temos a meta de reduzir em 50% os gases de efeito estufa em nossos veículos até 2030, e em 100% até 2040”, declara André Marques, presidente da Volvo Buses na América Latina.

Desde que instalou sua fábrica em Curitiba, no final dos anos 1970, a Volvo tem contribuído com projetos de veículos que permitiram grande modernização no transporte de passageiros da capital paranaense. O melhor exemplo são os ônibus biarticulados. Introduzidos na cidade há mais de três décadas, trouxeram alta eficiência, qualidade e segurança no deslocamento de pessoas. A partir da experiência bem-sucedida em Curitiba, o conceito foi implantado em diversas outras metrópoles, rendendo à Volvo a liderança em sistemas BRT. Recentemente, a marca anunciou que a partir de agosto inicia testes com seu primeiro biarticulado elétrico na cidade.

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Iveco: Prêmios no Brasil e Europa, e crescimento em ônibus escolares

Três notícias do Iveco Group nesta semana: Iveco Bus entrega 100 ônibus escolares em Brasília; recebe Prêmio Consumidor Moderno pela quarta vez consecutiva; e ganha o Red Dot Award 2024 pelo design do IVECO S-Way, destacando sua liderança e inovação no setor automotivo. Saiba mais:

A Iveco Bus realizou a entrega de 100 ônibus escolares na Esplanada dos Ministérios, em Brasília, nesta quarta-feira (26), como parte do Novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) Seleções. O evento marcou a apresentação de 50 unidades do BUS 10-190 ORE 2 e 50 unidades do BUS 15-210 ORE 3, com carroceria Caio. Esses veículos, destinados ao transporte de estudantes em áreas rurais, são parte de um lote de 1.500 ônibus que beneficiarão cerca de 135 mil alunos em todo o país.

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Danilo Fetzner, vice-presidente da Iveco Bus para América Latina, ressaltou a importância dessa iniciativa:

“Desde que iniciamos nossa trajetória neste segmento, construímos uma jornada de transporte escolar eficiente e confiável no Brasil. O PAC Seleções tem um papel decisivo na continuidade das políticas públicas voltadas à educação brasileira.”

Os ônibus da Iveco Bus são equipados com ar-condicionado e dispositivos de poltrona móvel (DPM). Eduardo Freitas, diretor de Relações Institucionais do Iveco Group, destacou o impacto positivo da produção desses veículos no complexo de Sete Lagoas (MG):

“Iniciativas como o PAC Seleções são fundamentais para promover a educação em todo o Brasil, impactando positivamente toda a cadeia de valor do setor automotivo.”

Prêmio Consumidor Moderno

Além disso, a Iveco foi premiada pela quarta vez consecutiva com o ‘Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente’. Marcio Querichelli, presidente da Iveco na América Latina, celebrou a conquista: “Este prêmio é reflexo do nosso trabalho e do comprometimento em proporcionar as melhores experiências aos nossos clientes com agilidade e profissionalismo.”

A montadora investe constantemente em atendimento ao cliente, utilizando ferramentas como o Control Room Iveco, que opera 24/7, e treinamentos avançados oferecidos pela Iveco Academy. Bernardo Brandão, diretor de Pós-Venda da Iveco para a América Latina, enfatizou a importância de capturar e agir rapidamente sobre o feedback dos clientes para aprimorar os serviços prestados.

Red Dot Award

Adicionalmente, o Iveco S-Way foi laureado com o prestigiado ‘Red Dot Award: Design de Produto 2024’. Marco Armigliato, chefe de Design Industrial do Iveco Group, comentou sobre o reconhecimento:

“Estamos muito satisfeitos que o júri do Red Dot Award tenha reconhecido nosso design centrado no cliente, que reflete a qualidade do Iveco S-Way e combina efetivamente estética, função e inovação.”

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Fabet-SP abre inscrições para 2ª edição do curso Gestão em Segurança de Transporte de 2024

Os profissionais que atuam no setor de transporte de cargas têm uma ótima oportunidade de se qualificarem para gerenciar um sistema de Segurança e Saúde do Trabalho (SST) eficiente e adequado às exigências do mercado. Estão abertas as inscrições para a 2ª edição do Curso Gestão em Segurança de Transporte, que acontecerá de forma presencial e único no setor de transportes.

 

2ª edição

O curso é dividido em três módulos, sendo o primeiro nos dias 21, 22 e 23 de agosto de 2024. Os demais módulos da 2ª edição do Curso de Gestão em Segurança no Transporte serão realizados, por certo, nos meses seguintes, com carga horária total de 80 horas. O objetivo é capacitar os participantes para conceberem, implementarem, manterem e aprimorarem uma gestão de SST. Tudo isso em acordo com as diretrizes técnicas, legais e necessárias para o negócio.

Saiba mais sobre o curso no site: www.cursosfabetsp.com.br

Durante o curso, os alunos aprenderão sobre os conceitos e as normas de SST. Além disso, sobre os riscos e as medidas de prevenção e controle, os programas e as ferramentas de gestão, os indicadores e as auditorias de desempenho. Certamente, sobre outros temas relevantes para a segurança de seus colaboradores e de sua empresa.

Faça sua inscrição pelos contatos fornecidos na imagem deste artigo. Além disso, limite-se as vagas, então apresse-se para garantir sua participação. Não perca a oportunidade de se capacitar e, por fim, se destacar no mercado de trabalho!

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Ativa Logística investe em operação com frota blindada

A Ativa Logística, com 24 unidades nas principais capitais do País, está intensificando suas operações com uma frota blindada de 28 módulos de transporte. Esses veículos serão utilizados para operações para o setor farmacêutico, um dos que mais sofrem com a criminalidade no Brasil.

Segundo Marcelo Souza, diretor de Planejamento Operacional, as carretas blindadas são destinadas a indústrias e distribuidores que operam em rotas mais longas e por áreas de risco.

“Na ótica do Gerenciamento de Riscos, a aquisição de equipamentos blindados eleva o nível de segurança no transporte rodoviário de cargas, especialmente em regiões onde a segurança é uma preocupação essencial. Além disso, promove a melhoria nos nossos processos internos e a satisfação dos clientes com qualidade, personalização e segurança no transporte de seus produtos”,
afirma Souza.

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A frota da Ativa Logística é composta por mais de 1.800 veículos que operam nos modais aéreo e rodoviário. Em 2023, a movimentação de cargas atingiu 279 mil toneladas, representando 50 milhões de volumes entregues nos modais aéreo e rodoviário para clientes dos segmentos de saúde, beleza e bem-estar.

Clovis A. Gil, presidente da Ativa Logística, explica que cerca de 60% do negócio da empresa corresponde ao setor farmacêutico, que exige alta segurança e medidas preventivas durante o trajeto pelas principais rodovias do país, que sofrem com o constante aumento de roubos de cargas.

“A tendência da companhia é acompanhar o mercado de produtos de alto custo e manter a excelência de suas entregas”, destaca Gil.

Com 28 anos de história, a Ativa Logística é um dos maiores operadores logísticos para os segmentos de saúde, beleza e bem-estar, com 24 centros de distribuição em todos os estados das regiões Sul, Sudeste e em Goiânia (GO). A empresa atende integralmente a todas as normas e resoluções da ANVISA para a armazenagem e transporte de medicamentos, mantendo farmacêuticos em todas as unidades para o monitoramento e controle da temperatura durante toda a cadeia de distribuição e armazenagem.

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Scania K 230E: primeiro ônibus elétrico 100% no Brasil

A Scania anunciou o lançamento do K 230E B4x2LB, o primeiro ônibus 100% elétrico da marca a ser fabricado no Brasil, em São Bernardo do Campo (SP). A produção faz parte do investimento de R$ 2 bilhões para o ciclo 2025-2028, com vendas previstas para começar na Lat.Bus 2024, de 6 a 8 de agosto no São Paulo Expo.

O K 230E, com carroceria Caio eMillennium, é a terceira geração de desenvolvimento de ônibus elétrico da Scania, baseado no chassi K utilizado em seus modelos a combustão. A produção inicial está programada para março de 2025, com testes das primeiras unidades. A Scania planeja vender 50 unidades no primeiro ano e entre 100 e 150 unidades no ano seguinte, com preços começando em R$ 2 milhões para o chassi e R$ 3 milhões com a carroceria.

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Além do modelo elétrico, a Scania continua a oferecer ônibus a gás e a combustão Euro 6 no Brasil. Com o lançamento do K 230E, a empresa amplia suas opções para a transição energética no setor de transportes. Na Lat.Bus 2024, a Scania apresentará também novidades nos ônibus a combustão visando a redução de consumo.

K 230E
O novo ônibus elétrico será montado na mesma linha de chassi K com motor a combustão

O K 230E B4x2LB possui autonomia de 250 a 300 km em condições severas e capacidade para até 80 passageiros. Oferece quatro ou cinco pacotes de baterias e tração 4×2, suportando carrocerias de 12 a 14 metros. Segundo Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania, a versão inicial será urbana com potência de 230 kW.

O sistema elétrico do K 230E, com potência de 230 kW e câmbio de duas marchas, garante um desempenho robusto. O ônibus tem um carregador de 130 kW, com tempo de carregamento entre 150 e 170 minutos. O motor, denominado EMC 1-2, oferece potência contínua de 230 kW e torque de 2.200 Nm a 0 rpm, com pico de 300 kW e torque de até 5.600 Nm em situações extremas.

As baterias do K 230E são do tipo NMC (lítio-níquel-manganês-cobalto), conhecidas por maior densidade de carga e menor peso. Desenvolvidas em parceria com a Northvolt e importadas da Suécia, as baterias são modulares, facilitando a distribuição de carga e aumentando a capacidade de transporte de passageiros.

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A fábrica de baterias da Scania em Södertälje, na Suécia, utiliza energia renovável em seu processo de fabricação, buscando minimizar o impacto ambiental. Esse compromisso com a sustentabilidade diferencia a Scania de outros países produtores que utilizam combustíveis fósseis na produção de baterias.

Com a introdução do K 230E, a Scania se junta a outras oito marcas no mercado de ônibus elétricos no Brasil, incluindo Volvo, Volkswagen, Mercedes-Benz, Marcopolo, Eletra, Ankai, BYD e Higer, ampliando as opções para os transportadores de passageiros no país.

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Leia mais sobre o projeto de eletromobilidade na edição 41 da revista digital Frota News, em breve, estará para download em breve no site.

Estudantes de Campinas plantam árvores com apoio de empresas de ônibus

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Em uma iniciativa voltada para a educação ambiental e a preservação do meio ambiente, alunos de escolas públicas de Campinas participaram de um projeto de reflorestamento promovido pelas empresas de ônibus rodoviários de São Paulo. A ação, que contou com o apoio de 60 viações intermunicipais do estado e da Viação Santa Cruz, teve como objetivo sensibilizar os jovens para a importância da conservação da biodiversidade e dos recursos hídricos.

Duas turmas de estudantes da Escola Estadual Padre José dos Santos e do Colégio Pomares passaram um dia no viveiro da ONG Jaguatibaia, localizado em Jaguariúna (SP). Durante a visita, os alunos da Educação Infantil, Fundamental I e Ensino Médio tiveram a oportunidade de aprender sobre o processo de cultivo de árvores, desde o preparo das sementes até o crescimento das mudas. A experiência culminou com o plantio simbólico de espécies nativas em uma área de reflorestamento.

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A atividade faz parte da campanha Busão Legal, patrocinada pelas empresas de ônibus intermunicipais de São Paulo. O reflorestamento é realizado no viveiro onde são cultivadas cerca de 30 espécies de mudas que abastecem o projeto Passagem Verde. Este projeto, uma parceria entre a startup Neutraliza Carbon e a campanha Busão Legal, permite que os passageiros compensem as emissões de carbono de suas viagens através da aquisição de cotas verdes. Cada 20 cotas adquiridas resultam no plantio de uma muda, que pode ser monitorada pelo doador.

Antonio Laskos, diretor executivo do Sindicato de Empresas de Transporte de Passageiros do Estado de São Paulo (SETPESP), destaca a importância da colaboração entre passageiros e empresas em iniciativas como o Passagem Verde. “A participação ativa dos usuários e o financiamento do setor privado aceleram a compensação de carbono e promovem mais benefícios para a sociedade”, afirma Laskos.

Damáris Padilha, engenheira ambiental da Neutraliza Carbon, reforça a importância da educação ambiental. “Por meio da conscientização e do conhecimento, podemos capacitar indivíduos e comunidades a adotarem práticas mais sustentáveis, preservando nossos recursos naturais e garantindo um ambiente saudável para as próximas gerações. Esse é um investimento fundamental para o nosso planeta”, explica Padilha.

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O projeto Passagem Verde permite que qualquer pessoa adquira uma cota por apenas R$ 2,20 por meio do portal dedicado. No site, o usuário pode comprar quantas cotas quiser e acompanhar o progresso de sua contribuição através de uma ilustração de uma árvore que vai ganhando folhas verdes conforme as cotas são adquiridas. Também é possível presentear amigos e familiares com as cotas. Os participantes podem visitar o local do plantio conduzido pela ONG Jaguatibaia, promovendo uma maior conexão com a causa ambiental.

Os Certificados de Compensação de Carbono, fornecidos aos participantes, garantem a transparência e a coerência do processo de compensação das emissões, completando a política do programa Passagem Verde.

Esta iniciativa não só promove a conscientização ambiental entre os jovens, mas também fortalece a ligação entre as comunidades e a natureza, mostrando que pequenas ações podem gerar grandes impactos para um futuro mais sustentável.

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