A Seleção Brasileira desembarcou nos Estados Unidos em 2 de junho de 2026 para a Copa do Mundo 2026 — e por meio de dois modelos de ônibus que representam mundos distintos: o Marcopolo Paradiso G8 1200 sobre chassi Volkswagen Volksbus 18.320SH, usado no Brasil, e o TEMSA TS45, modelo turco dominante no mercado norte-americano que agora Transporta a delegação em solo americano.
Esta mudança reflete a lógica de mercado automobilístico global. Apesar da Volkswagen Caminhões e Ônibus (VWCO) ser parceira em mobilidade da Seleção, cada país tem fabricantes dominantes, regulamentações específicas e frotas estabelecidas. Por isso, o Volksbus 18.320 pode rodar somente em território brasileiro, pois o custo e o tempo necessário para a homologação do modelo produzindo em Resende inviabilizaria o investimento do marketing da montadora. O Grupo TRATON, controlador da VWCO, até possui fábrica de ônibus estadunidense, a IC Bus, mas produz apenas modelos escolares.
Comparação Técnica: Volksbus 18.320SH-Marcopolo Paradiso G8 1200 (Brasil) vs Temsa TS45 (EUA)
A Temsa produz os seus ônibus integralmente na fábrica de Adana, na Turquia, exporta para mais de 100 países, incluindo os Estados Unidos. O modelo TS45 é o topo de linha da fabricante turca que, conta ainda, com uma versão elétrica, o TS45E. Já o Volksbus 18.320 SH utilizado pela Seleção Brasileira no Brasil tem o chassi montado pela Volkswagen em Resende e trata-se o chassi topo de linha da marca, porém, montado com uma carroceria mais compacta da Marcopolo deviso ao chassi 4×2, a Paradiso G8 1200.
Especificações Dimensionais
Propulsão e Performance
Sistemas de Segurança e Conforto
Fontes: Volkswagen Caminhões e Ônibus, TEMSA, MCA Transportation e Instagram oficial da Seleção Brasileira
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Saiba mais:
- Torcida mineira
Iveco 17-280 com carroceria Mascarello O Cruzeiro incorporou à sua frota um novo ônibus Mascarello Roma M4, cedido pela Iveco, para atender a um calendário intenso em 2026, incluindo Brasileirão, Copa do Brasil, Libertadores e a final do Mineiro. Montado sobre o chassi Iveco 17-280 Euro 6 produzido em Sete Lagoas, o veículo oferece motor de 280 cv, suspensão pneumática e 44 poltronas executivas com diversos itens de conforto, além de geladeira e toalete. A identidade visual foi escolhida pela torcida e destaca símbolos tradicionais do clube. Durante a apresentação, dirigentes do Cruzeiro e do Grupo Sada/Deva reforçaram a parceria de mais de uma década e afirmaram que o novo ônibus representa modernização, segurança e bem-estar para os atletas em viagens nacionais e internacionais.
- A Iveco Bus encerrou 2025 como a montadora de ônibus que mais cresceu em termos percentuais no mercado brasileiro. A marca registrou alta de 30,5% nas entregas, totalizando 2.762 unidades, frente às 2.116 unidades em 2024. O desempenho mantém a Iveco Bus como a quarta maior fabricante do país, atrás de Mercedes-Benz (10.382 unidades), Volkswagen (5.779) e Agrale (2.991).
