A Volvo Trucks apresentou na Europa sua nova linha de caminhões elétricos pesados, liderada pelo Volvo FH Aero Electric, que agora oferece autonomia de até 700 km com uma única recarga.
Segundo a fabricante, o aumento de autonomia foi possível graças a um novo eixo elétrico, que libera espaço para mais baterias a bordo. O modelo também é compatível com o padrão MCS (Megawatt Charging System), permitindo carregar oito baterias de 20% a 80% em cerca de 50 minutos, dentro do período de descanso regulamentar para motoristas.
Além do FH Aero Electric, a Volvo apresentou a nova geração dos modelos FH, FM e FMX Electric, que agora alcançam até 470 km de autonomia. Esses veículos receberam uma nova transmissão para maior flexibilidade e contam com PTO integrado, permitindo o uso de equipamentos como betoneiras, guindastes e compactadores.
Todos os modelos passam a utilizar caixas de câmbio otimizadas para operação elétrica, com trocas mais suaves, menos ruído e menor vibração, contribuindo para jornadas mais confortáveis.
Saiba mais
- Efficiency Concept Truck
O Volvo FH 2026 passa a incorporar, como itens de série, diversas soluções aerodinâmicas desenvolvidas e testadas no projeto Efficiency Concept Truck, resultando em menor arrasto e redução de consumo de combustível. O modelo ganha aletas na coluna A, extensões maiores nos defletores de ar e refinamentos nas frestas da cabine, medidas que otimizam o fluxo de ar em velocidades de cruzeiro e melhoram a eficiência energética, especialmente em operações de longa distância. Segundo a Volvo, essas melhorias, validadas em estradas brasileiras e combinadas à tecnologia I‑Torque com inteligência artificial, podem gerar economia de até 3% em algumas aplicações. Muitas dessas inovações nasceram de testes extensivos realizados no Brasil, envolvendo engenharia colaborativa e milhares de quilômetros rodados em condições reais. - Sistema I-Torque
A nova linha Volvo FH 2026 estreia o sistema I‑Torque, uma evolução da Aceleração Inteligente que usa inteligência artificial para ajustar o torque do motor em tempo real, considerando fatores como topografia, peso da carga e velocidade. Segundo a Volvo, isso melhora o desempenho em subidas e pode reduzir o consumo de combustível em até 3%, especialmente em operações pesadas. A tecnologia, disponível para motores de 420 a 540 cv, simplifica a condução ao entregar automaticamente a força necessária em situações críticas. A linha 2026 também traz cabine com comandos mais ergonômicos, melhorias na transmissão I‑Shift — agora com engrenagens polidas para trocas mais suaves — e avanços no sistema I‑See, que otimiza as marchas conforme o relevo e amplia a economia.
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