A Cummins Brasil anunciou o início da produção nacional do motor QSF 2.8 e a entrada da companhia no segmento de tratores, competindo com MWM e FPT. As novidades ampliam sua presença em aplicações agrícolas em um setor cada vez mais dependente de energia, conectividade e disponibilidade operacional.
Segundo Maurício Biadola, diretor de Vendas Off-Highway da Cummins Brasil, a nacionalização do QSF 2.8 marca a entrada da companhia em uma nova faixa de potência no País, voltada a equipamentos compactos.
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Produzido em Guarulhos (SP), o motor chega ao mercado com potência entre 49 e 74 cv, torque de até 300 Nm e arquitetura de emissões adaptável a diferentes níveis regulatórios, incluindo futuras normas como MAR-II. A produção local também permitirá calibrações específicas para as condições reais de operação no campo.
Outra novidade é a estreia da Cummins no segmento de tratores. A empresa passa a integrar sua engenharia diretamente à arquitetura das máquinas, com destaque para o uso do cárter estrutural nos motores de 4.5 litros — solução que transforma o motor em parte da estrutura do equipamento. O desenvolvimento envolveu simulações estruturais e análises virtuais conduzidas na sede da empresa em Guarulhos.
A Cummins também apresentou avanços em geração de energia, área importante para operações agrícolas e frotas que dependem de eletrificação e conectividade. Os novos grupos geradores chegam com motores eletrônicos, maior eficiência energética e compatibilidade com misturas de biodiesel de até 20% (B20). Os equipamentos incorporam itens antes restritos à linha Rental, como base com contenção de 110% dos fluidos e estrutura reforçada para aplicações severas.
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Cummins inicia produção nacional do motor QSF 2.8, estreia em tratores e apresenta novas soluções de energia e pós-venda na Agrishow 2026.
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