Confira as novidades do biometano no transporte pesado: a Rota Verde Minas-Santos da VLI, o posto dedicado da Cia Verde e a nova estrutura própria da Ultragaz
A Bioenergética Aroeira, em parceria com a Gasgrid/ZEG Biogás, Aguetoni Transportes e a VLI Logística, iniciou a operação do primeiro fluxo de baixo carbono para o transporte de açúcar produzido em Minas Gerais com destino ao Porto de Santos. A iniciativa combina o uso de biometano no trecho rodoviário e o transporte ferroviário pela Ferrovia Centro-Atlântica, criando uma rota logística com menor emissão de gases de efeito estufa em comparação aos modelos tradicionais abastecidos exclusivamente com diesel.
O biometano utilizado nos caminhões é produzido a partir de resíduos da indústria sucroenergética, processados em uma planta desenvolvida pela Bioenergética Aroeira em parceria com a Gasgrid/ZEG Biogás. O combustível renovável abastece os veículos responsáveis pelo deslocamento da carga até o Terminal Integrador de Uberaba, administrado pela VLI, de onde o açúcar segue por ferrovia até o litoral paulista.
Segundo Eduardo Fioreze, gerente Comercial da Bioenergética Aroeira, o projeto demonstra a aplicação direta dos princípios da economia circular. Ele destaca que o aproveitamento de resíduos da própria cadeia produtiva para gerar combustível cria ganhos ambientais e operacionais ao integrar produção de energia renovável e logística em uma mesma solução.
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A VLI reforça o papel da ferrovia na redução de emissões. De acordo com Asley Fonseca Ribeiro, gerente-geral de Inteligência Comercial da empresa, o modal ferroviário pode emitir até 75% menos CO₂ por tonelada transportada em comparação ao transporte rodoviário movido a combustíveis fósseis. Para ele, a cooperação entre diferentes agentes da cadeia logística amplia o potencial de descarbonização do setor.
A fase piloto já está em andamento, com movimentação mensal estimada de 12 mil toneladas de açúcar e possibilidade de expansão ao longo do segundo semestre. A expectativa dos parceiros é que, até 2027, o fluxo alcance cerca de 200 mil toneladas transportadas.
Além de reduzir emissões, o uso de biometano fortalece a segurança energética ao oferecer um combustível produzido localmente, diminuindo a dependência de derivados de petróleo e a exposição às variações do mercado internacional. Para as empresas envolvidas, o projeto evidencia que competitividade logística e inovação podem avançar juntas na construção de soluções de menor impacto ambiental para o transporte de cargas.
Parceria entre Compagas e Cia Verde com posto dedicado
A Compagas e a Cia Verde firmaram um acordo para ampliar o uso de gás natural e biometano no transporte rodoviário de cargas, incluindo a instalação de um ponto de abastecimento na sede da transportadora em Araucária (PR). A Cia Verde, que já opera 36 caminhões movidos a gás, prevê incorporar outros 100 veículos conforme a renovação da frota.
A iniciativa integra o programa Corredores Sustentáveis da Compagas, que busca estruturar rotas abastecidas por gás e biometano no Paraná, conectando regiões como Londrina e Paranaguá e permitindo ligação com São Paulo, Santa Catarina e Mato Grosso do Sul. O CEO da Compagas, Eudis Furtado, destaca o papel da companhia na conexão entre infraestrutura e demanda, enquanto Manoela Prado Rudek, sócia da Cia Verde, reforça a relevância dos combustíveis de menor impacto ambiental na transição energética do transporte pesado.
O avanço ocorre em um cenário nacional de expansão do biometano, que registrou 79 plantas cadastradas em 2024, segundo o CIBiogás. A Cia Verde acompanha indicadores financeiros, ambientais e operacionais para mensurar os resultados da adoção do gás, dentro de uma estratégia gradual de transformação da frota.
Ultragaz inicia descarbonização da frota com primeira estação própria de biometano em Paulínia
A Ultragaz inaugurou em Paulínia (SP) sua primeira estação própria de abastecimento de biometano, estrutura com capacidade para fornecer até 20 mil m³ por dia e atender cerca de 200 caminhões responsáveis pelo transporte de GLP.
A unidade marca o início da descarbonização nacional da operação logística da empresa, que estima reduzir aproximadamente 960 toneladas de CO₂e por ano com a conversão gradual da frota pesada para o combustível renovável. A estação atenderá mensalmente cerca de seis mil clientes empresariais no interior paulista, em uma operação que transportou mais de 9,3 mil toneladas de GLP entre janeiro e abril de 2026.
Segundo Guilherme Darezzo, Vice-presidente de Operações, a iniciativa reforça o direcionamento da Ultragaz no uso de combustíveis renováveis e na adoção de soluções voltadas à redução das emissões no transporte. A unidade inaugura um plano de expansão que prevê novas bases de biometano em outras regiões do país.
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