Nova versão de longo alcance será lançada ainda em 2026 na Europa e em 2027 no Brasil para atender operações que exigem maior autonomia entre recargas
A Kia anunciou a ampliação da linha PV5 Chassis com a inclusão de uma bateria de 71,2 kWh, que será disponibilizada nos mercados europeus ao longo de 2026 e a ser confirmado no Brasil, onde o início da comercialização está previsto para o primeiro semestre de 2027.
A nova configuração passa a integrar a oferta do modelo voltado a aplicações profissionais e frotas, ao lado da bateria Standard Range de 51,1 kWh disponível em alguns mercados. A iniciativa busca atender operações que demandam maiores distâncias entre recargas sem alterar a configuração básica do veículo.
O PV5 Chassis integra a família Platform Beyond Vehicle (PBV) e foi desenvolvido como uma plataforma elétrica dedicada para receber diferentes tipos de conversão profissional. A linha também inclui as versões Carga e Passageiros.
A bateria de 71,2 kWh oferece potência de 120 kW e suporta carregamento rápido em corrente contínua (DC), permitindo recarga de 10% a 80% em cerca de 30 minutos. Em carregadores de corrente alternada (AC) de 11 kW, o tempo estimado para carga de 10% a 100% é de aproximadamente 6 horas e 30 minutos.
Foco em aplicações profissionais
Segundo a Kia, a nova opção amplia as possibilidades de configuração para empresas que operam em rotas mais longas ou com menor disponibilidade de pontos de recarga. O alcance e a capacidade de carga útil variam conforme a conversão aplicada, os equipamentos instalados e as condições de operação.
“Clientes de veículos comerciais precisam de soluções que reflitam como realmente operam”, afirmou Erhan Eren, Diretor da PBV na Kia Europe. “A bateria Long Range de 71,2 kWh amplia a flexibilidade do chassi PV5, dando às empresas maior espaço para equilibrar distância, acesso ao carregamento e requisitos de conversão em uma única plataforma elétrica compacta.”
O modelo mantém comprimento inferior a cinco metros, raio de giro de 5,5 metros e chassi traseiro preparado para a instalação de diferentes carrocerias.
Conversões e mercado
Construído sobre a plataforma elétrica E-GMP.S, o PV5 Chassis foi projetado para receber implementações específicas de acordo com a aplicação. No Reino Unido, a TGS Automotive, parceira oficial da Kia para conversões PBV, deve oferecer versões basculante, lateral e furgão, entre outras configurações, com lançamento previsto para o quarto trimestre de 2026.
A expansão da oferta ocorre após o desempenho comercial da linha PV5 na Europa. No primeiro semestre de 2026, o modelo registrou 13.116 emplacamentos e representou 37% das vendas de vans elétricas do segmento C no continente. A disponibilidade e as especificações da nova versão variarão conforme cada mercado europeu.
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Kia PV5 de passageiros e furgão já tem preço e será lançado no Brasil
A Kia Brasil, importadora dos veículos da Kia Motors, vem ampliando o seu portfólio em veículos elétricos de luxo, incluindo as vans. O próximo passo será a importação da PV5, uma minivan, furgão e chassi cabine elétrica recém-apresentada. A representante da Kia confirmou o início da comercialização no primeiro semestre de 2027.
A PV5 faz parte de uma nova geração de veículos desenvolvidos pela Kia para atuar em diferentes mercados, com foco especial em eletrificação, conectividade e sustentabilidade. A promessa da montadora é globalizar o modelo, mirando especialmente empresas e operadores logísticos que exigem frotas mais eficientes e alinhadas com metas ambientais.
O que já se sabe sobre a PV5
A minivan foi apresentada como um modelo versátil, com configurações tanto para transporte de carga quanto para passageiros. Equipada com motor 100% elétrico, ela promete autonomia superior a 300 km, além de recursos avançados como sistemas de assistência à condução (ADAS), conectividade em nuvem e plataformas de gestão de frota. Seu projeto modular também permite adaptações conforme a necessidade operacional, tornando-a atraente para uso urbano corporativo.
Preço divulgado na Europa
Nesta semana, a Kia anunciou o preço oficial da PV5 no mercado europeu: 32.992 euros, o equivalente a aproximadamente R$ 211 mil na conversão direta atual (1 euro ≈ R$ 6,39). No entanto, ao considerarmos a tradicional carga tributária brasileira sobre veículos importados, esse valor sobe significativamente.
Segundo estimativas de mercado, veículos elétricos importados podem sofrer incidência de até 70% de tributos, somando Imposto de Importação, IPI, ICMS, PIS/COFINS e outros encargos. Com isso, o preço da PV5 em território brasileiro pode chegar a cerca de R$ 360 mil.
Resumo estimado do preço no Brasil:
Valor base: R$ 211 mil
- 70% de impostos ≈ R$ 358.700
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