sábado, abril 4, 2026

Parceria Fabet-SP e Rodonaves: começa 2ª turma de formação de motoristas mulheres

A Fabet São Paulo iniciou a segunda turma do programa “Formação de Motoristas Mulheres para o Transporte de Cargas” em parceria com a RTE Rodonaves. Esta iniciativa marca um passo significativo para a inclusão e diversidade no setor de transporte. Este projeto pioneiro, parte do Frete Solidário da RTE Rodonaves, não apenas oferece treinamento especializado para mulheres aspirantes a motoristas profissionais, mas também representa um avanço cultural no reconhecimento do papel vital das mulheres na economia.

O programa é uma resposta direta às barreiras que as mulheres enfrentam no mercado de trabalho, especialmente em campos dominados por homens como o transporte de cargas. Ao capacitar mulheres com as habilidades necessárias para ter sucesso como motoristas de caminhão, a Fabet São Paulo e a Rodonaves estão não apenas criando oportunidades de emprego, mas também promovendo a igualdade de gênero.

A primeira turma da parceria com a RTE Rodonaves

mulheres motoristas
Primeira turma formada pela parceria entre Fabet-SP e RTE Rodonaves

Durante 13 dias intensos, as participantes mergulharam em um processo educacional imersivo na Fabet, uma instituição de renome na formação de profissionais para o setor. Com 116 horas de atividades pedagógicas, essas mulheres tiveram a oportunidade de compartilhar conhecimentos, desenvolver habilidades comportamentais e técnicas, e se preparar para os desafios da profissão.

A experiência não se limitou ao aprendizado técnico; foram 384 horas de convivência que permitiram a construção de uma rede de apoio e a troca de experiências valiosas. Este tipo de formação é essencial, pois prepara as motoristas não apenas para operar veículos com segurança e eficiência, mas também para lidar com os desafios interpessoais e emocionais que podem surgir na estrada.

Ao final do curso, estas mulheres estão não apenas prontas para assumir o volante, mas também para serem agentes de mudança. Elas estão equipadas para inspirar outras mulheres, transformar as empresas em que trabalham, influenciar positivamente o trânsito e impactar as comunidades ao redor.

Espera-se que o sucesso deste programa encoraje outras empresas a seguir o exemplo da Rodonaves, criando mais oportunidades para mulheres em profissões nos quais elas podem acrescentar. Por meio de esforços como o Frete Solidário, podemos esperar um futuro em que a diversidade e a inclusão sejam a norma, não a exceção, no setor de transportes e logística.

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Conheça como funciona o retrovisor digital da Volvo Trucks

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A Volvo Trucks lançou um inovador Sistema de Monitoramento de Câmera, ou apenas retrovisor digital. Aliás, similar aos já existentes no Brasil no Mercedes-Benz Actros e ônibus Marcopolo Paradiso. Esta tecnologia tem o potencial de reduzir o consumo de combustível e aumentar a segurança nas estradas e em manobras. Ele oferece uma visão mais ampla e clara do ambiente ao redor do caminhão, principalmente condições de luz e clima mais desafiadoras.

Os tradicionais espelhos laterais dos caminhões estão sendo substituídos por câmeras e monitores, e por bons motivos. “Isso realmente melhora a experiência do motorista”, afirma Hayder Wokil, responsável pela Segurança e ADAS (Sistema Avançado de Assistência ao Motorista) da Volvo Trucks.

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Redução de consumo

Um dos principais motivadores para o desenvolvimento do novo Sistema de Monitoramento de Câmera são os padrões de desempenho de emissões de CO₂ para novos veículos pesados. Segundo Hayder Wokil, “para cumprir o Acordo de Paris, a UE está acelerando o setor dos transportes rumo a emissões líquidas zero de gases com efeito de estufa. Os novos veículos pesados ​​devem reduzir significativamente o consumo de combustível até 2025, e o Sistema de Monitoramento de Câmera pode ajudar a atingir essa meta.”

Os braços das câmeras são consideravelmente menores que os espelhos tradicionais, tornando os veículos mais aerodinâmicos, especialmente quando utilizados nas novas cabines aerodinâmicas da Volvo Trucks. Isso resulta em economias de combustível ao longo da vida útil do veículo, algo que os operadores de longo curso irão apreciar. “Isso pode se traduzir em reduções de custos consideráveis ​​para quem opera uma frota de longo curso, além de economias para o proprietário-operador”, explica Wokil.

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Melhor visão direta e segurança

Sem as volumosas caixas dos espelhos bloqueando a visão, a visão direta do motorista melhora substancialmente. A saber, o sistema também inclui funcionalidades digitais como o Zoom-out Field of View, exclusivo da Volvo, que ajuda o motorista a manobrar com segurança, fornecendo mais informações sobre o tráfego ao redor do caminhão.

O sistema possui um recurso que ajuda o motorista a determinar a velocidade de aproximação de outros veículos. “O retrovisor principal possui linhas de fim de reboque que o motorista pode definir na tela do monitor, beneficiando-o especialmente ao fazer mudanças seguras de faixa”, afirma Wokil. Um recurso de panorâmica automática ajusta-se ao ângulo do volante, informando assim, ao motorista a localização do final do trailer.

Segurança durante a pernoite

A visão superior ao longo das laterais do veículo melhora a segurança para ciclistas, bem como, pedestres e outros usuários da estrada. A câmera de canto do passageiro pode ser ativada durante a viragem, combinada com o detector de Usuário Vulnerável da Estrada (VRU) da Volvo Trucks, auxiliando o motorista a detectar qualquer outro usuário da via.

Além disso, a visão envolvente ampliada aumenta a segurança do motorista ao estacionar e descansar. Mesmo com as cortinas fechadas, o sistema pode ser ativado na cabeceira para mostrar o que está acontecendo ao redor do caminhão.

Visão noturna e climática adversa

As câmeras da Volvo Trucks possuem um modo noturno que utiliza luz infravermelha para fornecer uma visão mais detalhada e clara à noite ou em condições de pouca luz. As câmeras também são equipadas com aquecimento de lente para remover névoa ou gelo, ativado automaticamente abaixo de +6° Celsius ou manualmente em condições úmidas e temperaturas mais altas. Isso garante que o motorista mantenha boa visibilidade mesmo em condições climáticas adversas.

Testes

O sistema passou por um rigoroso programa de testes e verificação. Hayder Wokil explica: “Testamos todos os componentes separadamente, montamos o sistema e depois o instalamos no caminhão para garantir desempenho, funcionalidade, durabilidade e confiabilidade.”

Motoristas e clientes foram consultados durante todo o processo de desenvolvimento. “Ouvimos a opinião deles sobre o que sentiam falta, suas opiniões sobre o sistema e que recursos desejavam. Isso foi essencial para ajustes e melhorias contínuas.”

“Esperamos que o sistema reduza acidentes, aumente a visibilidade, auxilie nas manobras e possa até impactar os prêmios de seguro e a experiência do motorista”, conclui Wokil. “Temos um roteiro abrangente para adicionar mais recursos e integrar este sistema com outros sistemas de caminhões, colhendo ainda mais benefícios para os clientes.”

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Caminhões vocacionais: VWCO lidera em soluções para setores cruciais

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Os caminhões vocacionais são essenciais para diversas indústrias devido à sua capacidade de adaptação a diferentes tarefas e condições. Com designs especializados, eles atendem a necessidades específicas de setores como agronegócio, construção civil, mineração, e serviços urbanos. A robustez e a versatilidade desses veículos permitem que operem eficientemente mesmo em ambientes desafiadores, garantindo a continuidade das operações e a segurança dos operadores.

Um dos maiores exemplos de fabricante de caminhões vocacionais no Brasil é a Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO). Ele se destaca ao ter lançado toda a sua linha de caminhões vocacionais Euro 6 ainda em 2023. Com mais de 4.500 veículos customizados ao longo do ano. A empresa demonstrou sua capacidade de inovação e adaptação às necessidades do mercado, mesmo em meio ao lançamento de mais de 30 novos modelos.

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Os modelos que mais demandaram modificações em 2023 foram o VW Delivery 4×4, a inclusão de segundo eixo e os Volksbus Caminho da Escola. Esses segmentos se sobressaíram, refletindo uma demanda significativa por soluções customizadas específicas.

O VW Delivery 4×4, única opção do mercado com capacidade de enfrentar terrenos desafiadores. Assim, conta com bloqueio no diferencial de série e uma capacidade de carga útil de até 7 toneladas. Certamente tornando-o ainda mais apto para as variadas aplicações do campo à cidade. Além disso, a inclusão de um segundo eixo transformou a dinâmica de veículos comerciais, proporcionando maior estabilidade e capacidade de carga, essenciais para operações de transporte mais pesadas e complexas.

Outro segmento que viu um aumento na personalização foi o dos ônibus escolares, com os Volksbus Caminho da Escola recebendo atenção especial, com mais de 28 mil unidades entregues ao programa. Esses ônibus foram projetados com foco na segurança, conforto e tecnologia, incluindo opções de acessibilidade como plataforma elevatória ou dispositivo de poltrona móvel (DPM), garantindo que todos os estudantes tenham acesso à educação.

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Rodrigo Chaves, vice-presidente de Engenharia e CTO da montadora brasileira, afirmou: “A Volkswagen Caminhões e Ônibus reafirma seu papel de destaque no mercado, oferecendo soluções sob medida e alinhadas com as mais recentes inovações tecnológicas.”

No mercado internacional, a montadora também obteve resultados expressivos, exportando mais de 1.370 veículos customizados. A implementação da tecnologia Euro 6, juntamente com a introdução dos novos modelos, resultou em um aumento do portfólio total de modelos modificados, passando de 30 para 42 em 2023. Essa expansão representa um avanço significativo, proporcionando uma gama ainda mais ampla de opções sob medida aos clientes.

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O espaço das mulheres na Fenatran 2024

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Entidades e empresas no Brasil estão, cada vez mais, abrindo espaço para a participação feminina no setor de transporte rodoviário de carga (TRC). Atualmente, responsável por movimentar 65% dos bens e mercadorias no país, o setor ainda é composto majoritariamente por homens, que representam 85% da força de trabalho. As mulheres, em sua maioria, ocupam cargos administrativos e de supervisão, então com apenas 3% atuando na condução de caminhões ou em posições de alta liderança, segundo Pesquisa do IPTC, divisão de pesquisa do Setcesp (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo e Região).

Para colaborar com a mudança desse cenário, a Fenatran promove a 3ª edição do Fórum de Mulheres no Transporte e Logística. A saber, o evento será realizado na quinta-feira, 07 de novembro, das 14h às 17h, durante a 24ª edição da feira, e contará com painéis, palestras e casos de sucesso focados em promover a equidade de gênero no TRC e na logística.

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Thiago Braga Ferreira, gerente da Fenatran, destaca assim, a importância do evento: “Vamos reunir exemplos práticos que reduzem as desigualdades de gênero e trazem mais diversidade para as organizações”, afirmou.

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A curadoria do Fórum inclui três projetos importantes para a inclusão de mulheres no setor:
  1. Movimento Vez & Voz: Iniciativa do Setcesp, lançada em 2022. O movimento visa inspirar e capacitar mulheres, aliás, de desenvolver políticas inclusivas e promover debates sobre diversidade. “Estamos obtendo bons resultados que incentivam a capacitação das mulheres para o mercado de trabalho”, comentou Ana Jarrouge, presidente executiva do Setcesp.

    campanha solidária
    A formação de mulheres, muitas vezes, ocorre graças a empresas madrinhas que custeiam a inscrição e, geralmente, já contratam as alunas
  2. Movimento A Voz Delas: Criado em 2019 pela Mercedes-Benz do Brasil, o movimento se concentra na conscientização e melhoria das condições das mulheres nas estradas, incluindo motoristas e as chamadas “cristais”, companheiras dos caminhoneiros. “Queremos mobilizar e conscientizar as pessoas para um olhar voltado às mulheres no transporte”, disse Ebru Semizer, gerente sênior de pós-vendas e idealizadora do movimento.
  3. Movimento Rota Feminina: Fundado por Suzana Soncin e Fernanda Sarreta, o movimento visa capacitar e desenvolver profissionalmente mulheres no ecossistema logístico, oferecendo mentoria, workshops e cursos. “Nosso propósito é valorizar as mulheres para conquistarem seu espaço’, destacou Suzana Soncin.
  4. espaço
    1ª turma de formação de mulheres motoristas patrocinada pela Rodonaves, através do programa Frete Solidário, encerrou neste sábado. Foram 13 dias intensos de atividades pedagógicas, 116h de conhecimento compartilhado, desenvolvendo e aprimorando habilidades comportamentais e técnicas. 384h de convivência nas instalações da Fabet num processo de imersão. Prontas para o desafio de conduzir veículos com segurança e eficiência. Prontas para inspirar e transformar empresas, trânsito e comunidades!

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Meliá é novamente parceiro do Taste São Paulo Festival 2024

Taste São Paulo Festival 2024, um dos maiores eventos gastronômicos da capital paulista, contará mais uma vez com a parceria da rede Meliá Hotels International. A saber, o evento será realizado no Parque Villa-Lobos, durante três finais de semana. Começou no dia 24 de maio e segue até o dia 9 de junho. Os hotéis INNSiDE São Paulo Itaim, bem como, INNSiDE São Paulo Iguatemi e Meliá Jardim Europa serão as hospedagens oficiais para os participantes do festival.

Além de oferecer hospedagem oficial, a Meliá Hotels International marca presença com várias atividades e promoções exclusivas. Assim, os hóspedes dos hotéis Meliá poderão usufruir de um desconto de 10% nos ingressos para o festival, que promete ser um verdadeiro banquete para o paladar e todos os sentidos.

Taste Festival São Paulo 2024
No Parque Villa Lobos, um dos melhores parques de São Paulo

Experiências além da hospedagem

A participação da Meliá no evento não se limita à hospedagem. Afinal, a rede está envolvida no “Papo de Cozinha”, uma das atividades mais aguardadas do festival, onde chefs renomados dão aulas práticas de culinária. No dia 02 de junho, às 18h30, o Chef Vinicius Rodriguez, do Meliá Jardim Europa, conduzirá uma aula de Nhoque de Mandioquinha com carne seca. E, no dia 09 de junho, às 16h00, o Chef Eder Suim, do São Paulo Tatuapé Affiliated by Meliá, apresentará uma Moqueca de banana da terra, um clássico brasileiro reinterpretado.

Taste Festival São Paulo 2024
Encontro de amantes da boa gastronomia

A Meliá também estará presente no evento com um estande especial, onde realizará ativações interativas, como a “Bike Energia”. Nesta atividade, os visitantes poderão pedalar em uma bike conectada a um painel de LEDs; ao atingir o topo do painel, ganharão um copo de fibra de bambu personalizado com a marca MeliáRewards, o programa de fidelidade da Meliá, que comemora 30 anos em 2024. Para participar, basta se inscrever gratuitamente com os monitores no local. Além disso, os participantes da atividade receberão um voucher 2 por 1 para utilizar nos restaurantes dos hotéis participantes, e 2 mil pontos no MeliáRewards.

Serviço:

Taste São Paulo Festival

Data: 31 de maio a 2 de junho, e 7 a 9 de junho.

Horários: Sextas, das 17h00 às 23h00; Sábados, das 12h00 às 23h00; Domingos, das 12h00 às 20h00.

Local: Parque Villa-Lobos, São Paulo

Vendas de ingressos e informações: brasil.tastefestivals.com

Reservas nos hotéis: https://events.melia.com/pt-br/events/innside-sao-paulo-itaim/FESTIVAL-TASTE 

 

Volvo CE revela nova e ambiciosa linha de produtos no Volvo Days 2024

No evento Volvo Days 2024, a Volvo Construction Equipment (Volvo CE) apresentou uma série de inovações. Assim, destacam sua ambição de liderar em sustentabilidade e produtividade o setor de máquinas para construção e mineração. Com lançamentos pioneiros e uma nova abordagem baseada em soluções, a empresa visa facilitar mudanças sustentáveis para clientes em mercados regulamentados e menos regulamentados.

Entre as novidades, a Volvo CE introduziu uma linha modernizada de escavadeiras equipadas com tecnologia para desempenho superior. Além disso, a empresa ampliou sua linha de máquinas elétricas. Incluindo a primeira escavadeira elétrica de rodas, exibida com uma vasta gama de soluções de carregamento. Apresentaram também novos aplicativos inteligentes, visando reduzir a complexidade e aumentar o potencial de negócios.

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O Volvo Days 2024, realizado em Eskilstuna, na Suécia, marca o primeiro grande evento desde que a empresa anunciou esta localidade como sua nova sede corporativa em agosto do ano passado.

Melker Jernberg, Diretor da Volvo CE, afirmou: “Neste momento de rápidas mudanças, a comunidade global precisa que a indústria da construção avance e enfrente os desafios sociais com soluções mais seguras, mais inteligentes e mais sustentáveis. É por isso que nós, da Volvo CE, estamos assumindo um papel de liderança na condução desta transformação, investindo e estabelecendo parcerias em toda a cadeia de valor para ultrapassar os limites na direção certa.”

Volvo Days 2024
Encontro de soluções do Grupo Volvo

Uma das grandes novidades do Volvo Days deste ano é a transição de produtos e serviços isolados para soluções totais. Aliás, essa abordagem permite enfrentar novos desafios e oportunidades com o apoio necessário, independentemente do estágio de descarbonização no qual os clientes se encontrem. O evento também destacou o foco nos segmentos desde construção e serviços públicos até pedreiras e agregados.

Em linha com a abordagem tecnológica multifacetada da Volvo CE para atender às diversas necessidades dos clientes. A empresa lançou uma nova geração de escavadeiras inovadoras: EC500, EC400, EC230, EC210 e ECR145. Projetaram essas máquinas, equipadas com um novo sistema eletro-hidráulico e uma interface homem-máquina (HMI) melhorada, para aumentar a eficiência de combustível, a produtividade, a segurança e reduzir o custo total de propriedade.

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A nova escavadeira EC400 está em exibição no Volvo Days ao lado dos modelos EC500 e EC230. Também está sendo apresentada uma prévia do novo caminhão articulado A40, que será lançado no final do ano, e dos caminhões rígidos R60 e R70, expandindo as opções de transporte para os clientes. HVO100 (óleo vegetal hidrogenado) renovável pode mover as novas adições ao portfólio, reduzindo significativamente as emissões de carbono. Joakim Arndorw, Chefe da Região de Vendas Internacional, destacou: “Essas novas linhas, juntamente com nossas soluções elétricas, provam que a Volvo CE está bem equipada para responder às diferentes necessidades de nossos clientes em mercados regulamentados e menos regulamentados, aproveitando nossa força para implementar inovações significativas em todas as nossas ofertas à medida que nos aproximamos da nossa ambição de emissões líquidas zero de gases com efeito de estufa até 2040.”

Volvo Days 2024
A Volvo CE oferece a solução completa para suas máquinas elétricas

Além de modernizar suas ofertas convencionais, a Volvo CE reafirma seu compromisso de liderar a transição para uma construção livre de combustíveis fósseis, com vários lançamentos elétricos no segmento de médio porte. Entre os novos equipamentos, destacam-se a EWR150 Electric, a primeira escavadeira elétrica de rodas da Volvo, e as carregadeiras de rodas L90 Electric e L120 Electric, que serão lançadas gradualmente a partir do início de 2025.

A mais ampla gama de soluções de carregamento da Volvo CE. Incluindo assim, a nova unidade de energia móvel PU40 projetada para equipamentos compactos, suporta essas máquinas. Eles também apresentaram o novo aplicativo digital My Equipment, que auxilia os clientes a gerenciarem o processo de carregamento de forma mais eficiente.

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ID Logistics anuncia cerca de 1.000 vagas de emprego em Betim (MG)

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Oportunidades serão para seleção de Auxiliar Logístico, disponíveis
para impulsionar o e-commerce regional.

A ID Logistics, renomada multinacional no setor de contratos logísticos, comunica a abertura de um expressivo processo seletivo para preenchimento de vagas em seu centro de distribuição logística de e-commerce localizado em Betim, região metropolitana de Belo Horizonte, Minas Gerais. Assim, esta iniciativa visa fortalecer a operação logística durante os meses de maior demanda, proporcionando cerca de 1000 oportunidades de emprego temporário na função de Auxiliar Logístico.

As atividades envolvem operações essenciais como o recebimento de mercadorias, bem como a manutenção e o armazenamento de estoque, além da expedição de produtos. Todas as vagas são em regime de tempo integral para os meses de maio, junho e julho.

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A ID Logistics oferece uma remuneração competitiva, com salários iniciando a partir de R$ 1.500 mensais, além de um pacote de benefícios atrativos que inclui transporte em ônibus fretado e alimentação sem custos nas instalações da empresa. Aliás, buscam profissionais comprometidos, com ensino médio completo ou cursando ensino superior, maiores de 18 anos, sem restrição máxima de idade.

Experiência prévia não é um requisito, abrindo portas para aqueles que buscam ingressar no mercado de trabalho. A empresa destaca que, apesar do caráter temporário das posições, há uma real possibilidade de efetivação para os colaboradores que se destacarem por seu desempenho e dedicação, integrando-se assim às operações logísticas permanentes da ID Logistics.

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BYD apresenta nova tecnologia para veículos híbridos que fazem 34,5 km/l

A evolução dos veículos elétricos está acontecendo de maneira surpreendentemente rápida, superando até mesmo o ritmo de inovação dos smartphones. Enquanto um iPhone de 2024 não será considerado obsoleto em 2025, a história é bem diferente no mercado de veículos elétricos. Devido ao imenso volume de investimentos em pesquisa e à intensa concorrência entre centenas de fabricantes. O setor automotivo está testemunhando inovações que tornam os modelos de carros rapidamente desatualizados. Assim, a BYD, gigante no segmento de veículos elétricos, está à frente dessa revolução com sua recém-lançada tecnologia DM de quinta geração. Esta tecnologia vai ser testada em veículos comerciais.

Em Xi’an, China, recentemente, a BYD apresentou ao mundo sua revolucionária Quinta Geração da Tecnologia DM, lançando os modelos BYD Qin L DM-i e BYD Seal 06 DM-i. Esses veículos, equipados com a mais avançada tecnologia híbrida plug-in, alcançam recordes impressionantes: uma eficiência térmica global de 46,06%, consumo de combustível de apenas 2,9l/100km (média de 34,5 km/l no padrão brasileiro) e uma autonomia que pode chegar a até 2.100 quilômetros. Como resultado, esses números destacam a BYD como líder na redefinição da eficiência de combustível no setor automotivo.

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Os novos modelos BYD Qin L DM-i e BYD Seal 06 DM-i contam com eficiência de combustível três vezes superior à dos carros tradicionais e autonomia triplicada, esses veículos representam um marco na indústria. O que devemos esperar para veículos comerciais?

Com mais de 3,6 milhões de unidades vendidas, a BYD domina o mercado de veículos híbridos plug-in, sendo responsável por metade das vendas desse segmento. “A nova tecnologia representa não apenas um grande salto tecnológico, mas significa o início de uma nova era na história da indústria automobilística global”, afirmou Wang Chuanfu, presidente e CEO da BYD.

BYD
BYD Qin L DM-i e BYD Seal 06 DM-i

O chassi elétrico da BYD atinge níveis globais de eficiência térmica, suportado por um motor híbrido de alta eficiência. O sistema híbrido elétrico EHS otimizado aumenta a densidade de potência em 70,28%, reduzindo perdas de energia e aumentando a eficiência operacional para 92%. A inovadora bateria Blade, aprimorada para veículos híbridos plug-in, teve sua densidade de energia aumentada em 15,9%, fortalecendo a capacidade e o desempenho do veículo.

O sistema de gerenciamento térmico abrangente da BYD regula o calor na bateria, no compartimento do motor e na cabine. Este sistema inteligente conserva energia em condições climáticas extremas: o resfriamento direto da bateria e as grades adaptativas economizam até 10% em calor, enquanto em condições de frio, pode economizar até 8% do consumo de energia.

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A integração revolucionária de E/E da BYD introduz um controlador híbrido plug-in “sete em um”, aumentando funções e densidade de potência em 18,3%. A consolidação da VCU (Unidade de Controle de Tensão) e das duplas MCUs (Unidade de Controle do Motor) amplifica a potência em 146%, revolucionando o desempenho e a integração do veículo.

À medida que os veículos de nova energia ganham destaque. A Quinta Geração da Tecnologia DM da BYD acelera a transição dos combustíveis fósseis para a energia elétrica na indústria automobilística. Com investimentos contínuos em pesquisa e desenvolvimento, e a alta concorrência entre fabricantes. A BYD está moldando o futuro dos veículos híbridos plug-in, estabelecendo novos padrões de eficiência e sustentabilidade no mercado global.

Este avanço tecnológico não apenas redefine a mobilidade, mas também aponta para um futuro em que os veículos elétricos dominam as estradas, proporcionando uma condução mais limpa, eficiente e inteligente. A revolução dos veículos elétricos está apenas começando, e a BYD está na vanguarda dessa transformação.

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Setcesp lança Jornada da Sustentabilidade para estimular práticas ESG

O Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região (Setcesp) anunciou o lançamento da Jornada da Sustentabilidade, um evento destinado a promover práticas mais sustentáveis, igualmente responsáveis e alinhadas aos princípios ESG (Ambiental, Social e Governança) no setor de Transporte Rodoviário de Cargas (TRC). Reconhecendo a importância do TRC, que movimenta 65% de todos os produtos produzidos no Brasil, o Setcesp busca mitigar os impactos ambientais e sociais dessa atividade crucial para a economia nacional.

O evento ocorre nos dias 05 e 06 de junho, coincidindo assim, com o Dia Mundial do Meio Ambiente, e divide-se em duas partes: painéis e debates, seguidos por workshops práticos. “Para este ano, a ideia é que os participantes tenham uma imersão na temática do ESG, que é tão importante em nossa realidade. Além disso, precisamos dar atenção principalmente às diretrizes dos Objetivos de Desenvolvimento Sustentável da ONU”, destaca Adriano Depentor, presidente do Setcesp.

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Encontro ESG: Desafios e oportunidades no TRC

A primeira parte do evento, denominada Encontro ESG: Desafios e Oportunidades no TRC, ocorrerá no dia 05 de junho, das 8h30 às 13h30. Aliás, este segmento contará com painéis imersivos e a participação de especialistas renomados, que discutirão os principais temas da agenda ESG e Segurança Viária. O objetivo é proporcionar uma visão abrangente e estratégica sobre como o setor pode evoluir de maneira sustentável e responsável.

Workshops práticos

Para aqueles que desejam colocar em prática as discussões teóricas, o Setcesp organizou dois workshops, um em cada dia do evento. No dia 05 de junho, realizarão o primeiro evento, “ESG na Prática: da materialidade ao impacto”. Este workshop focará na identificação e mapeamento dos impactos sociais, ambientais e de governança das empresas, ajudando os participantes a definirem metas e ações estratégicas para o desenvolvimento sustentável.

O segundo workshop, “Inventário de Emissões: transformando dados em estratégias”, acontecerá no dia 06 de junho. Nesta oficina, os participantes aprenderão a metodologia para realizar o inventário de emissões de gases de efeito estufa, transformando esses dados em ações estratégicas para reduzir o impacto ambiental e otimizar custos.

Conteúdo prático

Fernanda Veneziani, coordenadora da comissão de sustentabilidade do Setcesp, enfatiza a importância dos workshops: “Quem participar das atividades encontrará exercícios e ferramentas para auxiliar na implementação das estratégias; palestrantes experientes e renomados no setor de sustentabilidade e transportes; e oportunidade de networking.”

Inscrições e informações

O Encontro ESG será gratuito para associados do Setcesp, mas também estará aberto para não associados mediante inscrição. Você pode adquirir os workshops individualmente ou como um pacote para os dois dias. As inscrições já estão abertas e podem ser feitas até o dia 05 de junho.

Mais informações podem ser obtidas com Luana Anjos pelo telefone (11) 2632-1061 ou pelo e-mail: luanaanjos@setcesp.org.br.

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Os marcos históricos da Scania até chegar aos 500 mil caminhões no Brasil

Presente no Brasil desde 1957, a Scania celebra um marco histórico com a fabricação de seu caminhão de número 500 mil. Aliás, a trajetória da montadora sueca começou no bairro do Ipiranga, em São Paulo. Cinco anos depois, em 1962, mudou-se para São Bernardo do Campo (SP). Onde atualmente conta com uma unidade de produção capaz de fabricar 30 mil veículos por ano e emprega cerca de seis mil colaboradores.

“Dobramos o nosso tamanho nos últimos 20 anos, seguindo em uma jornada de investimento contínuo. Uma clara demonstração da importância do mercado brasileiro para a Scania”, afirmou Christopher Podgorski, presidente e CEO da Operação Industrial da Scania para América Latina. Segundo Podgorski, a marca de 500 mil caminhões reflete a dedicação de muitas pessoas, bem como, o compromisso da empresa com a qualidade e responsabilidade.

500 mil
Momento histórico para a Scania Brasil

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Hub industrial e inovação contínua

O Brasil abriga a primeira planta da Scania fora da Europa, tornando-se um hub industrial de exportação. Produtos fabricados em São Bernardo do Campo já chegaram a 52 países via Porto de Santos (SP). Assim, com uma área construída de 214 mil metros quadrados, a planta realiza processos de solda, pintura, montagem de cabinas, usinagem e montagem de motores, eixos, caixas de câmbio, caminhões e chassis de ônibus.

Em 2018, a Scania introduziu a Nova Geração de Caminhões, alinhada com o sistema global de produção da empresa, o que permitiu exportar para 30 mercados, incluindo México, Chile, Argentina e África do Sul. Nos últimos anos, a empresa investiu em tecnologias de descarbonização, assim como gás natural veicular e biometano, e renovou sua fábrica de trem de força em 2023.

500 mil
Momentos históricos da Scania Brasil

Sustentabilidade e compromisso ambiental

A Scania anunciou um ciclo de investimentos em 2021, concluído em 2024, que incluiu iniciativas de sustentabilidade para o uso eficiente de recursos naturais. A empresa é signatária do Science Based Targets, com metas de reduzir emissões de gases de efeito estufa. “Chegamos a uma redução de 42% nas emissões de nossa própria operação globalmente”, destacou Podgorski.

Caminhão histórico e celebração

Para comemorar o marco, a Scania lançou uma promoção pelo Scania Consórcio, onde um cliente será premiado com o caminhão 500 mil, um modelo 460 R Super 6×2, em sorteio no dia 2 de julho de 2024, quando a empresa celebrará 67 anos no Brasil. O caminhão possui pintura exclusiva, pacote de itens de conforto, tecnologias avançadas e serviços de conectividade por três anos.

História e crescimento

Albano Figueiredo, colaborador com 51 anos de casa, lembra das fases da montadora e dos primeiros caminhões, apelidados de “Jacaré”. A marca dos 100 mil caminhões foi alcançada em 39 anos, 200 mil em mais 11 anos, 300 mil em seis anos, e 400 mil em 2019. Agora, em cinco anos, a Scania atinge os 500 mil.

E, nos quatro primeiros meses de 2024, a Scania assume a liderança do mercado de caminhões pesados com forte retomada de crescimento, com 5.866 unidades emplacadas, 78,5% acima do mesmo período de 2023, conforme dados de emplacamentos divulgados pela Anfavea (associação dos fabricantes). Lembrando que, no início de 2023, os compradores preferiam caminhões Euro 5 estocados, pois a legislação P8 entrou em vigor, tornando os caminhões Euro 6 mais caros devido às novas tecnologias necessárias para atender às normas ambientais. E, a Scania era o único fabricante que não trabalhava com estoques, pois o sistema de produção é alimentado a partir de encomendas dos clientes.

No primeiro quadrimestre de 2024, a Scania liderou o mercado de caminhões pesados, com destaque para os modelos R 450, R 540 Plus, R 460 e 560 R Super, acrescenta Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil.

Futuro e relacionamento com clientes

O Scania Consórcio promove eventos e missões para clientes, incluindo uma viagem para mulheres empresárias do transporte e visitas a fábricas na Europa. “Queremos que nossos clientes entendam como a Scania vê o futuro do transporte e como estamos criando esse futuro”, concluiu Rodrigo Clemente, diretor do Scania Consórcio.

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