Confira os destaques dos Cortes do Villela de hoje: Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus reforça sua liderança no Hemisfério Sul com executivos brasileiros em destaque; o diesel fecha outubro com alta pressionando a logística segundo dados da Edenred Mobilidade Brasil; o movimento Vez e Voz – Mulheres no TRC amplia o protagonismo feminino na Fenatran; a chegada de André Vidal como novo sócio na Blue Autoparts impulsiona a expansão na América Latina; e os gargalos do comércio exterior brasileiro exigem superação tecnológica, conforme aponta Luiz Policarpo da Einship. Confira:
Nova Engrenagem na Comunicação
A Mercedes-Benz Caminhões e Ônibus mexe em uma área tão estratégica quanto discreta: a de Relações Institucionais e Comunicação. A montadora promoveu Luiz Carlos Moraes ao cargo de vice-presidente de Relações Institucionais, Comunicação e Sustentabilidade para a região Lamea (América Latina, Oriente Médio e África). Na sequência, criou a função de diretor de Relações Institucionais América Latina, entregue a Adriano Barros (que acaba de deixar a Stellantis South America para o novo cargo), executivo com sólida bagagem em assuntos governamentais e regulatórios. O movimento, avalizado por Denis Güven, presidente da Mercedes-Benz Trucks Lamea e CEO da Mercedes-Benz do Brasil, mostra que a estrela de três pontas quer reforçar sua influência nos corredores onde se decidem os rumos da indústria. Afinal, em tempos de geopolítica complexa, transição tecnológica e regulatória, relacionamento institucional vale quase tanto quanto potência sob o capô.
Diesel Anestesiado
Nem o reforço de R$ 2,12 por litro bancado pelo governo conseguiu segurar o diesel, que fechou outubro com alta de 4,81% no tipo comum e 2,48% no S-10, segundo a Edenred Mobilidade Brasil. Em pleno plantio da safra de verão, quando o campo e as estradas aceleram juntos, o combustível voltou a pressionar os custos de produção e transporte, mostrando que o subsídio ajuda, mas não faz milagre diante do petróleo caro e da dependência das importações.
Para Vinicios Fernandes, diretor de Unidades de Negócios da Edenred Mobilidade, a medida ameniza parte da pressão sobre a cadeia logística, embora o cenário continue exigindo atenção redobrada ao planejamento operacional. No fim das contas, o diesel segue sendo o velho protagonista dos custos do transporte brasileiro: mesmo subsidiado, continua encontrando espaço para subir.
Frota Delas
A participação do movimento Vez e Voz – Mulheres no TRC na Fenatran reforça uma agenda que vem ganhando espaço no transporte e na logística: a ampliação da presença feminina em posições estratégicas. No dia 12 de novembro, o 4º Fórum de Mulheres no Transporte e Logística reunirá lideranças como Camila Florencio, coordenadora do Vez & Voz e gerente de Comunicação do SETCESP; Taliberti Ana Luiza, conselheira jurídica sênior da IRU; Gislaine Zorzin, diretora administrativa e de novos negócios da Zorzin Logística; Tania Reis, CEO da Serpa Group; e Anndrêa Franco, fundadora da WORK Inc., entre outros especialistas.
Novo Sócio
Depois de quase três décadas navegando por multinacionais como Pioneer e Philips, André Vidal troca o conforto das grandes estruturas pelo desafio de acelerar a expansão da Blue Autoparts na América Latina. O novo Sócio-Diretor chega com currículo robusto em gestão comercial, canais de distribuição e ganho de market share, mas sua missão vai além dos números: consolidar a marca Blue e ampliar a oferta de produtos customizados e marcas próprias para clientes.
Logística Vende?
As exportações brasileiras avançaram expressivos 33,5% na média diária até a terceira semana de outubro, segundo dados do MDIC, mas o velho gargalo da logística continua lembrando que fechar negócio é apenas metade do trabalho. Para Luiz Policarpo, CEO e fundador da Einship, a competitividade do comércio exterior brasileiro ainda esbarra na falta de previsibilidade das operações, que eleva custos e compromete entregas mesmo quando o frete parece vantajoso. Em outras palavras: o Brasil está vendendo mais para o mundo, o que é excelente notícia, mas ainda precisa garantir que a mercadoria chegue ao destino sem transformar a logística em uma aventura de última hora. A boa notícia é que tecnologia e inteligência artificial já oferecem caminhos; a má é que integração e coordenação entre os elos da cadeia continuam sendo artigos de luxo em boa parte do setor.
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