A Volvo realizou sua primeira venda de ônibus utilizando a linha federal de financiamento Pró-Transporte, programa voltado à modernização da mobilidade urbana no País. A operação envolve a aquisição de nove chassis Volvo B320R pela Araucária Transporte Coletivo, empresa que atua no sistema metropolitano da Região de Curitiba, no Paraná.
Os veículos serão destinados às linhas H2 (Araucária/Capão Raso) e H20 (Angélica/Capão Raso), que conectam o município de Araucária à capital paranaense. O financiamento foi viabilizado com recursos do FGTS, por meio da Caixa Econômica Federal, utilizando a estrutura operacional da Volvo Financial Services e do Banco Volvo.
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Segundo Ricardo Seixas, diretor comercial de ônibus da Volvo, a montadora passou a operar essa modalidade neste ano. “O Pró-Transporte é um programa destinado a projetos de modernização e melhoria da mobilidade nas cidades. Por conta disso, é uma linha que contempla também a aquisição de ônibus urbanos novos”, afirma.
De acordo com a empresa, a operação foi decisiva para viabilizar a renovação da frota em um cenário de juros elevados no mercado tradicional de crédito. “O acesso a uma linha de financiamento com juros mais acessíveis foi fundamental para viabilizar a compra”, explica Edson Vasconcelos, diretor da Araucária Transporte Coletivo.
Os novos ônibus terão capacidade para até 110 passageiros, com 26 assentos, ar-condicionado, quatro portas com rampas de acessibilidade e espaços reservados para cadeirantes. Os veículos operarão no padrão Ligeirinho (LD), utilizado no sistema metropolitano integrado da Região de Curitiba.
Atualmente, a Araucária Transporte Coletivo possui frota de 78 veículos, dos quais 38 são da marca Volvo, representando aproximadamente metade da operação da empresa.
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A Volvo ampliou sua estratégia em biocombustíveis ao lançar o chassi urbano B320R B100, movido 100% a biodiesel, cuja comercialização ainda é restrita pela ANP a frotas cativas de grandes produtoras do combustível. A empresa destaca que a tecnologia pode reduzir em até 90% as emissões de CO₂ e se beneficia da ampla oferta de biodiesel no país. Paralelamente, a montadora passou a integrar o programa federal Pró-Transporte, que oferece financiamento com juros reduzidos para ônibus urbanos. Em 2025, a Volvo entregou 1.099 chassis na América Latina, metade deles no Brasil, mantendo liderança em modelos rodoviários. No campo elétrico, avançou com vendas do chassi BZRLE e iniciou a produção nacional dos articulados e biarticulados BZRT, incluindo a primeira frota de biarticulados elétricos do mundo, já em operação em Goiânia.
