TBForte incorpora 82 caminhões Volkswagen e amplia estratégia de eletrificação no transporte de valores

Aquisição inclui modelos Delivery 11.180 e e‑Delivery 11, após operação‑piloto com elétrico da JAC testado em rotinas urbanas

A TBForte, empresa do segmento de transporte de valores do Grupo Tecban, avança com a modernização da frota ao incorporar 82 caminhões Volkswagen, incluindo o modelo elétrico e‑Delivery 11 — em 2022 já havia incorporado um JAC elétrico. A chegada do veículo marca adaptações inéditas de blindagem em um modelo da fabricante de Resende (RJ).

O chassi elétrico do e‑Delivery 11 toneladas 4×2 recebeu ajustes específicos para atender às exigências de segurança e às particularidades de circulação em ambientes urbanos e de acesso restrito. Entre os recursos aplicados, a suspensão pneumática permite o ajuste da altura do veículo, facilitando a operação em cofres subterrâneos e áreas confinadas. A resposta imediata de aceleração foi destacada como um diferencial para situações que exigem arranque rápido.

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A entrega simbólica dos veículos contou com a presença de Luiz Stefani, diretor de Operações da Tecban, e Sérgio Pugliese, diretor de Vendas da Volkswagen Caminhões e Ônibus. Para Pugliese, a entrada do e‑Delivery no transporte de valores representa a ampliação da eletrificação para um novo segmento, apoiada por soluções de engenharia voltadas à segurança e ao desempenho operacional.

A renovação da frota também inclui unidades do VW 11.180 CE, desenvolvido especialmente para o transporte de valores. O modelo traz cockpit reposicionado e recuado, projetado sob medida para carro‑forte, além de suspensão reforçada e sistemas eletrônicos de segurança, como controle ativo de estabilidade, ABS e auxiliar de partida em rampa. O conjunto de motor e pós‑tratamento é capaz de tratar mais de 98% dos poluentes, ampliando a eficiência energética.

FBForte
JAC IEV 1.200 T Plus foi o primeiro caminhão elétrico da FBForte

Antes da incorporação dos caminhões Volkswagen, a TBForte realizou uma operação‑piloto com elétricos da JAC Motors. O caminhão JAC IEV 1.200 T Plus foi integrado a testes em rotinas urbanas para avaliar desempenho, autonomia e adequação operacional em grandes centros, como São Paulo. Com 170 cv de potência e torque instantâneo, o modelo tem se mostrado adequado ao anda‑e‑para típico do trânsito metropolitano, além de eficiente em trajetos curtos e repetitivos, comuns no transporte de valores.

Na frota leve, a empresa também utiliza o JAC E‑JS1 em atividades de escolta e apoio técnico, incluindo atendimentos a caixas eletrônicos do Banco24Horas. 

Segundo Stefani, a evolução da frota integra a agenda de aprimoramento da infraestrutura logística da Tecban. Ele destaca que a combinação entre segurança, eficiência energética e gestão orientada por dados fortalece a resiliência da empresa e amplia sua capacidade de atender a um ecossistema financeiro cada vez mais dinâmico.

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VW amplia atendimentos da Carreta Saúde da Mulher e prevê 54 mil exames em 2026

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Carreta Saúde da Mulher

A Volkswagen do Brasil iniciou o segundo ano de atendimentos da Carreta Saúde da Mulher, projeto realizado em parceria com o Governo do Paraná por meio da Secretaria de Estado da Saúde (Sesa). A unidade móvel oferece gratuitamente mamografias, ultrassonografias, exames citopatológicos e consultas médicas, ampliando o acesso ao diagnóstico precoce de doenças femininas. Para 2026, estão previstos mais de 54 mil atendimentos, com investimento total de R$ 20,8 milhões via Programa Paraná Competitivo, que exige contrapartidas sociais das empresas beneficiadas.

Em 2025, a carreta percorreu 121 municípios, atendendo 10.210 mulheres e realizando 19.852 procedimentos, além de identificar 57 casos suspeitos encaminhados para tratamento. A capacidade diária inclui 80 mamografias, 80 ultrassonografias, 80 consultas e 45 coletas de papanicolau. A edição de 2026 traz como novidade as teleconsultas médicas, ampliando o alcance do atendimento especializado em regiões distantes dos grandes centros urbanos.

A Volkswagen reforça sua agenda de ESG no Paraná, onde mantém há 27 anos a fábrica de São José dos Pinhais, responsável por mais de 3,3 milhões de veículos produzidos e pela fabricação do T‑Cross e do Virtus. Segundo Cláudio Rawicz, diretor executivo de Comunicação e ESG, a unidade será protagonista na eletrificação da marca ao produzir a inédita picape Tukan, primeiro modelo eletrificado da VW no Brasil, com até 85% de peças nacionais. Para Paula Barreiros, supervisora de ESG, a iniciativa reafirma o compromisso social da empresa com as mulheres paranaenses.

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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