O mercado chinês de caminhões pesados (HDT) manteve um desempenho excepcional em abril de 2026, alcançando 117.000 unidades vendidas, um avanço de 33% sobre o ano anterior e o melhor resultado para o mês em cinco anos. Apesar da queda sazonal de 16% em relação a março, o setor seguiu impulsionado pelo forte ritmo iniciado no período de “Março Dourado” e estendido para o chamado “Abril Prateado”. No total, o mercado de caminhões — incluindo chassis e cavalos mecânicos — somou 344.000 unidades, 7% acima de abril de 2025, segundo a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis (CAAM).
A liderança do mercado permaneceu com a Sinotruk, que registrou 33.200 unidades, seguida por FAW TRUCKS (20.700), Dongfeng (17.700), SHACMAN (17.300) e Foton (15.700). Juntas, essas cinco empresas responderam por 89,3% do mercado, enquanto as dez maiores concentraram 97,3% das vendas.
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Entre os fabricantes, o destaque absoluto foi a Chery, que apresentou o crescimento mais acelerado, com alta de 108% nas vendas anuais. Também se sobressaíram BAIC Heavy Truck (+74%), Geely Farizon (+62%), FAW TRUCKS (+55%) e XCMG (+40%). Apenas uma empresa entre as dez maiores registrou queda, com retração de 47%. No ranking, as posições permaneceram estáveis, exceto pela BAIC Heavy Truck, que avançou três colocações e assumiu o sétimo lugar.
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No acumulado de janeiro a abril, o mercado chinês de HDT somou 434.800 unidades, crescimento de 23% e acréscimo de 82.300 unidades frente ao mesmo período de 2025. A Sinotruk manteve ampla liderança com 120.200 unidades (27,6% de participação), seguida por FAW TRUCKS (78.300), Dongfeng (67.000), SHACMAN (66.800) e Foton (59.700). Entre os maiores fabricantes, os avanços acumulados foram de Chery (+63%), XCMG (+48%), Farizon (+42%) e Foton (+37%).
A concentração de mercado continuou a crescer em 2026: os dez maiores fabricantes responderam por 97,5% das vendas no quadrimestre, e os cinco maiores, por 90,1%, acima dos 89,8% registrados em 2025. A Foton foi a empresa que mais ampliou sua fatia de mercado (+1,4 ponto percentual), seguida por XCMG (+0,6 p.p.), Farizon e Chery (+0,2 p.p. cada). Com o forte início de ano e o impulso dos períodos de “Março Dourado” e “Abril Prateado”, o setor agora observa se o ritmo de expansão poderá ser sustentado ao longo do restante de 2026, após já acumular mais de 80.000 unidades adicionais em relação ao ano anterior.
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- A Sinotruk participa do Truck Test 2026 com dois cavalos‑mecânicos de 480 hp — Sitrak G7H e Howo‑Max — em um evento que reunirá 16 caminhões e promete ser o maior já realizado na África do Sul, percorrendo 1.100 km entre Joanesburgo e Durban para medir consumo, velocidade e produtividade. Organizado pela revista FOCUS, o teste conta com parceiros técnicos como TruckScience, Afrit e Engen, e adota um índice que avalia quanto trabalho cada caminhão entrega por litro de combustível, deslocando o foco da potência para o custo operacional. Para a Sinotruk, o desafio representa uma vitrine estratégica ao colocar seus modelos frente a marcas tradicionais como DAF, MAN, Mercedes‑Benz, Scania e Volvo, oferecendo tanto a chance de reforçar sua imagem quanto de obter dados reais sobre seu posicionamento competitivo.
- A produção mundial de caminhões e ônibus avançou em 2025, mas o desempenho variou intensamente entre regiões e países. Enquanto a Ásia consolidou sua liderança absoluta, impulsionada sobretudo por China e Índia, Europa e América do Norte enfrentaram retração. O Brasil, apesar de registrar queda na fabricação de caminhões, manteve posição de destaque global e avançou no ranking de ônibus. Leia mais: TOP 10 maiores países fabricantes de caminhões: China amplia domínio global e Brasil melhora posição, apesar do volume menor
- A Volkswagen apresentou oficialmente a Tukan, sua nova picape desenvolvida integralmente no Brasil e que marca a entrada da marca em um segmento inédito no País. O modelo fez sua primeira aparição pública no Museu do Amanhã, no Rio de Janeiro, acompanhando a chegada do Canarinho e do técnico Carlo Ancelotti para a convocação da Seleção Brasileira Masculina. Leia mais: Tukan estreia com 76% de conteúdo nacional e plataforma exclusiva da Volkswagen
- A recente disparada no preço do diesel, impulsionada pelas tensões no Oriente Médio, já começa a afetar diretamente a operação dos postos de combustíveis no Brasil. Um levantamento da Edenred Mobilidade mostra que 70% das redes de postos relataram algum tipo de restrição temporária na compra de combustível, indicando um cenário de pressão crescente sobre a cadeia de abastecimento. Leia mais: Alta do diesel já provoca restrições na compra de combustível em 70% dos postos e maior procura por biocombustíveis
- Levantamento feito pela reportagem da Frota News apurou o desempenho das fabricantes de pneus no Reclame Aqui. O ranking segue se consolidando como um termômetro relevante para medir não apenas o volume de reclamações, mas principalmente a capacidade das marcas de responder, solucionar problemas e manter a confiança do consumidor. No levantamento mais recente, Michelin, Goodyear, XBRI, Maggion, Continental, Dunlop e Pirelli compõem um panorama diversificado do setor, com desempenhos que variam de excelência a desafios significativos no pós-venda. Leia mais: Reclame Aqui evidencia marcas de pneus com melhor reputação e eficiência no atendimento
- Com uma frota jovem e foco em operações dedicadas, a Anacirema exemplifica o esforço do transportador brasileiro em manter a eficiência em um cenário de margens comprimidas. No entanto, para José Alberto Panzan, diretor da empresa e vice-presidente do Sindicamp (Sindicato das Empresas de Transportes e Cargas de Campinas e Região), a modernização esbarra em obstáculos que vão além dos muros das transportadoras. Leia mais: Gestão técnica e os gargalos do setor: A visão de José Alberto Panzan sobre o futuro do transporte
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