quinta-feira, dezembro 25, 2025

Kothe: um exemplo na inovação em logística sustentável

A Kothe S.A, uma operadora logística brasileira, está na vanguarda da transformação para uma logística sustentável com iniciativas, como o sistema de placas solares como uma solução energética limpa e eficiente. Após adotar usinas solares em seus centros de distribuição e nos baús, ela inova mais uma vez.

O sistema de placa solar chega aos cavalos mecânicos da frota da empresa. É um exemplo brilhante de como a tecnologia pode ser utilizada para impulsionar a eficiência energética e a sustentabilidade no setor logístico. Ao carregar as baterias do veículo e do refrigerador (com placas no baú), bem como acessórios essenciais como rastreadores, câmeras e geladeiras, a Kothe demonstra que adota iniciativas exemplares para maior eficiência energética.

Os benefícios são claros e mensuráveis: redução no consumo de combustível, o que não apenas diminui os custos operacionais, mas também reduz a pegada de carbono da empresa. A segurança da frota é aumentada com o uso de rastreadores e câmeras, garantindo uma operação mais segura e controlada. A eliminação da necessidade de “chupeta” — o processo de iniciar um veículo com a ajuda de outro – e a redução no número de revisões necessárias, destacam a confiabilidade e a eficiência do sistema.

Leia também:

Série Especial Night Edition marca os 5 anos da Geração Titanium de implementos rodoviários da Noma do Brasil

Além disso, o monitoramento das emissões de CO₂ é uma ferramenta valiosa para a Kothe, permitindo que a empresa mantenha um registro preciso de seu impacto ambiental e trabalhe proativamente para reduzi-lo ainda mais. Isso não apenas fortalece a imagem da Kothe como uma empresa consciente e sustentável, mas também serve como um modelo para outras empresas do setor.

Fundada por João Kothe, um empreendedor visionário, em 1970 na cidade de Concórdia, Santa Catarina, a empresa desde então tem sido um farol de inovação e excelência no setor.

Inicialmente, a Kothe começou com uma modesta frota de caminhões, oferecendo serviços de transporte rodoviário de cargas. Com o tempo, a empresa expandiu suas operações, diversificando seus serviços para incluir soluções de armazenagem, como depósitos e centros de distribuição, além de serviços especializados, como transporte de cargas refrigeradas, perigosas e de grande porte.

Em 2016, a Kothe mudou sua matriz para Jundiaí–SP para ficar localizada em uma região mais central. Por certo, em razão da diversidade de clientes distribuídos pelo país. Com um olhar para o transporte e armazenagem de mercadorias, a Kothe não apenas expandiu suas operações ao longo dos anos, mas também diversificou seus serviços para atender às necessidades variadas do mercado. A empresa possui uma frota robusta de caminhões, garantindo o transporte com uma ampla gama de veículos e implementos rodoviários, desde refrigerados para o transporte de alimentos perecíveis até materiais industriais e eletrônicos, atendendo a diferentes segmentos da economia.

Kothe
Estrutura da Kothe informada no site da empresa

Além do transporte, a Kothe oferece soluções de armazenagem estratégica. Ademais, com depósitos e centros de distribuição gerenciados com tecnologias atualizadas, permitindo aos clientes estocarem suas mercadorias com segurança. A gestão desses espaços é feita com logística integrada, coordenando todo o fluxo de materiais. Certamente, com informações ao longo da cadeia de suprimentos, incluindo serviços essenciais como gerenciamento de estoque, distribuição eficaz, crossdocking inteligente e rastreamento preciso de cargas.

Conheça o triciclo para logística urbana

TRICICLO PIAGGIO APÉ CARGO É NOVA SOLUÇÃO PARA ENTREGAS URBANAS

Nos siga no LinkedIn!

Novo Chevrolet Spin 2025 versus Spin 2024: comparação à geração anterior

0

O lançamento do Chevrolet Spin 2025 marca um ponto de virada para o crossover de sete lugares mais vendido no Brasil. A geração até aqui, mesmo que esteticamente prejudicada, apresentava soluções interessantes para os frotistas. Ela ocupou o espaço do Fiat Doblò, que a Fiat não conseguiu preservar. Em 2023, foram 15.105 Spin emplacadas por venda direta. Ainda tinha as vendas para o consumidor pessoa física. Agora, na versão 2025, ela poderá ter mais espaço nas frotas e nas vendas no varejo.

Design Exterior

O design exterior do Spin 2025 recebeu uma atenção especial, adotando uma linguagem estética inspirada na picape Montana. A frente do veículo foi completamente redesenhada, apresentando faróis divididos com iluminação em LED que prometem três vezes mais luminosidade e um alcance ampliado do facho de luz.

A grade frontal ampliada e o para-choque com recortes mais agressivos reforçam a postura robusta do modelo. As laterais se destacam pelas rodas redesenhadas e molduras plásticas nos para-lamas, enquanto a traseira ganha um novo visual com a tampa do porta-malas redesenhada e lanternas de LED com uma assinatura luminosa distinta. O design multielemento do para-choque traseiro, juntamente com os refletores verticais, enriquece ainda mais a estética do veículo.

Chevrolet
Treinamento para gestão de frota eficiente

Design Interior

Spin 2025
São raros os automóveis com o espaço interno da Spin

Internamente, o Spin 2025 eleva o nível de conforto e sofisticação. Mudanças significativas foram feitas no design, na ergonomia e, ademais, na qualidade geral do acabamento. O modelo oferece ar-condicionado digital com saída dedicada para a segunda fileira de assentos. A presença de materiais mais requintados e a ampliação do espaço para porta-objetos em 50% em comparação com o modelo anterior destacam o foco no conforto dos passageiros. O volante, compartilhado com outros modelos da marca, e o painel de instrumentos digital integrado à nova geração do MyLink.

Spin 2025
Com nível de conectividade superior aos raros concorrentes

Motorização e Segurança

No quesito segurança, o Spin 2025 se destaca por ser o único da categoria a oferecer seis airbags de série. Por certo, cobrindo até a terceira fileira de bancos. O veículo também introduz tecnologias de assistência à condução.

A motorização 1.8 aspirada foi mantida, porém, recebeu aprimoramentos que, aliados a ajustes na suspensão e na calibração do conjunto propulsor. A Chevrolet diz que o resultado é uma redução de até 11% no consumo de combustível. Além disso, com um desempenho mais ágil em acelerações e retomadas de velocidade. Saberemos após testes.

Leia mais:

Newsletter Frota News: Edição 39 com os principais temas de março

Preços e versões

A nova Spin chega ao mercado brasileiro até o final deste mês em quatro versões. A LT MT6 custa a partir de R$ 119.990, e a LT AT6 sai por R$ 126.990. As demais são a LTZ AT6, por R$ 137.990 e a Premier AT6, topo de linha, por R$ 144.990.

A configuração de entrada é única com com transmissão manual de seis marchas – as demais têm câmbio automático, também de seis marchas.

Todas elas têm seis airbags, câmera de ré digitar e segunda fileira com bancos corrediços. Ademais, a LTZ e a Premier oferecem sete lugares, ar-condicionado digital, sensores de chuva e de crepúsculo, entre ouros itens de série. A topo de linha incorpora também alerta de saída de faixa e rack de teto preto.

Nos liga no LinkedIn!

 

Volvo acaba de lançar plataforma global BZR de ônibus elétrico urbano e intermunicipal

Em um passo ambicioso para expandir sua presença global no mercado de eletromobilidade, a Volvo Buses anunciou o lançamento de sua nova plataforma de ônibus elétricos, o Volvo BZR Electric.

Destinado a operações urbanas e intermunicipais, o BZR Electric marca a entrada da empresa em um território anteriormente inexplorado, oferecendo uma solução versátil e sustentável para operadoras de transporte em todo o mundo.

Com uma presença estabelecida em 25 países por meio de seus ônibus elétricos de piso baixo, a Volvo Buses baseia-se nesse sucesso para introduzir o BZR Electric, uma plataforma que promete não apenas atender, mas superar a demanda global por soluções de transporte sustentáveis.

Leia também:

News#19: Grupo Volvo compra o negócio de baterias da Proterra e outras notícias

Anna Westerberg, presidente da Volvo Buses, expressou o compromisso da empresa em acelerar esforços para satisfazer essa demanda crescente, destacando a importância de expandir a oferta para incluir operações fora e entre cidades.

BZR
Como plataforma global, a Volvo comercializa o chassi, o que vai ocorrer no Brasil
BZR
Para alguns mercados europeu e Estados Unidos, a Volvo comercializa o ônibus completo

A versatilidade do Volvo BZR Electric é evidente em sua construção modular e opções de configuração. Com modelos de piso alto ou entrada baixa, dois ou três eixos, e transmissão de motor simples ou dupla, o BZR Electric é adaptável a uma vasta gama de necessidades operacionais. Seu sistema de armazenamento de energia modular permite ajustes no número de baterias para otimizar o desempenho em diferentes tipos de operações.

Além disso, o BZR Electric partilha uma arquitetura de mobilidade elétrica comum com outras ofertas do Grupo Volvo, garantindo comunalidade nos principais componentes e subsistemas. Esse aspecto é crucial para a logística de peças de reposição, prometendo maior tempo de atividade para operadores.

Saiba mais:

BorgWarner IMPULSIONA PRODUÇÃO DE SISTEMAS DE BATERIAS EM PIRACICABA

Olhando para o futuro, a plataforma BZR foi desenvolvida com flexibilidade em mente. A fim de estar preparada para se adaptar a Bus Rapid Transit (BRT) e outras aplicações de ônibus. Suportando comprimentos de 9,5 a 15 metros e peso máximo de 27 mil kg, o BZR Electric possui uma potência de tração de até 400kW (540 cv). Combinado com um arranjo de bateria modular de até 540 kWh, o BZR Electric atende à maioria das exigências para operações urbanas e interurbanas prolongadas.

A Volvo Buses possui mais de uma década de experiência em eletromobilidade. Ademais, trabalhando de perto com clientes e parceiros, solidifica a confiança da empresa no BZR Electric como uma solução duradoura para o mercado global.

A segurança é uma prioridade para a Volvo Buses. Certamente, o BZR Electric incorpora todos os sistemas de segurança ativa da empresa, enfatizando a proteção de usuários vulneráveis da estrada, como ciclistas e pedestres. Um destaque é o sistema de alerta de colisão, que vai além dos veículos para incluir pedestres e ciclistas. Isso, a fim de superar os novos regulamentos da UE e os requisitos legais de muitos países fora da UE, como no Brasil em breve.

Nos siga no LinkedIn!

DAF apresenta Eldorado Caminhões como representante em todo o RS

0

A DAF Caminhões Brasil anunciou uma importante expansão de sua rede de concessionárias no Rio Grande do Sul. A empresa anunciou que a Eldorado Caminhões será a responsável por administrar todos os pontos de atendimento ao cliente em todo o estado. Essa nova fase começa a partir de abril, marcando um passo significativo no plano de expansão da DAF na região.

A Eldorado Caminhões já contava com unidades em Eldorado do Sul, Passo Fundo e Ijuí Eldorado. Agora, ela assume as operações de duas novas concessionárias, nos municípios de Caxias do Sul e Estrela, antes operadas pela Austral Caminhões.

O plano de expansão não para por aí. Em 2024, as cidades de Pelotas e Portão/Novo Hamburgo também serão contempladas com novas concessionárias DAF. Esse movimento estratégico, segundo a empresa, visa fortalecer ainda mais a presença da marca no estado, conhecido por sua vocação agroindustrial e pela importância do transporte rodoviário.

Leia também:

Série Especial Night Edition marca os 5 anos da Geração Titanium de implementos rodoviários da Noma do Brasil

Gustavo Novicki, diretor de Desenvolvimento de Concessionárias da DAF Caminhões Brasil, expressou otimismo com a nova fase da empresa no estado. “Estamos confiantes de que este novo momento da DAF no Rio Grande do Sul reforçará ainda mais a nossa presença na região, com atendimento e serviço premium”, destacou Novicki. Essa confiança é um reflexo não apenas da qualidade dos produtos e serviços oferecidos pela DAF, mas também da competência e experiência do Grupo Eldorado.

O Grupo Eldorado não é um novato no universo DAF. Atuando na Rede DAF desde 2013, o grupo já possui uma sólida experiência com a marca, além de uma Loja TRP em Três Cachoeiras. Essa parceria de longa data e o sucesso na gestão dos pontos de atendimento existentes foram, certamente, fatores decisivos para a escolha do Grupo Eldorado para liderar a expansão no Rio Grande do Sul, nos informa Novicki.

Nos siga no LinkedIn!

Volvo e Renault vão lançar marca de vans elétricas + outras notícias

Os grupos Volvo e Renault obtiveram todas as aprovações regulatórias necessárias e lançaram oficialmente a nova empresa Flexis SAS. Essa empreitada visa a próxima geração de veículos comerciais leves totalmente elétricos.

Gestão Estratégica de Transporte
Treinamento para gestão de frota eficiente
Aqui estão alguns dos principais planos da Flexis SAS:
  1. Desenvolvimento de Veículos Elétricos Inovadores: A Flexis SAS terá o objetivo de projetar e fabricar veículos elétricos de alta qualidade, com foco na eficiência energética, segurança e experiência do usuário. Esses carros serão equipados com tecnologia e recursos personalizáveis.
  2. Integração de Software e Hardware: A empresa planeja criar uma sinergia entre o software e o hardware dos veículos. Isso significa que os carros da Flexis SAS serão altamente adaptáveis e atualizáveis por meio de atualizações remotas de software.
  3. Expansão Global: A Flexis SAS planeja expandir sua presença globalmente. Combinando as redes de distribuição e experiência da Volvo e da Renault, eles pretendem atingir consumidores em diferentes partes do mundo.
  4. Sustentabilidade: A empresa se comprometeu em reduzir a pegada de carbono e promover a mobilidade sustentável.
  5. Parcerias Estratégicas: Além da colaboração entre a Volvo e a Renault, a Flexis SAS também buscará parcerias com outras empresas, instituições de pesquisa e fornecedores de tecnologia. Essas alianças estratégicas impulsionarão a inovação e o desenvolvimento contínuo.

A relação entre o Grupo Volvo e o Grupo Renault é de longa data. Em 2021, a fabricante de caminhões sueca comprou a divisão de caminhões da marca francesa. A Renault conta com muita experiência na fabricação de veículos comerciais leves, já para a Volvo, será acréscimo de experiência.

Leia também:

Série Especial Night Edition marca os 5 anos da Geração Titanium de implementos rodoviários da Noma do Brasil

Volvo inaugura primeira concessionária do Brasil com selo LEED

A Volvo deu um passo significativo na direção da sustentabilidade ao inaugurar a primeira concessionária de caminhões do Brasil a cumprir com os exigentes padrões LEED (Leadership in Energy and Environmental Design), situada em Ourinhos, no interior de São Paulo.

Denominada Lapônia Ourinhos, esta nova instalação se destaca por suas práticas ambientais inovadoras, incluindo o uso de energia renovável, o reaproveitamento da água da chuva e a utilização de materiais que promovem o conforto térmico, visando a redução da dependência de sistemas de ar-condicionado.

Além das tecnologias verdes incorporadas, a nova concessionária oferece uma estrutura ampla e moderna. Ademais, foi projetada para atender às necessidades dos transportadores com eficiência e conforto.

“A Volvo está totalmente comprometida com a sustentabilidade. Por certo, nossa visão contempla pessoas, clima e recursos, rumo a soluções 100% mais seguras, mais produtivas e livres de CO₂. Certamente, esse conceito se estende também aos projetos de nossas concessionárias, cada vez mais sustentáveis”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

A nova Volvo em Ourinhos tem 15 mil m², sendo 4 mil m² de área construída. “É uma estrutura muito melhor, a fim de oferecer conforto e segurança para os transportadores. Nossa expectativa é de que haja aumento de mais de 50% nas passagens pela unidade”, assegura Mônica Beckert diretora-geral do Grupo Lapônia. Nas antigas instalações passavam de 400 a 500 caminhões por mês.

Maior frota de caminhões elétricos

A Volvo Trucks recebeu um pedido de mais 100 caminhões elétricos da DFDS, a maior operadora logística do norte da Europa. Dessa forma, eleva a frota de elétricos da DFDS para 225 veículos — a maior frota de caminhões pesados elétricos da Europa.

Esse pedido reforça o compromisso da DFDS com a sustentabilidade, a fim de responder à crescente demanda por soluções de transporte com menor impacto ambiental. A expansão da frota elétrica já resultou em uma redução significativa das emissões de gases de efeito estufa. Certamente, com uma diminuição de 1.516 toneladas em 2023.

Os novos caminhões, que incluem os modelos Volvo FH Electric e Volvo FM Electric, serão distribuídos por toda a Europa. A DFDS visa ter 25% de sua frota totalmente eletrificada até 2030, enquanto a Volvo Trucks, fornecedora dos veículos, já oferece a mais ampla gama de produtos elétricos do setor na Europa, comercializando caminhões elétricos em 45 países em seis continentes desde 2019.

Nos siga no LinkedIn!

Dupla direção, dupla eficiência: o novo caminhão de Bombeiros

Não é foto montagem com IA e nem “fake news”. O desenvolvimento de um caminhão de bombeiro com dupla direção, ou seja, com cabines para direção para os dois sentidos é real e faz sentido. Proponho entendermos este projeto desenvolvido por uma empresa austríaca para os bombeiros da China.

No universo das ferramentas de trabalho, os caminhões se destacam pela sua versatilidade, adaptando-se a incontáveis aplicações. Desde cavalos mecânicos 4×2  até chassi com 16 eixos com tração em todas as rodas, as opções são vastas. E, se não houver uma solução pronta, ela é criada sob medida.

O mercado chinês, conhecido por sua agilidade em resolver demandas específicas e criar variantes únicas de caminhões, ainda encontra desafios que requerem a especialização internacional. É neste contexto que a EMPL Fahrzeugwerk, uma empresa austríaca especializada em modificações de veículos, se destaca.

Leia também:

Série Especial Night Edition marca os 5 anos da Geração Titanium de implementos rodoviários da Noma do Brasil

Recentemente, a EMPL desenvolveu um caminhão sob encomenda para uma empresa chinesa que redefine a concepção tradicional desses veículos. Baseado num modelo MAN TGM 18.320, o TLF 2000 DoubleHead não é apenas um caminhão de combate a incêndios, mas uma inovação que promete revolucionar a maneira como os incêndios são combatidos em áreas de difícil acesso.

dupla direção
Projeto desenvolvido em parceria de empresas da Áustria e da China

Isso mesmo, o caminhão de bombeiro, em uma emergência, não pode perder tempo em manobras ou marcha a ré lentas, pois o menor tempo no deslocamento pode salvar vidas.

Com um motor de 6,9 litros e 320 HP, o TLF 2000 DoubleHead possui uma característica distintiva: três cabines. Duas cabines estão posicionadas na frente e uma atrás, permitindo que o caminhão seja operado em ambos os sentidos sem dificuldades. Esta característica única facilita a mobilidade em ruas estreitas e túneis, áreas onde veículos convencionais encontram limitações.

O projeto do chassi acomoda não apenas as três cabines, mas também um sistema de combate a incêndios completo. O veículo possui, entre as cabines, uma caixa d’água de 2.000 litros, dois tanques de espuma de 200 litros cada, uma bomba d’água específica para a extinção de incêndios e um sistema que lança água ou espuma ao redor do caminhão para proteger a tripulação.

Saiba mais:

Volvo e Renault vão lançar marca de vans elétricas + outras notícias

Além de possuir recursos de combate a incêndios, o caminhão também vem equipado com um gerador elétrico de 25 kVA e um mastro de iluminação de 6 metros, o que proporciona autonomia e visibilidade durante as operações. Um sistema de câmeras com cobertura de 360 graus garante uma visão completa do entorno, facilitando as manobras.

A flexibilidade na configuração das cabines permite adaptar o espaço conforme as necessidades da equipe de bombeiros, podendo acomodar até oito tripulantes. Esse caminhão não é apenas uma ferramenta de trabalho; ele é uma solução inovadora para combater incêndios em cenários desafiadores, como vilas com ruas estreitas e túneis, onde a mobilidade é crucial. O desastre do túnel do Monte Branco em 1999, que resultou na perda de 39 vidas, sublinha a importância de veículos como o TLF 2000 DoubleHead no arsenal de combate a incêndios.

Esta colaboração entre a EMPL Fahrzeugwerk da Áustria e uma empresa chinesa não apenas destaca a importância da inovação técnica no combate a incêndios. Certamente, ela exemplifica como se pode mobilizar a experiência internacional para criar soluções que atendam às necessidades específicas de diferentes regiões do mundo. O TLF 2000 DoubleHead é um testemunho do potencial da cooperação internacional e da engenharia inovadora para melhorar a segurança e a eficácia no combate a incêndios urbanos e em infraestruturas críticas.

Acompanhe notícias selecionadas que importam para o setor de transporte de carga e logística:
➡️ Acompanhe nossas redes sociais: LinkedInInstagram e Facebook
➡️ Inscreva-se no canal do Videocast FrotaCast

A volatilidade da aviação brasileiro: Gol perde clientes corporativos para a Latam

O mercado de aviação brasileiro enfrenta uma série de turbulências financeiras, e a Gol Linhas Aéreas é um exemplo claro dessa instabilidade. A companhia, que já foi líder nas vendas de passagens corporativas, viu sua posição ser abalada após entrar em processo de recuperação judicial nos Estados Unidos, sob o Chapter 11. Este movimento é uma tentativa de reestruturação diante de uma dívida significativa, que alcança a cifra de R$ 20,2 bilhões.

A situação da Gol reflete os desafios que as empresas aéreas enfrentam em um ambiente econômico volátil, onde fatores como flutuações cambiais, variação nos preços do combustível e mudanças no comportamento do consumidor impactam diretamente as operações. A queda nas vendas de passagens corporativas entre janeiro e fevereiro é um indicativo da sensibilidade do setor a essas variáveis.

A perda de liderança para a Latam, conforme apontado pelos dados da Associação Brasileira de Agências de Viagens Corporativas (Abracorp), sugere uma mudança na preferência dos clientes corporativos. Dessa forma, podem estar buscando maior estabilidade e confiança em meio a incertezas. A Latam, com um aumento de 6,2 pontos percentuais no volume de bilhetes vendidos em fevereiro, parece ter capitalizado sobre a situação, demonstrando a importância de uma gestão estratégica em tempos de crise.

Leia mais:

Gestão em segurança no transporte rodoviário x aéreo

Para a Gol, o caminho à frente envolve não apenas a superação dos obstáculos financeiros, mas também a reconquista da confiança de seus clientes corporativos. A recuperação judicial pode oferecer um respiro necessário para reorganizar as finanças. Assim, a empresa terá que inovar e se adaptar para manter sua relevância no mercado competitivo da aviação.

Este cenário serve como um lembrete da dinâmica natureza do setor aéreo e da necessidade de resiliência e flexibilidade por parte das companhias aéreas. Acompanhar essas mudanças e entender seus impactos é essencial para stakeholders e consumidores que dependem desse setor vital para a economia e a conectividade global.

Nos siga no LinkedIn!

 

Marcopolo conquista prêmios e a Viação União Santa Cruz

A Marcopolo, uma das líderes globais do setor automotivo, foi reconhecida como a principal marca na categoria Fabricante de Ônibus na 26ª edição da pesquisa “Marcas de Quem Decide“, realizada pelo “Jornal do Comércio”. Além de liderar em sua categoria principal, a empresa gaúcha também se destacou como Grande Marca Gaúcha do Ano e Marca Gaúcha Inovadora, evidenciando seu compromisso com a inovação, sustentabilidade e o desenvolvimento de soluções para mobilidade sustentável.

Segundo André Armaganijan, CEO da Marcopolo, a empresa ocupou o primeiro lugar como Fábrica de Ônibus, alcançou o quarto lugar entre as marcas preferidas na categoria Grande Marca Gaúcha do Ano e se posicionou em quinto na categoria Marca Gaúcha Inovadora. “Esses resultados refletem nosso empenho em expandir o desenvolvimento de soluções inovadoras para a mobilidade, em colaboração com grandes montadoras internacionais, e reforça nossa missão de contribuir para o futuro dos transportes”, destacou Armaganijan.

A Marcopolo tem se destacado não apenas no mercado nacional, mas também no cenário internacional, com foco na descarbonização do setor de transportes. Um dos seus maiores feitos recentes inclui a produção e fornecimento do ônibus 100% elétrico Attivi Integral para diversas cidades do Brasil, incluindo Porto Alegre. Esta iniciativa sublinha o compromisso da empresa com a sustentabilidade e a inovação tecnológica.

Saiba mais:

BorgWarner IMPULSIONA PRODUÇÃO DE SISTEMAS DE BATERIAS EM PIRACICABA

“O reconhecimento obtido através destes prêmios fortalece o nosso compromisso com a inovação, a sustentabilidade e a valorização das pessoas. Estamos honrados por sermos reconhecidos por gestores e altos executivos do Rio Grande do Sul, evidenciando nosso impacto positivo no setor de transportes”, afirmou Armaganijan.

A pesquisa “Marcas de Quem Decide” oferece uma análise profunda das marcas que se destacaram em diversos setores da economia do estado do Rio Grande do Sul. Certamente, medindo tanto a lembrança quanto a preferência entre gestores de companhias e altos executivos. A Marcopolo, com sua trajetória de sucesso e inovação, consolida-se cada vez mais como uma líder em seu segmento e como uma referência em sustentabilidade e inovação no Brasil e no mundo.

Renovação de frota em Santa Cruz do Sul

União Santa Cruz
Paradiso G8 1800, um dos novos ônibus da Viação Paradiso G8 1800

A Viação União Santa Cruz, tradicional empresa de transporte com sede em Santa Cruz do Sul, renovará sua frota com 18 novos ônibus Marcopolo. A saber, abrangendo modelos Paradiso G8 1800, Paradiso G8 1200 e Viaggio 800, destinados a linhas intermunicipais e interestaduais. Esta atualização, prevista para os próximos meses, visa aprimorar a qualidade do serviço oferecido aos passageiros. A fim de enfatizar tecnologia, segurança e conforto. A parceria de longa data com a Marcopolo já dura mais de 50 anos. Ademais, é um marco na contínua busca da empresa por excelência e inovação no transporte rodoviário.

Os novos ônibus são equipados com avançadas tecnologias e comodidades. Por certo, incluindo poltronas leito e semileito, sistemas de ar-condicionado e entretenimento, tomadas USB, além de dispositivos para acessibilidade. Essas características demonstram o compromisso da Viação União Santa Cruz em proporcionar viagens mais confortáveis. Sobretudo, mais seguras, reforçando seu papel como uma das principais operadoras do setor no Rio Grande do Sul.

Fundada em 1958, a Viação União Santa Cruz possui uma rica história de pioneirismo e, certamente, com serviço de qualidade. A aquisição dos novos veículos Marcopolo sublinha a missão da empresa de melhorar continuamente a experiência de seus clientes. Por fim, assegurando que a viação mantenha sua posição de destaque no mercado de transporte rodoviário brasileiro.

Nos siga no LinkedIn!

TRP: conheça os 30 anos de revolução do mercado de peças multimarcas para caminhões e ônibus

0

Em 2024, a TRP, a marca própria de peças de reposição da PACCAR Parts, dedicada a caminhões, reboques e ônibus de todas as marcas e modelos, comemora seu 30º aniversário, consolidando sua posição de liderança no mercado. Com um portfólio que inclui mais de 157.000 peças disponíveis globalmente, a TRP atende seus clientes por meio de uma extensa rede que abrange 18 centros de distribuição de peças e mais de 2.300 concessionárias das marcas DAF, Kenworth e Peterbilt, além das próprias lojas TRP.

Laura Bloch, gerente geral da PACCAR Parts e vice-presidente da PACCAR, destaca a importância da marca para o grupo e para o setor. “Nos últimos 30 anos, a marca TRP tem sido uma fonte confiável de peças e serviços valiosos para nossos clientes.”

Leia também:

Série Especial Night Edition marca os 5 anos da Geração Titanium de implementos rodoviários da Noma do Brasil

Originária da Europa em 1994, a TRP nasceu do desejo dos clientes por uma solução única para todas as marcas de caminhões e reboques. Rapidamente, a marca ganhou reconhecimento por sua confiabilidade e qualidade, expandindo-se globalmente para atender a uma ampla gama de necessidades no setor de transporte.

Desde a abertura de sua primeira loja na Polônia em 2013, a TRP viu um crescimento exponencial em sua rede de lojas. Atualmente, conta com mais de 300 lojas em 45 países, incluindo Brasil.

A TRP não apenas se destaca pela variedade de peças que oferece, mas também pela eficiência em sua distribuição. Com centros de distribuição estrategicamente localizados ao redor do mundo, a marca garante uma entrega rápida, mantendo uma alta disponibilidade para o setor de transportes rodoviário.

Impacto no mercado brasileiro

A introdução da TRP no Brasil pelo Grupo Paccar marcou uma mudança significativa no mercado de reposição de peças. Sobretudo, ao oferecer uma alternativa de qualidade a preços competitivos. Isso não apenas beneficiou os proprietários de caminhões DAF, mas também promoveu uma mudança positiva em todo o setor, com outras marcas seguindo o exemplo e expandindo a oferta de peças multimarcas, copiando a estratégia originada pela TRP no Brasil.

Nos siga no LinkedIn!

TKE Logística adota o primeiro caminhão a gás em sua frota

Para enfrentar esse desafio, algumas organizações vêm adotando iniciativas focadas na sustentabilidade, com a introdução de caminhões elétricos e a gás em suas frotas. Um exemplo recente é o da TKE Logística, empresa situada em Araranguá–SC. A empresa recentemente deu um passo rumo à sustentabilidade ao concluir um projeto para a produção de um veículo movido a gás natural veicular (GNV), em parceria com um de seus fornecedores. Esse veículo, caracterizado por uma identidade visual inspirada na natureza, simboliza o potencial de inovação e responsabilidade ambiental no setor.

O interesse por veículos menos poluentes vem crescendo substancialmente, como mostram os dados da Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores). Nos dois primeiros meses de 2024, 12 caminhões emplacados foram modelos Scania movidos a gás, e 99 caminhões elétricos, na sua maioria, importados.

Leia também:

Série Especial Night Edition marca os 5 anos da Geração Titanium de implementos rodoviários da Noma do Brasil

Os veículos a gás, quando abastecidos com biometano, não só contribuem para a redução da poluição, mas também oferecem vantagens econômicas significativas, como a economia de combustível e a redução no desgaste do motor. Esses benefícios são particularmente atraentes para empresas que buscam diminuir seu impacto ambiental e que conseguem produzir seu próprio biogás, matéria-prima para a produção do biometano.

Apesar dos desafios e, sobretudo, da necessidade de investimentos em infraestrutura e manutenção especializada, o otimismo prevalece. Franco Gonçalves, gerente administrativo da TKE Logística, ressalta a importância de avaliar a viabilidade da expansão da frota de veículos a gás, bem como a contínua busca por inovações que possam contribuir positivamente para o setor e para o meio ambiente.

Saiba mais:

Transpoeste 2024: a maior feira de transporte e logística do Oeste do Paraná

A TKE Logística, por meio de sua lista crescente de iniciativas sustentáveis, exemplifica o compromisso com a agenda ambiental. A implementação dessas iniciativas, juntamente com o comprometimento contínuo com a melhoria, aponta para um futuro mais verde e sustentável no transporte de cargas.