Marco produtivo consolida estratégia da Ford Pro no segmento de veículos comerciais, que já representa 18% das vendas da marca no Brasil
A Ford atingiu a marca de 20.000 unidades da Transit produzidas na fábrica da Nordex, no Uruguai, desde o início da operação em 2021. O volume simboliza o avanço da linha de veículos comerciais da marca na América do Sul, impulsionado pela ampliação do portfólio e pelo crescimento das vendas.
Ao lado da Ranger, a Transit integra o portfólio da Ford Pro, divisão que hoje responde por 18% das vendas da Ford no Brasil. A estratégia da empresa inclui não apenas a oferta de versões para diferentes aplicações, mas também o desenvolvimento de soluções específicas para clientes comerciais.
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Segundo a Ford, já foram criados mais de 200 projetos de transformação em parceria com empresas especializadas, atendendo demandas como ambulâncias, viaturas, veículos de serviços, plataformas e food trucks.
Daniel Santos, gerente de Desenvolvimento do Produto da Ford América do Sul, afirma que a Transit se destaca pela combinação de produtividade e disponibilidade operacional.
A Ford diz que a linha produzida no Uruguai segue o mesmo padrão de qualidade dos modelos vendidos na Europa e nos Estados Unidos, mercados onde a Transit é líder do segmento. No Brasil, a gama inclui versões minibus, furgão e chassi-cabine, com diferentes capacidades de carga e configurações.
A Transit “made Uruguay”
A Ford Transit é produzida em cinco localidades ao redor do mundo, estrategicamente distribuídas para atender os principais mercados regionais. A principal fábrica global fica em Kocaeli, Turquia, na planta da Ford Otosan (joint venture entre Ford e Koç), que produz a Transit Custom mais vendida na Europa e abastece também o Oriente Médio e África.
Nos Estados Unidos, a Kansas City, Missouri, é a segunda maior planta, fabricando a Transit para o mercado norte-americano em volume significativo. Na Rússia, a produção ocorre em Elabuga, embora atualmente esteja impactada por sanções internacionais. Na China, a van é produzida em Nanchang via joint venture com a Jiangling Motors, atendendo exclusivamente o grande mercado asiático.
Para atender a América do Sul, a Transit é montada no Uruguai em regime de CKD (kits desmontados) com processo que inclui soldagem, cataforese, pintura e montagem final pela Nordex S.A., única montadora em atividade no Uruguai. Ela foi fundada em 1962 em Montevidéu pelos empresários Ernesto e Jorge Soler e Nelson Guelfi. Em abril de 2024, a Stellantis comprou 49% da empresa por US$ 100 milhões, tornando-se acionista minoritária; o principal controlador é o empresário argentino Manuel Antelo, que adquiriu 80% da Nordex em 2018 e mantém o controle da fábrica.
Atualmente, a Nordex produz oito modelos: as vans comerciais Ford Transit, Peugeot Expert, Citroën Jumpy e Fiat Scudo; as picapes médias Peugeot Landtrek (para Uruguai e Chile) e Fiat Titano (para Brasil); e o caminhão leve Kia Bongo K2500. A produção do SUV Kia Seltos em CKD deve iniciar entre final de 2025 e começo de 2026, além da picape Kia Tasman.
O volume de produção anual é de aproximadamente 15.000 a 20.000 veículos, destinados principalmente à exportação para Brasil, Argentina e Chile. A fábrica foi premiada em 2024 como “Maior Exportador de Veículos” do Uruguai.
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- América Latina
Guilhermo Lastra, diretor de Veículos Comerciais da Ford América LatinaSa A Ford unificou a operação da Ford Pro na América Latina, centralizando em São Paulo a gestão de todos os veículos comerciais — de vans e furgões a picapes e SUVs voltados a frotas — para integrar mercados antes separados, ampliar sinergias e atender melhor grandes clientes de logística e e‑commerce. A mudança acompanha a busca por maior produtividade e redução de custos no setor e se apoia no bom desempenho recente: desde 2021, a Ford Pro já responde por cerca de 20% das vendas da marca na região, com crescimento expressivo em 2025, incluindo 9 mil emplacamentos no Brasil (+30%), 28 mil na América do Sul (+17%) e 29 mil no México. A rede soma 504 concessionárias e a estratégia inclui ampliar o portfólio, como as cinco novas versões XL da Ranger voltadas ao uso comercial.
