A Volvo Construction Equipment (Volvo CE) acaba de lançar na América Latina a nova geração de seus caminhões articulados. Os modelos A45 e A50, recém-apresentados na Europa, são os primeiros da nova série a desembarcar no continente.
O modelo A45 será produzido no Brasil, na fábrica da Volvo em Pederneiras (SP). Já o A50 será importado da Suécia, sede global da empresa. “Nossos articulados sempre tiveram desempenho excepcional em operações fora de estrada. Os novos modelos trazem recursos ainda mais avançados, que garantem máxima produtividade em operações severas como mineração, construção, pedreiras e várias outras”, afirma Luiz Marcelo Daniel, presidente da Volvo CE na América Latina.
A nova geração estreia com a inédita transmissão Volvo com o sistema Terrain Memory, que identifica e memoriza trechos escorregadios para ajustar automaticamente os modos de tração e bloqueio de diferencial.
Outro diferencial é o Volvo Dynamic Drive, um sistema inteligente que pré-seleciona marchas de acordo com as condições operacionais. No A50, a suspensão é totalmente hidráulica.
Operação intuitiva e cabine redesenhada
A cabine foi totalmente renovada, com tablets no lugar dos painéis tradicionais, e maior visibilidade
O interior da cabine também foi completamente renovado. Agora, as informações essenciais são exibidas em apenas duas telas: o painel de instrumentos dinâmico e o display interativo Volvo Integrated Co-Pilot. Este último centraliza controles de mídia, câmeras, climatização e status da máquina.
A Volvo redesenhou a estrutura da cabine, ampliando a área envidraçada. Câmeras traseiras, frontais e de plataforma reforçam a proteção do operador e das áreas ao redor da máquina. “Em linha com nossa visão de Zero Acidentes, a segurança é uma prioridade. Os novos modelos seguem as normas mais rigorosas do mundo, como WorkSafeBC e OSHA”, complementa Daniel.
Nova editoria da Frota News mira oficinas próprias
Em sintonia com essa expansão e com as demandas do setor, a Frota News estreia a editoria Oficinas Próprias, dedicada aos gestores de transportadoras que operam estruturas internas de manutenção para frotas leves e pesadas. A nova editoria nasce da necessidade de oferecer conteúdo técnico e estratégico sobre peças, serviços, eficiência operacional e tendências do mercado de reposição.
Dados da pesquisa Perfil Empresarial 2024, da Confederação Nacional do Transporte (CNT), reforçam a relevância do tema: 74,1% das transportadoras de cargas de grande porte possuem oficinas próprias; entre as empresas médias, o índice é de 47,6%, enquanto nas pequenas chega a 37% e, nas microempresas, 24,4%. Ainda assim, muitas dessas estruturas operam em modelo híbrido, combinando oficinas internas com serviços terceirizados.
No transporte de passageiros, a concentração de manutenção própria é ainda maior: 62,2% das empresas realizam 100% dos serviços internamente. Já 35,6% adotam modelo misto, e apenas 2,2% dependem exclusivamente de fornecedores externos. A nova editoria visa apoiar esse público com informações técnicas, análises de mercado e soluções práticas para a gestão da manutenção de frotas.
O Grupo SADA anuncia a aquisição da empresa uruguaia Manatil e grante entrada oficial do grupo no mercado logístico do Uruguai. Com operações na Argentina, o Grupo SADA aposta na integração regional para atender à crescente demanda logística de veículos novos.
Daniela Medioli, vice-presidente do Grupo SADA
“A expansão para o Uruguai está alinhada à nossa estratégia de crescimento sustentável e fortalecimento da nossa presença no Mercosul. Com essa aquisição, garantimos maior integração logística e estamos preparados para atender tanto as montadoras que já atuam na região como aquelas que estão entrando no mercado”, afirma Daniela Medioli, vice-presidente do Grupo SADA.
O mercado uruguaio, embora de menor escala em relação aos grandes mercados da América Latina, apresenta características estratégicas. Segundo dados da ACAU (Associação do Comércio Automotivo do Uruguai), o país movimenta anualmente cerca de 60 mil veículos zero quilômetro — a maioria importado do Brasil — e abriga uma planta de fabricação de veículos multimarcas, a Nordex, que monta veículos para Kia (Bongo K2500), Jeep, Peugeot (Expert) e Citroën (Jumpy).
Nova editoria da Frota News mira oficinas próprias
Em sintonia com essa expansão e com as demandas do setor, a Frota News estreia a editoria Oficinas Próprias, dedicada aos gestores de transportadoras que operam estruturas internas de manutenção para frotas leves e pesadas. A nova editoria nasce da necessidade de oferecer conteúdo técnico e estratégico sobre peças, serviços, eficiência operacional e tendências do mercado de reposição.
Dados da pesquisa Perfil Empresarial 2024, da Confederação Nacional do Transporte (CNT), reforçam a relevância do tema: 74,1% das transportadoras de cargas de grande porte possuem oficinas próprias; entre as empresas médias, o índice é de 47,6%, enquanto nas pequenas chega a 37% e, nas microempresas, 24,4%. Ainda assim, muitas dessas estruturas operam em modelo híbrido, combinando oficinas internas com serviços terceirizados.
No transporte de passageiros, a concentração de manutenção própria é ainda maior: 62,2% das empresas realizam 100% dos serviços internamente. Já 35,6% adotam modelo misto, e apenas 2,2% dependem exclusivamente de fornecedores externos. A nova editoria visa apoiar esse público com informações técnicas, análises de mercado e soluções práticas para a gestão da manutenção de frotas.
Empresa já desenvolveu soluções para Vale, Petrobras, Ypê, Suzano e foi responsável pelo primeiro taxiamento autônomo de uma aeronave comercial no mundo. Agora, a Lume Robotics quer expandir para os países da América Latina e do Norte
Após protagonizar feitos inéditos no setor de mobilidade autônoma brasileiro — como o primeiro taxiamento autônomo de uma aeronave comercial do mundo —, a Lume Robotics, empresa capixaba fundada em 2019, se prepara para um novo salto em sua trajetória. A companhia quer expandir sua atuação nos setores portuário, de mineração e industrial dentro do Brasil e, pela primeira vez, levar sua tecnologia a mercados internacionais.
Para viabilizar essa nova fase, a Lume abriu uma rodada de captação de investimentos e negocia com fundos de venture capital para levantar R$ 15 milhões. Os recursos serão destinados à consolidação do modelo escalável de negócios da empresa e à criação de um centro avançado de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I).
“Já estamos em conversa com diversos fundos de investimento. A Lume vem se consolidando, cada vez mais, no cenário mundial entre as líderes em tecnologia de veículos autônomos. Sem dúvidas, seremos a Embraer dos veículos autônomos, posicionando o Brasil e o Espírito Santo na vanguarda dessa inovação”, afirma Rânik Guidolini, diretor executivo da Lume Robotics.
A expansão internacional tem como principal alvo os Estados Unidos, mas outros países das Américas, como México, Uruguai e Peru, também estão no radar da companhia.
Solução pioneira no hemisfério sul
Criada por especialistas oriundos do Projeto IARA, da Universidade Federal do Espírito Santo (UFES), a Lume desenvolveu o Sistema Lume de Mobilidade Autônoma, considerado o único do hemisfério sul com tecnologia de condução autônoma avançada. A solução integra sensores de radar, GPS e visão computacional, permitindo que veículos operem de forma segura e eficiente em ambientes previamente mapeados, sem a necessidade de intervenção humana.
Desde a sua fundação, a Lume já implementou projetos para gigantes como Vale, Petrobras, ArcelorMittal, Suzano, Portocel e Ypê. Entre os destaques do portfólio estão:
Um utilitário elétrico autônomo desenvolvido para a Petrobras;
Um ônibus autônomo de 21 lugares criado em parceria com a Marcopolo;
Caminhões autônomos projetados para atuar em operações industriais e logísticas;
O inédito taxiamento autônomo de uma aeronave comercial, feito em conjunto com a UFES e a Embraer.
Hoje, a empresa atua nos estados do Espírito Santo, Goiás, Maranhão, Pará e São Paulo.
Projeções de crescimento
Com uma equipe altamente qualificada — formada por cinco doutores, cinco mestres e 35 especialistas —, a Lume projeta um crescimento expressivo nos próximos anos. Em 2025, a expectativa é faturar R$ 5 milhões, com a entrega de 10 caminhões autônomos para operações em mineradoras e indústrias brasileiras. Para 2026, a meta é dobrar o faturamento, chegando a R$ 10 milhões, e também duplicar anualmente a produção de veículos autônomos.
A aposta da Lume é em um modelo de negócio escalável e de alto impacto, que possa posicionar o Brasil como protagonista global na corrida pela mobilidade autônoma.
“Estamos falando de uma tecnologia transformadora, com potencial para revolucionar a produtividade e a segurança em setores estratégicos da economia. Nosso foco agora é ganhar escala e levar essa inovação para novos mercados, tanto no Brasil quanto no exterior”, completa Guidolini.
A Multilog, logística integrada, anunciou o plano de investimento de R$ 900 milhões entre 2026 e 2028. O objetivo é dobrar a capacidade operacional da empresa e alcançar R$ 3 bilhões em faturamento até o final desse período. Os recursos serão destinados à ampliação, readequação e reposicionamento de unidades – alfandegadas ou não – nos estados de São Paulo, Paraná, Santa Catarina e Bahia, regiões estratégicas devido à demanda crescente por movimentação de cargas.
Segundo o presidente da empresa, Djalma Vilela, a maior parte do investimento será em São Paulo, que sozinho deve receber R$ 500 milhões. O plano considera também os impactos da Reforma Tributária, com o fim dos incentivos fiscais do ICMS, o que deve beneficiar estados com maior dinamismo econômico e poder de consumo. A expectativa é de que a infraestrutura da Multilog cresça principalmente em áreas como Health Care, químicos, alimentos e bebidas, industrial e cargas de projetos, incluindo celulose, energia e mobilidade urbana.
Nova editoria da Frota News mira oficinas próprias
Em sintonia com essa expansão e com as demandas do setor, a Frota News estreia a editoria Oficinas Próprias, dedicada aos gestores de transportadoras que operam estruturas internas de manutenção para frotas leves e pesadas. A nova editoria nasce da necessidade de oferecer conteúdo técnico e estratégico sobre peças, serviços, eficiência operacional e tendências do mercado de reposição.
Dados da pesquisa Perfil Empresarial 2024, da Confederação Nacional do Transporte (CNT), reforçam a relevância do tema: 74,1% das transportadoras de cargas de grande porte possuem oficinas próprias; entre as empresas médias, o índice é de 47,6%, enquanto nas pequenas chega a 37% e, nas microempresas, 24,4%. Ainda assim, muitas dessas estruturas operam em modelo híbrido, combinando oficinas internas com serviços terceirizados.
No transporte de passageiros, a concentração de manutenção própria é ainda maior: 62,2% das empresas realizam 100% dos serviços internamente. Já 35,6% adotam modelo misto, e apenas 2,2% dependem exclusivamente de fornecedores externos. A nova editoria visa apoiar esse público com informações técnicas, análises de mercado e soluções práticas para a gestão da manutenção de frotas.
A Perfect Automotive, fornecedora do mercado de reposição automotiva, anuncia sua entrada no segmento de veículos pesados, ampliando o portfólio com peças que atendem 90% da frota de caminhões e ônibus em circulação no Brasil. A nova linha contempla amortecedores, cruzetas, barras de direção e terminais, com foco em disponibilidade imediata e custo competitivo.
“Nosso objetivo é garantir que o transporte de carga e passageiros continue rodando com eficiência ao oferecer peças confiáveis, acessíveis e disponíveis a pronta entrega”, afirma Gerson Coronado, CEO da Perfect Automotive.
Nova editoria da Frota News mira oficinas próprias
Em sintonia com essa expansão e com as demandas do setor, a Frota News estreia a editoria Oficinas Próprias, dedicada aos gestores de transportadoras que operam estruturas internas de manutenção para frotas leves e pesadas. A nova editoria nasce da necessidade de oferecer conteúdo técnico e estratégico sobre peças, serviços, eficiência operacional e tendências do mercado de reposição.
Dados da pesquisa Perfil Empresarial 2024, da Confederação Nacional do Transporte (CNT), reforçam a relevância do tema: 74,1% das transportadoras de cargas de grande porte possuem oficinas próprias; entre as empresas médias, o índice é de 47,6%, enquanto nas pequenas chega a 37% e, nas microempresas, 24,4%. Ainda assim, muitas dessas estruturas operam em modelo híbrido, combinando oficinas internas com serviços terceirizados.
No transporte de passageiros, a concentração de manutenção própria é ainda maior: 62,2% das empresas realizam 100% dos serviços internamente. Já 35,6% adotam modelo misto, e apenas 2,2% dependem exclusivamente de fornecedores externos. A nova editoria visa apoiar esse público com informações técnicas, análises de mercado e soluções práticas para a gestão da manutenção de frotas.
O objetivo deste artigo – que estará em constante atualização – é registrar os investimentos no Brasil, que podem, direta ou indiretamente, gerar mais demanda de transportes. Nesta última atualização, temos investimentos do governo do Estado de São Paulo. Confira!
A construção da unidade fabril mais moderna da Coca-Cola no mundo, em Uberlândia (MG), vai gerar mais demanda de transporte e logística da região. Com investimento inicial de R$ 860 milhões e previsão de aportes totais de até R$ 1,5 bilhão até 2030, a nova planta será operada pela Uberlândia Refrescos, uma das franqueadas do sistema Coca-Cola Brasil.
Localizada em um dos principais entroncamentos logísticos do Brasil, Uberlândia é estratégica para escoamento de produção, com acesso facilitado a regiões como Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste. A chegada da nova fábrica deve ampliar consideravelmente o volume de cargas circulando pela cidade, exigindo maior capacidade de movimentação, armazenagem e distribuição de produtos.
Com capacidade de envase de até 80 mil garrafas por hora e aumento previsto de 69% na produção local, a nova fábrica exigirá um robusto sistema de transporte para garantir a entrega dos produtos em todo o território nacional. Essa ampliação vai gerar oportunidades imediatas para transportadoras locais, operadores logísticos e empresas de armazenagem.
Uberlândia, que já é polo logístico consolidado, com presença de gigantes como Ambev, Nestlé, Souza Cruz e Mercado Livre, tende a se consolidar ainda mais como hub regional para cargas do setor de bebidas e alimentos.
Segundo a Invest Minas, o projeto da Coca-Cola deve gerar mais de 300 empregos diretos na fábrica e milhares de vagas indiretas em serviços correlatos — entre eles, transporte, armazenagem, manutenção de frota, tecnologia embarcada e serviços auxiliares.
Indústria aeronáutica atrai R$ 1,1 bilhão em investimentos
A indústria aeronáutica vive um momento de forte expansão em Minas Gerais, impulsionada por investimentos que somam R$ 1,1 bilhão nos últimos cinco anos. Em Itajubá, no Sul de Minas, o Arranjo Produtivo Local (APL) de Asas Rotativas e Defesa concentra empresas estratégicas como a Helibras — subsidiária da Airbus Helicopters e única fabricante de helicópteros no Brasil —, além da estatal Imbel e da Aerotron, fornecedora da Embraer. O ecossistema de inovação local conta ainda com o apoio da Universidade Federal de Itajubá (Unifei) e do Laboratório Nacional de Astrofísica.
Já Santa Rita do Sapucaí, conhecida como o “Vale da Eletrônica”, fortalece seu protagonismo com a presença de instituições como o Instituto Nacional de Telecomunicações (Inatel) e a Escola Técnica de Eletrônica (ETE). A cidade abriga centenas de empresas especializadas em tecnologias de ponta, como inteligência artificial, telecomunicações e soluções embarcadas, muitas delas fornecedoras do setor aeroespacial.
Outros municípios mineiros também vêm se destacando. Em Araxá, a empresa Desaer está construindo uma fábrica com investimento inicial de R$ 80 milhões, que poderá chegar a R$ 120 milhões. A planta terá capacidade para produzir até quatro aeronaves por mês e gerar 1.250 empregos diretos e indiretos. Já em Belo Horizonte, a Aeromot anunciou a expansão de suas operações com aporte de R$ 40 milhões e geração de 160 empregos diretos.
Franqueas da Natura crescem 66% e demanda mais logística
Os funcionários dos setores de logísticas e os prestadores de serviços de transportes para Natura já podem respirar um pouco mais aliviado. Após as notícias sobre o cenário financeiro desafiador da fabricante de perfumes e cosméticos, a Associação Brasileira de Franchising (ABF) nos informa que a Natura entrou, pela primeira vez, na lista de maiores franqueadoras do Brasil. A lista é formada pelo número de lojas franqueadas em operação, e a Natura chegou a 863 unidades, um crescimento de 66% ao ano.
Quanto mais franquias, mais demanda por transporte
Perspectivas futuras
A Natura enfrenta o desafio de equilibrar a necessidade de investimentos em reestruturação e integração de operações com a busca por rentabilidade. A continuidade da expansão das franquias pode ser uma alavanca importante nesse processo, desde que acompanhada de uma gestão eficiente dos custos e foco na inovação de produtos e serviços.
Para os funcionários dos setores de logística e prestadores de serviços de transporte, a expansão das franquias pode sinalizar uma demanda crescente por seus serviços, oferecendo uma perspectiva mais positiva em meio às incertezas financeiras da empresa.
Em resumo, a Natura se encontra em um momento de transição, onde os desafios financeiros coexistem com oportunidades de crescimento e fortalecimento da marca. A eficácia das estratégias adotadas nos próximos meses será determinante para o futuro da companhia no mercado nacional e internacional.
Timbro inaugura centro logístico em Cariacica (ES)
Foto: Divulgação
A Timbro, empresa com forte atuação nos segmentos de importação e distribuição, acaba de inaugurar um novo centro logístico em Cariacica, na região metropolitana de Vitória (ES). O espaço foi concebido para armazenar e distribuir máquinas pesadas importadas, como escavadeiras, britadeiras, caminhões fora de estrada e guindastes.
Com uma área inicial de 15 mil metros quadrados, o centro logístico nasce com um projeto de expansão já delineado, que prevê atingir até 45 mil metros quadrados nos próximos anos. O objetivo é atender à crescente demanda do setor, ao mesmo tempo em que otimiza os processos logísticos da empresa, garantindo maior eficiência no recebimento, movimentação e entrega dos equipamentos no território nacional. O valor investido na nova estrutura não foi divulgado.
A nova estrutura se soma, portanto, a outro importante investimento realizado pela companhia em 2024. Também em Cariacica: um moderno centro automotivo. Com área total de 250 mil metros quadrados. Fruto de um transporte de R$ 25 milhões, o espaço é, assim, dedicado à preparação de veículos. Com estrutura completa de PDI (Inspeção Pré-Entrega). Incluindo cabine de pintura. E capacidade para receber, de fato, até 12 mil automóveis simultaneamente.
Mais galpões para cabotagem
A Costa Brasil, operadora de transporte multimodal, planeja, portanto, investir R$ 15 milhões em 2025. Para expandir suas soluções logísticas e infraestrutura. Dobrando, assim, uma média anual de R$ 7,5 milhões investida nos últimos quatro anos. Após um crescimento de receita de 12% em 2024, atribuído à diversificação de serviços e inteligência operacional. A empresa busca, consequentemente, fortalecer sua atuação em áreas estratégicas. Como o transporte porta a porta e operações multimodais. Entre seus destaques estão, por exemplo, as novas aquisições para a operação em Manaus. Onde expandiu a capacidade do complexo para mais de 30.000 m². E a ampliação do terminal em Cubatão. Para atender, de fato, as demandas do Porto de Santos.
Líder no segmento de cabotagem, a Costa Brasil movimentou mais de 14 mil TEUs em 2024, com cargas de setores variados como siderurgia, plástico e varejo, operando em portos de Norte a Sul do Brasil. Além disso, a empresa investiu na modernização de seu armazém em Guarulhos, voltado para cargas fracionadas. Com foco em inovação e eficiência, a Costa Brasil reforça seu compromisso com soluções logísticas inteligentes e sustentáveis, consolidando sua liderança no mercado enquanto se prepara para atender às demandas futuras.
Programa “SP pra Toda Obra”
O Transporte Rodoviário de Cargas (TRC) está prestes a passar por uma transformação significativa com o lançamento do novo programa de infraestrutura do Governo do Estado. Batizado de “SP pra Toda Obra”, o pacote prevê a modernização de estradas, rodovias, acessos e dispositivos viários em todo o território paulista, com impactos diretos na circulação de cargas e na competitividade da cadeia produtiva estadual.
Apontado como o maior programa de investimentos da história no sistema rodoviário paulista, o “SP pra Toda Obra” contempla mais de 2 mil intervenções em 480 municípios, abrangendo desde os principais corredores logísticos até trechos de acesso regional. Os recursos, que somam R$30 bilhões em aportes públicos e privados, deverão alavancar o desenvolvimento econômico de diversas regiões e preparar o estado para um novo ciclo de crescimento.
Outro aspecto relevante do programa é seu potencial de geração de empregos e estímulo à economia local. A estimativa do governo é que mais de 200 mil postos de trabalho, diretos e indiretos, sejam criados com a execução das obras, beneficiando diferentes regiões e dinamizando o mercado de trabalho.
Volkswagen amplia investimentos na América do Sul para R$ 20 bilhões
A Volkswagen anunciou a ampliação de seus investimentos na América do Sul para R$ 20 bilhões, reforçando sua confiança na região e expandindo seu plano de lançamentos. O valor inclui os R$ 16 bilhões já previstos para o Brasil até 2028 e mais US$ 580 milhões para a fábrica de General Pacheco, na Argentina, até 2029. A ofensiva de novos modelos subiu para 17 até 2029, incluindo híbridos, elétricos e veículos Total Flex. Entre os destaques, está a nova geração da Amarok, que começará a ser produzida na Argentina em 2027. O Brasil continua sendo o principal mercado da Volkswagen na América do Sul, registrando mais de 400 mil unidades vendidas em 2024.
Além dos novos modelos, os investimentos no Brasil contemplam avanços tecnológicos e sustentáveis nas quatro fábricas da marca, incluindo uma nova plataforma híbrida e um motor mais eficiente para veículos eletrificados. O SUVW Tera, produzido em Taubaté, é um dos principais lançamentos do ano, com exportações previstas para mais de 25 países.
Rota do Zebu
A rodovia conhecida como Rota do Zebu, no Triângulo Mineiro, passará por melhorias imediatas a partir desta sexta-feira (21), incluindo recuperação do pavimento, revitalização da sinalização e medidas de segurança. O ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou a importância dos investimentos federais, que somam R$ 60 bilhões para rodovias em Minas Gerais nos próximos anos, além de R$ 8,5 bilhões dedicados à concessão da Way-262, do Consórcio Rotas do Brasil, formado pela Way Brasil e a gestora de investimentos Kinea, beneficiando o escoamento da produção agropecuária e gerando 64 mil empregos diretos.
Com um contrato de concessão de 30 anos, a BR-262/MG terá diversas obras, como duplicações, regularizações de acesso, passarelas e pontos de ônibus, e contará com tecnologia 4G para usuários. O projeto visa melhorar a segurança viária, reduzir acidentes e impulsionar o desenvolvimento econômico das 20 cidades impactadas. Autoridades e a comunidade celebram os avanços, enquanto o governo federal reafirma o compromisso de solucionar gargalos históricos na infraestrutura brasileira.
WEG vai investir R$ 2,66 bilhões para modernizar e ampliar produção
A multinacional catarinense WEG, com sede em Jaraguá do Sul, tem grandes planos para 2025 que vão impactar, que vão demandar mais serviços de transportes. A companhia anunciou que investirá R$ 2,66 bilhões, montante direcionado à modernização e ampliação de sua capacidade produtiva. Este valor é significativamente superior aos R$ 1,85 bilhão aplicados em 2024.
Aumento de produção vai gerar nova demanda por serviços de transportes
No Brasil, a WEG está focada na modernização e ampliação de suas plantas produtivas. As unidades de transformadores em Blumenau (SC) e Betim (MG) estão sendo renovadas, enquanto as fábricas de motores industriais em Jaraguá do Sul e de automação em Itajaí (SC) também passam por melhorias. Os resultados financeiros de 2024 reforçam o otimismo da WEG. A empresa alcançou uma receita operacional líquida de R$ 38 bilhões, registrando um crescimento de 17% em relação ao ano anterior. O lucro líquido da companhia atingiu impressionantes R$ 6 bilhões, impulsionando a confiança em sua estratégia de negócios.
Copercampos investirá R$ 200 milhões em primeira usina de etanol de cereais em SC
A Copercampos anunciou, no final de fevereiro, um projeto para a construção da primeira usina de etanol à base de cereais em Santa Catarina. O empreendimento, que será instalado em Campos Novos (SC), receberá um investimento de R$ 200 milhões.
Além da produção de etanol de milho, a nova planta também fabricará subprodutos utilizados na formulação de rações. A cooperativa já obteve a Licença Ambiental Prévia de Instalação, um passo essencial para o início das obras. Quando entrar em operação, a unidade terá capacidade de produzir 36 milhões de litros de etanol de milho no primeiro ano. O projeto deve gerar 100 empregos diretos e outros 800 indiretos, impulsionando a economia da região.
Mais transporte de motos e componentes com investimento da marca Moto Morini
A demanda por transporte de motocicletas e componentes vai crescer entre a Zona Franca de Manaus, principal polo de produção de motocicletas. A marca italiana Moto Morini, que faz parte do grupo chinês Zhongneng, anunciou investimento de R$ 250 milhões no Brasil até 2027 para estruturar sua operação local e iniciar a produção de motocicletas no PIM, Polo Industrial de Manaus. Gunther Hofstatter, diretor de vendas e pós-vendas da empresa, disse em entrevista à Agência AutoData, informando que a produção no País começará em abril: “O grupo DBS será o nosso parceiro. Usaremos parte da sua fábrica para produzir nossas motocicletas e a linha de produção já está em fase final de instalação”.
A marca italiana italiana Moto Morini. No detalhe, Gunther Hofstatter, diretor de vendas e pós-vendas da empresa
A operação será em CKD, com as motocicletas desmontadas importadas da China seguindo para o Brasil. O primeiro lote está previsto para chegar em 20 de março e a expectativa é de iniciar a produção em abril, avançando na sequência com alguns testes de rodagem no para, depois, abastecer a rede em junho e iniciar as vendas.
Antes de iniciar a comercialização de suas motocicletas, a Morini fará sua estreia durante o Festival Interlagos 2025, na edição focada no segmento de duas rodas, que está marcada para maio. Após o evento a empresa abrirá em seu site o processo de pré-venda dos modelos que serão montados no País, a X-Cape 650 cc, a Seiemezzo 650 cc e a Calibro 700 cc.
A operação de vendas começará em junho com quatro concessionárias em São Paulo (SP), Campinas (SP), Brasília (DF) e Recife (PE). O diretor disse que, para 2026, o plano é avançar para os estados do Sul, chegando em 2027 com uma rede de dez a doze lojas, espalhadas por nove estados: “O Sul e o Sudeste concentram a maior parte das vendas, então, temos que focar mais nessas regiões”.
Para garantir agilidade nos serviços de pós-vendas a Morini fechou contrato de distribuição de suas peças com um grande parceiro local, que ainda não teve seu nome revelado, presente em 26 estados, garantindo a capilaridade necessária para que os clientes consigam encontrar as peças com facilidade.
Gigante do varejo expande galpões logísticos em 5.000% e aquece setor. Valorização deve chegar a 20%
Com o crescimento do e-commerce, grandes marcas do setor, como a Shopee, têm transformado o mercado imobiliário logístico e impulsionado a demanda e, consequentemente, a valorização dos ativos. No último trimestre, segundo a Buildings, empresa referência em inteligência de mercado imobiliário, a taxa de vacância foi de apenas 8,10%. No entanto, algumas empresas registraram índices ainda menores, como a Sort Investimentos, especializada no setor, que teve vacância de apenas 0,5% no período e um valor do metro quadrado superior a R$ 5.500, com projeção de valorização de 20% até o final deste ano.
Centro de Distribuição – transporte de cargas em geral
A Fulwood inaugurará este ano a primeira fase do condomínio de galpões Pouso Alegre Business Park. Este é o sexto empreendimento logístico e industrial de alto padrão da Fulwood em Minas Gerais, o que vai demandar mais serviços de transportes no Sul de Minas. Aliás, Localizado estrategicamente no quilômetro 74 da Rodovia Fernão Dias, principal via de ligação entre São Paulo e Belo Horizonte. O empreendimento contará, no total, com 79.746,22 m² de área construída para atender grandes e médias empresas dos setores de varejo, bem como, farmacêutica, alimentos e bebidas, autopeças, logística e indústrias leves.
Construção civil – transporte de materiais de construção
O Ministério dos Transportes publicou, nesta terça-feira (25), o edital de licitação para a duplicação de 42 quilômetros das rodovias BR-343/PI (Teresina-Altos) e BR-316/PI (Demerval Lobão-Monsenhor Gil), na região metropolitana de Teresina (PI). Com um investimento total de R$ 400 milhões. Sendo R$ 220 milhões destinados aos primeiros 20 quilômetros e R$ 180 milhões para os 22 quilômetros seguintes.
A Librelato acaba de lançar o Consórcio Nacional Librelato e, a novidade reforçada com a campanha promocional “Estrada de Prêmios”, que sorteará cinco implementos rodoviários da marca entre os participantes que adquirirem cotas do consórcio no período de 13 de maio de 2025 a 14 de abril de 2026.
“O consórcio é uma ferramenta poderosa para apoiar toda a jornada financeira do nosso cliente”, afirma João Librelato, Diretor Comercial e de Marketing da empresa. “Ele amplia nosso portfólio de soluções e permite atender melhor o cliente, que pode escolher entre consórcio ou financiamento, sendo resolvido dentro da própria Librelato.”
Solução acessível e transparente
O Consórcio Nacional Librelato chega em um momento de forte crescimento da modalidade no Brasil, principalmente, em época de juros altos, lembrando que todos consórcios são isentos de taxas de juros, ficando apenas a taxa de administração para custear a gestão do consórcio.
O Consórcio Nacional Librelato já nasce com um aplicativo exclusivo, que permite acompanhar a jornada de forma simples. Pelo app, é possível simular parcelas, dar lances, verificar o andamento das assembleias e o histórico de pagamentos, tudo em tempo real.
As assembleias de contemplação são transmitidas ao vivo pelo canal da Librelato no YouTube e os resultados divulgados no site oficial (https://librelato.com.br/consorcio), garantindo total visibilidade ao processo.
Campanha “Estrada de Prêmios” sorteará cinco implementos
Para marcar o lançamento do novo serviço, a Librelato criou a campanha promocional “Estrada de Prêmios”, que premiará clientes que adquirirem cotas do consórcio durante o período promocional com cinco implementos rodoviários da marca.
O primeiro sorteio está marcado para 10 de junho de 2025, na sede da empresa em Içara (SC), e premiará um cliente com um Graneleiro Semirreboque Série 55 Anos. Os sorteios seguintes acontecerão em:
16 de setembro de 2025 – Carga Seca Semirreboque
16 de dezembro de 2025 – Furgão Alumínio Semirreboque
14 de abril de 2026 – Porta Contêiner Semirreboque e Furgão Lonado Semirreboque
A BBM Logística renova sua frota especializada no transporte de produtos químicos e gases do ar, com foco em segurança e disponibilidade operacional. A empresa não informou qual o número de veículos adquiridos para a renovação. Pela foto, o primeiro lote entregue são de sete cavalos mecânicos Volvo FH 460.
O modelo 2025 foi lançado com um robusto pacote de segurança de série. Entre os principais itens estão o piloto automático adaptativo com função Stop & Go, alerta de colisão com frenagem de emergência, controle eletrônico de estabilidade (ESP), freios eletrônicos EBS, assistência de partida em rampa e luzes de freio de emergência. O modelo também traz recursos passivos como cabine com célula de sobrevivência, airbag com pré-tensionador e teto solar com saída de emergência.
“Estamos investindo em uma estrutura capaz de acompanhar os ciclos de crescimento dos nossos clientes com agilidade e confiabilidade”, destacou Marcello Adachi, gerente nacional da unidade de negócios.
Cargolift promove ações que reforçam tecnologia para segurança viária
A Cargolift promoveu uma série de ações em apoio ao Maio Amarelo, campanha internacional voltada à redução de sinistros no trânsito. As atividades incluíram palestras, blitz educativas e uma visita ao Memorial de Segurança no Transporte, em Curitiba (PR). A empresa também destacou seu programa de meritocracia para motoristas, que utiliza telemetria e inteligência embarcada para avaliar condutas e premiar os profissionais mais cuidadosos. O CEO da empresa, Markenson Marques, enfatizou o papel das empresas na promoção de um trânsito mais seguro: “O trabalho de conscientização deve ir além dos órgãos públicos“.
Invista na plataforma que fala com os profissionais do setor de transporte
Retomada do trabalho presencial impulsiona fretamento corporativo
O vai e vem dos ônibus fretados está voltando a fazer parte da paisagem urbana da Grande São Paulo, impulsionado pela retomada do trabalho presencial. A transportadora Santa Maria, com forte atuação no ABC Paulista, voltou a operar em níveis similares aos do período pré-pandemia. A empresa tem investido em novos formatos, como o fretamento circular e o “interpolos”, conectando unidades corporativas. A estratégia busca aliar eficiência logística ao bem-estar dos colaboradores, refletindo uma mudança estrutural nas demandas das empresas da região.
O mercado brasileiro de SUVs compactos ganhou estreante Volkswagen Tera para competir diretamente com o Fiat Pulse 2026, que teve 13.090 unidades emplacadas no primeiro quadrimestre de 2025. Enquanto a Volks entra em um segmento inédito com um produto 100% nacional que estreia a primeira inteligência artificial embarcada desenvolvida no Brasil, a Fiat renova seu modelo com pequenas alterações design, mais versões e a manutenção da única opção híbrida flex do mercado. A disputa promete esquentar.
Volkswagen Tera: nova era, nova aposta
A Volkswagen amplia sua ofensiva de produtos com o lançamento do Tera, um SUV compacto produzido em Taubaté (SP) que marca a entrada da marca em um novo segmento. Posicionado abaixo do T-Cross, o modelo aposta alto em conectividade, segurança e design para se tornar o próximo grande sucesso da marca, a exemplo de Fusca e Gol.
Com preços a partir de R$ 99.990 (versão MPI MT limitada a 999 unidades), o Tera oferece motor 1.0 MPI aspirado de 84 cv e câmbio manual de cinco marchas, e o turbo 1.0 TSI de até 116 cv, com opções de câmbio manual e automático de seis marchas. Destaque para a inédita IA Otto, nativa no app Meu VW 2.0, que promete interações generativas e personalizadas com o motorista. É a primeira vez que uma montadora brasileira desenvolve uma IA generativa embarcada, resultado da colaboração entre a VW Tech_ e a Accenture.
O pacote de segurança para todas as versões conta com seis airbags, controle de estabilidade e tração, frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres e assistente de fadiga. As versões Comfort e High ainda conta com ACC e, na versão topo de linha, recursos extras, como assistente de faixa, detector de ponto cego e câmera multifuncional.
O VW Tera apresenta mais tecnologia digital e segurança desde a versão de entrada, tornando-se mais interessante para frotas corporativas. O Fiat Pulse tem painel analógico na versão de entrada
Em termos de conectividade, o Tera conta com a central multimídia VW Play Connect de 10,1”, espelhamento sem fio, carregador por indução e até 15 funções remotas no app. O visual também é um trunfo, com traços modernos, faróis full LED, e detalhes interativos como os easter eggs espalhados pela carroceria.
O Tera será oferecido nas versões MPI MT, TSI MT, Comfort e High, com pacote especial “Outfit The Town Edition” que agrega acabamento escurecido e visual personalizado para fãs de música e estilo urbano. Com foco em custo-benefício, o modelo promete ser o SUV compacto mais econômico do Brasil, além de oferecer baixo custo de propriedade e mais de 45 acessórios exclusivos.
Fiat Pulse 2026
Do outro lado do ringue, a Fiat atualiza seu best-seller com a linha 2026 do Pulse, que já soma mais de 200 mil unidades produzidas desde o lançamento. O modelo, que lembra um Argo anabolizado, ganha frente renovada com inspiração no Fastback, novas versões e mais conteúdo em todas as configurações.
O principal destaque é a versão Turbo 200 AT, que traz o motor T200 turbo com 130 cv e 200 Nm de torque. A linha mantém as versões com motor 1.3 Firefly aspirado (Drive 1.3 MT e AT), as opções Turbo 200 e o exclusivo T200 Hybrid, a polêmica motorização híbrida leve e flex do segmento, disponível nas versões Audace e Impetus.
O VW Tera traz uma traseira mais moderna, sem informar a capacidade do porta-malas. O Fiat Pulse tem a traseira que lembra o Argo e um porta-malas de 370 litros
O Impetus recebe teto panorâmico e faróis de neblina no pacote opcional Sunroof, além de painel 100% digital e sistema multimídia de até 10,1” com espelhamento sem fio.
Em segurança, o Pulse 2026 segue competitivo: oferece pacote ADAS com itens básicos (opcional a partir da versão Audace e de série na Impetus), com frenagem autônoma de emergência, assistente de faixa e comutação automática dos faróis. Ele não conta com o piloto automático adaptativo (ACC). O porta-malas de 370 litros e a altura livre do solo é de 1.550 mm.
Comparativo: VW Tera x Fiat Pulse 2026
Aspecto
VW Tera
Fiat Pulse 2026
Motorização
1.0 MPI (84 cv) / 1.0 TSI (116 cv)
1.3 Firefly / 1.0 T200 (130 cv) / T200 Hybrid
Transmissão
Manual 5M ou automática 6A
Manual 5M / Automática CVT ou 6A
Tecnologia
IA Otto com LLM, VW Play Connect, realidade aumentada
ADAS básico, painel digital, multimídia 10,1”
Segurança
6 airbags, ACC, frenagem autônoma, Lane Assist, etc.
ADAS, 4 airbags, frenagem autônoma, assistente de faixa
Conectividade
Espelhamento sem fio, app Meu VW 2.0 com 15 funções
Apple CarPlay/Android Auto sem fio, carregador por indução
Após o fim das unidades com valor promocional, o VW Tera parte de cerca de R$ 112 mil, podendo chegar a R$ 132 mil nas versões mais equipadas.
O Fiat Pulse, em sua versão 1.0 turbo, tem preços entre R$ 115 mil e R$ 135 mil, com a versão Abarth (esportiva, com motor 1.3 turbo) acima de R$ 150 mil.
Conclusão: escolha entre o novo e o já consagrado
O Tera chega com uma proposta ousada: ser a porta de entrada da VW no universo dos SUVs compactos, mas com atributos tecnológicos e de segurança de segmentos superiores. É um modelo emocionalmente envolvente, com foco em conectividade e inovação, voltado para um público jovem e digital.
Já o Pulse 2026 consolida sua posição com uma gama ampla, que abrange desde o consumidor mais racional até quem busca performance ou tecnologia híbrida. Seu design atualizado, as novas versões e o equilíbrio entre custo e conteúdo fazem dele uma escolha segura e versátil.
Ambos prometem conquistar diferentes perfis de frotistas, motoristas de aplicativo e consumidores particulares – especialmente os que valorizam custo de operação, segurança e conectividade. O segmento dos SUVs compactos no Brasil, definitivamente, acaba de subir de nível.
Mesmo com juros elevados, a Patrus Transportes manterá metade dos aportes estratégicos em carretas, tecnologia e infraestrutura para acompanhar crescimento de dois dígitos no faturamento
A Patrus Transportes, empresa mineira de transporte de carga fracionada, prepara um investimento de R$ 50 milhões em 2025, com foco na ampliação da frota, tecnologia e infraestrutura. O valor, porém, representa apenas metade do planejado inicialmente. A decisão de reduzir o montante, que estava previsto em R$ 100 milhões, foi tomada diante do cenário de juros altos, que vem desestimulando grandes aportes no setor logístico.
Mesmo assim, a empresa com sede em Contagem (MG) mantém o foco em sustentar o ritmo de crescimento da operação, que atualmente cobre 11 estados e mais de 3,4 mil municípios brasileiros. Em 2024, a Patrus Transportes registrou aumento de 14% no faturamento e projeta crescimento adicional de 10% para este ano.
“A Patrus, este ano, vai investir R$ 50 milhões em aquisições de carretas – serão 100 unidades –, vai ampliar terminais, investir em tecnologia da informação e na automação. Poderíamos investir muito mais, mas não fazemos porque estamos convivendo com uma taxa absurda de juros, que inibe os investimentos”, explica Marcelo Patrus, CEO da transportadora em entrevista ao jornal mineiro de economia, o Diário do Comércio. “A princípio, nossa previsão era investir R$ 100 milhões em 2025, mas reduzimos e vamos aportar somente a metade, pela altíssima taxa de juros.”
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Segundo o executivo, apesar das dificuldades impostas pelo ambiente macroeconômico, os investimentos continuam sendo imprescindíveis para que a empresa mantenha sua competitividade, excelência operacional e nível de serviço. “Como a empresa está crescendo, é preciso investir para continuar oferecendo o melhor Service Level Agreement (SLA) e atender os clientes da forma como eles exigem”, afirma.
Com cerca de 95 filiais e 12 hubs, a transportadora realiza, em média, 1,2 milhão de entregas por mês, com uma carteira de clientes que inclui grandes marcas como 3M, Natura, O Boticário, Adidas, Alpargatas, Arezzo e Mercado Livre. Em 2025, a expectativa é que os novos investimentos reforcem a estrutura da empresa para dar suporte à crescente demanda e à complexidade das operações.
Sustentabilidade e reconhecimento
Além da expansão logística, a Patrus Transportes segue avançando em sua agenda ESG. A empresa mineira opera com veículos elétricos em Belo Horizonte, utiliza etanol incentivado em parte da frota e participa do Programa Despoluir para controle de emissões. Em suas unidades, adota energia solar – como nas cidades de Montes Claros e Uberlândia –, sistemas de captação de água da chuva e processos sustentáveis na lavagem de carretas.
Reconhecida por seu compromisso com a responsabilidade socioambiental, a transportadora é certificada como Empresa B e recebeu o selo BV ESG 360, concedido pelo Grupo Bureau Veritas. Desde 2021, também integra o Pacto Global da ONU, reforçando seu compromisso com o desenvolvimento sustentável.
Gente e cultura
Com aproximadamente 3.200 colaboradores, a Patrus Transportes também é reconhecida por sua cultura organizacional. A companhia figura entre as melhores empresas para se trabalhar no Brasil, segundo o selo Great Place to Work (GPTW), e tem se destacado pela valorização de pessoas e promoção de um ambiente inclusivo, ético e colaborativo.
Em 2025, a empresa foi premiada pelo Grupo Boticário como Melhor Transportadora de Carga Fracionada, e teve papel de destaque em operações logísticas de grande escala, como a Black Friday da Adidas.
Com mais de cinco décadas de trajetória, a Patrus Transportes segue em expansão, aliando inovação, excelência logística e responsabilidade socioambiental para transformar o transporte de cargas no Brasil.
