A escassez global de motoristas profissionais está se tornando um grande problema que afeta toda a indústria de transporte. Mas existem maneiras pelas quais os empregadores podem atrair motoristas e mantê-los motivados. Além do investimento em treinamento para atrair os jovens, quais são as principais prioridades dos motoristas e como o conhecimento delas pode beneficiar a operação diária de sua frota?
Conforme a pesquisa anual de motoristas da IRU* de 2022, mais de 2,6 milhões de vagas de motorista de caminhão não foram preenchidas em 2021, apesar dos aumentos salariais gerais e de uma força de trabalho prontamente disponível. Segundo o relatório, a razão para isso é um problema geral em atrair jovens para o papel de motorista, em combinação com uma alta proporção de motoristas mais velhos que se aproximam da aposentadoria. Isso não afeta apenas os operadores de transporte e seus serviços. As consequências podem ser vistas em todas as cadeias de abastecimento, afetando empresas e consumidores em todo o mundo.
Leia também: VENDAS DE CAMINHÕES IVECO GNL CRESCEM NA AMÉRICA LATINA
Pesquisa Volvo
Para um motorista, existem diferentes tipos de motivos para permanecer e permanecer motivado em seu trabalho. De acordo com uma pesquisa de pesquisa interna da Volvo (2019) com base em 151 entrevistas com caminhões de longo curso de 16 nacionalidades dedicados ao transporte internacional, as três principais prioridades dos motoristas são conforto e espaço na cabine e segurança. O estudo também indica uma crescente conscientização sobre saúde, principalmente por parte dos motoristas mais jovens, e um interesse crescente em sistemas de transmissão que não agridem o meio ambiente.
“Conforto, espaço e segurança são as mesmas prioridades há muitos anos, então definitivamente há uma continuidade para esses requisitos básicos. Também podemos ver uma correlação entre a duração da jornada e o nível de satisfação de determinadas marcas. Quanto mais tempo você passa em seu caminhão, mais importante é o espaço e a segurança”, diz Delphine Maury, Analista Sênior de Inteligência de Produto do Volvo Group Truck Technology (GTT).
As prioridades do motorista podem variar entre as nacionalidades e em quais países e rotas você dirige. Nem todos os motoristas podem pagar por paradas seguras de caminhões, acrescenta Delphine.
O que motiva um motorista profissional?
CONFORTO DO MOTORISTA: Segundo a pesquisa, o conforto do motorista se refere principalmente aos arranjos para dormir e descansar, sendo considerados muito importantes, assim como o conforto do banco do motorista. Quando questionados sobre o que preferem, além do conforto básico do banco do motorista, mais de 58% priorizam um espaço maior para descanso e relaxamento.
ESPAÇO DA CABINE: O espaço da cabine é essencial. 72% de todos os motoristas questionados, priorizaram isso como muito importante. Cada centímetro pode agregar valor e a sensação de espaço e espaço é ainda mais importante para motoristas de longa distância.
SEGURANÇA: O aspecto de segurança envolve tanto a segurança do caminhão quanto a segurança do motorista. Em termos de segurança, as 3 principais prioridades de recursos solicitadas são alerta de roubo de combustível, alarme para ataques de gás e uma trava de segurança interna da porta da cabine complementar. Para a segurança do motorista, 62% dos motoristas em um estudo on-line interno recente (2022) da Volvo** disseram preferirem a assistência à direção, como manutenção de faixa, assistência na mudança de faixa, frenagem de emergência etc. de alarmes; como proteção contra o adormecimento e prevenção contra agressão e roubo (55%).
Pesquisa interna de 2021 em inglês, alemão, francês e sueco conclui que as operadoras precisam se concentrar nos motoristas atuais e novos para resolver o problema da escassez de motoristas.
Salário é o principal
Novos motoristas foram atraídos para a profissão por baixos requisitos de entrada e, para 36% deles, o salário é a principal prioridade, seguido por treinamento (16%) e viagens (11%). Para motoristas experientes, 42% citam o salário como principal motivador, seguido por autonomia, liberdade de estar na estrada (19%) e ter um empregador valorizado (16%) como mais valioso.
Há também uma indicação clara do que desmotiva os motoristas. Para 49% dos novos motoristas, a incerteza de encontrar um emprego é uma grande preocupação. Decerto, embora as empresas de transporte tenham uma alta demanda por sua competência. Consequentemente, há um potencial para os operadores começarem cedo com um processo de integração positivo. Isso garante um relacionamento de longo prazo com seus potenciais motoristas.
Os novos motoristas estavam preocupados em encontrar um emprego. Mas também ao serem contratados sentiam que não estavam bem preparados para lidar com as demandas da profissão quando recém-saídos do treinamento. A pressão intensa de um empregador para entregar rapidamente, combinada com inseguranças sobre como manobrar um caminhão no trânsito intenso e medo de acidentes. São considerados fatores para desistir mais cedo devido ao estresse.
Motoristas experientes
Para motoristas experientes, os empregadores e as condições de trabalho têm uma grande influência em seu trabalho. Um empregador que trata mal os motoristas fez com que eles conferissem a profissão sob uma luz menos favorável. As condições de trabalho incluíam alta pressão, estresse e risco de acidentes, todas vistas como motivos para sair ou mudar de emprego.
Como atrair e manter seus motoristas
São vários os aspectos que afetam a satisfação do condutor: dependem da experiência, bem como onde, como e por quanto tempo os condutores trabalham. Então, segundo Delphine Maury, algumas recomendações gerais podem ser feitas.
1. Comunicação e proatividade. Dessa forma, o diálogo e as interações com seus motoristas são o aspecto mais importante. “Os motoristas geralmente ficam felizes em dar feedback e contribuir. Assim, estar atento ao feedback do motorista é essencial, para sentir que está sendo ouvido e ouvido. Principalmente em relação aos tipos de dificuldades e desafios que enfrentam durante a jornada de trabalho”, diz Delphine.
2. Escolha e recursos do caminhão. Ademais, conselhos e recomendações dos motoristas sobre os requisitos de recursos do caminhão e as opções gerais de fabricação são cruciais. Certamente, preste atenção ao que pode estar faltando e dê sugestões construtivas sobre quando e por que as sugestões do motorista podem ou não ser atendidas.
3. Recompensas e incentivos. Por fim, os incentivos são fundamentais. Quando se trata de consumo de combustível ou bateria, por exemplo, a maioria dos operadores tem metas e ambições altas. “Podemos ver uma falta geral de incentivos e feedback positivo. Os motoristas são mais criticados quando não atingem as metas, mas menos se fala quando continuam cumprindo ou superando suas metas”, diz Delphine.
