quarta-feira, dezembro 24, 2025

A retomada da Noma do Brasil em Paulínia para atender o transporte de combustível

A Montanha Implementos, distribuidor da Noma do Brasil, retomou as suas atividades na cidade de Paulínia, situada no interior de São Paulo. A região é um dos principais centros da indústria petroquímica na América Latina. Lá fica a Refinaria de Paulínia (Replan), a maior unidade da Petrobras, responsável por cerca de 20% do refino nacional de petróleo. Além da Replan, há também um polo petroquímico que reúne diversas empresas do setor, gerando emprego e renda para a população. Não é à toa que Paulínia tem o sétimo maior PIB per capita do Brasil, segundo o IBGE.

As transportadoras da região são fundamentais para a movimentação das cargas entre as indústrias e os mercados consumidores. Conversamos com o empresário Cláudio Montanha, fundador da Montanha Implementos Rodoviário. A empresa oferece aos seus clientes a moderna linha Titanium de implementos rodoviários da Noma do Brasil. Ela se destaca pela leveza, resistência e durabilidade. Além disso, a Montanha, com 30 anos de experiência, presta serviços de manutenção preventiva e corretiva para os equipamentos.

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A filial da Montanha Implementos em Paulínia está localizada na Rodovia Professor Zeferino Vaz, km 123,60, número 2.300, bairro Santa Terezinha.

Os modelos para combustível e outros líquidos

Neste artigo, conheceremos as diferentes opções de implementos rodoviários para o transporte de combustível. A Noma do Brasil é uma empresa que fabrica e comercializa tanques de diversos modelos, feitos de aço carbono ou inox.

Paulínea
Noma Bitrem para transporte de combustível

Inovação e segurança

Em um mercado que exige constante inovação e segurança, os produtos da Noma são projetados para atender às necessidades específicas do transporte de cargas líquidas, oferecendo soluções tanto em eficiência quanto em segurança.

Os tanques Noma são disponibilizados em formatos policêntrico e cilíndrico, garantindo que cada cliente encontre a opção que melhor se adapta às suas necessidades. Além disso, a flexibilidade é um dos pilares da Noma, com tanques fabricados tanto em aço carbono quanto em aço inoxidável, atendendo a diferentes segmentos do mercado com necessidades distintas quanto à resistência à corrosão e à pureza no transporte de líquidos.

Adaptabilidade e capacidade

A fabricante brasileira entende que cada operação de transporte tem suas peculiaridades, oferecendo tanques com um ou mais compartimentos. Isso permite o transporte simultâneo de diferentes líquidos, maximizando a eficiência operacional. A variedade de modelos, que inclui o SR com inclusão no 4º eixo, Bitrem e Rodotrem Tanque, assegura que existe uma solução para cada tipo de demanda logística, com capacidades variando de 30 mil litros até 63 mil litros.

Paulínia
Versão com carreta de três eixos

Um dos destaques tecnológicos dos tanques Noma é o sistema de quebra-ondas. Esse recurso, situado entre as divisórias, minimiza o movimento do líquido, reduzindo o risco de instabilidade durante o transporte. Esse sistema é crucial para manter a segurança operacional, principalmente em viagens longas ou em condições adversas de tráfego.

Paulínia
Modelo com tanque em Inox

Métodos de carregamento

Pensando na eficiência e na segurança durante o carregamento e descarregamento, os tanques Noma oferecem opções de Top Loading (por cima) e Bottom Loading (por baixo). Essa versatilidade permite que as operações se adaptem às infraestruturas disponíveis nas instalações de carga e descarga, agilizando o processo e reduzindo riscos operacionais.

Cada tanque sai da fábrica com um Certificado de Aferição, garantindo que os produtos não apenas atendam, mas excedam as normas regulatórias.

A empresa também consolidou uma importante parceria com a Nitrotec, produtora de tanques estacionários e veículos para transporte de gases do ar e CO₂.

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IAA Transportation 2024: as últimas novidades do maior salão do mundo

A IAA Transportation, reconhecida globalmente como a principal plataforma para veículos comerciais, logística, ônibus e transporte, promete revolucionar o setor com sua edição de 2024, programada para acontecer de 17 a 22 de setembro, em Hannover, Alemanha. Eu estive fazendo a cobertura desta feira por muitas edições, desde os anos 1990. No mundo, há a Fenatran no Brasil, que segue a mesma evolução. Já fiz cobertura em outros países, como em Moscou e outros lugares.

Este ano, o evento na Alemanha está introduzindo uma novidade sem precedentes: um parque temático dedicado exclusivamente a ônibus.

Com o objetivo ambicioso de atender às metas climáticas estabelecidas no Acordo de Paris, a IAA Transportation está inovando com a criação de uma plataforma onde avanços significativos em direção à mobilidade sustentável serão destacados. Este foco é particularmente evidente na indústria de ônibus, que contará com um espaço próprio no evento. Este espaço não apenas apresentará as inovações mais recentes, mas também permitirá que os visitantes experimentem em primeira mão testes de soluções de carregamento e condução autônoma.

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Não é uma disputa entre caminhões e ônibus. É uma experiência nova que pode valer para caminhões também.

O parque temático de ônibus promete ser um microcosmo de uma cidade futurista, oferecendo aos visitantes a chance de experimentar soluções urbanas avançadas, desde assentos de ônibus e estacionamento até espaços verdes e conectividade por meio de centros de mobilidade e test drives. Esta imersão em um ambiente urbano do futuro é uma oportunidade única para visualizar e testar as soluções de mobilidade sustentável e digital que poderiam transformar nossas cidades.

Jürgen Mindel, diretor Geral da Associação Alemã da Indústria Automóvel (VDA), enfatizou a importância crítica do transporte de passageiros e mercadorias, considerando-os serviços públicos essenciais para a coexistência humana. Segundo Mindel, a IAA Transportation será uma vitrine para as inovações que podem tornar o transporte mais sustentável e digital, garantindo o abastecimento eficiente de metrópoles e áreas rurais.

Além de promover a inovação, o novo conceito de parque temático oferece benefícios tangíveis para as empresas expositoras do setor de ônibus e transporte. Um campus central de ônibus, planejado como uma área de consulta, servirá como um ponto de encontro para empresas demonstrarem soluções práticas e interagirem com especialistas na área.

A IAA Transportation 2024 está definida para ser um marco na jornada em direção a um futuro de mobilidade mais sustentável e digital. Sobretudo, reafirmando seu compromisso com a inovação e a transformação do transporte urbano e interurbano. Este evento não é apenas uma exposição; é um passo adiante na realização das aspirações globais de um mundo mais conectado e sustentável.

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XCMG Brasil lança três veículos para mineração e construção pesada

Em um movimento estratégico para atender demandas específicas do mercado brasileiro de mineração e construção pesada, a XCMG Brasil anunciou o lançamento de três produtos: os caminhões de mineração XDR100 e XDE130, e a escavadeira XE1350. Esses lançamentos prometem preencher lacunas críticas no mercado, oferecendo soluções inovadoras e altamente eficientes para os desafios do setor.

Daniel Sasaki, gerente comercial de mineração da multinacional, enfatizou a importância dos novos equipamentos: “Os caminhões XDR100, o Diesel Elétrico XDE130 e a nova escavadeira XE1350 foram projetados para aplicações pesadas e carregam o DNA da XCMG de excelência, atendendo a necessidades do mercado até então não supridas.”

Amanda Machado, diretora de Novos Negócios e Mineração da XCMG Brasil, complementa a estratégia da empresa, destacando a importância de um eficiente serviço de pós-vendas e o suporte direto da fábrica aos clientes. A venda dos novos equipamentos será realizada por uma equipe especializada, garantindo suporte completo, desde o dimensionamento da frota até soluções de financiamento personalizadas, através do XCMG BANK.

Caminhão de Mineração XDR100:

Com capacidade de 91 toneladas e peso total carregado de 158 toneladas, o XDR100 se destaca pelo motor Cummins QST30 C1050 e transmissão Alisson H8610 ORS, além de priorizar itens de segurança e eficiência.

Caminhão Mineração XDE130

O modelo Diesel Elétrico, com capacidade de 120 toneladas e peso total de 205 toneladas, incorpora tecnologias como o controle de estabilidade eletrônica (ESC) e o sistema “Eyes Bird” para visão total de 360 graus.

Escavadeira XE1350

Para trabalhos pesados, esta escavadeira de 121 toneladas combina potência, com motor Cummins QSK23, e design focado na operacionalidade e conforto, além de baixo consumo de combustível.

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Outras notícias

>> A Transmimo, empresa de fretamento de ônibus de Valinhos (SP), reforçou sua frota com a inclusão de seis novos ônibus IVECO BUS. O modelo foi o BUS 17-280 Euro 6, elevando o total de veículos da marca na frota para 19. Os novos ônibus, equipados com a carroceria Busscar El Buss 320 FT. Os chassis são produzidos em Sete Lagoas (MG) e equipados com motor FPT N67 Euro 6. Danilo Fetzner, diretor da IVECO BUS para a América Latina, enfatiza a aceitação do modelo BUS 17-280 no mercado, graças à sua eficiência e competitividade.

>> Na primeira semana de fevereiro, os preços dos combustíveis no Brasil apresentaram aumento significativo. Sobretudo, influenciados pelas recentes mudanças no ICMS, conforme apontam os dados do Panorama Veloe de Indicadores de Mobilidade em parceria com a Fipe. O preço médio da gasolina comum elevou-se de R$ 5,66 para R$ 5,83 por litro. O etanol hidratado de R$ 3,49 para R$ 3,60 por litro, e o diesel S-10 de R$ 5,98 para R$ 6,07 por litro. As maiores altas foram registradas em estados como Amazonas, Rio Grande do Norte e Bahia. Essa elevação é atribuída ao reajuste no ICMS dos combustíveis decidido pelo Confaz, que entrou em vigor no início de fevereiro. Certamente, marca a primeira alta desde a adoção de uma alíquota única nacional. O aumento do ICMS, por fim, resultou em elevações no preço da gasolina, diesel e biodiesel, afetando diretamente o custo ao consumidor.

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Pacto pela segurança viária: nova iniciativa conjunta para salvar vidas

Em um movimento sem precedentes, 11 entidades públicas e privadas ligadas ao setor de transporte anunciaram, neste mês, a formação de uma aliança estratégica intitulada “Pacto pela Segurança Viária”. O OBSERVATÓRIO Nacional de Segurança Viária, junto a outras entidades-chave, promove esta campanha unificada com o intuito de fortalecer a cultura de segurança nas rodovias brasileiras e reduzir drasticamente o número de sinistros de trânsito.

Entre os signatários do pacto estão entidades de renome como a Associação Brasileira de Concessionárias de Rodovias (ABCR), Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) e a Polícia Rodoviária Federal (PRF).

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A campanha “Pacto pela Segurança Viária” foi oficialmente lançada em uma live que contou com a presença de Marco Giusti, diretor-executivo da ABCR; Luciano Lourenço, diretor da ANTT; Silvio Médici, presidente-executivo da Abeetrans; e Damiana Loures, coordenadora-geral de Educação e Saúde para o Trânsito da Senatran. Os líderes enfatizaram a importância da conscientização de todos os usuários das rodovias sobre os perigos no trânsito e a necessidade de adotar comportamentos responsáveis para a preservação de vidas.

Luciano Lourenço destacou a relevância do Acordo de Cooperação Técnica firmado inicialmente entre o Ministério dos Transportes e a ABCR, como um marco para a união de esforços em prol da segurança viária. O pacto foca em ações estratégicas que abrangem desde o planejamento e execução até a manutenção e operação rodoviária, sempre com a segurança dos usuários como prioridade.

Com a vigência de 60 meses, o “Pacto pela Segurança Viária” não apenas visa salvar vidas no curto prazo, mas também estabelecer um legado de segurança nas estradas brasileiras. Ao longo de 2024, a campanha abordará temas variados e relevantes, desde a proteção do pedestre até a importância da manutenção veicular, demonstrando o compromisso contínuo com a segurança viária.

Outras notícias

>> Amaury Vitor, diretor de operações ground da DHL Express Brasil, compartilhou com o Frota News, o anúncio da empresa que aumentará a participação de veículos elétricos em sua frota. A meta é crescer de 10,5% para 15,5% até o final do ano. Este incremento representa a adição de 20 novas unidades elétricas, entre bikes, scooters, utilitários e vans, nos próximos dois meses, elevando o total para 62 veículos elétricos.

>> A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) avançou significativamente na desburocratização e modernização dos procedimentos de habilitação para o transporte rodoviário internacional de cargas. Foi aprovado o novo normativo do Transporte Rodoviário Internacional de Cargas (TRIC). A medida visa proporcionar um ambiente regulatório mais claro e eficiente, facilitando os processos para todas as partes envolvidas. Com a proposta, busca-se reduzir o fardo regulatório. Além disso, simplificar os procedimentos relacionados ao TRIC, representando um avanço significativo na logística internacional, tornando-a mais eficiente e transparente.

O diretor-geral da ANTT, Rafael Vitale, destacou a importância dessa revisão. “Diante da necessidade de implementar um sistema específico para gerenciar as habilitações no transporte internacional, tornou-se fundamental revisar e atualizar essa regulação. Isso implica em considerar novos acordos, simplificar processos, reduzir custos regulatórios e promover a transparência em todas as etapas.”

>> Rafael Jacobsen, diretor de operações da FSJ Logística, compartilha com o Frota News, a conquista de um dos mais cobiçados reconhecimentos do setor de e-commerce. Durante o Meli Awards 2023, realizado recentemente, a FSJ Logística foi celebrada como uma das três melhores fornecedoras na categoria Line Haul para o Mercado Livre.

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JBS apresenta os primeiros resultados com o teste do DAF XF 530 B100

Após seis meses de teste, a JBS mostra resultados promissores na primeira fase do teste do uso de 100% de biodiesel (B100) em caminhões. Inclusive, pode ser um caminho melhor do que aumentar a mistura de biodiesel no diesel fóssil.

Durante seis meses, um caminhão DAF XF 530 foi empregado na rota logística entre Lins, São Paulo, e o porto de Santos, operando exclusivamente com biodiesel produzido pela JBS Biodiesel.

Deve-se considerar que a JBS, como proprietária do caminhão e fabricante do biodiesel, teve total controle da qualidade e do correto uso. No caso do biodiesel misturado com o diesel fóssil, o transportador não tem controle da origem, armazenagem e controle de qualidade do combustível.

Os resultados

Os testes revelaram que o veículo movido a B100 manteve um rendimento comparável ao diesel convencional misturado com biodiesel, com a vantagem significativa de reduzir em até 80% as emissões de gás carbônico.

“Os resultados iniciais são muito encorajadores. Demonstram que o biodiesel não apenas oferece um desempenho equivalente, mas também traz benefícios ambientais inegáveis”, destacou Alexandre Pereira, diretor comercial da JBS Biodiesel.

O biodiesel, sendo mais limpo, biodegradável e eficiente do ponto de vista ambiental quando não misturado com o diesel fóssil, se apresenta como uma alternativa viável e imediata ao diesel fóssil.

Desde o início dos testes, em julho de 2023, o caminhão percorreu mais de 59 mil quilômetros, transportando mais de 3,2 mil toneladas de produtos, e consumindo aproximadamente 35 mil litros de B100. A percepção dos motoristas, avaliada em testes periódicos, foi positiva, indicando bom desempenho e performance do veículo.

Com a expansão dos biocombustíveis no Brasil, o governo federal elevou a mistura obrigatória de biodiesel no diesel de 12% para 14%, com planos de alcançar 15% até 2025. Esse movimento é reforçado pelo Projeto de Lei do Combustível do Futuro, que visa promover o avanço dos biocombustíveis na matriz energética do país. Porém, a mistura cria muitos problemas nos motores devido à formação de borras, o que não ocorre com o biodiesel B100.

A JBS Biodiesel, uma das cinco maiores produtoras do Brasil, lidera a produção de biodiesel a partir de resíduos de produção animal, com uma capacidade instalada de aproximadamente 785 milhões de litros anuais. Este volume representa mais de 10% da produção total de biocombustíveis do Brasil em 2023, segundo dados da ANP.

Outras notícias

>> O governo federal anunciou, nesta terça-feira, um plano de R$ 4,7 bilhões para garantir o escoamento eficiente da safra de grãos 2023-2024, envolvendo investimentos em infraestrutura logística nos principais corredores do país. O anúncio foi feito por ministros de diferentes pastas, em um evento com a presença de autoridades, representantes setoriais e jornalistas. O plano prevê a recuperação da malha rodoviária, com ênfase nas BRs que conectam áreas produtoras a portos, distribuindo os recursos entre o Arco Norte e o Arco Sul Sudeste. Os ministros enfatizaram a importância da logística para a competitividade do agronegócio brasileiro, destacando os impactos positivos dos investimentos na capacidade de exportação e na formação de preços.

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>> O Carnaval é uma época de significativa movimentação econômica no Brasil, com expectativas de gerar cerca de 9 bilhões de reais este ano, um aumento de 10% em relação ao anterior. Estados como Santa Catarina e Paraná preveem grandes impactos nas receitas, especialmente no turismo e no comércio. O setor de bebidas, em particular, espera um aumento considerável nas vendas. Isso impulsionado por um crescimento expressivo no consumo de cerveja, energéticos e misturas alcoólicas durante o período festivo.

Empresas de transporte, como a Ghelere Transportes, começam os preparativos cedo. Isso, a fim de enfrentar desafios logísticos para atender à alta demanda e à limitação de espaço nos centros de distribuição. A empresa adota estratégias específicas para garantir a eficiência das entregas e a segurança dos motoristas. Isso, a fim de evidenciar a importância do Carnaval não apenas como um momento de festa. Mas também como uma oportunidade de negócios e desafios operacionais para diversos setores.

>> A ComLink Equipamentos Eletrônicos, sediada em Caxias do Sul (RS), registrou um expressivo crescimento de 15,5% em 2023, comparado ao ano anterior. A empresa viu seu inclinômetro, um dispositivo de segurança para caminhões basculantes, tornar-se o carro-chefe das vendas. Dessa forma, representou cerca de dois terços do total de 45.703 equipamentos vendidos. Este sucesso foi impulsionado pela adoção do inclinômetro como equipamento obrigatório em várias mineradoras, especialmente em Minas Gerais. Além disso, a ComLink atua em diversos segmentos, como implementos rodoviários, movimentação de cargas, e setores agrícola e industrial. Com planos de expandir suas exportações em 2024, por fim, a ComLink se mostra otimista para o futuro. Desde sua fundação em 1999, certamente, a empresa tem mostrado uma trajetória de inovação e crescimento contínuo, consolidando sua posição no mercado.

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Cummins Brasil lança motor QSF 4.5, o mais potente para o setor Off-Highway nesta categoria

A Cummins Brasil revelou o novo motor QSF 4.5, destacando-se como o motor de 4 cilindros com a maior densidade de potência disponível no mercado brasileiro, desenvolvido especificamente para o segmento Off-Highway. Com 210 hp a 2300 rpm, ele foi projetado para atender às demandas rigorosas do agronegócio, construção e geração de energia. A novidade foi apresentada na 36ª edição do Show Rural Coopavel em Cascavel, Paraná, marcando uma inovadora aplicação no pulverizador da Stara.

Produzido na planta de Guarulhos, São Paulo, com início previsto para abril, o motor é resultado de um esforço de engenharia nacional, refletindo a contínua inovação da Cummins desde a introdução da série F no Brasil em 2009. O QSF 4.5 oferece alta desempenho, eficiência no consumo de combustível e um intervalo de manutenção ampliado de 500 horas, graças ao seu design modular, leve e compacto, que além de facilitar a manutenção, permite flexibilidade no design de engenharia dos clientes.

Com certificação MAR–1 e compatível com Biodiesel até B20, o motor incorpora um sistema de bomba de combustível desenvolvido para resistir aos efeitos de combustíveis de origem vegetal e um filtro separador de água de alto desempenho, aumentando sua robustez e confiabilidade. A Cummins também aplicou tecnologias como o turbo wastegate HE 250 e ajustes via software para otimizar a combustão, resultando em melhor performance e redução do consumo de combustível.

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Outras notícias

>> Em 2023, a HC Hornburg, fabricante de implementos rodoviários de Jaraguá do Sul, SC, aumentou sua produção para 950 unidades. Por certo, um crescimento frente às 820 de 2022. A empresa, liderada por Betina Borchardt, expandiu sua presença em eventos importantes. Certamente, com investimento em infraestrutura e treinamento, especialmente focando na expansão para mercados externos na América Latina. O carro-chefe de vendas foi o modelo Carroceria Paleteira e Lisa, voltado para o transporte de alimentos refrigerados. Certamente, com planos de aumentar a produção para 1.040 unidades em 2024.

>> A Texaco lança no Brasil o DELO 400 XSP-SD SAE 5W-30. A fim de oferecer um novo lubrificante sintético para veículos pesados, projetado para atender especificamente às demandas da frota Proconve P8 e Euro 6. Este produto destaca-se por oferecer maior intervalo de troca, podendo chegar até 150 mil quilômetros, Certamente, isso depende das condições de uso. Além disso, o DELO 400 XSP-SD SAE 5W-30 é compatível com uma vasta gama de especificações. Ademais, com aprovações de fabricantes de motores, atendendo a rigorosas normas internacionais.

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Daimler Truck amplia fronteiras no Brasil com serviço de locação para frotistas

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O crescimento de locadoras de caminhões, ônibus, implementos rodoviários e outros equipamentos para frotistas não para de crescer no Brasil. A Daimler Truck Financial Services (DTFS) é a nova entrante neste mercado no Brasil com o lançamento da Daimler Truck Locações e Serviços.

Essa nova empresa visa atender à crescente demanda por soluções flexíveis de locação para caminhões e ônibus Mercedes-Benz, oferecendo aos clientes, especialmente frotistas de pequeno, médio e grande porte, uma alternativa prática e eficiente para a gestão de suas frotas.

No mercado, além dos fabricantes de caminhões, há grandes empresas, como Localiza Empresas Pesados, Vamos, Unidas, Ouro Verde, entre outras.

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Investimento de R$ 20 milhões

Fruto de uma parceria estratégica entre o Banco Mercedes-Benz, a Mercedes-Benz Corretora de Seguros, a fabricante de veículos comerciais Mercedes-Benz do Brasil e a Rede de Concessionários Mercedes-Benz, a nova empresa integra um ecossistema de soluções que já inclui financiamento e seguros, ampliando assim as possibilidades para os clientes.

Com um investimento inicial de R$ 20 milhões, a Daimler Truck Locações e Serviços inicia suas operações em fevereiro de 2024. Inicialmente, com 100 unidades dos modelos on road Accelo, Atego e Actros. Os contratos de locação serão oferecidos com prazos de 36, 48 e 60 meses. Ademais, incluindo serviços adicionais como gerenciamento de frota, documentação e multas, planos de manutenção nas concessionárias, com mão de obra especializada e peças genuínas, além de telemetria Fleetboard e suporte de um time comercial dedicado.

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“A locação de veículos comerciais representa uma alternativa cada vez mais atraente para empresas. Sobretudo, as que buscam flexibilidade e eficiência na gestão de suas frotas, sem os encargos da propriedade”, afirma Cristina Rensi, head da Daimler Truck Locações e Serviços e da Mercedes-Benz Corretora de Seguros. “Com a criação desta nova empresa, certamente, estamos confiantes em oferecer um ecossistema completo de soluções que atendam às diversas necessidades dos nossos clientes”, complementa.

O mercado de locações de veículos comerciais no Brasil é ainda incipiente. Isso, se comparado a mercados mais maduros como os Estados Unidos e Europa. No entanto, apresenta um potencial significativo de crescimento. Segundo Hilke Janssen, presidente e CEO do Banco Mercedes-Benz e da Daimler Truck Locações e Serviços, a mudança no comportamento dos clientes, que agora consideram a locação como uma alternativa viável à aquisição, tem impulsionado esse segmento.

“A Daimler Truck Financial Services, sobretudo, está entusiasmada em adicionar a locação de veículos comerciais ao seu portfólio de serviços no Brasil. Este é um passo importante em nossa jornada. Isso, a fim de nos transformarmos de um puro provedor de serviços financeiros. Além disso, em uma empresa de soluções integradas para veículos comerciais”, destaca Stephan Unger, membro do Board of Management da Daimler Truck AG para Financial Services e CEO da DTFS.

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DAF Caminhões Brasil comunica mudança na rede no Rio Grande do Sul

A DAF Caminhões Brasil comunica aos seus clientes e parceiros que, a partir desta data, 5 de fevereiro, encerrou o contrato de representação com a Austral Caminhões Ltda., que possuía concessionárias nas cidades de Portão (RS) e Caxias do Sul (RS).

Em breve, a DAF Caminhões divulgará o novo Grupo responsável pelo atendimento na região, reforçando o seu compromisso com a satisfação dos seus clientes e o crescimento do seu negócio.

A DAF Caminhões, em comunicado enviado ao Frota News, agradece a parceria e o profissionalismo da Austral Caminhões durante os anos de atuação conjunta e deseja sucesso em seus novos projetos. Nas redes sociais, a Austral Caminhões também agradeceu a DAF pelos anos de parceria e aprendizado.

Rede DAF

A DAF Caminhões Brasil comunica também que os clientes que eram atendidos pela Austral Caminhões podem contar com as outras concessionárias da Rede DAF, que oferecem serviços de manutenção, venda de peças e contratos de manutenção DAF Multisuporte, com qualidade e eficiência.

O serviço de atendimento emergencial DAF Assistance segue disponível na região, pelo telefone 0800 703 3360. Além disso, os clientes podem acessar todos os canais presenciais e digitais de atendimento da DAF, que estão sempre prontos para atender as suas necessidades.

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Sula Miranda apresenta inovadora plataforma de compra e venda de caminhões Quero Truck

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Com uma ideia mais moderna, a plataforma digital de vendas e compras Quero Truck projeta alcançar todos os usuários do segmento dos transportes rodoviários com um ecossistema que reúne todas as necessidades desse público em um só lugar.

A Quero Truck, uma empresa brasileira dedicada ao setor de caminhões e implementos rodoviários, está inovando com compradores e vendedores que se conectam no mercado. A plataforma digital, resultado de um investimento significativo de R$ 5 milhões, já está presente em todo o país com mais de 10 mil usuários cadastrados. E agora conta com a renomada Sula Miranda, a Rainha dos Caminhoneiros,  como Madrinha da marca.

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A artista integra uma campanha que contempla produções audiovisuais e inserções de mídia nas redes sociais com o intuito de reforçar que a plataforma se destaca como uma solução digital completa, que proporciona praticidade, tranquilidade e economia para seus usuários. Confira os vídeos já lançados nesta playlist do youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=pT_p3XRxRxk&list=PLsV0YPVbiLqbvT3V7t5qWonPG2zjZWPyP

Melodivo Filho, CEO da Quero Truck, expressa a missão da empresa em agregar valor a todas as partes envolvidas no segmento de caminhões, essenciais para a economia brasileira. A visão da Quero Truck amplia a ideia de um site de anúncios e aspira ser referência em plataformas digitais para o setor de caminhões no Brasil.

A Quero Truck planeja expandir sua atuação para incluir serviços, peças, insumos e atividades financeiras no futuro. A visão é se tornar um ecossistema especializado que abrange todas as necessidades do segmento do transporte rodoviário.

Diferenciais da plataforma

O diferencial da Quero Truck reside em sua abordagem abrangente, além da intermediação de vendas. A empresa está desenvolvendo um clube de benefícios exclusivos, focado em acompanhar toda a jornada do cliente. A ideia é estabelecer parcerias duradouras, que proporcionam vantagens significativas aos usuários, desde a pesquisa até a conclusão da transação.

Soluções e vantagens

A plataforma está no processo de desenvolver soluções e, sobretudo, vantagens personalizadas para atender às diversas necessidades da comunidade trucker. A Quero Truck visa solucionar as dores existentes e, ademais, os anseios no mercado de caminhões seminovos.

A marca prospecta criar uma rede integrada que facilite as transações.  A partir da consolidação de um ambiente que conecta compradores, vendedores, prestadores de serviços. Além disso, instituições financeiras, sobretudo, a Quero Truck também cria um ambiente colaborativo. A plataforma, por fim, também possibilita aos usuários compartilharem experiências e efetivar oportunidades de negócios.

Aumento de 17% no volume de fretes rodoviários no último trimestre de 2023

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O mercado de fretes rodoviários no Brasil registrou um expressivo crescimento no último trimestre de 2023. Segundo dados coletados pela Frete.com, plataforma on-line de transporte de cargas, houve um aumento de 17% em comparação ao mesmo período de 2022. Esse crescimento é evidenciado pelo número de fretes publicados na plataforma, que saltou de cerca de 2,4 milhões entre outubro e dezembro de 2022 para mais de 2,8 milhões no mesmo período de 2023.

O setor do agronegócio foi o grande propulsor dessa expansão de fretes rodoviários, com um aumento de 21,4% no volume de fretes, representando 34% do total de operações na plataforma. Produtos como soja, milho e fertilizantes se destacaram, com a soja apresentando um crescimento de mais de 132%, o milho com 21,7%, e os fretes de fertilizantes crescendo 22,2%.

Esse aumento acompanha as estimativas recordes da Companhia Nacional de Abastecimento (Conab) para a safra de grãos em 2023, que previu um crescimento de cerca de 18% em comparação ao ano anterior, impulsionado por condições climáticas favoráveis e mais investimentos por parte dos produtores.

Federico Vega, CEO da Frete.com, ressaltou a importância da tecnologia no setor de transporte de cargas. Sobretudo, destacando os investimentos em segurança realizados pela plataforma para proteger empresas e motoristas contra fraudes. Ele também enfatizou a eficiência proporcionada pela plataforma no escoamento das produções recordes do agronegócio.

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Além do agronegócio, os setores de produtos industrializados e da construção civil também mostraram crescimento. Isso, com os fretes de produtos industrializados aumentando 3,7%. Além disso, os da construção civil em impressionantes 55,9%, evidenciando a diversidade do transporte de cargas no país.

A análise regional revelou que o Centro-Oeste liderou o crescimento com 35,5%. Ademais, seguido pelo Sudeste, Nordeste, Sul e outros estados. Vale destacar o papel fundamental do Mato Grosso e Minas Gerais no aumento do volume de fretes devido às safras recordes. Além disso, há o transporte de cimento e fertilizantes.

A Frete.com, com mais de 900 mil caminhoneiros cadastrados e 18 mil empresas assinantes, cobrindo 99% do território nacional.

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