A presença dos ônibus da Seleção Brasileira nas Copas do Mundo deixou há muito tempo de ser apenas uma questão logística. Hoje, cada veículo que transporta jogadores, comissão técnica e staff funciona como um outdoor móvel de alcance global, disputado por fabricantes que enxergam no time mais emblemático do país uma oportunidade única de visibilidade, associação emocional e fortalecimento de marca.
Em 2026, essa corrida ganha novo capítulo com a Volkswagen Caminhões e Ônibus, que reforça seu apoio à Confederação Brasileira de Futebol (CBF) ao disponibilizar três veículos para a fase preparatória rumo ao torneio. A montadora fornecerá dois chassi Volksbus 18.320SH e um Delivery 11.180, responsável pelo transporte de equipamentos e materiais esportivos.
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A operação começa com um dos momentos mais simbólicos da preparação: o deslocamento da delegação da Granja Comary, em Teresópolis (RJ), até o Maracanã, no Rio de Janeiro, para o último amistoso em solo brasileiro, no dia 31 de maio. No dia seguinte, 1º de junho, os veículos levarão a equipe ao Aeroporto Internacional do Galeão, marcando o início da jornada rumo à competição internacional.
A era da exposição total
Desde os anos 2000, a presença das montadoras nos bastidores da Seleção ganhou contornos mais estruturados. A Hyundai se tornou protagonista ao integrar fornecimento de frota, ações publicitárias e engajamento com torcedores. Em 2018, por exemplo, a marca promoveu um concurso para escolher a frase estampada no ônibus oficial do Brasil na Rússia — uma propaganda pensada para repercutir muito além do trajeto da delegação.
Na Copa de 2014, realizada no Brasil, a operação exigiu adaptação ao mercado local: a Seleção utilizou ônibus com carroceria Marcopolo Paradiso G7 montada sobre chassi Mercedes-Benz. Já em 2022, no Catar, a Marcopolo também esteve presente no fornecimento de veículos, enquanto a narrativa promocional ficou concentrada nos parceiros oficiais do torneio.
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Saiba mais:
- Torcida mineira
Iveco 17-280 com carroceria Mascarello O Cruzeiro incorporou à sua frota um novo ônibus Mascarello Roma M4, cedido pela Iveco, para atender a um calendário intenso em 2026, incluindo Brasileirão, Copa do Brasil, Libertadores e a final do Mineiro. Montado sobre o chassi Iveco 17-280 Euro 6 produzido em Sete Lagoas, o veículo oferece motor de 280 cv, suspensão pneumática e 44 poltronas executivas com diversos itens de conforto, além de geladeira e toalete. A identidade visual foi escolhida pela torcida e destaca símbolos tradicionais do clube. Durante a apresentação, dirigentes do Cruzeiro e do Grupo Sada/Deva reforçaram a parceria de mais de uma década e afirmaram que o novo ônibus representa modernização, segurança e bem-estar para os atletas em viagens nacionais e internacionais.
- A Iveco Bus encerrou 2025 como a montadora de ônibus que mais cresceu em termos percentuais no mercado brasileiro. A marca registrou alta de 30,5% nas entregas, totalizando 2.762 unidades, frente às 2.116 unidades em 2024. O desempenho mantém a Iveco Bus como a quarta maior fabricante do país, atrás de Mercedes-Benz (10.382 unidades), Volkswagen (5.779) e Agrale (2.991).
