Etapa mais aguardada do calendário da Copa Truck reúne 50 mil pessoas, amplia setores, fortalece ações de marcas e reforça protagonismo do GP Prometeon em 2026
A etapa de Interlagos da Copa Truck Be8 BeVant, marcada para os dias 30 e 31 de maio de 2026, reafirma seu status de evento mais prestigiado do calendário. Conhecida nos bastidores como a “Mônaco” da categoria, a prova no tradicional autódromo paulistano atrai não apenas os principais nomes do automobilismo, mas também executivos, patrocinadores e milhares de fãs em busca de experiências exclusivas.
Em 2025, os números impressionaram: 56 camarotes comercializados, dois novos setores criados (Clube Truck “S” do Senna e Laranjinha), 250 profissionais de mídia credenciados, mais de 8.000 convidados e um público total de cerca de 50 mil pessoas no domingo — marca comparável apenas a grandes eventos internacionais como o GP de São Paulo de F1 e o FIA WEC.
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Para 2026, a expectativa é ainda maior. A Prometeon, detentora dos naming rights, novamente batiza a etapa como GP Prometeon, com ativações espalhadas por arquibancadas, áreas internas, camarotes e paddock. A Be8 Energy, fornecedora oficial de biocombustível e patrocinadora que dá nome ao campeonato, também prepara uma presença robusta, levando convidados, executivos e imprensa para suas áreas de hospitalidade.
Segundo Carlos Col, CEO da Copa Truck, este ano haverá apenas uma etapa em Interlagos e, por isso, as ações dos patrocinadores serão mais amplas.
Além das disputas da Copa Truck Be8 BeVant, o público terá um cardápio completo de atrações: NASCAR Brasil, Copa Hyundai HB20, Old Stock Race, mais de 120 carros competindo, desfile de caminhões da Charada Truck, apresentação do stuntman Carlos Cunha e a tradicional visitação aos boxes.
Os ingressos seguem à venda com sete setores disponíveis e preços a partir de R$ 30, no site oficial: www.copatruck.com.br. Haverá bilheteria no local nos dias do evento, sujeita à disponibilidade.
Serviço – GP Prometeon Copa Truck Be8 BeVant 2026
Data: 30 e 31 de maio de 2026
Local: Avenida Senador Teotônio Vilela, 261 – Interlagos – São Paulo/SP
Abertura dos portões:
- 30/05 (sábado): 08h00
- 31/05 (domingo): 07h30
Setores disponíveis:
- Arquibancada Descoberta (inteira e meia)
- Passe de Visitação Arquibancada Descoberta
- Passe de Visitação Arquibancada Coberta
- Clube Truck S do Senna (sábado e domingo / domingo)
- Clube Truck Laranjinha (sábado e domingo / domingo)
Meia-entrada: conforme Lei nº 12.933/2013.
Sobre a Copa Truck Be8 BeVant
Principal campeonato de caminhões do automobilismo brasileiro, a Copa Truck Be8 BeVant se destaca pelo alto nível técnico, competitividade e forte integração com o setor de transporte. A categoria reúne grandes montadoras, marcas globais e pilotos experientes, oferecendo uma plataforma completa de visibilidade, inovação, entretenimento e relacionamento. Além do espetáculo esportivo, funciona como laboratório real para soluções de transporte pesado, impulsionando avanços em tecnologia, segurança e sustentabilidade.
Calendário 2026:
08/mar – Campo Grande (MS)
12/abr – Santa Cruz do Sul (RS)
03/mai – Cascavel (PR)
31/mai – Interlagos – São Paulo (SP)
02/ago – Cuiabá (MT)
23/ago – Goiânia (GO)
20/set – Curvelo (MG)
01/nov – Chapecó (SC)
29/nov – Brasília (DF)
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A Combitrans apresentou na TranspoAmazônia os avanços das balsas SW (Swimming Warehouse), modelo exclusivo que vem ampliando a capacidade, a previsibilidade e a eficiência do transporte aquaviário entre Belém (PA) e Manaus (AM). As embarcações, essenciais para o abastecimento do Polo Industrial de Manaus e para o escoamento de sementes e insumos agrícolas, podem reduzir em até 50% as emissões de carbono e integram a estratégia ambiental da empresa, que inclui limpeza diária nos portos — com recolhimento de cerca de 3 toneladas de resíduos por semana — e mensuração mensal de CO₂ com opção de compensação. O CEO Dener Ricardo Guerra destacou que a nova geração das balsas terá propulsão própria, casco redesenhado e soluções aprimoradas de acomodação de cargas, elevando a eficiência no corredor Belém–Manaus. A companhia também reforçou seu modelo de operação porta a porta, que integra transporte rodoviário e fluvial, armazenagem e serviços logísticos, aumentando a previsibilidade para indústria e agronegócio e reduzindo custos ao evitar a imobilização de carretas durante a travessia.
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