Indústria brasileira de implementos se destaca no ranking TOP 20 global, com quatro fabricantes entre os 20 maiores players do mundo
As fabricantes brasileiras de implementos rodoviários seguem firmes no cenário internacional e garantiram espaço entre os TOP 20 maiores players do setor, segundo o ranking anual da revista GlobalTrailer, referente à produção entre julho de 2024 e junho de 2025. Entre os destaques estão Randon, Facchini, Librelato e Guerra, que aparecem ao lado de gigantes dos Estados Unidos, Alemanha, China e outros polos industriais.
De acordo com os dados, a fabricante da Randoncorp ocupa a 9ª posição, com 28.191 unidades produzidas, praticamente mantendo a colocação do ano anterior, apesar de uma leve retração frente às 33.179 unidades de 2024. A grande surpresa foi o crescimento da Facchini, que subiu da 10ª para a 7ª posição e alcançou 30.772 implementos.
A Librelato figura na 16ª posição, com 11.163 unidades, enquanto a Guerra registrou 9.500 implementos, avançando da 20ª para a 17ª colocação.
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A liderança mundial continua com a chinesa CIMC Vehicles, que superou a marca de 102 mil unidades, seguida pela alemã Schmitz Cargobull (51 mil) e pela norte-americana Hyundai Translead (41,6 mil).
A presença brasileira neste levantamento reforça a importância do país como polo produtor de semirreboques e implementos rodoviários. Mesmo em um cenário desafiador, com variações cambiais, altos custos logísticos e oscilações na demanda doméstica, as fabricantes nacionais seguem competitivas e com forte inserção internacional.
O dado mais relevante é que, entre os 20 maiores fabricantes globais, o Brasil emplaca quatro representantes, consolidando-se como um dos principais polos da indústria de implementos rodoviários fora do eixo EUA-Europa-China.
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- Entrevista
O presidente da ANFIR, José Carlos Sprícigo, avalia que a indústria de implementos rodoviários vive um momento decisivo, marcado por transformações tecnológicas, desafios regulatórios e a necessidade urgente de políticas públicas estáveis. Em entrevista à Frota News, ele destacou que o setor tem capacidade produtiva, demanda reprimida e tecnologia disponível — mas ainda esbarra em entraves que impedem o avanço pleno da competitividade logística do país. Continue lendo: Entrevista: Presidente da ANFIR defende regulamentação de tecnologias pelo Contran e políticas de longo prazo - Anuário ABLA
A locação de caminhões avança, a de implementos rodoviários mostra que nem todo elo da cadeia está rodando na mesma velocidade. A análise da Frota News sobre o recorte de implementos do Anuário Brasileiro do Setor de Locação de Veículos 2026, da ABLA (Associação Brasileira das Locadoras de Automóveis), revela um cenário de forte desaceleração nos emplacamentos em 2025. E mostra mais do que isso. Continue lendo: Locação de implementos rodoviários encolhe e envelhece a frota disponível - Estatísticas
A terceirização de frotas já deixou de ser apenas uma tendência para se consolidar como o principal motor do setor de locação de veículos no Brasil. É o que mostra a análise da Frota News sobre o recém-publicado Anuário Brasileiro do Setor de Locação 2026, da ABLA. Entre os dados mais relevantes para gestores de frotas — tanto de automóveis quanto de veículos comerciais leves e pesados —, um dos destaques é a mudança estrutural no destino da frota das locadoras: a Gestão e Terceirização de Frotas (GTF) representa 54% da frota total, superando o segmento de Rent a Car (RAC), voltado à locação avulsa e de curto prazo, que ficou em 46%. O dado reforça a crescente profissionalização do uso de veículos por empresas e órgãos públicos, além do avanço dos modelos de assinatura e contratos corporativos de longo prazo. Continue lendo: Terceirização de frotas supera locações individuais e mantém domínio de 54% da frota das locadoras
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