Com foco em eficiência operacional, segurança e sustentabilidade, fabricante lança G8 TEC, Torino 2027 e amplia portfólio da Volare durante o maior evento de mobilidade da América Latina
A Marcopolo reforça sua estratégia de inovação na Lat.Bus 2026 ao apresentar um conjunto integrado de tecnologias, novos produtos e iniciativas institucionais voltadas para os desafios atuais do transporte de passageiros. Em um momento marcado pela necessidade de eficiência, renovação de frota, transição energética e sustentabilidade econômica, a empresa aposta em soluções que combinam engenharia avançada, digitalização e melhorias operacionais.
Segundo André Armaganijan, CEO da Marcopolo, a mobilidade global passa por transformações profundas que exigem respostas mais completas e adaptadas às realidades de cada mercado. Ele afirma que a atuação internacional da companhia permite converter conhecimento e vivência operacional em soluções concretas, apoiando operadores na construção de sistemas mais eficientes, confiáveis e competitivos.
Paradiso G8 TEC
A principal novidade no segmento rodoviário é o conceito G8 TEC, evolução da Geração 8 que reúne eletrônica embarcada, materiais sustentáveis e aprimoramentos de conforto. O projeto prioriza rentabilidade para frotistas, ergonomia para motoristas e comodidade superior para passageiros. Ricardo Portolan, diretor Comercial e Marketing da Marcopolo, destaca que cada solução incorporada ao G8 TEC nasce para transformar inovação em benefícios reais, ampliando segurança, eficiência e confiabilidade.
O Paradiso G8 TEC 1800 DD estreia tecnologias como espelhos de reflexão virtual (ERV), câmeras 360° opcionais e o Driver Monitoring System (DMS), que utiliza visão computacional e inteligência artificial para detectar fadiga e distração. A gestão de frota ganha recursos como contagem automática de passageiros e o Módulo de Armazenamento Protegido, inspirado em caixas-pretas da aviação. A iluminação dianteira e traseira também é atualizada para ampliar a visibilidade.
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Na área de eficiência, a engenharia da Marcopolo desenvolve, em parceria com o Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), slats aerodinâmicos inéditos que reduzem o arrasto e geram economia de combustível de até 3,5%. A sustentabilidade aparece no uso de cerca de 3.000 garrafas PET pós-consumo por veículo e na adoção de polímeros de alto desempenho que reduzem peso, ampliam durabilidade e facilitam reciclagem.
O conforto térmico e acústico também evolui com vidros fumês dark, climatização com Duto Smart e novos evaporadores. A poltrona Semileito Master estreia maior largura útil e comandos ergonômicos, enquanto o Isofix passa a ser opção para assentos infantis. A cabine do motorista recebe melhorias como acionamento elétrico do vidro lateral, suporte articulável para celular e novo degrau de acesso. A segurança patrimonial é reforçada com sistema automático de retardamento de incêndio no compartimento do motor.
Torino 2027
No transporte urbano, a Marcopolo apresenta o Torino 2027, totalmente redesenhado e focado em disponibilidade de frota, redução de manutenção e conforto. O modelo, produzido em Caxias do Sul (RS) e São Mateus (ES), incorpora a arquitetura elétrica EVIA, que padroniza sistemas e simplifica diagnósticos via painel e aplicativo. As portas ficam 30% mais leves e mais resistentes à corrosão, enquanto faróis e lanternas em LED facilitam intervenções mecânicas.
A climatização do salão de passageiros é otimizada com dutos projetados por simulação computacional, garantindo fluxo de ar até 40% superior. O isolamento termoacústico é reforçado e uma nova família de poltronas oferece pega-mãos ergonômicos e tomadas USB. O posto de condução ganha mais espaço, quatro difusores de ar e a tecnologia Twin (Defroster refrigerado), que mantém o para-brisa desembaçado em dias chuvosos.
Volare
A Volare, líder em micro-ônibus, anuncia a expansão do uso de transmissões automáticas nas linhas Attack e Fly. A Allison T2100xFE passa a ser opcional para Attack 8, Fly 9 e Fly 10, eliminando a embreagem e reduzindo entre 2.000 e 3.500 trocas manuais de marcha por dia. Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare, afirma que a tecnologia acompanha mudanças no perfil dos motoristas e contribui para uma condução mais intuitiva e menos desgastante.
A marca também apresenta alternativas energéticas e operacionais, como o Attack 8 Fretamento, Attack 10 Escolar, Fly 10 GV a gás ou biometano, Fly 10 GV com transmissão Allison T3270xFE_R, Attack 10 Híbrido e o Fly 12 Executivo. No espaço Pronta Entrega, a Volare exibe configurações especiais para atendimento imediato, incluindo o Fly 12 Executivo, o Attack 8 Furgão e o Attack 9 Escolar Rural.
Com portfólio renovado e soluções que combinam avanços fabris, tecnologias de baixo custo e políticas sustentáveis, a Marcopolo consolida na Lat.Bus 2026 uma atuação voltada para inovação pragmática e para o fortalecimento do transporte coletivo no Brasil e no exterior.
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