quinta-feira, abril 9, 2026

Cummins lançará na Fenatran o CalibrAR para implementos rodoviário

As composições de caminhões, seja com um semirreboque ou dois semirreboques, ganharam um grande alinhado para a segurança e aumento da vida útil dos pneus. Na verdade, um sistema que impede que a vida útil do pneu seja reduzida devido a problemas de calibração. A Cummins está lançará na Fenatran o CalibrAR, um sistema de controle de pressão de pneus Meritor CalibrAR, também conhecido globalmente como MTIS (Meritor Tire Inflation System). Esses sistemas são conhecidos no Brasil como “rodoar” de forma genérica. A solução apresentada agora promete ser mais tecnológica e com maior eficiência dos similares já conhecidos no Brasil.  

Desenvolvida pela Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS), essa inovação é projetada especificamente para carretas, oferecendo uma combinação de segurança aprimorada, redução de custos e manutenção otimizada, o que promete impactar positivamente a logística rodoviária no país. 

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Adaptação ao Mercado Brasileiro 

Atualmente em fase de testes para tropicalização, o Meritor CalibrAR está sendo ajustado para as condições de operação e características dos veículos brasileiros. Esse processo inclui a coleta de dados sobre o desempenho do sistema em estradas nacionais e adaptações que garantam sua eficácia nas condições climáticas e rodoviárias do Brasil. O lançamento oficial da tecnologia está previsto para meados de 2025. 

“Trata-se de um sistema que oferece uma combinação de segurança, economia e robustez, o qual elevará os padrões de eficiência das operações de frotas”, comenta Renan Silveira, especialista de produtos da CDBS. 

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Como Funciona o Meritor CalibrAR 

CalibrAR
Ilustração do sistema CalibrAR

O novo sistema é alimentado pelo compressor do sistema de freios e suspensão a ar do veículo. Esse ar passa por uma central de controle, que inclui um filtro secador responsável por remover a umidade do ar. Após esse processo, o ar é distribuído para os eixos e direcionado para as extremidades, onde percorre a tubulação até chegar aos pneus. 

A principal função do Meritor CalibrAR é manter a pressão ideal dos pneus, repondo automaticamente o ar em caso de vazamentos. Isso permite que o motorista continue a viagem com segurança até chegar a um local apropriado para reparos, minimizando riscos na estrada.  

Inovação em segurança 

O sistema também inclui um monitoramento térmico inovador que protege contra o superaquecimento da ponta do eixo. Em caso de temperaturas extremas – que podem atingir até 160ºC – o ar é desviado por pequenos orifícios na ponta do cubo da roda, gerando um assovio audível, que alerta o motorista ou operador da necessidade de ação imediata. Essa função é essencial para evitar danos ao equipamento e aumentar a segurança tanto do condutor quanto dos demais usuários da via. 

Redução de custos operacionais 

Além de aumentar a segurança, o Meritor CalibrAR oferece benefícios econômicos substanciais para os operadores de frotas. O sistema contribui para uma economia de combustível de até 1,5% e pode aumentar em até 10% a vida útil dos pneus, reduzindo significativamente os custos de manutenção. “Ao manter a pressão ideal dos pneus e eliminar a necessidade de calibrações frequentes, conseguimos prolongar o intervalo entre as trocas de pneus, otimizando a operação”, explica Silveira. 

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Essa solução também se destaca pela robustez e durabilidade. O design interno do sistema protege todos os componentes, evitando danos comuns em sistemas concorrentes, como mangueiras expostas, que podem ser facilmente comprometidas durante a operação. 

Instalação Simplificada 

Outro destaque do Meritor CalibrAR é a facilidade de instalação. O kit inclui todos os componentes necessários, e o processo de montagem leva, em média, de três a quatro horas, sendo considerado simples e rápido em comparação a outros sistemas. 

Oportunidades no Pós-Venda 

A unidade de Aftermarket da CDBS possui um portfólio robusto com mais de 3 mil itens ativos, incluindo componentes essenciais como rolamentos, cruzetas e óleo para diferencial, todos sob a marca Meritor. Além disso, a empresa tem implementado uma série de melhorias no mercado de reposição, visando fortalecer sua presença no setor pós-vendas. 

Leandro Carvalho, diretor de Aftermarket da CDBS para a América Latina, comenta sobre as expectativas para o futuro: “Para este ano, nossa expectativa é de um crescimento de 14% em comparação com o ano anterior. Nos últimos anos, implementamos uma série de ações, dentre elas, a adequação dos preços e do portfólio ao mercado de reposição, investimentos em treinamento de profissionais e reformulação da forma de atendimento aos distribuidores.” 

Perspectivas Futuras 

Com o Meritor CalibrAR, a Cummins reafirma seu compromisso com a inovação e o avanço tecnológico no setor de transporte rodoviário. Ao oferecer uma solução que melhora a eficiência operacional e a segurança, a empresa se posiciona à frente de um mercado competitivo, contribuindo para elevar os padrões de qualidade e performance das frotas brasileiras. 

O lançamento em 2025 promete marcar uma nova era na operação de carretas no Brasil, com impacto direto na redução de custos, aumento da segurança nas estradas e maior eficiência nas operações logísticas. O sistema, já testado e aprovado globalmente, deverá se consolidar como uma solução de ponta para o transporte rodoviário nacional. 

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Veloe Go lança nova versão do Portal Minha Frota   

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A Veloe Go, empresa com foco em gestão de frotas, acaba de reformular o Portal Minha Frota. A atualização foi projetada para atender às crescentes demandas do mercado, com foco especial na experiência do usuário. Segundo a empresa, a plataforma agora conta com uma interface mais intuitiva e tecnologia de ponta. Conforme informada à Frota News, a nova versão promete facilitar a navegação e aumentar a eficiência dos gestores, além de reduzir custos operacionais e as ocorrências de fraudes em até 20%  

Segundo Mauro Telles, superintendente de Produtos da Veloe, o desenvolvimento do portal foi fortemente orientado pelos feedbacks dos clientes, buscando simplificar as operações diárias. “Nosso objetivo foi oferecer uma ferramenta robusta, que garante controle e agilidade, mas com uma experiência de navegação descomplicada”, destacou Telles.   

As funcionalidades 

Entre os principais recursos da plataforma estão a roteirização inteligente, que otimiza percursos para evitar desperdícios, relatórios customizáveis para uma gestão mais detalhada, controle de abastecimento em postos internos e externos, além de negociação automática de preços de combustíveis. Essas funcionalidades podem gerar uma economia de até 15% nos custos operacionais das empresas, além de reduzir o risco de fraudes em 20%. O novo portal também aumentou em 36% seu índice de satisfação do cliente (NPS), um indicador que reflete a melhoria da experiência dos usuários. 

Com aceitação em mais de 18 mil estabelecimentos espalhados pelo Brasil, o Portal Minha Frota se posiciona como uma solução completa para empresas de transporte de todos os portes. Para conhecer mais sobre as vantagens da plataforma e como ela pode transformar a gestão de frotas, os interessados podem acessar o portal e explorar suas funcionalidades. 

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Veloe Go e parceria com a Vibra (publicada em 30 de janeiro de 2024)

A Vibra, maior distribuidora de combustíveis do Brasil, e a Veloe Go, marca que reúne soluções para gestão de transporte e frota, fecharam uma parceria exclusiva e estão lançando juntas o Frota+. A partir de agora, empresas que possuem frotas corporativas poderão contar com a nova solução de gestão para abastecimento nos Postos Petrobras, uma rede com mais de 8,3 mil postos de combustíveis em todo o país. Os clientes terão à disposição uma ferramenta exclusiva para gestão de combustível.

“Estamos muito felizes em concretizar esta parceria com uma empresa tão relevante como a Vibra. Acreditamos que essa união beneficiará ambas as partes, proporcionando serviços de alta qualidade e impulsionando o setor para o futuro”, afirma André Turquetto, diretor geral da Veloe.

“Nosso segmento é altamente competitivo e o Frota+ vem para trazer diferenciação e benefícios para o frotista com uma plataforma completa para seu abastecimento, fortalecendo nossa proposta de valor para o público B2B e fidelizando seu volume em nossa rede de postos”, explica Vanessa Gordilho, vice-presidente de negócios, produtos e marketing da Vibra.

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AMAGGI anuncia compra de 350 caminhões Scania, sendo 100 movidos a Biodiesel 100%

Neste primeiro momento, o Frota+ pretende alcançar empresas que trabalham com frota pesada de caminhões e que circulam por rodovias. Segundo dados da ANTT, o mercado de transporte de carga tem hoje mais de 300 mil empresas autorizadas. Dessa forma, com uma frota superior a 1,7 milhão de veículos. Diante desse cenário, Vibra e Veloe preveem um aumento do volume de combustível transacionado. Ademais, com estimativa de mais de 25 milhões de litros/mês, totalizando mais de R$100 milhões. A expectativa é atingir esses números nos próximos 36 meses.

O frotista que optar pela contratação do Frota+ poderá escolher entre trabalhar com cartão ou aplicativo personalizado para facilitar a jornada de seus motoristas. Pela plataforma, ele poderá ter controle de quilometragem, gastos e configurar uma série de alertas. Além disso, bloqueios para evitar comportamentos não esperados no abastecimento, assim como fraudes. Os Postos Petrobras integrantes da rede Siga Bem, marca especializada no atendimento ao público caminhoneiro, por fim, terão ainda benefícios especiais e vantagens competitivas.

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Stoneridge Brasil anuncia fornecimento de Tacógrafo Digital TC100 para montadoras

A Stoneridge Brasil, detentora da marca Pósitron, anunciou a introdução de seu mais novo produto, o Tacógrafo Digital TC100, nas linhas de montagem de caminhões de duas montadoras no Brasil. Essa é a primeira vez que a empresa fornece tacógrafos diretamente para fabricantes locais de veículos comerciais. Até então, a tecnologia estava disponível apenas no segmento de reposição (aftermarket). 

Segundo Ricardo Camargo, Diretor Comercial da Stoneridge Brasil, o fornecimento do TC100 é fruto de uma estreita colaboração com uma montadora europeia. “Assinamos um contrato global, o que nos abriu portas no Brasil. Fizemos visitas, realizamos testes rigorosos e workshops técnicos para garantir a integração perfeita entre o tacógrafo e os veículos”, afirmou. A expectativa é que o equipamento equipe mais de 50% dos caminhões produzidos no país.  

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Produção ampliada

Para atender a essa demanda, a empresa inaugurou uma linha de produção em Manaus (AM), equipada com tecnologia 4.0 e utilizando 100% de energia renovável. A capacidade produtiva é de 100 mil unidades anuais, com investimento inicial de R$ 15 milhões. 

O TC100 destaca-se pela conectividade e eficiência: os dados podem ser acessados via nuvem, facilitando o gerenciamento de frotas. Além disso, o tacógrafo é leve, de fácil instalação e oferece comunicação sem fio por NFC e Bluetooth. A Stoneridge também desenvolveu uma plataforma digital para análise de dados, auxiliando na tomada de decisões estratégicas. 

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Sobre a Stoneridge 

A Stoneridge Brasil integra o grupo norte-americano Stoneridge Inc, detentora da marca Pósitron, com mais de 50 anos de experiência no mercado automotivo, com presença na Europa, Ásia e Américas, a sede do grupo está localizada em Novi, Michigan. A empresa opera no Brasil com três unidades de negócios: Equipamento Original (OEM), Soluções de Rastreamento e Aftermarket. 

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Conheça a nova Cummins Drivetrain and Braking Systems

Das sete marcas que fabricam caminhões e ônibus no Brasil, seis compram eixos traseiros da fabricante Meritor e, a partir deste ano, passarão a adquirir os eixos da Cummins Drivetrain and Braking Systems (CDBS). Isso não ocorre devido à troca de fornecedor. A Meritor foi adquirida pela Cummins em agosto de 2022, passando a se chamar Cummins Meritor Brasil. A partir de agora, a CDBS será responsável pela produção e fornecimento de soluções de eixos e sistemas de freios para os fabricantes de caminhões e ônibus, enquanto a marca Meritor será mantida para o fornecimento ao mercado de reposição. 

Este novo posicionamento e consolidação da unidade de componentes da Cummins será apresentado na Fenatran 2024, a maior feira de transportes da América Latina, que ocorrerá entre os dias 4 e 8 de novembro, no São Paulo Expo. 

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Com essa integração, a empresa aumenta sua liderança no mercado brasileiro, com 60% de participação nos veículos comerciais acima de 9 toneladas, e pretende expandir essa participação para 61% já em 2025. 

Os principais clientes 

A CDBS fornece para Volkswagen, Mercedes-Benz, Volvo, Iveco, Agrale e DAF. Para alguns fabricantes, como Volkswagen, Volvo e DAF, ela atende 100% da produção; e, parcialmente, Mercedes-Benz e Iveco. A única marca que não compra da Cummins é a Scania, pois detém 100% da sua produção própria. 

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O portfólio de componentes da Cummins Drivetrain and Braking Systems permanece robusto, com mais de 3 mil itens ativos para o mercado de reposição (aftermarket), incluindo diferenciais automotivos, rolamentos, cruzetas e óleos para diferenciais, todos ainda sob a marca Meritor. Já as soluções de zero emissão, como os eixos elétricos, integram o portfólio da Accelera by Cummins, que ainda está em fase de busca de clientes no Brasil. 

Kleber Assanti, gerente-geral da CDBS para a América do Sul, destacou o impacto da integração: “Com um legado de mais de um século de inovação global e 68 anos de experiência no mercado brasileiro, a Cummins Drivetrain and Braking Systems representa um marco significativo em nossa trajetória. Com a dedicação e o talento de nossa equipe, continuamos reafirmando nossa excelência por meio de soluções tecnológicas que contribuem para uma mobilidade cada vez mais sustentável.” 

Crescimento nas vendas no Brasil

A CDBS, com sede em Osasco (SP), celebra também o crescimento das vendas no Brasil. Segundo Assanti, há uma previsão de aumento de 20% nas vendas de produtos para caminhões e ônibus em 2024, em comparação com o ano anterior. A empresa atende a uma ampla gama de veículos, com capacidade variando entre 6 e 125 toneladas de Capacidade Máxima de Tração (CMT). 

Eixo MT-17X High Efficiency 

Na Fenatran 2024, a Cummins Drivetrain and Braking Systems também apresentará seu mais novo eixo para veículos extrapesados, o MT-17X High Efficiency (HE). Trata-se de um eixo de simples redução, com a maior capacidade de carga disponível no Brasil, suportando até 100 toneladas de CMT. 

Desenvolvido para aplicações 6×4 e 8×4, o MT-17X HE proporciona maior capacidade de torque de entrada e 30% a mais de capacidade de carga em sua categoria, graças à tecnologia avançada no sistema de engrenamento do diferencial. Com essa inovação, a CDBS oferece ao mercado uma solução eficiente e confiável, aumentando a durabilidade do sistema e reduzindo os custos de manutenção. 

“As inovações trouxeram um aumento na capacidade de carga vertical, de 12 para 13 toneladas por eixo, e melhorias significativas que reduzem os custos operacionais e aumentam a performance do veículo”, explicou Assanti. O eixo ainda conta com tecnologia de corte de engrenagens e menor consumo de óleo – apenas 25 litros em comparação aos 40 litros padrão dessa classe de eixos. 

Conversão de 6×4 para 4×2 

Outro destaque do eixo MT-17X HE é o sistema opcional CDBS Detachable, que permite a alteração da configuração de 6×4 para 4×2 quando o veículo está descarregado. Essa tecnologia já foi apresentada pela Volvo Caminhões durante a Fenatran 2015. Agora, a solução, desenvolvida pela equipe de engenharia brasileira, será oferecida para o mercado em geral. Ela proporciona maior eficiência nas operações, com redução de até 33% nas tarifas de pedágio e economia de até 5% em combustível. 

O sistema permite desacoplar o segundo eixo trativo, direcionando todo o torque para o primeiro eixo, oferecendo flexibilidade para frotas que buscam reduzir custos operacionais e melhorar a eficiência de suas operações. Além disso, o CDBS Detachable pode equipar outros modelos de eixos tandem da marca, como os MT-14X, MT-150, MT-160 e MT-610. 

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Volkswagen Caminhões apresenta as novidades que serão destaques na Fenatran  

A Frota News esteve presente na fábrica da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) e antecipa quais serão as principais novidades que os visitantes vão ver em seu estande na Fenatran. A maior feira de transporte da América Latina, em seu estande vai acontecer entre os dias 4 e 8 novembro, no São Paulo Expo, em São Paulo. 

São muitas as novidades e os maiores destaques estão na família VW Constellation. Com destaque para o lançamento do Constellation 20.480, o modelo mais potente de sua categoria, ideal para aplicações pesadas. 

Desenvolvido para ampliar a oferta de pesados da VW, o Constellation 20.480 chega ao mercado como um cavalo mecânico 4×2 com capacidade para até 56 toneladas de peso bruto total combinado (PBTC). Equipado com o motor MAN D26 de 13 litros e 480 cavalos. A saber, o modelo oferece torque de 2.400 Nm, tornando-se o mais potente em sua categoria. A transmissão automatizada V-Tronic de 12 velocidades acompanha a tecnologia preditiva de troca de marchas, proporcionando maior eficiência no consumo de combustível, além de um freio motor auxiliar de 428 cavalos. 

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O novo Constellation também inova ao incluir suspensão pneumática integral, permitindo ajustes automáticos de altura do implemento e garantindo maior conforto para o motorista e segurança para a carga. Com dois tanques de combustível de 470 litros, o veículo promete maior autonomia e agilidade operacional, sendo uma solução sob medida para o transporte de médias e longas distâncias. 

Cavalos mecânicos 4×2 alta potência são utilizados em transporte de cargas volumosas e de baixa densidade de peso em operações que exigem bastante agilidade entre os pontos de cargas e descargas. Até então, este segmento era atendido somente por modelos muito mais caros. Um perfil de cliente para o novo 20.480 é o de cegonheiros, pois transportam, em média, 15.000 kg de carga e, é remunerado por automóvel entregue no destino.  

Volkswagen Caminhões
Interior do pacote Highline. Foto: Divulgação

 Pacote Highline: conectividade e segurança  

Outra grande aposta é o lançamento do pacote Highline, que traz um novo patamar de conectividade para a cabine dos caminhões. O painel de instrumentos 100% digital, com 10 polegadas, é o mais moderno da família VWCO, integrando mais de 80 funcionalidades, como avaliação do motorista, controle de altura da suspensão e monitoramento em tempo real do peso por eixo. 

A central multimídia de 7 polegadas, com espelhamento sem fio via Android Auto ou Apple CarPlay, permite o acesso completo às funções do veículo. O novo aplicativo VWCOnnect reforça o conceito de “caminhão na palma da mão”. Fornecendo assim,  informações sobre consumo, manutenção e até o bloqueio remoto do caminhão por meio da plataforma RIO. 

VW Caminhões
Interior do VW Delivery com pacote Highline

A família Delivery também recebe nossas tecnologias com o novo pacote Prime. Entre os destaques estão o volante multifuncional com coluna de multirregulagem, que proporciona maior ergonomia para o motorista, e o rádio com conectividade bluetooth. O banco pneumático, revestido com material lavável, reforça o conforto, enquanto retrovisores, travas e janelas com acionamento elétrico, ar-condicionado e entradas USB completam as novidades. Já o pacote Highline, além dos recursos do Prime, traz inovações já apresentadas. 

 e-Delivery: evolução do modelo elétrico 

A Volkswagen também aposta na mobilidade elétrica com o lançamento da nova versão do e-Delivery 11 toneladas, agora equipado com um motor de 280 kW, equivalente a 380,7 cv, e torque de 2.300 Nm, 7% superior à geração anterior. Vale observar que o torque do motor elétrico é quase ao do motor MAN D26 de 480 cv. O modelo tem autonomia de até 250 km.  

O e-Delivery também ganha um sistema e-PTO (Power Take-Off) de fábrica, permitindo o uso da energia das baterias para alimentar equipamentos auxiliares, como guindastes e compressores, melhorando a eficiência energética em diversas aplicações. 

Constellation 25.480 HD e Meteor 28.480 HD  

Além das novidades no segmento 4×2, a VWCO também investe na ampliação da capacidade de carga de seus extrapesados 6×2, como o Constellation 25.480 HD e o Meteor 28.480 HD, que agora podem transportar até 58,5 toneladas. A robustez desses modelos foi aprimorada com reforços no eixo e em componentes estruturais, resultando em maior durabilidade e redução nos custos de manutenção. 

Fábrica digital e economia circular 

A montadora vem investindo em frentes como a digitalização da fábrica, economia circular e criação de espaços colaborativos. O que tem impulsionado ganhos significativos em eficiência e engajamento. Entre os destaques, o sistema de monitoramento implementado permite a redução de paradas em até 87%, trazendo melhorias expressivas na produtividade. Além disso, o projeto de economia circular viabiliza a reciclagem de 36 toneladas de resíduos plásticos ao ano. 

Volkswagen Caminhões
Adilson Dezoto, executivo da VWCO, apresenta o Consórcio Modular. Foto: Filipi Goschrman

Além das inovações tecnológicas, a empresa tem priorizado o diálogo e a colaboração no ambiente de trabalho. Nas ilhas de gestão à vista, por exemplo, o engajamento dos colaboradores resultou em 140 melhorias implementadas em apenas um mês. Certamente, contribuindo para o aprimoramento contínuo dos processos produtivos. A estratégia integrada da Volkswagen Caminhões e Ônibus reflete um compromisso não só com a modernização industrial, mas também com a sustentabilidade e o desenvolvimento humano, consolidando a marca como referência no setor. 

Consórcio Modular

Em minha visita à fábrica, destaco que é única grande montadora brasileira e com 100% de sua fabricação Brasil.  O Consórcio Modular da Volkswagen Caminhões e Ônibus segue como um modelo inovador de produção que envolve a colaboração estreita entre a montadora e seus principais fornecedores. Inaugurado em 1996, este sistema permite que fornecedores como Maxion, Meritor, Suspensys, Carese, Aethra, Powertrain, Kroschu e Moura compartilhem a responsabilidade pela montagem dos veículos diretamente na linha de produção. Essa abordagem não só aumenta a produtividade e a qualidade dos produtos, mas também reduz custos e tempos de produção. Permitindo assim, a Volkswagen focar em outras áreas estratégicas como logística, marketing e desenvolvimento de novos produtos. Ao longo dos anos, o Consórcio Modular provou ser um sucesso. Contribuindo significativamente para a competitividade e inovação da Volkswagen Caminhões e Ônibus no mercado global.

Com essas inovações, a Volkswagen Caminhões e Ônibus reafirma sua liderança no setor. Aliás, sempre em linha com o conceito que consagrou a marca: “menos você não quer, mais você não precisa”. Além da performance e da rentabilidade, a marca investe continuamente em tecnologia, conectividade e soluções sob medida para os transportadores brasileiros. 

Matéria completa no Especial Fenatran Frota News no mês de outubro.

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Chegada da Gulf Oil ao Brasil em harmonia ao automobilismo, gastronomia e música

A Gulf Oil celebra sua chegada ao Brasil com o espetacular Gulf Speed Festival. A saber, um evento que promete ser um marco para os entusiastas do automobilismo. O festival, que ocorrerá no Anhembi em São Paulo no dia 29 de setembro, (para o site oficial do evento e compra de ingressos, clique aqui). Certamente, não é apenas uma exibição de velocidade e motores, mas uma fusão de automobilismo, música e gastronomia, oferecendo uma experiência completa para os visitantes.  

A plataforma Frota News estará presente neste evento com a sua equipe do Roteiro Automotivo dirigida por Filipi Goschrman. O Roteiro Automotivo é a seção que leva sugestões de eventos selecionados para o entretenimento dos profissionais da gestão de frotas. Além disso, há outros artigos conectando diversos universos da economia brasileira e mundial.   

Alex Albon, da Williams Racing, apresenta o F45 “Bolder than Bold” no Brasil 

O piloto Alex Albon, da Williams Racing, será o grande destaque na celebração do primeiro aniversário da Gulf Oil no Brasil. Aliás, o evento, que acontece no Anhembi, São Paulo, no dia 29 de setembro, marcará a estreia do carro de Fórmula 1 F45 “Bolder than Bold” no país. Este modelo customizado, que exibe as icônicas cores da Gulf, já foi visto em Grandes Prêmios da temporada passada, incluindo Singapura, Catar e Japão, e agora será a principal atração do Gulf Speed Festival. 

O design “Bolder than Bold” foi escolhido em 2023 por meio de um concurso global realizado em parceria com a Gulf Oil. Aliás, os fãs de automobilismo ao redor do mundo tiveram a oportunidade de votar em quatro opções: “Heritage”, “Bolder than Bold”, “Visionary” e “Contemporary”. Assim, com mais de 180 mil votos contabilizados ao longo de três rodadas, “Bolder than Bold” saiu vencedor com 51,9% da preferência, destacando a inovação e ousadia da colaboração entre a Gulf e a Williams Racing. 

Gulf
Alex Albon, da Williams Racing, apresenta o F45 “Bolder than Bold” no Brasil

A tradição de carros icônicos da Gulf, pintados nas cores azul e laranja, remonta a clássicos do automobilismo, como o Ford GT40, vencedor das 24 Horas de Le Mans em 1968 e 1969, e o Porsche 917, que conquistou a mesma prova em 1970 e 1971. Além disso, outro destaque foi o Mirage GR8, que levou o troféu em Le Mans em 1975. Essas máquinas, imortalizadas também por nomes como Steve McQueen, consolidaram a Gulf como uma marca histórica nas pistas. 

Leia mais sobre o Roteiro Automotivo:

Roteiro Automotivo: Explorando a conexão entre transporte, gastronomia e entretenimento

Durante o evento no Brasil, Albon fará quatro apresentações ao volante do F45 “Bolder than Bold”, oferecendo aos fãs uma experiência única. Além das exibições na pista, o festival terá atrações complementares, como simuladores de Fórmula 1 e shows musicais, proporcionando uma experiência completa para os entusiastas do automobilismo. 

Sobre a Gulf Oil International 

A saber, fundada em 1901, a Gulf Oil é uma das maiores companhias privadas no setor de downstream, com operações em mais de 100 países. Com um legado de inovação e pioneirismo, a Gulf atua em diversos segmentos, incluindo a fabricação de lubrificantes de alta performance e o licenciamento de redes de postos de combustíveis. Hoje, a marca conta com mais de 1.400 estações de serviço em 26 países e possui fábricas de lubrificantes próprias em várias regiões do mundo. 

Atualmente, no Brasil, a Gulf opera em todos os seus ramos de negócios, com produção local de lubrificantes, licenciamento de postos de combustíveis e fornecimento de produtos para os mercados agro e marítimo. Para mais informações, acesse www.gulfoilbrasil.com.br.  

Serviço 

Evento: Gulf Speed Festival 

Data: 29 de setembro 

Local: Anhembi, São Paulo 

– Atração Principal: Apresentação do F45 “Bolder than Bold” por Alex Albon (Williams Racing) 

 

Fabet forma primeira turma Gestão na Estrada em parceria com a FSJ Logística

No último final de semana, a Fabet São Paulo formou a primeira turma do programa Gestão na Estrada: Segurança e Eficiência no Transporte de Cargas. O projeto foi realizado em parceria com a FSJ LOGÍSTICA (Fazenda São Judas), com o objetivo de aperfeiçoar 12 colaboradores motoristas de veículos articulados.

O compromisso com a excelência está no DNA da FSJ LOGÍSTICA, que se destaca por oferecer soluções de alta qualidade em logística dedicada, contando com um vasto know-how no transporte de cargas. A empresa desenvolve soluções personalizadas e rotas com tempos de trânsito diferenciados, o que torna os processos mais rápidos e precisos.

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Entre os participantes da turma, estiveram pai e filho: Joel Dias e seu filho, Jonielson Malaquias. Foi uma experiência incrível e motivadora para a equipe da Fabet testemunhar o desenvolvimento profissional do filho sob os olhos atentos do pai, dentro do setor de transportes. Ambos foram parabenizados e foi desejado muito sucesso, com a esperança de que essa história continue a inspirar.

A Fabet agradeceu à FSJ pela parceria e por proporcionar uma experiência tão enriquecedora, desejando sucesso contínuo em cada novo projeto da empresa. O agradecimento foi reforçado pela colaboração prestada.

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Sobre a Fabet

A Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte (Fabet) é uma instituição que se destaca no cenário brasileiro pela sua dedicação à educação e ao treinamento de profissionais do setor de transporte. Especialmente motoristas, mas também a nível de gestão para construir equipes de alta performance em segurança, eficiência e produtividade. 

Com uma história de contribuições significativas para a segurança no trânsito e a eficiência logística. A Fabet SP oferece uma gama de cursos presenciais na sua estrutura e na modalidade In Company, bem como cursos on-line, abrangendo desde a formação de novos motoristas em trilha de carreira, o aperfeiçoamento e especialização de condutores experientes e programas para as lideranças operacionais (SSMA, frotas, manutenção, RH, operação). 

 

 

A Feira dos Cegonheiros começa hoje em São Bernardo do Campo 

O Sinaceg (Sindicato Nacional dos Cegonheiros) se prepara para a 24ª Expo de Transportes do ABCD, conhecida popularmente como Feira do Cegonheiro. A saber, o evento, que ocorre entre os dias 26 e 28 de setembro nos Estúdios e Pavilhões de São Bernardo do Campo (Pavilhão Vera Cruz), promete ser um marco importante para o setor de transporte de veículos no Brasil.  

Aliás, com um incremento de 20% em relação ao ano anterior, a feira deve movimentar cerca de R$ 480 milhões e atrair aproximadamente 72 mil visitantes — um salto significativo em comparação às 60 mil pessoas da edição de 2023. “Este ano, estamos testemunhando um crescimento expressivo nas vendas de veículos zero-quilômetro, que aumentaram 12,8% entre janeiro e julho de 2024. Certamente, isso reflete diretamente no otimismo do setor e nas oportunidades de negócios que a feira proporcionará”, afirma José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho, presidente do Sinaceg. 

Exposição e networking 

A Expo de Transportes do ABCD contará com mais de 20 expositores, incluindo gigantes do setor automotivo assim como Iveco, Mercedes-Benz, VW MAN, DAF, Volvo e Scania. Entre os destaques, estarão em exibição mais de 20 modelos de caminhões pesados, além de automóveis que atendem às necessidades dos cegonheiros. A princípio, os visitantes terão a oportunidade de conhecer as últimas novidades em implementos, acessórios e serviços voltados para o segmento. 

24ª Expo de Transportes do ABCD
José Ronaldo Marques da Silva, o Boizinho, presidente do Sinaceg

Programação Cultural 

A programação da feira também promete agitar o público com uma série de shows musicais. A saber, nos três dias do evento, os visitantes poderão apreciar apresentações ao vivo, começando com o sertanejo Rodrigo Ravell no dia 26, seguido pelo Trio de Forró Grupo Balaio no dia 27 e encerrando com a Swingueira no dia 28, sempre das 21h às 22h. 

A tradição dos cegonheiros 

A categoria dos cegonheiros, que transportam veículos novos, é marcada por uma tradição familiar que se perpetua por gerações. “Assim como a cegonha leva os bebês, nós levamos os sonhos em forma de carros novos para seus donos”, explica Boizinho. O Sinaceg, com cerca de 3.500 caminhões associados, representa uma comunidade unida, onde muitos motoristas seguem os passos de familiares que já estavam no setor. 

Histórias de vida e empreendedorismo estão entrelaçadas na trajetória desses profissionais. Muitas delas começam na década de 1970, quando famílias migraram em busca de melhores oportunidades. A história da família Galdino, por exemplo, ilustra bem essa passagem de geração para geração, onde a paixão pela estrada e pelos caminhões é herdada. 

Conclusão 

A 24ª Expo de Transportes do ABCD não é apenas uma vitrine de produtos e negócios, mas também uma celebração da comunidade cegonheira. É um momento de reencontro, aprendizado e valorização de uma categoria que, apesar dos desafios enfrentados, continua a desempenhar um papel fundamental na economia do país. Com a expectativa de bons negócios e a união das famílias, a feira se reafirma como um evento indispensável para todos os envolvidos no transporte de veículos.  

Serviço: 

Data: 26, 27 e 28 de setembro 

Local: Estúdios e Pavilhões de São Bernardo do Campo (Pavilhão Vera Cruz) 

Endereço: Av. Lucas Nogueira Garcez, 856 – Centro, São Bernardo do Campo (SP) 

Entrada e estacionamento: Gratuitos 

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Mercedes-Benz e Hydro ampliam compromisso para exploração sustentável no Brasil 

Na Semana do Clima, a Mercedes-Benz Cars & Vans e a Hydro, mineradora norueguesa, anunciaram a ampliação de sua parceria estratégica, com o lançamento do Programa Corredor. O Brasil é o principal fornecedor de bauxita para a produção de Alumínio pela Hydro, empresa norueguesa que já foi da Vale e, desde 2010, teve as ações compradas pela Norsk Hydro. 

 A iniciativa da parceria entre a fabricante de veículos e de alumínio é voltada para o estado do Pará. Ela tem como objetivo fomentar o desenvolvimento econômico, social e ambiental nas comunidades ao longo da cadeia de fornecimento de alumínio. Com foco na transição justa, o projeto busca promover impactos positivos tanto para as pessoas quanto para a natureza. 

A parceria entre as duas empresas começou em 2022, com um acordo para a produção de alumínio de baixo carbono. Agora, além dos esforços de descarbonização, a colaboração ganha uma nova dimensão ao integrar ONGs locais e parceiros estratégicos para formar um comitê de direção. O objetivo é aumentar o envolvimento da comunidade nas áreas de mineração, garantindo a geração de renda, a preservação da biodiversidade e o respeito aos direitos humanos nas regiões afetadas. 

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Dr. Gunnar Gothenke, chefe de compras da Mercedes-Benz Cars & Vans, destacou que o Programa Corredor se alinha com os principais objetivos da fabricante: descarbonizar produtos, promover direitos humanos e buscar mais sustentabilidade ao longo de todo o ciclo de vida dos veículos. “Essa iniciativa conjunta tem o potencial de levar nossa cadeia de suprimentos a um novo patamar de responsabilidade e integração”, afirmou. 

Do berço ao túmulo 

Dentro do conceito de descarbonização, isso significa cuidar da produção de automóveis e vans do berço ao túmulo, ou seja, desde as extrações das matérias primas da natureza até a reciclagem do veículo no final de sua vida útil.  

A produção de alumínio tem vários impactos ambientais significativos. Aqui estão alguns dos principais segundo os sites especializados e produção acadêmica sobre mineração da Abal (associação brasileira do alumínio), Ecycle, Scielo Brasil, Repositório da Unifesp (Universidade Estadual de São Paulo) e da UFC (Universidade Federal do Ceará):

  1. Consumo de Energia: A produção de alumínio é extremamente intensiva em energia. A eletrólise, que é o processo de extração do alumínio a partir da alumina, requer grandes quantidades de eletricidade.
  2. Emissão de Gases Poluentes: Durante a produção, são emitidos gases de efeito estufa, como o dióxido de carbono (CO₂) e o perfluorcarbono (PFC), que contribuem para o aquecimento global.
  3. Geração de Resíduos: A produção de alumina a partir da bauxita gera um resíduo conhecido como lama vermelha, que é altamente alcalina e pode contaminar águas superficiais e subterrâneas se não for devidamente gerenciada.
  4. Desmatamento: A mineração de bauxita, a principal fonte de alumínio, muitas vezes leva ao desmatamento, especialmente em áreas tropicais como a Amazônia.
  5. Impactos Socioambientais: A produção de alumínio pode causar deslocamento de comunidades locais e afetar a saúde pública devido à poluição e à degradação ambiental.

Apesar desses impactos, o alumínio é 100% reciclável, e a reciclagem consome apenas 5% da energia necessária para produzir alumínio primário, o que ajuda a mitigar alguns dos efeitos ambientais negativos. 

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A vida em áreas de mineradoras 

O foco do programa está nas comunidades ao longo do oleoduto de bauxita de 244 quilômetros, que liga a mina de Paragominas à refinaria Alunorte, em Barcarena. A intenção é capacitar essas comunidades para melhorar suas condições econômicas, sociais e ambientais, enquanto enfrentam os desafios de viver em áreas mineradas. A Mercedes-Benz participa ativamente na governança do programa, contribuindo para a criação de estruturas sustentáveis de gestão de riscos. 

Hydro
Paragominas é uma parte importante da estratégia da Hydro como fornecedora global de soluções de alumínio inovadoras e sustentáveis. A Mineração Paragominas é responsável pela mina de bauxita, que está localizada a aproximadamente 70 km do município de Paragominas, no nordeste do Pará, no Platô Miltônia 3. Fonte: Hydro Paragominas

A iniciativa também reflete o compromisso com uma “Transição Justa”, priorizando tanto as pessoas quanto o meio ambiente em meio às mudanças trazidas pela descarbonização. Para Renata Jungo Brengger, membro do Conselho de Administração da Mercedes-Benz Cars & Vans, o programa é um exemplo de como a sustentabilidade pode ser incorporada nas cadeias de valor de maneira integrada. “Estamos comprometidos em defender os direitos humanos e promover o alumínio de baixo carbono em toda nossa cadeia de suprimentos”, afirmou. 

O Programa Corredor será ancorado em três pilares: desenvolvimento econômico, desenvolvimento social e conservação ambiental, com a ambição de promover melhorias sustentáveis e de longo prazo nas regiões onde atua. 

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Volvo inicia validação de FM 100% elétrico na sua logística no Brasil

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A Volvo inicia a validação de caminhões pesados do modelo FM 100% elétrico em sua fábrica em Curitiba, Paraná. Este projeto experimental, parte de um estudo em conjunto com a Secretaria Nacional do Trânsito (Senatran). Assim, visa avaliar a eficiência dos caminhões elétricos na distribuição de carga e promete reduzir em 738 toneladas as emissões de CO2 por ano.

A operação, realizada pelas transportadoras Ritmo Logística e TLog, utiliza dez caminhões Volvo FM Electric para abastecer as linhas de produção da fábrica. Esses veículos, que operam em rotas variadas entre Paraná e Santa Catarina, são classificados como ZEV (veículos com zero emissões do tanque a roda). Certamente, alinhando-se ao compromisso da Volvo com a descarbonização de suas operações.

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“Estamos unindo forças com a Senatran para não apenas contribuir para o estudo, mas também para reduzir as emissões em nossa própria logística”, afirma Alan Holzmann, diretor de estratégia e planejamento de produto caminhões da Volvo. Com capacidade para percorrer até 380 quilômetros por dia, os caminhões realizam diversas viagens para entregar componentes essenciais, como quadros de chassi para ônibus e caminhões, em um sistema Just In Time, que exige pontualidade e eficiência.

Além do caminhão elétrico

Bettina Konig, diretora de operações de transporte de manufatura, destaca que a meta da Volvo é alcançar zero emissão de CO2 até 2040. “O uso de caminhões elétricos é um passo crucial nessa jornada. Estamos não apenas apoiando nossos clientes, mas também reduzindo nossa própria pegada de carbono”, explica.

A iniciativa também traz benefícios operacionais, como a significativa redução de ruído. “Os caminhões elétricos entregam os quadros de chassi diretamente na linha de produção, garantindo um fluxo contínuo sem poluição sonora”, complementa Aline Gaensly, head de compras de serviços logísticos.

A eletrificação do transporte de peças representa um marco na trajetória sustentável da Volvo no Brasil. A fábrica de Curitiba já opera com 100% de energia renovável e, nos últimos 15 anos, destina todos os resíduos de forma circular, evitando que mais de 50 mil toneladas sejam encaminhadas a aterros. Além disso, a introdução do Diesel Verde R5 resultou em uma redução de 400 toneladas anuais de CO2.

Globalmente, a Volvo já conta com 4.200 caminhões elétricos em operação, parte de sua meta de reduzir em 50% as emissões de CO2 até 2030 e atingir 100% até 2040. O modelo FM Electric, com potência de 490 kW e capacidade de até 50 toneladas, simboliza o futuro do transporte sustentável e a liderança da Volvo na eletromobilidade.

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