Montadora avalia versão ProCabin ampliada do Actros, seguindo movimentos de DAF Trucks e Scania no segmento de cabines estendidas
A Mercedes-Benz avança na Europa com testes de uma nova versão ampliada do Actros, batizada de ProCabin XXL. O protótipo foi flagrado em circulação na França e revela que a montadora considera expandir sua oferta de cabines maiores no continente, seguindo os passos de DAF Trucks, com a XG+, e da Scania, com a Longline. A estrutura mais longa promete ampliar o portfólio do modelo dentro da categoria, oferecendo um nível superior de conforto e ergonomia para motoristas de longa distância.
A ProCabin XXL se destaca pela extensão traseira da cabine, solução que cria um ambiente mais amplo para descanso e convivência. O conceito nasceu na China, onde motoristas passam longos períodos na estrada e demandam cabines mais generosas. A presença do protótipo em testes europeus indica que a Mercedes-Benz observa atentamente o movimento dos concorrentes, que já oferecem alternativas para frotistas em busca de maior bem-estar ao volante.
Leia também:
- Cortes do Villela: GWM Brasil realiza teste pioneiro de caminhão a hidrogênio verde na Bahia
- Fulfillment na prática: Inteligência operacional conecta estoque e “Last Mile” na Cubbo
Atualmente, o Actros L ProCabin é a principal oferta da marca na Europa. A linha trouxe avanços relevantes, como a frente alongada em 80 mm para melhorar a aerodinâmica, redução de até 3% no consumo de combustível e cabines Stream, Big e Giga com foco em ergonomia. O modelo também incorporou sistemas de assistência de última geração, como ABA 6, Sideguard Assist 2 e Drive Assist 3, além da substituição dos espelhos tradicionais por câmeras digitais.
Mesmo com essas melhorias, a ProCabin XXL representa um salto ainda maior em espaço interno. A cabine ampliada promete elevar o conforto em viagens longas e reposicionar o Actros em um patamar superior dentro do segmento de transporte rodoviário. Os testes em rodovias europeias cumprem etapas essenciais de validação, incluindo avaliação aerodinâmica, comportamento dinâmico em velocidades de cruzeiro, impacto no consumo e durabilidade estrutural.
A expectativa é que a versão XXL mantenha o pacote tecnológico do Actros L, além dos sistemas de monitoramento do motorista e câmeras digitais que substituem retrovisores. Até o momento, a Mercedes-Benz não confirmou oficialmente o lançamento da ProCabin XXL na Europa. No entanto, a realização de testes em vias públicas indica que a montadora considera seriamente ampliar sua oferta de cabines maiores no continente.
Cabine DAF XG+
Na história mais recente, a DAF Trucks foi pioneira na oferta de cabine mais espaçosa. A fabricante holandesa apresentou globalmente a linha XG+ (juntamente com as novas gerações do XG e do XF) no dia 9 de junho de 2021, em um evento mundial transmite via internet sob o mote “Start the Future”.
Ao expandir a estrutura do veículo em 330 mm na traseira e 160 mm na dianteira, sem comprometer a capacidade de carga do reboque, a montadora criou um volume habitável recorde de 12,5 m³. Essa ampliação oferece piso plano, altura interna superior a 2,14 metros e uma ergonomia sem precedentes para o motorista nas rotas de longa quilometragem.
Mesmo com o aumento do volume interno, a eficiência energética do modelo avançou de forma expressiva. A dianteira cônica de traços arredondados, aliada à substituição dos espelhos retrovisores convencionais pelo sistema digital de câmeras, reduziu significativamente o arrasto aerodinâmico. Combinado às novas calibrações dos motores PACCAR MX-11 e MX-13 operando em baixas rotações (down-speeding), o conjunto entrega uma redução de até 10% no consumo de combustível e emissões em comparação às gerações anteriores.
Além do ganho em conforto e consumo, o DAF XG+ estabeleceu marcos em segurança e visibilidade direta, trazendo linha de cintura rebaixada e assistentes de ponto cego voltados à proteção de vulneráveis no trânsito. O sucesso do conceito de cabine ampliada consolidou uma nova tendência global entre as frotas europeias, impulsionando a concorrência a desenvolver soluções equivalentes e provando que a valorização do condutor e a rentabilidade logística caminham juntas.
Scania Longline
Desde o início do ano, a Scania passou a aceitar pedidos da nova cabine Longline, que entra em produção regular no segundo semestre e se destaca por oferecer, de fábrica, uma configuração alongada inédita entre fabricantes europeus e brasileiros.
Voltada a operações de longa distância, ela combina a estrutura da CrewCab com a cabine S de teto alto, criando um espaço interno superior a dois metros de altura e disponível em duas extensões (88 cm e 110 cm).
Produzida em Laxå, a Longline será uma solução de baixo volume para clientes que desejam veículos altamente personalizados e, embora confirmada inicialmente para a Europa, pode chegar ao Brasil por importação.
Desenvolvida dentro da legislação europeia IVD, que permite dimensões maiores, a cabine chega com área traseira básica e preparada para customizações, mas no Brasil ainda enfrentaria limitações regulatórias que reduziriam o espaço de carga.
➡️ Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, TikTok, Instagram e Facebook
➡️ Inscreva-se no canal do Videocast FrotaCast
[…] Addiante amplia frota com caminhões Mercedes-Benz Actros para locação […]