O mercado brasileiro de SUVs de sete lugares acaba de ganhar um novo competidor de peso — e não é força de expressão. A GWM, gigante chinesa que vem acelerando forte no país, lança o Haval H9, um utilitário esportivo que chega com a promessa de ser o mais seguro, tecnológico e robusto da categoria. E, para marcar território, estreia com preço promocional de R$ 309 mil até 20 de setembro (depois, R$ 319 mil).
O Haval H9 não é SUV para shopping. É para quem quer — e pode — encarar lama, pedra, areia e asfalto com o mesmo conforto. Foram 6 milhões de quilômetros de testes em 76 tipos de terreno, do gelo ao deserto, para garantir que o bicho aguente o tranco.
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Sob o capô, um 2.4 turbodiesel de 184 cv e 480 Nm de torque (disponível quase todo já a 1.000 rpm) acoplado a um câmbio automático de 9 marchas. Tração integral 4×4, bloqueio de diferenciais dianteiro e traseiro, caixa de redução e sete modos de condução completam o pacote.
E tem truques de gente grande:
– Tank Turn (gira quase no próprio eixo, reduzindo o raio de giro em 1,5 m)
– Visão panorâmica 540° com “chassi transparente”
– Capacidade de imersão de 800 mm e ângulo de ataque de 31°*
Por dentro, o H9 quer convencer que é tão bom para a família quanto para a trilha.
– Bancos dianteiros “Business Class” com massagem, aquecimento, ventilação e memória
– Segunda fileira com ventilação e tomadas exclusivas
– Terceira fileira com espaço real para adultos
– Teto solar panorâmico de série
– Isolamento acústico reforçado com vidros duplos
O porta-malas é versátil: de 88 litros (sete lugares ocupados) até 1.580 litros (com duas fileiras rebatidas).
Segurança e tecnologia
O H9 vem com ADAS 2+, incluindo controle de cruzeiro adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência, alerta de ponto cego e assistente de permanência em faixa.
O painel digital de 10,25” e a central multimídia de 14,6” têm integração sem fio com Apple CarPlay e Android Auto, além de comandos de voz em português. O som premium de 640W com 10 alto-falantes fecha o pacote.
A GWM oferece 10 anos de garantia para motor, transmissão, eixos, freios, direção e ar-condicionado — e 5 anos* para itens que concorrentes cobrem por apenas três. É um recado claro: “confie no nosso carro”.
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Concorrentes diretos
O Haval H9 entra numa arena onde já brigam pesos-pesados:
– Toyota SW4 — referência de robustez e pós-venda
– Mitsubishi Pajero Sport — forte no off-road, mas com espaço interno menor
– Chevrolet Trailblazer — motorzão diesel e bom espaço, mas com menos tecnologia embarcada
– Jeep Grand Cherokee L — mais luxuoso, porém com preço bem acima
– Land Rover Defender 110 — ícone off-road, mas com custo de aquisição e manutenção elevados
