Operadora recebe 33 unidades do modelo Paradiso 1200 G8 TEC e passa a ser a primeira empresa paulista a incorporar a nova linha da fabricante; veículos começam a operar neste mês em rotas do Sudeste
A Marcopolo realizou a primeira entrega da linha G8 TEC no Estado de São Paulo para a Viação Santa Cruz. Ao todo, 33 ônibus Paradiso 1200 G8 TEC passam a integrar a frota da empresa e começam a circular neste mês nas principais rotas da região Sudeste. A aquisição faz parte do processo de renovação da frota da operadora, que mantém veículos com idade média inferior a dois anos e operação composta por modelos com tecnologia Euro 6.
Os veículos foram produzidos pela Marcopolo e entregues por meio da Filial São Paulo. De acordo com Wagner Tillman, gerente da Filial São Paulo da Marcopolo, em comunicado à Frota News, esta é a primeira entrega da linha G8 TEC no mercado paulista. Segundo Francisco Mazon, CEO da Viação Santa Cruz, a chegada dos novos ônibus está alinhada à estratégia de atualização permanente da frota da empresa.
Os 33 veículos possuem 14 metros de comprimento, chassi Scania K 370 4×2 e capacidade para 46 passageiros. As unidades são equipadas com poltronas semileito, descansa-pernas e tomadas USB do tipo A e C individuais.
Entre os equipamentos instalados estão retrovisores eletrônicos Electronic Rear View (ERV), sistema de proteção contra incêndio no compartimento do motor, ar-condicionado e sanitário com novo acabamento. Os veículos também receberam novos revestimentos internos e sistema de iluminação renovado.
Sistemas de assistência ao motorista
Os ônibus incorporam sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS). Entre os recursos disponíveis estão o Assistente de Permanência em Faixa (LDW) e a Frenagem Autônoma de Emergência (AEB).
O conjunto tecnológico inclui ainda Active Cruise, alerta de fadiga do motorista, suspensão eletropneumática, transmissão automatizada e posto de condução equipado com função Auto Hold.
A linha G8 TEC foi desenvolvida pela Marcopolo como evolução da plataforma Geração 8. Os modelos contam com recursos de conectividade embarcada, monitoramento operacional, soluções aerodinâmicas e utilização de materiais sustentáveis, com foco na operação do transporte rodoviário de passageiros.
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A Marcopolo S.A. voltou da Fiesp – Federação das Indústrias do Estado de São Paulo com mais do que um troféu na bagagem: ganhou munição para reforçar seu discurso de liderança na transição energética do transporte. Vencedora do Troféu Frotas e Fretes Verdes 2026 na categoria “Empresa com Sustentabilidade em Processo ou Produto”, a fabricante foi representada por Ruben Antonio Bisi, diretor de Relações Institucionais, que aproveitou a ocasião para defender soluções alinhadas às diferentes vocações energéticas do País. A presidente do Instituto Besc de Humanidades e Economia, Jussara Ribeiro, não economizou elogios e classificou a empresa como “orgulho nacional brasileiro para o mundo”. Como quem sabe que prêmio sem conteúdo vira peça de decoração, a Marcopolo também marcou presença nos debates técnicos, com Bisi coordenando painéis e Renato Florence, head de Planejamento e Desenvolvimento, apresentando a combinação de etanol e eletrificação como alternativa para uma mobilidade mais sustentável. Afinal, no transporte do futuro, discurso e tecnologia precisam viajar no mesmo ônibus. - Frota de Elite
Enquanto boa parte do setor ainda faz contas para sobreviver às exigências de conforto, segurança e eficiência, a Planalto Transportes LTDA acelera na direção oposta e incorpora mais 10 modernos chassis Volvo B510R 8×2, elevando para 26 o número de veículos desse modelo em sua frota. O investimento reforça uma operação que roda cerca de 3 milhões de quilômetros por mês e transporta aproximadamente 300 mil passageiros. Segundo José Pedro Block Teixeira, diretor de operações do Grupo JMT, controlador da Planalto, a aposta está na ampliação da segurança e da confiabilidade da operação.
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