terça-feira, abril 7, 2026

Iveco Bus aposta em neutralidade tecnológica para Busworld 2025

A Iveco Bus confirmou presença na Busworld Europe 2025, a maior feira internacional do setor de ônibus, que será realizada de 4 a 9 de outubro em Bruxelas. A marca aproveita o evento para mostrar sua visão de mobilidade sustentável e seu compromisso com a neutralidade tecnológica, apresentando seis modelos de veículos voltados a diferentes aplicações e tipos de energia.

Entre os destaques do estande da Iveco Bus estão duas estreias mundiais:
  • eDaily Low Entry Minibus: voltado ao transporte urbano de passageiros, o novo minibus de entrada baixa totalmente elétrico chega como solução de emissão zero para rotas urbanas, ampliando a gama de veículos urbanos da marca.
  • G-WAY: um midibus compacto e altamente manobrável, compatível com biometano e disponível nas versões de 9,5 m e 10,7 m de comprimento, com apenas 2,33 m de largura. Ideal para circular em ruas estreitas de centros urbanos.

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Também estarão em destaque outros modelos da linha elétrica e de baixo carbono:
  • E-WAY: ônibus elétrico de 12 metros com nova tecnologia de bateria, capaz de operar um dia inteiro com apenas uma carga.
  • CROSSWAY Low Entry ELEC e CROSSWAY ELEC: ambos projetados para transporte interurbano e periurbano com emissão zero, equipados com baterias de alta densidade de energia.
  • EVADYS: um veículo versátil, compatível com biocombustíveis, adequado tanto para linhas regulares quanto para o turismo de longa distância.

Além dos veículos, o estande da Iveco Bus na Busworld 2025 destacará um ecossistema completo de soluções e serviços de suporte ao cliente, incluindo o Energy Mobility Solutions — uma plataforma de integração de sistemas para projetos de eletromobilidade. A marca também apresentará ferramentas de gestão operacional integradas à conectividade digital via Iveco On, além de peças originais, treinamentos e assistência técnica 24 horas por dia.

Marcopolo amplia educação técnica com nova escola no Espírito Santo

A Escola de Formação Profissional Marcopolo (EFPM) passou a contar com mais uma unidade em São Mateus, no Espírito Santo, com a presença do CEO da Marcopolo, André Armaganijan, gestores da companhia e os 38 alunos da primeira turma. A inauguração foi no último dia 10 de julho.

O curso de estreia na nova unidade foi o de montador de veículos automotores, voltado para preparar jovens talentos para o setor industrial, especialmente para atender à demanda da própria Marcopolo e do mercado regional.

“Desde sua criação em Caxias do Sul, em 1990, a escola permitiu aos jovens se prepararem para um mercado cada vez mais exigente e em constante transformação”, afirmou André Armaganijan durante a cerimônia de abertura.

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A metodologia da EFPM vai além do ensino técnico convencional. Os alunos vivenciam na prática as etapas de produção de ônibus, o que amplia sua visão sobre o funcionamento da indústria e aumenta as chances de inserção profissional. O ambiente de aprendizagem é integrado à cultura da empresa, o que facilita a transição dos estudantes para o mercado de trabalho.

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Legado em Caxias do Sul

Fundada em 1990 na sede da empresa, em Caxias do Sul (RS), a EFPM já capacitou cerca de 1.600 jovens ao longo de seus 35 anos. A unidade gaúcha oferece, além do curso de montador, outras formações técnicas como soldador montador, eletricista de veículos e mecânico de veículos automotores. A expansão para o Espírito Santo representa a continuidade de um modelo educacional que tem demonstrado resultados concretos na formação de profissionais e no fortalecimento da cadeia automotiva brasileira.

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Capacitação tecnológica pela Ford

Os 60 alunos da primeira turma de 2025 do programa gratuito Ford em São Paulo concluíram sua formação profissional em tecnologia voltada a pessoas em situação de vulnerabilidade social. Para celebrar, visitaram a sede da Ford, onde participaram de palestras e interações com profissionais da área. Criado pela Ford e pela Ford Philanthropy em parceria com entidades como SENAI e Rede Cidadã, o programa inclui capacitações técnicas, inglês, habilidades comportamentais, mentoria e apoio social. Desde seu lançamento em 2022, mais de 530 alunos foram formados na América do Sul, e a previsão é atingir 540 formandos em 2025, incluindo 300 na Bahia. Em São Paulo, o conteúdo foi ampliado com aulas de Power BI e Python, refletindo a demanda crescente por competências digitais no mercado.

Transvias estará no Truck X 2025 com ativações, plataforma digital e foco em inovação

A Transvias anunciou seu apoio ao Truck X 2025, evento inédito que promete reunir milhares de profissionais do transporte rodoviário entre os dias 23 e 25 de julho, na Rodovia Presidente Dutra. Com uma estrutura de mais de 200 mil m², o Truck X será palco de test drives, feirão de caminhões, ativações de marcas, demonstrações tecnológicas e espaços temáticos voltados à inovação e à sustentabilidade no setor.

A expectativa é de que o evento receba mais de 10 mil visitantes ao longo dos três dias, entre caminhoneiros autônomos, transportadoras, fornecedores e grandes marcas do setor logístico. Com presença confirmada, a Transvias reforça seu compromisso com a transformação digital e a valorização das conexões humanas que movem o transporte rodoviário.

Estar presente no Truck X é uma forma de demonstrar nosso compromisso com a transformação do transporte rodoviário. A Transvias existe para facilitar conexões reais entre quem precisa transportar e quem transporta – e este evento será um ponto de convergência estratégico para isso”, afirma Célio Martins, gerente de novos negócios da Transvias.

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Hub inteligente e inovação digital

Com mais de 70 anos de atuação, a Transvias se consolida como um hub logístico inteligente para o redespacho de cargas em todo o país. Durante o Truck X 2025, a empresa aproveitará a visibilidade do evento para apresentar sua plataforma de cotação online, que conecta embarcadores a transportadoras e caminhoneiros de maneira prática e segura.

A proposta é ampliar a presença da marca entre transportadoras e autônomos, fortalecendo o papel da empresa como facilitadora de negócios e oportunidades na cadeia logística.

Além do apoio institucional, a Transvias prepara ações promocionais e ativações no local, com foco em interações diretas com o público estratégico do evento: os profissionais que vivem a estrada e tomam decisões no dia a dia da logística.

Sobre o Truck X 2025

Realizado pela primeira vez, o Truck X surge como uma nova referência entre os eventos do setor, unindo experiência, negócios e tecnologia. A programação contará com atrações como a “Estrada do Futuro”, espaço dedicado a inovações tecnológicas aplicadas ao transporte, e o “Mundo Sustentável”, voltado a soluções ecológicas e de baixo impacto ambiental.

Com BTG e Polígono, Frete.com injeta R$ 100 mi no setor de transportes

A Frete.com celebra um ano de parceria com o BTG Pactual e a Polígono Capital, alcançando R$ 100 milhões em crédito concedido a transportadoras por meio de uma linha inédita voltada ao capital de giro do setor.

A iniciativa, viabilizada por um FIDC de até R$ 300 milhões, usa dados operacionais exclusivos da plataforma para oferecer condições financeiras mais vantajosas e personalizadas. Integrada de forma nativa à jornada digital das transportadoras no marketplace Fretebras, a solução já demonstra forte adesão e impacto positivo, reforçando o plano da Frete.com de se consolidar como a maior fintech de transporte de cargas da América Latina.

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Transporte coletivo

Um estudo da Confederação Nacional do Transporte (CNT) conclui que incentivar o uso do transporte coletivo, independentemente da matriz energética dos veículos, é a forma mais eficiente de reduzir as emissões de gases de efeito estufa no setor de transporte rodoviário de passageiros.

Embora os ônibus a diesel sejam vistos como poluentes, eles emitem significativamente menos CO2 por passageiro transportado do que carros ou motos. O estudo mostra que, apesar dos avanços tecnológicos nos veículos, o crescimento acelerado da frota de carros e motos no Brasil contribuiu para o aumento das emissões. Para reverter esse cenário, a CNT propõe medidas como maior investimento em transporte público, integração intermodal, políticas de incentivo ao transporte coletivo e penalização de veículos individuais antigos e poluentes.

Sistema de monitoramento

A Luminator lançou no Brasil o sistema de monitoramento CCTV INFORM LUMINATOR, voltado para ônibus, trens, estações e terminais, com o objetivo de elevar os padrões de segurança, eficiência e inteligência no transporte coletivo urbano. O sistema, composto por gravadores MDVR, câmeras internas e externas de alta resolução, monitores e acessórios, permite monitoramento em tempo real com dados como localização, velocidade e áudio individual.

De fácil instalação e uso, possui recursos como contagem de passageiros, assistência ao motorista (ADAS), detecção de fadiga (DMS), acesso remoto via Wi-Fi/4G e software próprio para visualização e download de imagens. Já em uso em empresas de São Paulo e Goiás, o sistema será consolidado no mercado nacional em 2025 e exportado para a América Latina a partir de 2026.

 

Governo zera IPI de carros eficientes. Conheça os modelos

O governo federal anunciou ontem, quinta-feira (10), no Palácio do Planalto, o programa Carro Sustentável, que prevê a isenção total do IPI para veículos compactos com alta eficiência energética e ambiental fabricados no Brasil. A medida entra em vigor nesta sexta-feira (11) e vale até o fim de 2026, com o objetivo de estimular a produção nacional de automóveis menos poluentes e mais acessíveis.

O Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que normalmente varia entre 7% e 13% para veículos leves a combustão, será zerado para os modelos enquadrados no programa. Atualmente, o preço de um automóvel no Brasil também inclui outros tributos, como o ICMS (Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços), que varia de 12% a 18% dependendo do estado, o PIS/Cofins (cerca de 11,6%) e o imposto de importação, quando aplicável — juntos, esses tributos podem representar até 44% do valor final pago pelo consumidor.

Modelos que terão isenção do IPI

Além do VW Polo, conforme antecipado pela própria montadora, estão na relação dos modelos aprovados pelo MDIC, Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços, os subcompactos Fiat Mobi e Renault Kwid e os compactos Hyundai HB20 e HB20S, Chevrolet Onix e Onix Plus e o Fiat Argo (menos a versão 1.3 CVT).

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Diesel Inverno

A Vibra, maior distribuidora de combustíveis do Brasil, lançou o Diesel Inverno para clientes da região Sul, um combustível desenvolvido para garantir o desempenho de motores em temperaturas de até –10°C. Disponível de abril a setembro nas versões S10 e S500, o produto evita a formação de cristais de parafina que podem entupir filtros e comprometer a ignição, especialmente em climas rigorosos. Indicado para veículos leves, pesados e maquinário agrícola e industrial, o Diesel Inverno reduz falhas, melhora a eficiência operacional e ajuda a diminuir custos de manutenção.

Farizon estreia site no Brasil com foco em frotas elétricas urbanas

O Grupo Timber lançou o site oficial da Farizon no Brasil, marca da chinesa Geely voltada à mobilidade comercial elétrica. A plataforma reúne informações institucionais, técnicas e comerciais dos três modelos da marca no país — SuperVAN, V6E e H9E — voltados ao transporte urbano de carga. Cada veículo tem uma página própria com detalhes de autonomia, capacidade e aplicações. Segundo o CEO Jober Fonseca, o site reforça a transparência e a conexão com o mercado. O lançamento faz parte do movimento iniciado na Eletrocar Show 2025 e visa impulsionar a eletrificação das frotas urbanas brasileiras.

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Plástico expõe falhas na logística reversa

O movimento Julho sem Plástico reforça a urgência de enfrentar a crise ambiental causada pelo excesso de resíduos plásticos, que já somam 8 milhões de toneladas despejadas anualmente nos oceanos. No Brasil, onde apenas 10% do plástico é reciclado corretamente, a startup Minha Coleta se destaca ao promover uma logística reversa eficiente com uso de tecnologia, rastreabilidade e inclusão social. Atuando em todo o país, a greentech já desviou mais de 300 mil toneladas de resíduos dos aterros e demonstra que é possível transformar lixo em renda e dignidade. Para especialistas, a solução passa por campanhas de conscientização, mas sobretudo por políticas públicas robustas e pela corresponsabilidade de consumidores, empresas e governos.

Mais de mil vagas na logística da construção

O Consórcio Cantareira, responsável pelas obras do trecho norte do Rodoanel Mário Covas, abriu mais de 1.100 vagas para cargos operacionais e técnicos — de ajudante de produção a operador de máquinas pesadas — com salários entre R$ 2.500 e R$ 6.000, além de assistência médica, vale-refeição no local, transporte e seguro-de-vida. A jornada vai de segunda a quinta, das 7h às 17h, e às sextas até as 16h. Candidaturas de todos os gêneros e pessoas com deficiência são aceitas por e-mail (vagasrodoanel@consorciocantareira.com.br) ou WhatsApp (11 91702-6264 / 11 91006-7368); o consórcio reforça que não cobra qualquer taxa durante o processo seletivo.

 

Lecar estreia SUV híbrido flex e aposta em etanol e inovação nacional

Marca 100% brasileira apresenta o protótipo Lecar 459 Híbrido Flex durante a etapa brasileira do Mundial de Endurance e reforça compromisso com mobilidade sustentável e engenharia nacional

Em meio à adrenalina das 6 Horas de São Paulo, etapa brasileira do FIA WEC (World Endurance Championship), a Lecar marca sua entrada no universo automotivo com o lançamento do protótipo 459 Híbrido Flex. O evento, que acontece de 11 a 13 de julho no autódromo de Interlagos, em São Paulo, serve de vitrine para a montadora 100% nacional, que aposta na combinação de inovação tecnológica e sustentabilidade como pilares de seu projeto industrial.

O SUV Lecar 459 é um EREV (Extended Range Electric Vehicle), desenvolvido integralmente no Brasil. Ele oferece até 100 quilômetros de autonomia 100% elétrica, acionando um motor 1.0 turbo flex apenas quando necessário para gerar energia, o que estende a autonomia total para até 1.000 quilômetros. A proposta da marca é clara: priorizar o etanol como energia limpa e renovável, valorizando a matriz energética brasileira.

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Tecnologia e engenharia nacional em destaque

O sistema motriz combina um motor elétrico HEPU POWER de 165 cv e 26,3 kgfm de torque, alimentado por uma bateria LiFePO4 de 18,4 kWh com 96 células de alta densidade. Já o motor a combustão, um HORSE HR10DDT (fruto da parceria Renault/Geely), oferece 122 cv e 220 Nm de torque e atua exclusivamente como extensor de autonomia.

Entre os destaques do conjunto mecânico e estrutural, o SUV apresenta transmissão integrada ao motor, direção eletroassistida, suspensão independente nas quatro rodas e freios a disco ventilado na dianteira e sólido na traseira, ambos com ABS e EBD.

O pacote tecnológico também impressiona: o Lecar 459 oferece sistema de assistência ao motorista (ADAS) nível 2, seis airbags, controle de velocidade adaptativo, alerta de ponto cego, frenagem automática de emergência e assistente de direção semiautônoma via plataforma Open Pilot.

Design e funcionalidade

Com linhas esportivas de cupê, o Lecar 459 possui quatro portas, cinco lugares, rodas de liga leve aro 18” com pneus Pirelli Seal Inside e para-choques em DCPD, material conhecido por sua resistência. O porta-malas comporta 530 litros e o tanque de combustível, 30 litros — reforçando o equilíbrio entre desempenho, autonomia e usabilidade.

Estreia com DNA competitivo

A Lecar não apenas apresenta seu veículo como também patrocina oficialmente a etapa brasileira do WEC e o camarote “Brazilian Soul”, espaço temático que celebra o avanço da indústria automotiva nacional. “Nada melhor do que mostrar nosso projeto nesse ambiente automotivo e competitivo como a nossa empresa que está nascendo”, afirma o CEO Flávio Figueiredo Assis.

Aposta em uma cadeia produtiva nacional

Fundada com a missão de liderar a transição energética na mobilidade brasileira, a Lecar aposta em engenharia própria, fornecedores locais e uma visão industrial voltada à sustentabilidade. À frente da empresa está Flávio Assis, também fundador da Lebank e do Le Card, com sólida trajetória em mobilidade, tecnologia e soluções financeiras.

Com o Lecar 459, a empresa inicia sua jornada como uma promessa da indústria nacional, alinhando inovação, independência tecnológica e compromisso ambiental — e acelerando rumo a um novo capítulo da mobilidade no Brasil.

Isis Evangelista assume desafio de nacionalizar o LCL na Movecta

A Movecta anunciou a contratação de Isis Evangelista como nova gerente comercial, reforçando sua estratégia de expansão no serviço de carga fracionada (LCL). Com 20 anos de experiência em empresas como Hapag-Lloyd, DHL e Santos Brasil, a executiva é formada em Jornalismo e tem MBA em Logística Internacional.

Isis assume o desafio de impulsionar o LCL nacionalmente, com foco em corredores estratégicos como Suape, Itajaí e Santos, e aposta em soluções integradas como montagem de kits, etiquetagem, DTA Hub e distribuição LTL.

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Selo do Reclame Aqui

A Dunlop Pneus conquistou o selo “RA VERIFICADA” do Reclame AQUI, certificação que reconhece a excelência no relacionamento com os consumidores, desde o pré-venda até o pós-venda. O selo é resultado de um rigoroso processo de avaliação que analisou reputação, eficiência na resolução de problemas e satisfação do cliente. Segundo Rodrigo Alonso, diretor da empresa, o reconhecimento comprova o comprometimento da Dunlop com a escuta ativa, empatia e atendimento de qualidade. A certificação fortalece a confiança dos consumidores e parceiros, evidenciando que a qualidade Dunlop vai além dos pneus, abrangendo toda a jornada do cliente com suporte eficiente e transparente.

Feira sobre reciclagem

A Abrafiltros será apoiadora institucional e palestrante na 12ª edição da RECICLAÇÃO, feira voltada à sustentabilidade, reciclagem e energias alternativas, que ocorrerá de 24 a 26 de julho de 2025, em Curitiba. A associação participará com a palestra “Filtros Automotivos: Reciclar é Lei”, apresentada por Amauri da Silva, destacando a importância da reciclagem e da logística reversa diante do avanço das legislações ambientais. O evento contará com expositores, simpósios e workshops técnicos, promovendo o debate e a inovação em sustentabilidade. A entrada é gratuita.

A escalada do custo da energia que pesa no frete e na inflação brasileira

Nos últimos 25 anos, os preços da energia elétrica e do gás natural dispararam muito acima da inflação brasileira, impondo um impacto silencioso porém profundo sobre toda a cadeia logística e, por consequência, no custo do frete rodoviário. Segundo a Associação Brasileira de Consumidores de Energia (Abrace), essa escalada energética é um dos vetores responsáveis pelo IPCA acima da meta em diversos anos.

De 2000 a 2024, enquanto o IPCA acumulou 326%, a tarifa de energia elétrica subiu 1.299% — quase quatro vezes mais. O gás natural foi ainda mais além: aumento de 2.251% no mesmo período, ou seja, sete vezes mais que a inflação geral. Esses aumentos comprometem diretamente a competitividade da indústria e do setor de transporte, um dos mais afetados pelo alto custo da energia.

Frete como vetor de repasse de custos

O transporte rodoviário é altamente dependente de combustíveis fósseis e energia elétrica. Além do diesel, insumo principal da operação de caminhões, o setor consome energia em terminais logísticos, oficinas, armazéns, pátios e também nos veículos elétricos que começam a integrar as frotas. Com o aumento dos preços desses insumos, o frete é o primeiro a sentir — e, quando possível, repassar — o impacto.

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Um estudo da Confederação Nacional da Indústria (CNI) simulou os impactos do aumento do diesel no período entre julho de 2017 e janeiro de 2019. O preço do diesel subiu 15,6%, o que implicaria um aumento natural de 4,7% no frete. No entanto, com a implementação do tabelamento do frete naquele período, o reajuste efetivo chegou a 12,1%. O excedente de 7,4 pontos percentuais impactou diretamente o PIB (-0,11%), o desemprego (+0,22%) e a inflação medida pelo IPCA (+0,34 p.p.).

Energia cara, logística cara, Brasil mais caro

O custo da energia é um fator transversal na economia. A Abrace aponta que, em diversos produtos básicos como pão e leite, até 85% a 92% dos aumentos de preços podem ser atribuídos ao custo energético — desde o cultivo, passando pela industrialização até o transporte.

Quando o frete encarece, o efeito é uma cascata: indústrias ajustam suas margens, varejistas sobem os preços e o consumidor final sente o peso no bolso. O frete, que representa cerca de 4% a 5% do custo industrial de diversos produtos, se torna um multiplicador de aumentos, especialmente em um país de dimensões continentais como o Brasil.

Uma agenda de competitividade

Para especialistas do setor, conter os reajustes abusivos da energia e garantir previsibilidade nas tarifas são medidas essenciais para evitar que o frete siga como vetor inflacionário. Além disso, políticas públicas de eficiência energética e estímulo ao uso de fontes renováveis no transporte e na indústria logística são caminhos estratégicos para quebrar o ciclo da inflação estrutural.

Dizem que o Brasil é privilegiado por natureza ao ter fontes de energia em abundância e não termos dinheiro para usufruir?

O brasileiro Paulo Ruiz assume liderança global da Eaton

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A multinacional de gestão de energia Eaton anunciou a nomeação do brasileiro Paulo Ruiz como seu novo diretor executivo global. A decisão foi oficializada pelo Conselho de Administração da empresa e anunciada esta semana. Ruiz sucede o norte-americano Craig Arnold, que se aposentou após atingir a idade-limite de 65 anos para o cargo de CEO da empresa, encerrando uma gestão iniciada em 2016.

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Engenheiro elétrico formado pela FEI (Faculdade de Engenharia Industrial), com MBA pela Fundação Dom Cabral e pós-graduação pela Isvor Fiat, na Itália, Paulo Ruiz construiu uma trajetória em cargos de liderança na indústria pesada e de energia. Antes de ingressar na Eaton em 2019, passou por empresas como Siemens e Fiat, tendo liderado a Dresser–Rand, então uma unidade estratégica da Siemens.

Na Eaton, sua ascensão foi rápida. Desde 2022, atuava como presidente e diretor de operações do Setor Industrial, comandando áreas-chave como Mobilidade Elétrica, Aeroespacial, Filtração e Veículos, além de liderar as operações da empresa em três continentes: Ásia-Pacífico, América Central e América do Sul.

Mercado Livre, mobilidade elétrica e transporte público na edição 50 da Frota News

Durante o período de transição, Ruiz continuará a supervisionar o Setor Industrial, enquanto Heath Monesmith permanecerá à frente do Setor Elétrico. Juntos, segundo Arnold, os dois executivos formam uma “combinação extraordinária de habilidades e liderança” para acelerar a transformação da Eaton rumo à liderança global em soluções de energia.

A nomeação de Paulo Ruiz também reflete um movimento mais amplo de valorização de talentos com experiência internacional e origem em mercados emergentes, reforçando o papel estratégico da América Latina nos negócios globais da empresa.