A Ford Pro, divisão de veículos comericiais, fortalece sua posição como um centro de soluções customizadas ao revelar que cerca de metade dos seus clientes comerciais necessita de alguma modificação nos veículos. Para atender essa demanda, a marca estruturou uma engenharia própria que já desenvolveu mais de 200 projetos especiais, transformando modelos de série em ferramentas para áreas como saúde, mineração, segurança pública e infraestrutura elétrica.
O diferencial da operação reside na integração entre a fábrica e uma rede de 40 modificadores credenciados na América do Sul. Esse modelo permite que os parceiros acessem dados técnicos confidenciais dos veículos, garantindo que transformações complexas, como a instalação de celas ou unidades de terapia intensiva, mantenham a qualidade e a garantia original de fábrica. O suporte da marca vai além da entrega, incluindo testes de validação, treinamento técnico e suporte operacional para as equipes que utilizam as frotas, diz Guillermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América Latina.
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No campo dos resultados, a Divisão de Veículos Comerciais já representa 18% das vendas da Ford no Brasil. Após um crescimento expressivo de 26% em 2025, o setor mantém o ritmo de expansão em 2026, impulsionado pelo marco de 20 mil unidades da Transit produzidas no Uruguai e pela chegada de novas configurações da Ranger, como as versões XL Chassi e Cabine Simples, que facilitam a implementação de implementos específicos como baús e ambulâncias.
Entre os destaques apresentados na feira LAAD, a Ranger Ambulância exemplifica o uso da engenharia off-road para o setor de saúde. Montada sobre a versão XL Chassi com motor 2.0 de 170 cv, ela conta com tração 4×4, suspensão elevada e guincho de aço. Internamente, o baú é equipado com redes de oxigênio, ar-condicionado exclusivo e um sofisticado sistema de monitoramento com câmeras infravermelhas e térmicas, permitindo o resgate em locais de difícil acesso com monitoramento total do paciente.
Força de segurança
Já no setor de segurança pública, a marca adaptou a Transit e o Territory para funções distintas. A Transit de Polícia Penal, equipada com câmbio automático de dez marchas, foi projetada para transportar oito detentos com segurança máxima, utilizando revestimento em chapas de alumínio e monitoramento noturno. Em paralelo, o Territory da Polícia Civil aproveita o maior espaço interno da categoria para oferecer conforto às guarnições, integrando para-choques de impulsão e celas climatizadas para o ambiente urbano.
Para o patrulhamento rodoviário, a Ford desenvolveu uma versão da Ranger XLS focada na durabilidade extrema. O modelo recebeu reforços em aço na dianteira e nos estribos, além de bancos em couvin reforçado para suportar o desgaste provocado pelo porte de armas e cintos táticos dos agentes. O sistema elétrico também foi redimensionado com uma bateria auxiliar de 75 Ah para suportar a demanda contínua de sinalizadores e câmeras de monitoramento durante o serviço.
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