Montadora apresenta novos modelos das linhas Daily, Tector e S-Way durante a Fenatran 2026 e avalia oportunidades de expansão após aquisição pelo grupo Tata Motors
A Iveco anunciou, durante a Fenatran 2026, a ampliação de seu portfólio na América Latina, com o lançamento de novas versões das linhas Daily, Tector e S-Way, além da confirmação de investimentos de R$ 1 bilhão nas operações brasileiras até 2028. A fabricante apresentou as novidades na feira realizada em São Paulo e também detalhou os impactos da aquisição do Grupo Iveco pela Tata Motors, movimento que poderá abrir espaço para a entrada da marca em novos segmentos de veículos comerciais na região.
Durante a apresentação, Marcio Querichelli, presidente da Iveco América Latina, afirmou que a empresa concluiu um processo de transformação iniciado em 2020, período em que renovou todo o portfólio de produtos, ampliou a rede de concessionários e fortaleceu as estruturas de engenharia e produção. Segundo o executivo, a empresa quadruplicou as vendas no Brasil, mais que dobrou sua participação de mercado e alcançou a quarta posição entre os fabricantes de caminhões no país.
De acordo com Querichelli, aproximadamente 250 mil caminhões e veículos comerciais da marca circulam atualmente pela América Latina. A companhia também registrou crescimento nas áreas de peças e serviços, segmento que teve expansão de seis vezes desde o início da reestruturação.
Novos produtos para diferentes segmentos
Entre as principais novidades apresentadas na Fenatran estão as versões Daily 4×4 e Daily CNG, preparada para operar com gás natural e biometano. A fabricante informou ainda que mantém participação superior a 40% no segmento de chassi-cabine da linha Daily.
Na família Tector, a Iveco passou a oferecer os modelos 9-190 e 11-190 equipados com transmissão automatizada. O modelo 11-190 também recebeu uma configuração com cabine leito. Outra novidade é o Tector 8×4, desenvolvido para aplicações vocacionais, especialmente voltadas ao setor da construção civil.
No segmento de pesados, a empresa destacou o S-Way CNG e apresentou o S-Way Vulcano, série especial da linha. Desde a Fenatran de 2024, a montadora lançou cerca de 15 novas versões das famílias Daily, Tector e S-Way, incluindo opções com diferentes capacidades de carga e novas motorizações.
Integração com a Tata pode ampliar oferta de veículos
Ao comentar a aquisição do Grupo Iveco pela Tata Motors, Marcio Querichelli afirmou que as operações das duas empresas são complementares do ponto de vista geográfico e de portfólio. Segundo ele, a Iveco possui atuação consolidada na Europa, América Latina e África, enquanto a Tata concentra suas operações principalmente na Índia e em outros mercados asiáticos.
De acordo com o executivo, a integração poderá criar oportunidades para a ampliação da linha de produtos na América do Sul, especialmente em segmentos nos quais a Iveco ainda não possui presença significativa, como vans menores e picapes. No entanto, ele ressaltou que ainda não há definições sobre eventuais modelos que poderão ser comercializados na região.
Querichelli informou que as primeiras interações entre as equipes de engenharia e desenvolvimento das duas empresas já começaram. Segundo ele, o foco da companhia será avaliar formas de ampliar a oferta de produtos sem comprometer a estratégia de crescimento e rentabilidade das operações regionais.
O presidente também afirmou que a marca Iveco será mantida e que a sede global continuará localizada em Turim, na Itália. Com a combinação dos negócios, a nova estrutura empresarial passa a ocupar a quarta posição mundial entre os fabricantes de veículos comerciais, com capacidade de produção de aproximadamente 600 mil unidades por ano.
Edição 58
Desenvolvimento local e estratégia multienergética
A Iveco informou que sua estratégia para a América Latina contempla tecnologias movidas a diesel, gás natural, biometano e eletricidade. A abordagem considera as características operacionais dos diferentes mercados e a disponibilidade de infraestrutura energética.
Nesse contexto, o complexo industrial de Sete Lagoas (MG) desempenha papel central nas operações da fabricante. A unidade abriga o único centro de desenvolvimento de produtos para veículos comerciais da Iveco fora da Europa e conta com cerca de 300 profissionais dedicados às atividades de engenharia. O trabalho é realizado em conjunto com a fábrica da empresa em Córdoba, na Argentina.
