sábado, abril 11, 2026

Cummins conta com novo distribuidor em Luís Eduardo Magalhães

Em meio às comemorações pelos 35 anos de atuação como distribuidora própria da Cummins no Brasil, a DCB – Distribuidora Cummins Brasil inaugura uma nova filial em Luís Eduardo Magalhães, no oeste baiano. A abertura ocorre nesta terça-feira, 11 de junho, durante a realização da Bahia Farm Show, uma das maiores feiras de tecnologia agrícola do país e vitrine do pujante agronegócio do Norte e Nordeste.

A nova unidade reforça a presença estratégica da DCB em uma das regiões de maior crescimento agrícola e industrial do Brasil. Com foco em atendimento técnico e proximidade com o cliente, a empresa busca ampliar seu suporte a setores fundamentais da economia, como a produção de grãos, irrigação, transporte de cargas, geração de energia e cooperativas rurais.

A nova filial é um investimento estratégico, que reafirma nossos valores de proximidade, excelência técnica e foco no cliente. Luís Eduardo Magalhães está no centro das transformações do agro brasileiro e nossa presença aqui nos posiciona de forma ainda mais competitiva e conectada com as demandas do campo”, afirma Yolanda Cortes, diretora geral da DCB.

A unidade inicia as operações com uma equipe de seis colaboradores e previsão de expansão para oito ainda no primeiro ano. O processo seletivo prioriza a contratação de profissionais locais, que passarão por um programa de capacitação técnica baseado nos rigorosos padrões Cummins. A oficina está apta a realizar serviços de reparo intermediário (Lite Repair), garantindo agilidade e eficiência no suporte a máquinas e geradores utilizados em operações agrícolas.

Uma história de contribuição ao desenvolvimento do país

Fundada em 1989 como distribuidora própria da Cummins no Brasil, a DCB tem se destacado ao longo das décadas como parceira de confiança nos setores de geração de energia, transporte pesado, agronegócio, óleo e gás, datacenters e infraestrutura.

A criação da divisão Power Generation, em 2001, e a abertura de filiais em regiões estratégicas entre 2002 e 2005 marcaram um período de forte expansão. A chegada ao setor de óleo e gás veio em 2009, com a unidade de Macaé (RJ). Em 2012, a empresa ingressou no segmento de datacenters e, em 2018, entregou o primeiro gerador QSK95 — equipado com o maior motor de alta rotação já produzido pela Cummins no mundo — um marco tecnológico para a DCB.

Durante a pandemia, a empresa desempenhou papel essencial no fornecimento de grupos geradores para hospitais e centros de dados em todo o país. Ainda em 2020, conquistou a certificação ISO 14001, voltada às práticas ambientais. Em 2022, recebeu a certificação ISO 45001, voltada à saúde e segurança ocupacional, e obteve o melhor score de auditoria HSE (Health, Safety and Environment).

Em 2024, a DCB iniciou um novo ciclo de modernização com a adoção do ERP Netsuite, uma plataforma integrada de gestão empresarial que automatiza processos e amplia o controle operacional em todas as unidades. No mesmo ano, a empresa lançou suas redes sociais e alcançou o maior volume de vendas da história.

Expansão com foco no futuro

Com atuação em sete estados e presença consolidada em corredores logísticos e polos produtivos do Brasil, a DCB reforça seu papel como fornecedora de soluções robustas e confiáveis em um momento de transformação do setor agrícola nacional.

A nova filial está localizada na Av. Luís Eduardo Magalhães, nº 2889, Bairro Jardim das Acácias, em Luís Eduardo Magalhães (BA), e marca um passo importante da empresa rumo ao fortalecimento de sua conexão com o campo e com os setores que movimentam a economia brasileira.

Serviço

Inauguração da nova filial da DCB – Distribuidora Cummins Brasil
Av. Luís Eduardo Magalhães, nº 2889 – Bairro Jardim das Acácias
11 de junho de 2025
Luís Eduardo Magalhães – Bahia

Inovação: como o Brasil pode colaborar em tempos de incerteza global?

0

O texto “Inovação: como o Brasil pode colaborar em tempos de incerteza global?” propõe uma reflexão sobre como o Brasil pode ocupar um papel mais relevante no cenário internacional por meio da inovação, eficiência e uso estratégico de seus recursos. Traz dados e exemplos concretos de setores como mineração, agronegócio, energia e mobilidade aérea — reforçando a capacidade do país de contribuir para soluções globais mesmo em tempos de instabilidade geopolítica.

Por Thomas Gautier

Em um cenário em que as relações internacionais se tornam mais complexas e menos previsíveis, o Brasil tem condições de avançar em diferentes mercados. E como as organizações podem fortalecer conexões além-fronteiras? Nesses tempos, a resposta continua na inovação e na capacidade de simplificar processos para ganhar performance. Não faltam exemplos de que isso é possível.

Mineração e agronegócio: pilares da competitividade brasileira

A indústria de mineração, há anos no topo do PIB nacional, prevê direcionar mais de US$ 10 bilhões a projetos de sustentabilidade no período entre 2024 e 2028, segundo dados do Instituto Brasileiro de Mineração (Ibram). O volume é 62% maior que o previsto para aplicação no intervalo de 2023 a 2027. Nesse segmento, o país se destaca na corrida de pelo menos 11 matérias-primas estratégicas para a transição energética – inclusive o lítio necessário para as baterias de carros elétricos.

Por mais que as questões geopolíticas tenham ganhado espaço, as empresas brasileiras jamais podem abandonar o que está em suas mãos resolver, como a eficiência operacional. Ainda que haja inúmeros gargalos de processo a solucionar, no início de 2025, o agronegócio já previa crescimento no ano, impulsionado pela expansão das áreas de cultivo, da produção de grãos e da atividade de insumos agropecuários.

Na safra 2023-2024, o Brasil, líder na produção de milho e soja, ultrapassou os EUA como maior fornecedor de algodão e espera se tornar o maior vendedor de café e carnes do mundo. De acordo com o estudo Radar Agtech 2024, da Embrapa, o número de incubadoras de startups do setor cresceu 224%, comparado ao ano anterior.

Energia limpa, mobilidade aérea e criatividade como diferenciais

Na indústria aeronáutica, que envolve altíssima tecnologia, a Eve Air Mobility, subsidiária da Embraer, é líder em encomendas de Veículos Aéreos de Decolagem e Aterrissagem Vertical (eVTOLs), ou “carros voadores”. Entre 2021 e 2023, a participação de fontes renováveis na Oferta Interna de Energia brasileira passou de 45% para 49%, consolidando o potencial do país para encabeçar a transição energética. A média mundial é de 14%.

Na indústria criativa, vamos além do Oscar no cinema. O Brasil é o quinto maior mercado de games em número de jogadores e representa cerca de metade das receitas na América Latina. Tornou-se o primeiro país, em 2025, a garantir em Cannes o prêmio “Creative Country of the Year”, em reconhecimento à sua tradição e influência.

Transformação digital no setor financeiro e logístico

Na área financeira, com mais de 160 milhões de usuários, o Pix se tornou referência internacional em agilidade e segurança das transações. Segundo levantamento da A&S Partners, o número de fintechs no Brasil aumentou quase 80% nos últimos cinco anos.

O setor de logística reflete o gigantismo de um território de dimensões continentais e está na base de muitos desses mercados. De modo direto, como no frete de commodities; ou indireto, como em etapas da infraestrutura para operação de meios de pagamento ou telecomunicações. As cerca de 300 logtechs do país têm promovido uma revolução digital diversificada no transporte das cargas, que passa por gestão de entregas, frotas, IA, automação, B2B, B2C, segurança, democratização do acesso, sustentabilidade, last-mile, aumento de margens e tantas outras áreas.

Hora de agir: soluções locais com impacto global

O tamanho do país, de sua economia e de seu mercado, aliado às alternativas que precisamos criar, abre espaço para experimentar soluções de maneira única. Na base não apenas da tentativa e do erro. Beneficiados também pela intensidade, escala e diversidade que o Brasil oferece como diferencial no mundo.

Em períodos de incerteza, há ainda menos tempo para agir. É urgente pensar em como nossas maiores habilidades podem ajudar a resolver os problemas locais e os de outros países. Respostas não faltam.

*Thomas Gautier tem duas décadas de experiência em grupos internacionais e assumiu como CEO do Freto em 2021. Reconhecido Empreendedor do Ano na 26ª edição do prêmio promovido pela EY, foi CFO e diretor-geral da Repom no Brasil e Head de Logística do Grupo Edenred. 

Em parceria com a Fabet, Unidas Pesados investe na qualificação de motoristas

Em um momento em que o setor de transportes é cada vez mais cobrado por entregas seguras, econômicas e sustentáveis, investir na capacitação da mão de obra operacional deixou de ser uma opção e passou a ser uma necessidade estratégica. Com base nesse entendimento, a Unidas Pesados iniciou um programa estruturado de formação voltado a seus instrutores e motoristas, tendo como parceira a Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte) — referência nacional na especialização de condutores para o transporte rodoviário de cargas. 

Unidas Pesados
Marluz Renato Cariani , diretor Comercial da Unidas Pesados

A iniciativa começou com a capacitação de 16 multiplicadores de conhecimento, profissionais que agora atuam como agentes de melhoria contínua nas operações da empresa. Mais do que uma ação pontual, a formação representa um passo importante dentro da estratégia da Unidas de elevar o padrão de direção, reduzir custos operacionais, aumentar a segurança nas estradas e consolidar um modelo de logística mais eficiente. Em entrevista exclusiva ao Frota News, o diretor comercial Marluz Renato Cariani detalha como o projeto foi concebido, os primeiros resultados obtidos e as próximas etapas do programa. 

Como surgiu a iniciativa da Unidas Pesados em firmar parceria com a Fabet para a formação de motoristas de alta performance? 

Pesquisamos empresas que realizam curso de especialização de condução de veículos pesados e entendemos que a FABET nos entregaria o que buscávamos. 

Houve algum diagnóstico interno ou demanda do mercado que motivou o projeto? 

Entendemos que era necessário padronizar os conceitos de condução segura e econômica dentro de nossas operações. 

A formação dos 16 multiplicadores marca o início de um programa mais amplo? 

Sim, temos nossos instrutores de condução devidamente treinados junto com mais alguns motoristas multiplicadores de conhecimento. Colheremos bons frutos e pretendemos manter a instrução dos conceitos de forma permanente em nossa empresa. 

Qual o papel exato desses profissionais dentro da estratégia da Unidas? 

Verificar nossos indicadores de condução, analisar os principais ofensores e realizar atividades voltadas a melhora do perfil de condução de nossos motoristas. 

Que critérios foram usados para selecionar os multiplicadores formados recentemente? 

Levamos todos os nossos instrutores. E para os motoristas multiplicadores, realizamos uma seleção interna com os que mais se destacavam dentro de cada uma de nossas operações. 

São profissionais da própria operação da Unidas ou incluem também parceiros e clientes? 

Apenas funcionários da Unidas. 

Quais foram os principais focos da formação oferecida pela Fabet? 

Direção segura e econômica. 

Além da condução segura e econômica, o curso aborda temas como comportamento, relacionamento com o cliente ou tecnologia embarcada? 

Sim, e foram temas muito bem recebidos pelo nosso time. Foi fácil entender que eles complementam o conhecimento de nossos instrutores e facilitam a atuação deles no dia a dia de serviços de nossos motoristas. 

Na prática, como esses multiplicadores vão atuar dentro da operação da Unidas Pesados? 

Irão realizar viagens assistidas com nossos motoristas, divulgarão boas práticas em nossos momentos de troca de turno com a equipe e irão também propor melhorias para o trajeto que operamos. 

Unidas Pesados
Durante o curso em uma das salas da Fabet-SP
Eles serão responsáveis por treinar outros motoristas? Haverá acompanhamento de desempenho? 

Eles hoje já são responsáveis por treinar nossos motoristas e o acompanhamento do desempenho de cada uma de nossas operações é medido com nossa nota de condução, que visa avaliar pontos ligados a condução segura e econômica. 

Já é possível perceber impactos da formação na operação — como aumento de produtividade, redução de avarias ou economia de combustível? 

Sim, já temos uma melhora sendo percebida nos custos ligados a combustível. 

A parceria com a Fabet foi pensada como uma ação pontual ou há planos de torná-la um programa contínuo? 

A planos para torná-la um programa contínuo, porém ainda não definida a periodicidade. 

Existe um calendário de novas turmas ou treinamentos? 

Na FABET, por enquanto não. Internamente, sim, teremos alguns momentos com nossa equipe de motoristas com essas passagens de instrução. 

Qual a expectativa da Unidas em relação ao impacto do projeto na qualificação de mão de obra no setor de transportes? 

Nossa expectativa é termos uma melhora gradativa em nossa equipe de motoristas, hoje temos mais de 1.000 motoristas em nossas operações e precisamos mantê-los sempre atualizados. 

A empresa pretende contribuir para além de sua própria operação? 

A princípio estamos focados internamente. 

Como essa ação se conecta à estratégia mais ampla da Unidas Pesados em relação à sustentabilidade, segurança e eficiência logística? 

A qualificação constante de nossos funcionários sempre visa melhorarmos nossa eficiência, tanto em quesitos de segurança quanto de sustentabilidade. Acreditamos que quanto mais instrução dermos a nossos motoristas sobre boas práticas de condução, mais atingiremos nossos objetivos. 

De que forma o investimento na qualificação dos motoristas reforça a proposta de valor da empresa para os clientes que contratam locação de veículos pesados? 

Nossos clientes esperam que façamos o transporte de seus produtos conectados sempre com os pilares de segurança e eficiência, aplicando o conceito de melhoria contínua. Dessa forma, quando mais expandirmos o programa de qualificação para nossos motoristas, mais alinhados estaremos com aquilo que nossos clientes esperam da Unidas. 

Unidas Pesados
A certificação como multiplicadores formados pela Fabet

Brasdiesel tem melhor equipe de Serviços da Scania pela quarta vez

Competição reuniu 154 equipes e quase 800 profissionais da rede de concessionárias Scania. E a equipe Btech, da Brasdiesel de Ijuí, representará o Brasil na final regional, em novembro, na Argentina. E mais: a rede Scania está com mais de 500 vagas de emprego abertas para técnicos em manutenção

O Scania Top Team é uma competição entre equipes de profissionais das oficinas da rede Scania em todo o mundo, realizada em diferentes etapas, tendo a final nacional brasileira realizada recentemente. Em coletiva de imprensa após a final nacional da competição Scania Top Team 2025/2026, os profissionais da Scania Brasil e da concessionária Brasdiesel, que teve a equipe BTech vencedora pela quarta vez, falam sobre os desafios sobre a competição e a sua relação com o dia a dia das oficinas de manutenção de caminhões e ônibus da marca.

Segundo Maria Luiza Delavy, diretora de Pessoas e Cultura da Scania Operações Comerciais Brasil, as provas elaboradas para as equipes são baseada em possibilidades reais do cotidiano e vence a equipe que soluciona o problema me menor tempo, já que, cada vez mais, o menor tempo do caminhão parado para manutenção é mais valorizado pelos clientes.

A final da etapa nacional foi no último sábado (7), no Centro de Treinamento da Scania Academy, em São Bernardo do Campo (SP), quando a equipe BTech consagrou-se tetracampeã como a melhor equipe de Serviços da Scania no Brasil.

Apesar do Scania Top Team ter começado em 1996 entre os países nórdicos, o Brasil começou a participar em 2011 e das seis edições realizadas no país, a Brasdiesel venceu quatro. Agora, a BTech parte agora para a disputa da final regional, marcada para o dia 8 de novembro, na Argentina. O torneio reunirá equipes de outros sete países: Argentina, Chile, Colômbia, México, Peru, Guatemala e Uruguai ou Paraguai (estes últimos ainda disputarão entre si a última vaga).

Um legado de excelência técnica

Scania Top Team
Equipe BTech campeã de 2025/2026

A BTech é composta por Marcelo Bueno (Mecânico Líder e único tetracampeão), Jardel Bealozourw Franco (Mecânico de Motor), John Maicon Fritz Noronha (Consultor Técnico), Carlos Alberto Ceratti (Mecânico Geral) e Kennedy Dessuy Mai (Mecânico de Transmissão).

“Foi uma grande emoção ganhar o quarto título nacional. Vamos em busca novamente do sonho de subir ao pódio mundial”, declarou Marcelo Bueno, líder da equipe, que atua há 24 anos na Brasdiesel. Em 2023, a BTech conquistou o terceiro lugar mundial — o melhor resultado do Brasil na história da competição.

Desempenho técnico e trabalho em equipe

A final nacional contou com 10 equipes finalistas, selecionadas entre 154 times inscritos (quase 800 profissionais participaram). A rede Scania em todo o país conta com cerca de 5 mil profissionais de manutenção, sendo a participação espontânea por meio de inscrição. Inclusive, pode-se inscrever mais de uma equipe por concessionária e, por isso, cada equipe cria e seu próprio nome.

A competição foi dividida em cinco fases, sendo as duas primeiras virtuais, com provas teóricas. A final, presencial, desafiou os participantes em quatro estações práticas e uma teórica, testando habilidades em manutenção preventiva, diagnóstico elétrico, sistema de transmissão e motor, além de conhecimentos em segurança e abordagem técnica.

A segunda colocação ficou com a PG Tech, da Casa Cotrasa de Ponta Grossa (PR), e o terceiro lugar foi para a equipe SJP 1, também da Cotrasa, mas de São José dos Pinhais (PR).

Mais do que uma competição, segundo Fernando Valiante, diretor de Serviços da Scania Brasil, o Top Team é uma plataforma global de capacitação promovida pela Scania. Desde 1996, o torneio busca desenvolver, reconhecer e valorizar os profissionais de serviços da marca, promovendo uma cultura de excelência técnica e trabalho colaborativo.

Siga a Frota News no LinkedIn!

Mercado aquecido e carência de mão de obra

Durante a coletiva de imprensa, os executivos da Scania demonstram a preocupação com a escassez de profissionais qualificados para atuação nas oficinas, um problema relatado não só pela Scania, mas também por outras marcas. Atualmente, a Scania tem 500 vagas abertas em todo o país para diferentes funções de serviços, reflexo da demanda crescente por mão de obra técnica especializada.

Caso tenha interesse em se candidatar, procure o site da concessionária de sua região e a aba “trabalhe conosco”. A partir daí, só seguir as instruções.

“Investimos muito no treinamento de nossos profissionais. O cliente não pode ficar com o veículo parado além do necessário. A BTech simboliza esse compromisso com o atendimento de excelência”, afirmou André Decker, gerente-geral de Serviços da Brasdiesel.

Próximos desafios

Com o tetracampeonato brasileiro garantido, a BTech volta seus esforços agora para a final regional, em novembro. As duas melhores equipes dessa etapa se classificam para a grande final mundial, marcada para maio de 2026, na Suécia — berço do Top Team. A expectativa é alta, e o sonho da conquista global segue mais vivo do que nunca.

“Seguiremos firmes, fortes e unidos para absorver cada vez mais conhecimento. O espírito de equipe segue vivo. Estamos nos tornando profissionais cada dia melhores”, reforça Marcelo Bueno.


Histórico brasileiro no Top Team

  • 2011: Estreia do Brasil com a equipe da Codema (Guarulhos-SP)
  • 2012/2013: Campeã – Battistella (São José dos Pinhais-PR)
  • 2014/2015: Campeã – Btec (Brasdiesel-Ijuí-RS)
  • 2017/2018: Campeã – Btec (Brasdiesel-Ijuí-RS)
  • 2022/2023: Campeã – BTech (Brasdiesel-Ijuí-RS)
  • 2025/2026: Campeã – BTech (Brasdiesel-Ijuí-RS)

Próximas etapas do Top Team 2025/2026

  • Final Regional: 8 de novembro, Argentina
  • Final Mundial: Maio de 2026, Suécia

Chef Marcus Samuelsson e Volvo Trucks servem jantar com zero emissões

Imagine um jantar em que o transporte é tão importante quanto o tempero. Foi exatamente isso que aconteceu em Gotemburgo, na Suécia, onde a Volvo Trucks decidiu provar, com garfo, faca e caminhões elétricos, que logística e gastronomia podem (e devem!) andar de mãos dadas rumo a um futuro mais verde — e mais saboroso.

A estrela da noite? Não foi só o bacalhau glaceado com missô. Foi também o meio de transporte que trouxe o peixe até o fogão do renomado chef Marcus Samuelsson, figura culinária internacional, vencedor de Emmy e fornecedor oficial de delícias até mesmo para Barack Obama. Marcus, desta vez, trocou o red carpet pelo asfalto verde da logística sustentável.

Para este projeto, tive que pensar no transporte como ingrediente, certo? É um personagem principal!”, brincou o chef. “Espero que um dia todos os cardápios indiquem como a comida foi transportada. E quem sabe, isso vire até um novo prêmio Michelin: três pneus verdes!

Leia também:

BorgWarner revela inovações em propulsão elétrica no 46º Simpósio de Motores

Por que anunicar na plataforma Frota News?

Mercado Livre, mobilidade elétrica e transporte público na edição 50 da Frota News

Do campo à cozinha… com zero emissões (quase)

A missão era clara: preparar um jantar gourmet com ingredientes que tivessem viajado apenas a bordo de caminhões movidos a eletricidade ou combustíveis renováveis — nada de diesel sujando a festa. Resultado? Um verdadeiro desfile sustentável de 2.700 quilômetros rodados por terra, dos quais 86% foram cobertos com caminhões elétricos que não emitem nem um pingo de CO₂ pelo escapamento. O restante? Veículos abastecidos com biometano e biodiesel.

O menu foi de fazer babar até ativista ambiental: bacalhau glaceado com missô, lagostim, repolho, salada de pepino e um Riesling alemão para brindar à saúde… do planeta.

E tudo isso não foi só uma aventura gastronômica. Como explicou Katarina Adamson, vice-presidente de Marca Global e Comunicação da Volvo Trucks, o projeto mostra que sustentabilidade não precisa ser um conceito abstrato, mas algo que chega, literalmente, ao nosso prato. “Ao conectar caminhões elétricos com uma experiência de restaurante, tornamos a sustentabilidade algo palpável para o setor de alimentos e bebidas — onde o transporte responde por 19% das emissões de carbono”, pontuou Katarina.

Uma mesa para muitos

A refeição, servida em um restaurante local de Gotemburgo, foi o resultado de um verdadeiro banquete colaborativo. Empresas de transporte, produtores de alimentos e fornecedores se uniram para mostrar que a receita de um futuro com emissões zero tem vários ingredientes — e cada um tem seu papel no prato.

E a Volvo não está apenas temperando o discurso. A empresa já entregou mais de 5.000 caminhões elétricos em 50 países, abocanhando uma fatia de 47% do mercado europeu de caminhões pesados elétricos em 2024. Nos Estados Unidos, o domínio também já está no ponto.

Para alcançar a tão sonhada emissão líquida zero até 2040, a Volvo está apostando em uma estratégia de “prato feito”: caminhões elétricos a bateria, modelos movidos a célula de combustível (hidrogênio verde, alguém?) e motores a combustão que rodam com biocombustíveis renováveis. Uma trinca sustentável digna de um menu degustação com estrela.

No final das contas…

O jantar de Marcus Samuelsson não alimentou apenas os convidados, mas também um debate urgente: como podemos repensar a cadeia de abastecimento na indústria de alimentos e bebidas? E se, no futuro, o delivery de um filé de salmão for acompanhado da informação: “entregue com zero emissões”?

Se depender da Volvo Trucks, essa ideia está saindo do papel — ou melhor, do escapamento — e indo direto para o prato. E cá entre nós, é uma delícia ver sustentabilidade e inovação dividindo a mesma mesa.

Siga a Frota News no LinkedIn!

Resumo da receita sustentável:

  • Ingredientes: bacalhau, lagostim, repolho, pepino e vinho
  • Distância percorrida: 2.700 km
  • Modo de transporte: 86% por caminhões elétricos, 14% com biocombustíveis
  • Objetivo: mostrar que transporte sustentável pode (e deve) fazer parte da receita
  • Mensagem do chef: transporte também é ingrediente — e dos importantes!

Análise Frota News: Logicamente que a receita não foi zero emissão, já que não houve rastreabilidade das emissões de toda a cadeia de produção do caminhão, das baterias, dos alimentos e da energia para abastecer os caminhões, as fábricas e as fazendas produtoras dos alimentos. E se houve, com certeza, não foi de zero emissão, pois, do contrário, teria sido divulgado. De qualquer forma, foi uma ação de marketing válida, pois, a receita demonstra que há possibilidade de reduzir as emissões de forma significativa.

Foton Tunland V9 4×4 Ultimate em detalhes técnicos

Nos bastidores, a Foton anuncia que vai iniciar as vendas de suas picapes no Brasil. A versão premium será a Tunland V9 4×4 AT Ultimate, que já vem sendo a aposta da marca para conquistar o consumidor sul-americano. Ela tem uma proposta robusta, tecnológica e refinada, mirando diretamente concorrentes tradicionais como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10. Com base nas fichas técnicas da Tunland V9 já comercializada na Argentina, México e outros países da América Lantina, apresentamos em detalhes as características da mais nova opção no mercado brasileiro.

No coração da Tunland V9 pulsa o motor AUCAN 4F20TC, um 2.0 turbodiesel com sistema híbrido leve de 48V — uma rara combinação nesse segmento. Ele entrega 161 cv a 4.000 rpm (combinando chega a 175 cv) e torque de 451 Nm entre 1.800 e 2.600 rpm. A transmissão automática é a já conhecida ZF de 8 velocidades, e a tração 4×4 é sob comando eletrônico.

Leia também:

Nova Ford Maverick encara Rampage em briga acirrada entre picapes médias

Por que anunicar na plataforma Frota News?

Noma do Brasil reafirma seu compromisso ambiental com novas conquistas em energia renovável e gestão sustentável

Foton Tunland V9
O interior da Tunland V9 apresenta um nível de acabamento e equipamento das picapes de luxo

Seu interior aposta em conforto de SUV premium: ar-condicionado bi-zona, bancos dianteiros elétricos com aquecimento e ventilação (8 posições para o motorista e 4 para o passageiro), assentos traseiros também aquecidos, teto panorâmico com cortina elétrica e até uma central com “cool box” para manter bebidas geladas. O painel digital de 14,6” e a multimídia de 12,3” com CarPlay, USB, Bluetooth e carregador wireless completam a experiência de conectividade.

Mercado Livre, mobilidade elétrica e transporte público na edição 50 da Frota News

A lista de assistências à condução é extensa e moderna. A picape traz controle de estabilidade e tração, seis airbags, sensores de ponto cego, câmera 360º, alerta de colisão frontal com frenagem automática (AEB), controle de cruzeiro adaptativo (ACC), assistente de permanência e centralização em faixa, além de alerta de fadiga do motorista. O pacote de segurança é digno de veículos de luxo.

Siga a Frota News no LinkedIn!

Dimensões e capacidade

Com 5,6 metros de comprimento, 720 kg de capacidade de carga e 3.055 kg de peso bruto total, a Tunland V9 está pronta tanto para o trabalho pesado quanto para aventuras. A suspensão dianteira com duplo braço e McPherson, e traseira multilink, garantem estabilidade e conforto em qualquer terreno. Estribos laterais off-road, protetor de caçamba, amortecimento no portão traseiro e um prático degrau retrátil atestam a vocação utilitária da picape.

A Foton Tunland V9 4×4 Ultimate, no países vizinho, tem 5 anos de garantia ou 150.000 km.

 

Marco das Garantias: Menos processos, mais crédito: como bancos podem reduzir juros com nova norma

0

A recente regulamentação do Marco das Garantias pelo Conselho Nacional de Justiça (CNJ) pode ter impacto direto na redução das taxas de juros no Brasil. O provimento 196, publicado na última semana, agiliza e barateia o processo de recuperação judicial de veículos, máquinas e equipamentos financiados e inadimplentes, permitindo a busca e apreensão do bem por meio de cartórios, sem a necessidade de ação judicial.

Essa mudança, considerada um avanço por especialistas e representantes do setor automotivo, traz mais segurança jurídica às operações de crédito, consolidando a propriedade dos bens financiados de forma mais ágil. Antes, a burocracia envolvida nas ações judiciais encarecia os custos operacionais dos bancos, que repassavam esse risco ao consumidor final na forma de juros elevados.

Leia também:

Dá para comparar Strada com Montana? Sim — e o resultado surpreende

Por que anunicar na plataforma Frota News?

Novo tanque Noma da Geração Titanium aposta em desempenho térmico superior  

Com o novo modelo extrajudicial, os custos operacionais das instituições financeiras devem cair, reduzindo o chamado “spread bancário” — a diferença entre a taxa de captação de recursos pelos bancos e os juros cobrados dos consumidores. Em médio prazo, isso pode impactar positivamente o mercado de crédito, tornando os financiamentos, especialmente os de veículos, mais acessíveis.

Siga a Frota News no Instagram!

Além da redução de custos para os credores, a expectativa do setor é que o novo mecanismo acelere a renegociação de dívidas e diminua o risco de inadimplência prolongada, que antes resultava em encargos e juros acumulados. Isso favorece não só o mercado financeiro, mas também consumidores que buscam condições mais vantajosas para crédito.

Mercado Livre, mobilidade elétrica e transporte público na edição 50 da Frota News

A implementação imediata da norma permitirá uma avaliação rápida dos efeitos da medida. Caso ela se traduza em maior confiança e segurança entre credores e devedores, podemos assistir a uma queda gradual nas taxas de juros praticadas pelos bancos e financeiras, fomentando um ambiente mais competitivo e estimulando o crescimento econômico.

Supergasbras investe em caminhão 6×4 para levar GLP a granel para Jericoacoara

Conhecida por suas paisagens deslumbrantes, dunas douradas e mar cristalino, a vila de Jericoacoara poderá receber energia de forma mais eficiente e se tornar palco de uma inovação que vai muito além do turismo. A Supergasbras, empresa do grupo SHV Energy, iniciou a distribuição de Gás Liquefeito de Petróleo (GLP) a granel no vilarejo, utilizando um caminhão VW Constellation 6×4 para operações fora de estrada.

O veículo, com tração nos dois eixos traseiros e características de chassi off-road, pode operar em terrenos sem pavimento e pode abastecer estabelecimentos como hotéis, pousadas e restaurantes, que agora contarão com uma alternativa mais prática, segura e eficiente.

Estamos falando de uma verdadeira revolução na forma de abastecer Jericoacoara“, afirma Marcelo Rocha Lopes, gerente de Venda Direta da Supergasbras. “Além de garantir um fornecimento seguro e eficiente para o comércio local, essa iniciativa abre novas oportunidades de negócios na região.”

Leia também:

Caminhão off-road a gás da Scania mira agro e ganha impulso com o Fundo Clima

Por que anunicar na plataforma Frota News?

Desafio logístico de 450 km

O projeto, que levou 11 meses de planejamento, envolve uma complexa jornada de aproximadamente 450 quilômetros partindo da capital cearense, Fortaleza. O trecho final do trajeto, com 10 quilômetros de areia fofa e instável, só pode ser percorrido por veículos com características off-road — e foi justamente aí que a Supergasbras inovou.

Jericoacoara
Mesmo tendo a maior parte do percurso em asfalto, o caminhão possui pneus de uso misto para rodar sobre areia

Os caminhões VW para operações off-road possuem 22º de ângulo de entrada e de 40º a 20º ângulo de saída, dependendo da distância entre-eixos. O vão livre dianteiro é de 295 mm e o traseiro, de 243 mm. Para este tipo de operação, o caminhão também conta com pneus de uso misto 275/80 R22,5, mesmo rodando a maior parte do percurso sobre asfalto.

Siga o Roteiro Automotivo no Instagram!

Para este tipo de operação, o chassi também é reforçado com longarinas duplas, reforço em “C”, com rebites e parafusos. Os caminhões fora de estrada, geralmente, já tem um peso em ordem de marcha (como sai da fábrica sem o implemento) maior do que o modelo rodoviário.

Com o novo caminhão, a empresa supera um dos principais gargalos da logística regional, levando uma solução energética moderna a um dos destinos turísticos mais remotos do país. A operação também reduz a dependência de botijões e sistemas menos eficientes, oferecendo aos empreendedores locais um serviço mais sustentável e com maior regularidade.

 

Versão Badlands do Ford Bronco Sport 2025 estreia com foco em aventura e estilo

Versão de topo Badlands chega com mais tecnologia, robustez e conectividade para ampliar sua presença no segmento de SUVs com tração integral

A Ford deu início às vendas da nova geração do Bronco Sport no Brasil. Lançado inicialmente em 2021, o SUV que redefiniu os parâmetros do off-road urbano, diferentemente dos SUV exclusivamente urbanos. Ele retorna em sua versão 2025 com uma série de atualizações no visual, na tecnologia embarcada e no desempenho, tanto nas trilhas quanto no asfalto. A nova versão Badlands — que substitui a antiga Wildtrak — chega ao mercado por R$ 260.000, mesmo valor da geração anterior, reforçando sua proposta competitiva no segmento premium dos utilitários com tração integral.

A linha 2025 mantém o icônico design do modelo, mas aposta em detalhes para reforçar sua identidade aventureira. A frente do Bronco Sport ganhou uma nova grade, para-choque com protetor de aço e ganchos expostos, além de alargadores de para-lamas, frisos laterais e um spoiler redesenhado. O visual segue o DNA da família Bronco, que remonta a 1966, combinando linhas quadradas clássicas e faróis redondos em LED.

Leia também sobre o Ford Bronco Sport versão Wildtrack

Em que o Ford Bronco agradou em nossa avaliação

Roteiro Automotivo: Explorando a conexão entre mobilidade, gastronomia e entretenimento

Interior mais tecnológico e funcional

Por dentro, o SUV recebeu um painel digital de 12,3” e central multimídia SYNC 4 com tela de 13,2”, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio. O conforto também evoluiu: bancos de couro com aquecimento e ajustes elétricos com memória, volante revestido em couro com aquecimento, tapetes de borracha tipo bandeja e console central redesenhado com alça de apoio remetem ao Bronco original e reforçam a praticidade da cabine.

Badlands
Ford Bronco Sport 2025

O pacote de conectividade inclui som premium B&O com dez alto-falantes, duas entradas USB-C, GPS integrado, reconhecimento de voz e um processador de alta performance com 4 GB de RAM e 64 GB de memória flash.

Desempenho e recursos off-road aprimorados

O novo Bronco Sport 2025 mantém o motor 2.0 EcoBoost de 253 cv e 38,7 kgfm, agora com ajustes que melhoram a curva de torque e respostas do acelerador. A transmissão automática de oito marchas continua equipada com borboletas no volante e tração AWD sob demanda.

Para enfrentar trilhas com mais controle e segurança, o modelo ganhou piloto automático off-road com função “one pedal drive”, que permite controlar o carro apenas com o pedal do acelerador, além de câmera 360º, medidores de ângulos de inclinação em tempo real e dois novos modos de condução: Off-Road e Rally. Ao todo, são sete modos configuráveis para diferentes terrenos.

O sistema de suspensão H.O.S.S., com arquitetura reforçada inspirada nas corridas de Baja, trabalha em conjunto com o diferencial traseiro blocante e o sistema de vetorização de torque, garantindo estabilidade e tração em situações extremas. A altura do solo de 220 mm, ângulos de ataque (30°) e saída (26,7°), além da capacidade de imersão de até 600 mm, destacam o apelo off-road do SUV.

Siga o Roteiro Automotivo no Instagram!

Mais segurança, conectividade e conveniência

No quesito segurança, o Bronco Sport Badlands traz nove airbags e um pacote completo de assistentes semiautônomos: frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo com stop & go, assistente de manutenção em faixa, alerta de ponto cego e tráfego cruzado, leitura de placas, farol alto automático e assistente de manobra evasiva.

O SUV também oferece recursos práticos como teto solar, sistema flexível de carga no porta-malas com divisória retrátil, tomadas 110V e 12V e compartimentos escondidos sob os bancos. A tampa do porta-malas com vidro traseiro de abertura independente é um diferencial funcional para o dia a dia.

A conectividade vai além da cabine: o Bronco Sport vem com modem embarcado e integração ao app FordPass, que permite travar portas, localizar o veículo, dar partida remota e receber alertas de manutenção. A arquitetura elétrica do veículo permite atualizações over-the-air para mais de 20 módulos de software, garantindo evoluções contínuas de segurança, desempenho e interface.

Crescimento e perspectivas

Segundo a Ford, o Bronco Sport é um dos modelos com maior índice de satisfação entre os clientes. “Ele é um exemplo da estratégia da marca de oferecer carros empolgantes para quem busca um estilo de vida dinâmico, com espírito de aventura e tecnologia de ponta”, afirma Dennis Rossini, gerente de Marketing da Ford.

O SUV tem mostrado fôlego no mercado: em 2024, enquanto os SUVs com tração integral cresceram apenas 2,5%, o Bronco Sport avançou 97% nas vendas, com mais de 6.500 unidades emplacadas desde seu lançamento.

Com um pacote mais completo, design aprimorado e desempenho de sobra, o Bronco Sport 2025 promete continuar desbravando um nicho próprio entre os SUVs médios. E, sem reajuste no preço, busca consolidar sua posição entre os modelos mais desejados para quem não abre mão de conforto, tecnologia e aventura.

Três atrações que prometem agitar o Festival de Interlagos

A contagem regressiva para o Festival Interlagos – Edição Autos 2025 já começou, e três marcas prometem ser protagonistas do evento, que acontece de 12 a 15 de junho no Autódromo José Carlos Pace, em São Paulo. Considerado um dos maiores encontros de experiência automotiva do mundo, o festival chega à sua quarta edição com uma programação repleta de adrenalina, lançamentos inéditos e experiências para quem respira performance e velocidade. Entre os destaques deste ano estão a Toyota GAZOO Racing, a Ram e o Fiat by Abarth, que antecipam atrações que devem atrair holofotes e multidões.

1. Toyota GAZOO Racing leva o novo Corolla Cross da Stock Car e test-drives radicais

Pelo terceiro ano consecutivo, a Toyota GAZOO Racing marca presença no Festival Interlagos com uma exposição robusta de carros e experiências interativas. Entre os principais destaques está o novo Corolla Cross da Stock Car, modelo que simboliza uma nova fase da categoria e que estreia nas pistas com visual agressivo e motor turbo de 500 cv. O veículo, com carroceria em material compósito e aerodinâmica aprimorada, poderá ser visto de perto pelo público.

Outro destaque é o GR Corolla, hot hatch de 304 cv equipado com tração integral GR-Four e câmbio manual de seis marchas, resultado da engenharia esportiva da equipe TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team. O modelo será exibido ao lado do Corolla GR-Sport e do Corolla Cross GR-Sport, que estarão disponíveis para test-drives no lendário circuito de Interlagos.

A marca também promete experiências imersivas no seu estande, com simuladores de corrida, teste de reflexos e uma boutique inspirada nas lojas GR Garage, oferecendo produtos exclusivos para os fãs.

“Estar mais uma vez no Festival Interlagos com a TOYOTA GAZOO Racing reforça o nosso compromisso com a cultura automobilística e com os entusiastas da alta performance”, afirma Daniel Grespan, líder do projeto GAZOO Racing no Brasil.

2. Ram revela modelo inédito e leva a picape mais rápida do Brasil para o autódromo

três
Ram terá linha completa para test-drive e mais um lançamento a ser revelado

Em um estande exclusivo, a Ram prepara uma revelação misteriosa: um modelo inédito será apresentado pela marca durante o evento. Enquanto o segredo não é revelado, os visitantes poderão conhecer de perto toda a força da linha de picapes mais desejada do país.

Entre as atrações, estará a linha Rampage, que já superou 40 mil unidades vendidas no Brasil, em suas versões Rebel, Laramie e R/T. Todas as motorizações estarão disponíveis para test-drive, tanto na pista tradicional quanto em um circuito off-road.

Mas o grande trunfo da marca será a nova Ram 1500, equipada com motor 3.0L Hurricane 6 Biturbo de impressionantes 426 cv. Capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, a picape ostenta o título de mais rápida do Brasil — e poderá mostrar isso nas retas de Interlagos.

A experiência se completa com ativações no estande e produtos exclusivos na Ram Store, onde os fãs poderão adquirir desde itens de vestuário até brinquedos da marca do carneiro montanhês.

3. Abarth aposta no veneno do Novo Pulse e ativações que misturam arte, som e adrenalina

três
Novo Pulse Abarth será uma das atrações da Fiat com sua marca de esportivos

Já a Abarth, divisão esportiva da Fiat, leva ao festival um pacote completo de velocidade, inovação e estilo. O destaque principal será a apresentação do Novo Pulse Abarth, que chega com novidades para a linha 2026. O modelo poderá ser visto e testado pelos visitantes ao lado do Fastback Abarth, disponível para experiências em pista, e da Toro, que será testada no circuito off-road.

A marca do escorpião também apostou alto nas ativações sensoriais. A “Scorpions Sound” permite que o visitante experimente o som visceral dos motores Abarth por meio de fones e pedais de aceleração. Já em uma área de simuladores, os fãs poderão competir em tempo real com volante, pedais e sensação realista de pilotagem.

A arte também estará presente. O artista Pardal fará uma intervenção ao vivo em um capacete gigante, criando uma obra exclusiva para o evento. Produtos da Fiat Wear e Abarth Store poderão ser personalizados com o estilo urbano do artista.

Um festival para todos os sentidos

Com expectativa de receber mais de 150 mil pessoas e realizar mais de 10 mil test-drives, o Festival Interlagos 2025 também oferecerá atrações como drift, roda-gigante, bungee jump, tirolesa, pista de skate e shows musicais até a madrugada. É uma celebração completa da cultura automotiva e da paixão por velocidade.

Serviço

Festival Interlagos 2025 – Edição Autos
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos), São Paulo (SP)
12 a 15 de junho de 2025
Quinta: 8h às 20h (entrada até 19h); Sexta a domingo: Exposições das 8h às 20h / Shows das 19h à 01h