Novo ônibus urbano chega ao mercado com foco em eficiência operacional, manutenção simplificada, mais conforto para passageiros e melhor ergonomia para motoristas
A Marcopolo iniciou neste mês de outubro as primeiras entregas do novo ônibus urbano Torino 2027, apresentado durante a Lat.Bus 2026. As primeiras unidades foram adquiridas por operadores de Pernambuco, Ceará, Bahia, Maranhão, Rio de Janeiro, Minas Gerais e Paraná, destinadas aos sistemas de transporte coletivo urbano das regiões Nordeste, Sudeste e Sul.
Segundo a fabricante, a rápida aceitação do modelo demonstra sua adequação às diferentes demandas da mobilidade urbana brasileira, com novas entregas já programadas para os próximos meses.
Desenvolvido a partir da experiência acumulada em mais de quatro décadas de evolução da linha Torino, o modelo traz avanços em eficiência operacional, confiabilidade, manutenção, climatização e ergonomia. Entre os destaques estão a nova arquitetura eletrônica embarcada, sistemas que facilitam diagnósticos e reduzem o tempo de manutenção, climatização mais eficiente, novas poltronas com opção de entradas USB e um posto de condução redesenhado para oferecer mais conforto, visibilidade e segurança aos motoristas.
Segundo a Marcopolo, o objetivo é ampliar a disponibilidade da frota e melhorar a experiência tanto dos operadores quanto dos passageiros.
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Volvo amplia portfólio de ônibus elétricos no Brasil com chassi piso baixo
A Volvo Buses iniciou as vendas do novo chassi elétrico BZRLE, modelo de piso baixo desenvolvido para atender grandes cidades que exigem maior acessibilidade e eficiência no transporte coletivo, como São Paulo, Goiânia, Brasília e Porto Alegre.
Com o lançamento, a fabricante passa a oferecer o mais amplo portfólio de ônibus elétricos urbanos do país, com seis versões de chassis. O BZRLE tem capacidade para até 90 passageiros, autonomia de até 300 km, potência de até 400 kW (540 cv) e recarga rápida em cerca de uma hora.
O modelo compartilha a mesma base estrutural da versão a diesel, reduzindo custos de operação e manutenção, além de contar com regeneração de energia nas frenagens, direção dinâmica opcional e preparação para o sistema de Zonas de Segurança da Volvo, que limita automaticamente a velocidade em áreas críticas por meio de GPS.
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