Nova unidade em Nevada amplia capacidade de fabricação do Tesla Semi, enquanto empresa aposta na redução de custos operacionais e no avanço de tecnologias de automação para atender à demanda do setor de transporte
A Tesla inaugurou em Nevada uma fábrica dedicada à produção do caminhão elétrico pesado Tesla Semi Classe 8, com capacidade prevista para fabricar até 50 mil unidades por ano, volume que é quase o dobro da fábrica da Mercedes-Benz em São Bernardo do Campo (SP) em 2025. No entanto, o otimismo da Tesla não encontra respaldo no mercado que, no ano passado, emplacou 875 caminhões pesados elétricos, uma queda em relação a 1.103 em 2024, segundo o Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT).
Durante o evento, o CEO da empresa, Elon Musk, afirmou que o modelo deverá reduzir o custo total de operação das frotas devido ao menor custo da eletricidade em comparação ao diesel e à estratégia de integração vertical e automação da fabricante.
Musk também destacou que a carteira de pedidos é significativa e antecipou a futura incorporação de recursos de condução autônoma voltados à segurança. A expansão ocorre em um momento de crescimento das encomendas de caminhões elétricos, exemplificado pelo pedido de 2.500 unidades realizado pela ZET SCALE Alliance, grupo formado por mais de 15 operadores logísticos.
Apesar disso, o mercado norte-americano de caminhões pesados de emissão zero ainda apresenta volumes modestos, com 875 registros em 2025, segundo o Conselho Internacional de Transporte Limpo (ICCT).
No lançamento, o diretor de Engenharia do Semi da Tesla, Dan Priestly, afirmou que testes realizados por uma frota piloto de cerca de 200 veículos confirmaram a autonomia superior a 500 milhas (aproximadamente 805 quilômetros) anunciada para a versão Long Range.
Média anual do mercado de caminhões pesados
Como comparação, o mercado norte-americano de caminhões pesados movimenta anualmente entre 250 mil e 350 mil veículos das classes 7 e 8, dependendo do ciclo econômico e da demanda por transporte de cargas.
Nesse contexto, a meta da Tesla de produzir 50 mil unidades do Semi por ano representaria uma fatia relevante do segmento de caminhões pesados nos Estados Unidos, aproximando-se de volumes historicamente alcançados apenas por fabricantes tradicionais como Daimler Truck, PACCAR e Volvo Trucks, líderes do mercado na América do Norte.
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