Durante a feira Lat.Bus, a Eletra destacou-se ao apresentar um portfólio diversificado para a mobilidade urbana, incluindo o articulado eBRT de 21,5 metros, o Midi Elétrico de 10,1 metros e os chassis e-Trol e Eletra, projetados para atender a diferentes realidades operacionais do transporte público.
O principal anúncio da fabricante nacional foi o desenvolvimento do primeiro ônibus rodoviário 100% elétrico do país, com lançamento comercial previsto para o segundo semestre de 2027, marcando a entrada da tecnologia nacional no segmento de média e longa distância.
Para sustentar a alta demanda por descarbonização e os novos projetos, a empresa está ampliando sua fábrica em São Bernardo do Campo (SP), elevando a capacidade produtiva anual de 1.000 para 1.700 ônibus. Além disso, a Eletra planeja a construção de uma nova unidade industrial, com o objetivo de alcançar a marca de 3.000 veículos produzidos por ano.
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Os principais lançamentos realizados no primeiro dia da Lat.Bus
O primeiro dia da Lat.Bus 2026 foi palco de lançamento dos sete fabricantes afiliados à Anfavea — Volvo, Mercedes-Benz, Volkswagen Caminhões e Ônibus, Scania e Iveco — além das encarroçadoras Marcopolo e Caio Busscar, que realizaram coletivas de imprensa para detalhar seus lançamentos e estratégias. A Frota News apresenta um resumo neste artigo e, em breve, publicará uma análise das novidades.
A Volvo apresentou o B320R B100 Flex 6×2 e o BZR-LE elétrico também ganha evidência, com carroceria de até 15 metros, capacidade para 110 passageiros e nova geração de baterias. Saiba mais:
A Mercedes-Benz celebra 70 anos de presença no Brasil e teve como destaque a versão elétrica da família OF, denominada e-CITY, que chega ao mercado já encarroçada a partir de 2027.
A Volkswagen Caminhões e Ônibus, que comemora 45 anos de existência e iniciou a produção de ônibus em 1993, anunciou a adoção de painel 100% digital com mais de 80 informações ao motorista. A família e-Volksbus cresce com dois novos modelos: e-Volksbus 22H (urbano para corredores) e e-Volksbus 18H (fretamento), que se juntam ao e-Volksbus 22L lançado em 2024.
A Scania apresenta o novo trem de força SUPER, voltado para aplicações rodoviárias e de fretamento, além do Scania K300 6×2*4 Elétrico, modelo urbano para carrocerias de 15 metros e capacidade para 105 passageiros. Saiba mais:
A Iveco revela o micro-ônibus Daily Minibus 45-160 (17+1) para fretamento, o chassi Bus 17-210 urbano com motor diesel de quatro cilindros, a linha Hi-Matic 45-180 e 50-180, e o Bus 17-210 G movido a gás e biometano, ampliando alternativas de baixa emissão.
A Marcopolo apresenta o novo Torino 2027, em um ano especial em que a linha Torino completa 40 anos. A empresa também destaca os modelos Attivi Integral (urbano elétrico), Attack 10 Híbrido (micro urbano híbrido com motor a etanol como gerador), Fly 10 GV (micro a biometano) e o Paradiso G8 TEC (interurbano). A fabricante celebra ainda seus 77 anos de existência, comemorados em 6 de agosto. Saiba mais:
A Caio revela a segunda geração do eApache VIP (elétrico), o Apache VIP VI (diesel), o bMillennium (biometano e gás) e o eMillennium (elétrico), todos destinados ao transporte coletivo urbano e com design atualizado.
Em breve, mais notícias sobre essas e outras novidades da Lat.Bus.
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