Foton anuncia novos caminhões e apresenta conceito elétrico na Fenatran 2026

Montadora estreia na feira com lançamento de três veículos, apresentação de um modelo conceito para logística urbana e expansão de sua estrutura operacional no Brasil

A Foton estreia na Fenatran 2026 anunciando três novos veículos para o mercado brasileiro, apresentando o veículo conceito Daystar e informando a ampliação de sua infraestrutura no País com a inauguração de um Centro Técnico Automotivo em São Paulo (SP) e a entrada em operação de um Centro de Distribuição Automotivo em Araquari (SC). As novidades foram divulgadas durante o evento e fazem parte da estratégia da fabricante para ampliar sua atuação nos segmentos de veículos comerciais leves, médios, semipesados e pesados no Brasil.

Entre os principais anúncios está o caminhão pesado Galaxus R9, que marca a entrada da Foton no segmento de caminhões pesados no mercado brasileiro. O modelo exibido na Fenatran possui configuração 6×4, motor Cummins X13 de 12,89 litros, potência de até 560 cv e torque de até 2.600 Nm, combinado à transmissão automatizada ZF TraXon 2 de 12 velocidades. A previsão é que o caminhão comece a ser comercializado no Brasil no segundo semestre de 2027.

Segundo Mauricio Santana, Diretor Comercial de Vendas da Foton no Brasil, a chegada ao segmento faz parte de um planejamento que incluiu a expansão da rede de concessionárias e o fortalecimento da estrutura de pós-vendas. “O ingresso no segmento de caminhões pesados é um passo importante para a Foton no Brasil e faz parte de uma estratégia construída com muito planejamento”, afirmou.

Novos modelos ampliam atuação nos segmentos leve e elétrico

A empresa também lançou o Wonder, minicaminhão equipado com motor a gasolina de 1,6 litro, quatro cilindros, 120 cv de potência e torque de 152 Nm. O modelo passa a ser comercializado ao lado do eWonder, versão elétrica já disponível no mercado brasileiro. O Wonder será vendido a partir de 2026, com preço inicial de R$ 105 mil na versão chassi e garantia de três anos. Saiba mais:

Outro lançamento é o eMiler, veículo urbano de carga (VUC) 100% elétrico com previsão de chegada ao mercado brasileiro no primeiro semestre de 2027. O modelo possui bateria de 83,57 kWh, autonomia de até 260 quilômetros e potência máxima de 100 kW (136 cv). Com Peso Bruto Total (PBT) de 4.200 kg e capacidade de carga útil de 2.270 kg, o veículo atende à legislação que permite sua condução por motoristas habilitados na categoria B.

O eMiler conta ainda com sistema de recarga no padrão CCS Type 2, permitindo carregamento de 20% a 100% da bateria em aproximadamente 7,5 horas em corrente alternada (AC) ou uma hora em corrente contínua (DC). Entre os equipamentos estão painel digital, central multimídia MP5, ar-condicionado, monitoramento da pressão dos pneus, assistente de partida em rampa e freio de estacionamento eletrônico.

Ainda na área de eletrificação, a Foton apresenta o Daystar, veículo urbano de carga 100% elétrico desenvolvido para operações de logística urbana. O modelo é exibido como conceito tecnológico e ainda não possui previsão de lançamento no mercado brasileiro. A versão exposta é a 7T, equipada com motor elétrico de 140 kW (190 cv), torque de 390 Nm e bateria de 100,07 kWh.

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Estrutura operacional ganha novos centros em São Paulo e Santa Catarina

A Foton informou que inaugurará em dezembro seu Centro Técnico Automotivo na Barra Funda, na capital paulista. Com área de 1.700 m², a estrutura foi desenvolvida para treinamentos técnicos, validação de procedimentos de reparo, atividades de engenharia e suporte às operações de pós-venda.

O espaço contará com oficinas para treinamento das concessionárias, incluindo capacitação voltada à eletrificação e novas tecnologias. Também reunirá profissionais das áreas de engenharia e pós-vendas para análise de desempenho dos veículos em condições reais de operação e desenvolvimento de documentação técnica.

De acordo com Fábio Pontes, Diretor de Operações da Foton no Brasil, o novo centro permitirá maior agilidade na investigação de ocorrências em campo e no desenvolvimento de procedimentos técnicos específicos para os produtos da marca.

A fabricante também passou a operar recentemente seu novo Centro de Distribuição Automotivo (CDA) em Araquari (SC). Na primeira fase, a unidade possui 60 mil metros quadrados e capacidade para armazenar até 2.000 veículos importados. O local centraliza as operações de recebimento, inspeção pré-entrega, eventuais reparos e distribuição para a rede de concessionárias.

Com a nova estrutura, a Foton passa a realizar internamente o processo de inspeção pré-entrega (PDI), anteriormente executado por empresas terceirizadas. Segundo a companhia, a medida amplia o controle sobre os procedimentos de preparação dos veículos antes da entrega à rede.

Crescimento das vendas e da rede de concessionárias

A apresentação das novidades ocorre em um momento de crescimento da operação da Foton no Brasil. Entre janeiro e setembro de 2026, a fabricante registrou 2.468 veículos emplacados no País, frente a 1.233 unidades no mesmo período de 2025.

Entre os destaques da linha comercial estão o caminhão leve Aumark S 315, que somou 785 emplacamentos nos nove primeiros meses de 2026, e o caminhão médio Aumark S 1217, com 570 unidades registradas no mesmo período.

A expansão também alcançou a rede de distribuição. A empresa prevê encerrar 2026 com 82 concessionárias em operação no Brasil. Segundo a fabricante, ao longo do ano foi inaugurada, em média, uma nova concessionária a cada duas semanas, com novas unidades abertas em diferentes regiões do País.

Durante a Fenatran 2026, a Foton apresenta ao público seu portfólio completo de veículos comerciais, que inclui caminhões a diesel e elétricos, vans, minicaminhões e picapes, além dos novos modelos anunciados durante o evento.

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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