Embarcadores estão priorizando modelos elétricos comerciais com autonomia, capacidade e tecnologia para operações urbanas de baixo carbono
O mercado brasileiro de veículos comerciais elétricos vive uma expansão acelerada, impulsionada pela busca por operações urbanas mais eficientes, silenciosas e de zero emissões. Fabricantes como Foton, JAC, Mercedes‑Benz, Volkswagen, Ford, Renault e Fever ampliaram suas ofertas com modelos que atendem desde entregas ultraleves até aplicações de alta capacidade, consolidando a eletrificação como realidade para frotas de diferentes portes.
Este artigo é uma prévia do especial que a redação da Frota News está preparando para a próxima edição da Revista Frota News, que será lançada até o final deste mês de julho. A versão completa trará mais modelos, análises aprofundadas e um panorama detalhado da evolução dos veículos elétricos comerciais no Brasil.
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Chassi cabine
Entre os chassi‑cabine, o Foton eWonder se destaca pela leveza e eficiência, com PBT de 2.550 kg, capacidade útil de 1.325 kg e autonomia de 189 km no ciclo Inmetro. A bateria LFP de 41,86 kWh e o consumo de 0,22 kWh/km reforçam sua proposta de baixo custo operacional, enquanto a recarga rápida de 20% a 80% em cerca de 36 minutos amplia a produtividade em rotinas urbanas. O motor de 75 kW garante desempenho adequado para entregas de última milha e serviços técnicos.
O JAC E‑JT3.5 surge como alternativa para quem busca maior capacidade útil, chegando a 1.695 kg com PBT de 3.495 kg — ainda conduzido com CNH B. A bateria LFP de 63,75 kWh oferece autonomia de 230 km no ciclo C‑WTVC, enquanto o motor de 105 kW e 300 Nm assegura respostas rápidas no trânsito. A versatilidade é ampliada pela possibilidade de implementações com baús de 8 a 15 m³.
A Mercedes‑Benz reforça sua presença com o eSprinter Truck, que mantém o conjunto motriz do furgão e entrega até 1.900 kg de capacidade útil na versão 420 CDI Longo. Com bateria LFP de 81 kWh e autonomia homologada de 206 km no ciclo Inmetro, o modelo aposta em tecnologia embarcada, como o sistema MBUX de 10,25” e a conectividade Vans Connect, além de recarga DC a 50 kW.
Caminhões
Entre os caminhões leves, o Volkswagen e‑Delivery 11 segue como referência nacional ao ser o primeiro modelo 100% elétrico desenvolvido e fabricado no Brasil. Com PBT de 11.400 kg e capacidade útil de até 6.885 kg, o veículo atende operações intensivas de distribuição. O motor de 280 kW e torque de 2.300 Nm garantem força para rotas exigentes, enquanto a integração com a plataforma RIO e o sistema e‑Fleet permite monitoramento avançado da frota.
Furgões
No segmento de furgões, a Ford E‑Transit oferece uma das gamas mais amplas do mercado, com volumes de 9,5 m³ a 15,1 m³ e autonomia de até 317 km no ciclo WLTP. A recarga rápida a 115 kW reduz o tempo de parada para cerca de 35 minutos até 80%, enquanto a conectividade FordPass™ e Ford Pro facilita o gerenciamento operacional.
A Mercedes‑Benz eSprinter Furgão amplia a autonomia com baterias de até 113 kWh, alcançando 478 km no ciclo WLTP. Com capacidades úteis entre 630 kg e 1.425 kg, o modelo combina tecnologia, espaço e eficiência energética, reforçando a estratégia da marca no transporte leve.
Para operações compactas, o Renault Kangoo E‑Tech oferece 4,3 m³ de volume e 800 kg de capacidade útil, com autonomia de 210 km no ciclo PBEV/Inmetro. A recarga AC de 22 kW, que completa 100% em cerca de 2 horas, é um dos diferenciais do modelo, que também traz multimídia Easy Link de 8”.
De duas e três rodas
Entre os ultracompactos, o triciclo Fever FR250 atende entregas rápidas em áreas congestionadas, com 1,6 m³ de volume útil e 250 kg de capacidade de carga. A autonomia de 110 km e o consumo de 15,5 km/kWh reforçam sua eficiência, enquanto a recarga flexível em tomada ABNT ou conector Tipo 2 facilita a operação.
Com opções que variam de triciclos a caminhões de grande capacidade, o avanço dos veículos elétricos comerciais no Brasil demonstra que a eletrificação já é uma solução madura, capaz de atender diferentes perfis de operação com foco em economia, tecnologia e sustentabilidade.
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