Com capital próprio, o Grupo Potencial avança na descarbonização enquanto a Volvo supera 300 caminhões B100 Flex comercializados
De Lapa (PR) — O Grupo Potencial acaba de adicionar 31 caminhões Volvo FH B100 Flex à sua frota, entrando para o grupo de grandes embarcadores do setor de biocombustíveis que tem investido nessa solução para a descarbonização do transportes. Os veículos serão empregados no transporte de soja e farelo em implementos basculantes, além da distribuição de combustíveis por meio de carretas-tanque, atendendo principalmente as regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste — corredores logísticos essenciais para as operações da companhia.
A iniciativa reforça a viabilidade do biodiesel em larga escala. Quando abastecidos exclusivamente com o biocombustível, os caminhões podem reduzir em até 90% as emissões de CO₂, dependendo da origem e do método de produção. Somados, os 31 veículos evitarão a emissão de mais de 3.000 toneladas de CO₂ por ano.
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Para Alcides Cavalcanti, diretor-executivo da Volvo Caminhões, a aquisição reforça a resposta positiva do mercado aos produtos com baixas emissões, que visam ampliar a descarbonização em diferentes frentes.
A tecnologia dos modelos B100 Flex permite o uso tanto de biodiesel puro quanto de diesel convencional. Classificados como NEVs (New Energy Vehicles), os caminhões contam com motor de engenharia exclusiva. Ao contrário de adaptações convencionais, o grande diferencial técnico está nos materiais empregados em todo o sistema de combustível, utilizando componentes e vedações de elastômeros especiais resistentes à agressividade química e ao alto poder solvente inerente ao biodiesel, evitando degradações precoces e falhas operacionais.
O coração do sistema é uma gestão eletrônica (EMS) altamente sofisticada, capaz de identificar instantaneamente a mistura de combustível no tanque e ajustar os parâmetros de injeção em tempo real. Essa calibração dinâmica compensa as variações de poder calorífico e viscosidade entre o B100 e o diesel mineral, garantindo que o motor mantenha a mesma curva de torque, potência e eficiência térmica, independentemente da proporção utilizada pelo condutor durante o trajeto.
Essa flexibilidade operacional elimina a principal barreira para a adoção do biocombustível em larga escala: a dependência de infraestruturas exclusivas. Ao oferecer um caminhão com garantia de fábrica que suporta o abastecimento na rede rodoviária convencional, a Volvo resolve o desafio da incerteza logística para o transportador, tornando o B100 Flex uma solução prática e imediata para a transição energética em frotas de longa distância, sem sacrificar a confiabilidade mecânica exigida pelo setor.
Segundo Jeseniel Valério, gerente de engenharia de vendas caminhões da Volvo, desde 2024, mais de 300 unidades desta versão já foram entregues ou encomendadas.
A compra dos novos caminhões foi realizada com recursos próprios do Grupo Potencial, que segue ampliando investimentos em tecnologia e sustentabilidade. “A aquisição dos caminhões B100 Flex está em linha com o nosso investimento contínuo em tecnologia e crescimento sustentável. Como produtores de biodiesel, acreditamos que a descarbonização passa pela integração entre diferentes setores da economia”, afirma Carlos Eduardo Hammerschmidt, vice-presidente do Grupo Potencial.
Fundado em 1954 por Eduardo Pedro Hammerschmidt, o Grupo Potencial tornou-se um dos principais players de agroenergia do país, reunindo operações de esmagamento de soja, produção de biodiesel, etanol de milho, glicerina refinada, biogás e logística. O conglomerado reúne Potencial Combustíveis, Potencial Agro, BWI Trading, BWT Transporte, BWSP Serviços Portuários, BTAR e Jeta Combustível.
Com investimentos superiores a R$ 6 bilhões até 2030, o Grupo avança para se tornar a maior indústria de biodiesel em planta única do mundo. O plano inclui expansão da produção, ampliação do esmagamento de soja, aumento na produção de etanol de milho, biogás e óleo degomado, além de novos projetos logísticos e ambientais. Entre os marcos recentes estão a nova esmagadora de soja e a segunda planta de glicerina refinada.
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