A Volvo reafirmou sua posição de liderança no mercado de caminhões usados ao ser premiada novamente pelo Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2024. Foram quatro conquistas em categorias distintas. O prêmio, considerado um dos mais tradicionais reconhecimentos da indústria automotiva brasileira, foi concedido após levantamento da Agência Autoinforme, em parceria com a Textofinal Comunicação, com media partner com a plataforma Frota News.
O selo é atribuído aos veículos que apresentam menor depreciação após três anos de uso. Entre os destaques da Volvo, o FH 540 6×2 brilhou na categoria de caminhões acima de 500 cv, com uma valorização de 8,6% no valor de revenda, a maior registrada na sua faixa de potência. Outro modelo da linha, o FH 460 6×2, foi o vencedor na categoria de caminhões pesados entre 400 e 499 cv, com uma valorização de 3,9%.
O Volvo VM também teve uma performance notável. O modelo VM 270 8×4 obteve uma valorização de 4,4%, enquanto o VM 270 4×2 registrou uma depreciação de apenas 2%, a menor entre os veículos da sua configuração.
“Estamos muito satisfeitos com esses reconhecimentos. O estudo é altamente respeitado no setor e baseia-se em uma análise criteriosa que leva em conta fatores como preço, durabilidade, consumo de combustível e liquidez no mercado”, afirmou Rogério Kowalski, gerente comercial de Seminovos da Volvo.
Volvo FH e Volvo VM conquista dois prêmios cada um, em quatro categorias distintas
A metodologia
Para a formação do índice, foram analisados os preços médios dos veículos zero quilômetro em julho de 2021 e o valor dos mesmos modelos após três anos, em junho de 2024. Segundo Joel Leite, editor da Autoinforme, o selo serve como um indicador importante para fabricantes, revendedores, gestores de frotas e instituições financeiras. Leite também destacou que a Volvo já foi premiada nove vezes desde a primeira edição do Selo Maior Valor de Revenda, realizada em 2015.
Com essas conquistas, a Volvo fortalece ainda mais sua reputação de oferecer caminhões que aliam robustez e alto valor de mercado, garantindo ótimos retornos aos seus proprietários.
A Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil marca presença mais uma vez no Festival RME, promovido pela Rede Mulher Empreendedora (RME), em seu 13º ano de realização. O evento, considerado o maior do país dedicado ao empreendedorismo feminino, ocorre neste final de semana, 13 e 14 de setembro no Expo São Paulo, e reúne mulheres inspiradoras de diversas áreas para compartilhar suas experiências e trajetórias no mundo dos negócios.
Neste ano, um dos destaques é Maíra Mendes, Head de Logística de Peças da Mercedes-Benz Cars & Vans Brasil e Argentina no mercado de Pós-Venda. A executiva participou no palco na sexta-feira (13), no painel “Liderança Feminina e Pioneirismo”. Foi abordado a relevância da representatividade feminina em posições de liderança, quando compartilhou sua experiência à frente de uma das marcas mais prestigiadas do mundo automotivo.
“Estou muito feliz em participar desse evento tão importante para as empreendedoras de todo o Brasil. Foi uma grande satisfação compartilhar com tantas mulheres incríveis sobre atuar na marca considerada uma das sete mais valiosas do mundo e saber que a minha história inspira outras profissionais a realizarem seus sonhos também”, celebra Maíra Mendes.
A Mercedes-Benz, com mais de 130 anos de história, tem como um de seus pilares o pioneirismo e a inovação, valores que estão profundamente alinhados com o tema do painel em que Maíra participou. A linha Sprinter, por exemplo, é uma aliada de mulheres empreendedoras em diversos setores no Brasil. A marca também realiza várias ações em apoio ao empreendedorismo feminino, incluindo o patrocínio de eventos como o Festival RME e a produção de conteúdos exclusivos, como blogs, podcasts e webséries voltados para esse público.
A Mercedes-Benz também apoia a Fabet-SP na formação de mulheres condutoras de veículos comerciais para o transporte urbano de cargas e outras iniciativas, como o lançamento do livro “Gestoras da Prosperidades” em parceria com a Frota News, plataforma de notícias que também é parceira da Fabet e apoia todas as iniciativas pela inclusão da mulher no setor de transporte e logística.
O Festival RME e a promoção do empreendedorismo feminino
Fundada em 2010 pela empreendedora social Ana Fontes, a Rede Mulher Empreendedora é a primeira e maior rede de apoio a mulheres empreendedoras no Brasil. Ao longo dos anos, a RME já impactou mais de 10 milhões de pessoas, oferecendo capacitações, mentorias, programas de aceleração, além de oportunidades de acesso ao mercado e ao capital.
Nesta 13ª edição, o Festival RME conta com quatro palcos temáticos, onde palestras e mentorias serão conduzidas por mulheres que se destacam em suas áreas. O evento ainda oferece espaços de coworking, promovendo a interação e a troca de experiências entre as participantes. Para quem não puder comparecer presencialmente, haverá transmissão ao vivo pelo canal do YouTube da Rede Mulher Empreendedora, ampliando o acesso ao conteúdo e inspirando ainda mais mulheres em sua jornada de empreendedorismo.
Com iniciativas como essa, o Festival RME reforça seu papel como plataforma de suporte e incentivo à autonomia econômica das mulheres, ajudando-as a transformar suas ideias e projetos em negócios de sucesso.
A IRU (União Internacional de Transporte Rodoviário) acaba de divulgar o relatório 2024 sobre presença das mulheres no transporte de carga e passageiros no mundo. O Brasil está representado na IRU por meio da NTC&Logística.
A indústria de transportes, historicamente dominada por homens, tem enfrentado um desafio persistente: aumentar a representatividade feminina em seus quadros. Com menos de 13% de participação global de mulheres, e números ainda mais baixos em segmentos específicos como o transporte terrestre, a necessidade de acelerar a mudança é evidente.
A União Europeia (UE) apresenta uma situação ligeiramente melhor, com 22% de participação feminina no setor de transportes em geral, caindo para 14% no transporte rodoviário, uma discrepância quando comparada com áreas como a aviação, onde as mulheres representam 40% da força de trabalho. Para motoristas profissionais, a representação feminina é ainda mais escassa. Na América do Sul, a presença das mulheres está em 14%, considerando todos os modais.
A International Road Transport Union (IRU) e seus membros têm se dedicado a pesquisas e programas visando a inclusão feminina, mas reconhecem que o progresso tem sido lento. A questão central é: como podemos acelerar essa mudança?
Iniciativas como a do grupo de 14 mulheres da IRU, denominadas New Industry Shapers, que trabalham no transporte rodoviário, são fundamentais. Elas têm utilizado suas experiências e conhecimentos para propor soluções inovadoras e práticas, discutidas em diálogos virtuais ao longo do ano. O Brasil está representando no grupo pela vice coordenadora do COMJOVEM da NTC&Logística, Joice Bessa, diretora de estratégia e gestão da TransJordano.
A vice-coordenadora do COMJOVEM, Joyce Bessa, é a presença brasileira no grupo de mulheres da IRU
Algumas das estratégias identificadas para acelerar a inclusão feminina na indústria de transportes incluem:
Mentoria e Modelos de Sucesso: É crucial fornecer mentoria e destacar modelos de sucesso que possam inspirar outras mulheres a seguir carreiras no setor.
Desafiar Estereótipos de Gênero: A indústria precisa ativamente desafiar os estereótipos de gênero e promover uma cultura de inclusão e diversidade.
Políticas de Inclusão: As empresas devem adotar políticas que garantam igualdade de oportunidades e promovam um ambiente de trabalho inclusivo.
Campanhas de Conscientização: Campanhas como “A Segurança de Ser Quem Eu Sou”, do Ministério dos Transportes do Brasil, ajudam a aumentar a visibilidade das mulheres no setor e a quebrar barreiras culturais.
Incentivos Governamentais: Programas governamentais que fomentam a inserção feminina no mercado de trabalho são essenciais para mudar o cenário atual.
Participação Ativa das Empresas: É necessário que as empresas criem projetos de incentivo e abram oportunidades de vagas para mulheres em todas as áreas do setor.
O relatório “Women Driving Change” é um exemplo de como a colaboração e o compartilhamento de histórias e insights podem servir como catalisadores para a mudança. Ao ler essas histórias, fica claro que a mudança não é apenas possível, mas também necessária para a evolução da indústria.
A representatividade feminina na indústria de transportes é uma questão de equidade e justiça social, mas também de eficiência e inovação. Mulheres trazem perspectivas únicas e habilidades valiosas que podem impulsionar o setor para novos horizontes. Portanto, é imperativo que continuemos a buscar e implementar estratégias que acelerem a inclusão feminina, garantindo um futuro mais diversificado e inclusivo para a indústria de transportes.
A Iveco conquista dois dos principais prêmios na edição de 2024 do Prêmio Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais, promovido pela Agência AutoInforme. O Daily chassi-cabine 3,5 toneladas foi premiado na categoria Utilitário de Carga, enquanto o Tector 11.190 conquistou o título na categoria Caminhão Médio. A cerimônia de premiação aconteceu no dia 12 de setembro, no Auditório da Fenabrave, em São Paulo (SP), e contou com a presença de executivos da montadora.
“Estamos muito orgulhosos com a premiação, que demonstra nosso compromisso com a qualidade e a satisfação do cliente, e reafirma nossa estratégia de proporcionar durabilidade e o melhor valor de revenda do mercado de transporte”, diz Marcio Querichelli, presidente da Iveco para a América Latina.
O Daily chassi-cabine 3,5 ton destacou-se com uma valorização de 14,5% após três anos de uso, evidenciando sua sólida performance e a alta demanda por veículos que mantêm seu valor no mercado. Já o Tector 11.190 apresentou uma valorização de 7,3% no mesmo período, destacando a confiabilidade e a durabilidade dos caminhões médios da marca.
Metodologia criteriosa
A avaliação dos vencedores foi baseada em uma metodologia detalhada e criteriosa que envolveu a combinação de dados da tabela FIPE com uma pesquisa realizada pela Agência AutoInforme em sites especializados na venda de veículos comerciais. O processo considerou o comportamento de mercado dos modelos estudados, levando em conta alterações nos veículos que poderiam influenciar seu preço, assim como promoções, ofertas e a disponibilidade de produtos. A linha de corte para análise foi estabelecida em 200 unidades por ano, garantindo a relevância e a precisão dos dados.
Iveco é uma marca do Iveco Group N.V. (MI: IVG). A Iveco projeta, fabrica e comercializa uma ampla gama de veículos comerciais leves, médios e pesados, caminhões off-road e veículos para aplicações como missões off-road.
A vasta gama de produtos da marca inclui as linhas Daily, Tector e S-Way. A Iveco emprega cerca de 21 mil pessoas em todo o mundo. Gerencia unidades de produção em sete países na Europa, Ásia, África, Oceania e América Latina, onde produz veículos com as mais recentes tecnologias avançadas. 4.200 pontos de venda e serviços em mais de 160 países garantem suporte técnico onde quer que um veículo Iveco esteja em operação.
Após a avaliação de 159 modelos, entre comerciais leves e caminhões, executivos das marcas Iveco, Mercedes-Benz, Peugeot, Volvo e Volkswagen. Subiram ao palco para receber a premiação da 10ª edição do Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comercial, organizada pela Agência AutoInforme. Os modelos Mercedes-Benz Sprinter 416 e Iveco Daily Chassi conquistaram os primeiros lugares nas categorias de Caminhões e Utilitários de Carga, respectivamente.
Aliás, com índices de valorização de 16,1% e 14,5% após três anos de uso. Esses veículos se destacaram entre os mais bem avaliados no maior estudo sobre a desvalorização de veículos no Brasil. A premiação ocorreu nesta quinta-feira (12/09) na sede da Fenabrave, em São Paulo e contou com a plataforma Frota News como parceria de mídia.
As categorias
A premiação, que já é tradicional no setor e completa 10 anos, visa destacar os veículos que melhor mantêm seu valor ao longo do tempo. Estimulando assim, as montadoras a investir na qualidade dos produtos e nos serviços de pós-venda. Além dos campeões gerais, outros 13 modelos foram contemplados em diferentes categorias, totalizando 15 prêmios distribuídos entre utilitários e caminhões.
Na edição anterior, a categoria Pesados foi subdividida por potência dos veículos. Abrangendo caminhões “Até 400 cv”, “De 401 cv a 499 cv” e “Acima de 500 cv”. Este ano, a categoria Semipesados passou a ser dividida em configurações como 4×2, 6×2, 6×4, 8×2 e 8×4, refletindo as distintas aplicações e faixas de preço desses veículos. Com isso, o número total de categorias subiu de onze para quinze.
Os vencedores
Além dos “Campeões Gerais”, outros treze modelos foram contemplados pelo Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2024. Então, no grupo dos Utilitários, além do Iveco Daily Chassi (camioneta de carga e campeão geral +14,5%), venceram o Mercedes-Benz Sprinter Furgão (furgão de carga -1,2%), Peugeot Expert Furgão (furgoneta de carga -2,3%) e o Mercedes-Benz Sprinter Van 416 (minibus +10,7%).
Aline Rovath, gerente de Marketing de Produto da Iveco, e Fábio Silva, Head de Vendas Vans da Mercedes-Benz, conquistam o Selo Maior Valor de Revenda – Veículos Comerciais 2024
No grupo Caminhões, o Mercedes-Benz Accelo 1016 (leve +12,7%), o Iveco Tector 11-190 (médio +7,3%), Volkswagen 26-260 Constellation (semipesado 6×4 -2,9%), o Mercedes-Benz Atego 2426 (semileve 6×2 +5,9%), o Mercedes-Benz Atego 3030 (semipesado 8×2 +9,8%), Volvo VM 270 (semipesado 8×4 +4,4%), Volvo VM 270 (semipesado 4×2 -2,0%), o Mercedes-Benz Atego 2730K 6×4 (pesado Até 400 cv -2,8%), o Volvo FH-460 6×2 (pesado De 401 cv a 499 cv +3,9%), e o Volvo FH-540 6×2 (pesado Acima de 500 cv +8,6%).
Iveco Daily e Mercedes-Benz foram os modelos que tiveram a maior valorização após três anos de uso
Nos 10 anos da premiação
Em dez edições do SMVR-VC, de 2015 a 2024, a Mercedes-Benz venceu em 36 categorias entre Utilitários e Caminhões. Aliás, em nove oportunidades, a marca alemã cravou o título de “Campeão Geral”. Na sequência, a Volkswagen faturou em doze categorias e dois com o título máximo; a Renault, em sete categorias e três com título de “Campeão Geral” e a Hyundai em cinco oportunidades e três melhores colocações em Utilitários. A Kia Brasil, com o Bongo K2500, na categoria “camioneta de carga”, venceu em 2021, 2022 e 2023. Fiat (9x), Ford (3x), Iveco (4x), Peugeot (1x), Scania (8x) e Volvo (9x) também venceram nas categorias, mas não anotaram o maior valor de revenda na classificação geral de Utilitários ou de Caminhões. Essas empresas foram homenageadas pelo histórico de vitórias.
Análise de mercado
De acordo com Luiz Cipolli Junior, coordenador do estudo, o sucesso da Mercedes-Benz se deve à combinação da qualidade de seus veículos e aos serviços de pós-venda oferecidos pela montadora. “Os resultados dos últimos dez anos demonstram claramente o reconhecimento do mercado pela confiabilidade dos produtos da marca”, afirma Cipolli. Ele também destaca que a certificação serve como uma referência para fabricantes, distribuidores, frotistas e até para instituições financeiras.
Joel Leite, diretor da Agência AutoInforme, enfatiza que a valorização de um veículo depende de múltiplos fatores, bem como, a marca, o segmento, a rede de revendedores e o volume de vendas. “A depreciação ou valorização reflete diretamente o cuidado da montadora com o produto e o serviço oferecido. Esperamos que esse selo continue a ser um parâmetro importante para todo o setor”, conclui.
Metodologia do estudo
A saber, o estudo de depreciação, realizado há 23 anos, é uma das principais referências no mercado automotivo. A análise da AutoInforme considera os preços médios dos veículos novos em julho de 2021 e compara com os valores de revenda desses mesmos modelos após três anos de uso, em junho de 2024. Assim sendo, para a edição deste ano, avaliamos 159 modelos, incluindo 132 caminhões e 27 utilitários. Desses, 40 apresentaram índices positivos de valorização, enquanto 119 mostraram depreciação.
O transporte público é vital para a mobilidade em qualquer cidade grande, e a busca por soluções que combinem eficiência com sustentabilidade é uma prioridade global. A princípio, a Empresa de Ônibus Vila Galvão, localizada em Guarulhos, São Paulo, está na vanguarda dessa busca com a implementação de uma tecnologia da empresa Green Fuel, de aplicação imediata, baixo custo e com resultados promissores.
O dispositivo GF420 já comprovou resultados positivos em empresas dos segmentos de transporte público, mineração e logística. A saber, o GF420 é um gerador de hidrogênio que opera com um princípio simples, mas eficaz: utiliza água e energia elétrica para produzir hidrogênio, que é então misturado ao ar na admissão do motor. Este processo melhora significativamente a queima do diesel, resultando na otimização da queima do combustível. Afinal, mais importante ainda é a contribuição para uma redução substancial na emissão de gases nocivos ao meio ambiente.
O dispositivo GF420 da Green Fuel instalado no dispositivo sem alteração do projeto original do chassi
A frota de ônibus
O grupo da Empresa de Ônibus Vila Galvão conta com uma frota total de cerca de 1.200 ônibus, a maioria para o transporte de passageiros urbanos nas cidades do Estado de São Paulo, entre elas, Guarulhos, Arujá, Taubaté, Campinas, Ribeirão Preto e Bebedouro. Aliás, para esta frota rodar, há necessidade do consumo anual de 35 milhões de litros, resultado do transporte de 144 milhões de passageiros por ano. Além disso, a empresa mantém a sua frota com idade média baixa, portanto, são modelos mais modernos. A tecnologia da Green Fuel ajuda a alcançar uma redução significativa do consumo de diesel, consequentemente, as emissões de poluentes.
Então, o teste ainda está em andamento. A Frota News entrevistou três executivos do grupo, José Roberto, diretor-geral, Vladimir Santos, gerente da garagem de Guarulhos, e Alessandro Oliveira, responsável pela frota total. Todos expressaram bastante otimismo com os resultados do primeiro mês de teste com oito ônibus Mercedes-Benz que rodam em Guarulhos. Revelam-se os números no final dos testes, previstos para 5 de outubro deste ano. Certamente, a avaliação de desempenho conta com valores fornecidos pela telemetria da Kontrow, supervisão da Mercedes-Benz do Brasil e pela Secretaria de Transporte e Mobilidade Urbana de Guarulhos.
Com mais de 60.000 horas de teste em laboratório e 500.000 km de testes em veículos O GF420 foi testado em mais 500.000 km em veículos de empresas e instituições parceiras, como Mining hub, TSL, Suzano, Ventana Serra, Beviani, Solurb, Marcopolo e SPTrans. Estes parceiros adquiriam equipamentos após os testes e continuam operando, gerando benefícios em termos de redução do consumo de combustível e de emissões de poluentes. Vale ressaltar que as montadoras Mercedes Benz e Scania acompanharam e ainda acompanham alguns testes. O que reforça a qualidade e a segurança do GF420 frente os componentes originais dos veículos.
A GF420 já demonstrou sua eficácia e confiabilidade. Além disso, o dispositivo foi validado em teste certificado pela empresa Netz Engenharia Automotiva, de acordo com a norma internacional SAE J1321 — Procedimento de Teste de Consumo de Combustível.
A validação via norma internacional SAE J1321 e as aplicações comerciais mostram redução de diesel entre 5% e 9%. Resultados práticos mostram redução do consumo de Arla entre 20% e 80%. O Despoluir reduz a opacidade em até 90% (segundo a Resolução CONAMA n.º 418/2009 e a Instrução Normativa IBAMA n.º 6/2010). A redução do consumo do diesel gera redução concomitante na emissão de CO₂, NOx e material particulado.
O Setcesp (Sindicato das Empresas de Transporte de Cargas de São Paulo e Região) anunciou quais são os finalistas da 10ª edição do Prêmio de Sustentabilidade, destacando assim, as principais iniciativas no setor de Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) em prol das práticas ESG (ambiental, social e governança) e segurança viária. A saber, a premiação celebra uma década de existência e está dividida em quatro categorias: Governança, Responsabilidade Ambiental, Responsabilidade Social e Responsabilidade na Segurança Viária ou do Trabalho. A princípio, os vencedores serão revelados em uma cerimônia virtual no dia 10 de outubro, às 16h, com transmissão ao vivo pelo YouTube.
Desde sua criação, em 2015, o prêmio tem como objetivo reconhecer empresas que implementam projetos alinhados com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) da ONU. Assim, essas iniciativas visam reduzir os impactos ambientais, promover o desenvolvimento social e econômico, além de garantir a segurança tanto dos colaboradores quanto da sociedade em geral. A saber, ao longo de seus 10 anos de história, mais de 383 projetos foram inscritos, com a participação de 229 empresas, evidenciando o engajamento do setor de transporte em adotar práticas sustentáveis.
Certamente, os números acumulados ao longo das edições são impressionantes. As iniciativas geraram uma economia de 2.179.985 metros cúbicos de água, o plantio de 971.959 árvores e a reciclagem de 435.991 toneladas de materiais. Além disso, as empresas participantes proporcionaram 430.915 horas de treinamento a profissionais do TRC, beneficiando diretamente mais de 47 milhões de pessoas.
Além disso, para Adriano Depentor, presidente do Conselho Superior e de Administração do Setcesp, a premiação se consolidou como um marco transformador no setor. “A premiação tornou-se um catalisador de mudanças positivas, disseminando conhecimento, inspirando ações inovadoras e fomentando a adoção de práticas mais sustentáveis em toda a cadeia logística”, afirmou.
Confira abaixo os projetos finalistas da 10ª edição:
Responsabilidade Ambiental:
– Ativa Logística – O projeto ‘Base de Valorização Sustentável’ promove a economia circular e minimiza os impactos ambientais por meio da reutilização de pallets. Aliás, desde o início, mais de 360 mil pallets foram reutilizados, poupando cerca de 89 mil árvores e gerando uma economia de aproximadamente R$ 9 milhões entre 2018 e 2023.
– PizzattoLog – O projeto “Baú Sustentável” visa promover a sustentabilidade no transporte de cargas ao fabricar baús com materiais recicláveis e fontes renováveis. Já foram recicladas mais de 1 tonelada de materiais, com a meta de alcançar 8 toneladas até 2030. A iniciativa reduziu cerca de 7 toneladas de emissões de CO₂ por ano, fortalecendo a economia circular.
Responsabilidade Social:
– Grupo SADA – O projeto ‘Faça Bonito’, em parceria com o Programa na Mão Certa da ChildHood, conscientiza sobre o combate ao abuso e exploração sexual de crianças e adolescentes. A iniciativa impactou mais de 50 mil pessoas em todo o Brasil, além de sensibilizar 7.500 colaboradores.
– TransJordano – O projeto ‘Social em Movimento’ inclui ações de saúde e bem-estar, como a vacinação de mais de 2 mil crianças em áreas de baixa cobertura vacinal. Além disso, promoveu a meditação “Mindfulness” entre os colaboradores, reduzindo em mais de 80% os acidentes e multas na empresa.
Governança:
– Expresso Mirasso – O programa ‘Líderes do Futuro’ é voltado ao desenvolvimento de novos líderes na empresa, oferecendo mentorias e treinamentos personalizados. Com foco no crescimento sustentável, o projeto gerou uma economia de R$ 200 mil, principalmente devido à redução do turnover.
– Patrus – Com o projeto “Governança com Perenidade”, a empresa implementou ações de fortalecimento da governança corporativa, como comitês de ética e gestão, além de certificações. A iniciativa promoveu um ambiente de trabalho mais justo e ético, com maior clareza na definição de estratégias.
Segurança Viária:
– CESLOG – O projeto ‘Acidente Zero: Manutenção de Equipamentos e Vidas’ foca na prevenção de acidentes de trabalho, com melhorias tecnológicas e investimentos em segurança. A empresa atingiu zero acidentes internos em 2023, além de aumentar o engajamento das equipes operacionais.
– JNR Transporte – O projeto ‘BUDDY’ utiliza inteligência artificial para analisar imagens de câmeras instaladas nos veículos, aumentando a segurança das operações. Entre maio de 2023 e maio de 2024, a empresa reduziu em R$ 560 mil o valor de multas e economizou R$ 884 mil em custos operacionais.
A cerimônia de premiação ocorrerá no dia 10 de outubro, quando serão conhecidos os vencedores entre os finalistas da 10ª edição.
A Scania escolheu Belo Horizonte para ser o palco de lançamento do Scania 560 G 10×4 XT Heavy Tipper Super e existem razões para isso. Os maiores clientes para caminhões de mineração, como a TSL e outras, estão no entorno da capital mineira. Além disso, Minas Gerais é o maior produtor de minério de ferro do país, responsável por cerca de 53% da produção nacional com minas em 400 cidades mineiras, segundo o Instituto Brasileiro de Mineração (IBRAM). Além do ferro, Minas Gerais também produz uma grande diversidade de outros minérios, como ouro, nióbio, manganês e bauxita.
A fabricante apresentou o novo caminhão fora de estrada na Exposibram 2024, realizada de 9 a 12 de setembro no Expominas BH, evento promovido pelo IBRAM. Esta feira é para o setor de mineração, o mesmo que a Agrishow é para o agronegócio, e a Fenatran é para o transporte rodoviário de carga e logística em geral.
O Scania 560 G 10×4 XT Heavy Tipper Super
O novo fora de estrada está equipado com o inédito motor OC 13 de 560 cv, o que vai ao encontro dos investimentos das mineradoras para a descarbonização do transporte e compensações ambientais de suas atividades.
Expectativa de negócios
Alex Nucci, diretor de Vendas de Soluções da Scania Operações Comerciais Brasil, expressou otimismo em relação à feira. “Continuamos com uma expectativa muito boa para a Exposibram 2024. O primeiro dia da feira, 9 de setembro, já comprovou nosso otimismo. O cenário da mineração continua promissor, os clientes estão animados e os investimentos estão sendo feitos nas renovações e ampliações de frotas de caminhões”, disse Nucci.
O executivo ressaltou a competitividade do novo modelo no mercado. “A grande novidade da feira é o nosso 560 G 10×4 XT Heavy Tipper Super, que chega com um preço muito competitivo para ser uma alternativa à linha amarela, oferecendo mais produtividade, maior velocidade média e economia de combustível superior. Além disso, ele tem a maior capacidade de carga do mercado, com 71 toneladas de PBT”.
Alex Nucci e Marcelo Gallao
Inovações tecnológicas
Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil, explicou as principais inovações do novo 560 G 10×4. “O novo 10×4 de 560 cavalos traz a nova caixa de câmbio com seção planetária reforçada (Heavy Planetary), muito mais rápida e suave. A carcaça, produzida em alumínio, reduz o peso do conjunto em até 80 quilos em comparação à geração anterior”, explicou Gallao.
Além disso, o modelo tem longarina dupla, o que garante maior robustez e capacidade máxima de tração técnica (CMT) de 210 toneladas. Outro ponto de destaque é o aumento no intervalo de manutenção, passando de 500 horas para 750 horas, representando um acréscimo de 50% na disponibilidade do caminhão.
O motor de 13 litros e alto torque (2.800Nm), com potência de 560 cv, é o mais potente da linha Super. Gallao também ressaltou a vantagem do intercambiamento de peças com o modelo 8×4, que é o campeão de vendas da Scania no segmento fora de estrada.
Uma das grandes inovações do novo 560 G 10×4 XT é a possibilidade de ser operado por controle remoto. A tecnologia é indicada para atuar em áreas de risco, como o descomissionamento de barragens de mineração. “Ele oferece mais velocidade, maior produtividade e uma solução homologada de fábrica pela Scania”, afirma Gallao.
Além disso, o modelo vem equipado com dois freios de série: o CRB (freio de liberação de compressão) e o Scania Retarder, que juntos somam 850 Kw de potência de frenagem – o equivalente a 1.153 cv –, oferecendo a maior capacidade de frenagem do mercado.
Luciano Piccirillo, gerente de Vendas de Soluções Off-Road da Scania Operações Comerciais Brasil, anunciou que a marca está ampliando seu portfólio com operações fora de estrada utilizando tecnologia Euro 6. “Estamos lançando o pioneiro airbag de cortina, exclusivo no mercado, agora de série, para oferecer mais segurança ao motorista em caso de tombamento lateral”, declarou Piccirillo.
O Prêmio CONAREC é uma iniciativa que reconhece a excelência na gestão da experiência do cliente (CX) no Brasil. Ganhar este prêmio significa que a empresa se destacou em oferecer um atendimento de alta qualidade, especialmente no desenvolvimento de soluções digitais e na centralidade do cliente. A Iveco acaba de ganhar este prêmio na categoria Transportes.
A plataforma Frota News acompanha a evolução do atendimento ao cliente de todas as fabricantes de caminhões. Trata-se de um segmento com poucos competidores, no entanto, extremamente competitivo. Os clientes frotistas são muito exigentes, diferentemente dos clientes pessoas físicas da indústria de automóveis, que trocam de marca muito facilmente, quase sempre levando o design do carro como mais importante do que o total custo de operação e o atendimento. Isso torna a conquista desta premiação muito mais importante.
O CONAREC é o Congresso Nacional das Relações Empresa-Cliente. Ele teve sua primeira edição em 2003 e, desde então, tem sido um evento pioneiro e inovador no cenário de relacionamento entre empresas e clientes no Brasil. O objetivo principal do CONAREC é promover discussões sobre a cultura do cliente, compartilhar experiências e apresentar as últimas tendências. O evento foi criado pela empresa especialista em inteligência de mercado e conta com mais de 100 patrocinadores, mostrando a sua importância para a área comercial das empresas.
O prêmio avalia empresas em diversas categorias, incluindo contratantes, BPOs (Business Process Outsourcing), e fornecedores de soluções tecnológicas, e destaca aquelas que se sobressaem pela inovação e eficiência na gestão de relacionamento com os clientes. As empresas reconhecidas no CONAREC demonstram um compromisso consistente com a melhoria contínua de seus serviços e na capacidade de atender às demandas de seus consumidores.
A cerimônia de premiação ocorreu no dia 9 de setembro, em São Paulo (SP), durante o evento que reuniu os principais nomes da experiência do cliente no Brasil. Este prêmio reflete as práticas inovadoras e o foco da montadora em transformar o atendimento ao cliente em um diferencial competitivo.
De acordo com Bernardo Brandão, diretor geral de Peças e Serviços da Iveco para a América Latina, a conquista do prêmio é resultado de uma estratégia clara de inovação no atendimento e no suporte oferecido aos clientes. Ele explica que, nos últimos quatro anos, a Iveco passou por uma profunda transformação, tanto no portfólio de produtos e serviços quanto na forma de se relacionar com os frotistas. Entre as inovações citadas por Brandão, destaca-se a implementação de um control room para monitoramento remoto dos veículos e o uso de inteligência artificial para garantir um atendimento personalizado e proativo.
Um dos grandes diferenciais da Iveco é a central de monitoramento 24 horas, localizada em sua fábrica em Sete Lagoas (MG), que, por meio de telemetria avançada e inteligência artificial, permite à montadora atuar de forma imediata em situações críticas, assegurando intervenções rápidas e otimizando a experiência do cliente.
Nos últimos anos, a Iveco tem se destacado no pós-venda, recebendo prêmios importantes que reconhecem a excelência no atendimento ao cliente. Em 2024, a montadora foi premiada pela quarta vez consecutiva com o ‘Prêmio Consumidor Moderno de Excelência em Serviços ao Cliente’, reforçando sua posição como líder no mercado brasileiro.
As ultrapassagens proibidas estão entre as principais causas de acidentes, principalmente em rodovias de pista simples. Em 2023 representam 2,16%, ou 1.463 do total de 67.620 acidentes nas rodovias federais. Conforme o Painel de Acidentes Rodoviários da Confederação Nacional de Transportes (CNT). Para reduzir essas estatísticas, a Trimble, empresa global de tecnologia, apresentou ao mercado um novo recurso de Inteligência Artificial (IA) destinado a reforçar a segurança no trânsito.
O sistema é capaz de identificar ultrapassagens ilegais nas estradas utilizando imagens capturadas diretamente da cabine dos caminhões e algoritmos avançados. A tecnologia diferencia faixas e sinalizações, alertando em tempo real sobre manobras proibidas realizadas em áreas específicas das rodovias.
A adoção de soluções tecnológicas que utilizam IA, como o novo sistema da Trimble Transportation Latam, tem demonstrado potencial para mitigar esse problema e reduzir acidentes. A ferramenta não apenas monitora em tempo real, como também emite alertas imediatos aos gestores de frota. Certamente, permitindo que ações corretivas sejam tomadas com rapidez e eficácia. Além disso, o recurso complementa o software de gestão de frotas VFleets, da Trimble, que já oferece relatórios detalhados para apoiar o treinamento de motoristas e a prevenção de comportamentos de risco.
“Estamos entusiasmados em apresentar nosso sistema pioneiro de detecção de ultrapassagens em faixa contínua, uma tecnologia revolucionária que transforma a segurança nas estradas. Utilizando algoritmos avançados de IA, nossa solução monitora e identifica ultrapassagens ilegais durante toda a viagem, emitindo alertas imediatos para gestores de frotas e permitindo intervenções rápidas e eficazes. Essa inovação não só protege vidas, mas também melhora a eficiência operacional e reduz custos para nossos clientes”, destacou Rony Neri, diretor da Trimble Transportation Latam.
Além da identificação de ultrapassagens ilegais, o módulo de Inteligência da Trimble atua de maneira preventiva. Analisando comportamentos e identificando motoristas com maior propensão a assumir riscos nas estradas. Com essas informações, as empresas podem adotar medidas proativas, garantindo maior conformidade com as normas de trânsito e promovendo um ambiente mais seguro para os condutores.
Otimização do desempenho
A implementação de IA também traz benefícios econômicos para as empresas. A redução de infrações e acidentes contribui para a diminuição de sinistros de seguros. Ao mesmo tempo em que o uso mais eficiente da frota reduz o desgaste dos veículos. Otimizando assim, o desempenho e gerando economias significativas.
Em um cenário em que a segurança nas rodovias é uma preocupação constante, soluções como as oferecidas pela Trimble mostram-se fundamentais para reduzir acidentes e salvar vidas, ao mesmo tempo em que trazem benefícios operacionais para as empresas de transporte. A adoção de tecnologias avançadas, como a IA, é uma aposta sólida para um futuro com estradas mais seguras e frotas mais eficientes.
