A Kothe Transporte e Logística adquiriu 210 unidades do cavalo mecânico Novo Axor 2545 6×2 da Mercedes-Benz para renovação e padronização de sua frota. Do total, 180 caminhões já foram entregues, com as demais unidades previstas ainda para abril. A negociação foi conduzida pela concessionária Savana, com financiamento do Banco Mercedes-Benz via BNDES Finame.
Segundo Madson Mascarenhos, diretor de Operações, Frota e Gestão de Riscos da companhia, a escolha pelo Novo Axor foi resultado de uma análise criteriosa de desempenho e viabilidade operacional. Esses atributos reforçam a escolha da empresa, que já possuia 350 caminhões da marca.
De acordo com Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da montadora, o modelo superou as expectativas comerciais logo nos primeiros meses. “Em apenas seis meses de mercado, superamos a meta de 1.000 unidades vendidas no atacado em 2025, considerando os modelos 2038 4×2 e 2545 6×2. A resposta dos clientes foi imediata”, destaca. “Conquistamos a preferência de uma empresa moderna, exigente e extremamente profissional, com a qual mantemos uma parceria de mais de 20 anos.”
Saiba mais:
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- Revisão Completa
A Mercedes‑Benz lançou o projeto “Revisão Completa”, criado pela BETC HAVAS, que amplia o conceito de manutenção de caminhões ao incluir cuidados com a saúde dos motoristas, especialmente os danos causados pela exposição solar lateral durante longas horas na estrada. Nas concessionárias participantes, caminhoneiros receberam orientação dermatológica, protetor solar e kits de segurança adaptados para proteção da pele. A iniciativa, alinhada ao compromisso da marca com a qualidade de vida dos profissionais, será expandida para mais pontos de atendimento e para a fábrica, acompanhando os motoristas em suas rotas. A campanha também se estende às redes sociais, conteúdos digitais e ações de PR, reforçando a conscientização sobre os riscos invisíveis da exposição solar prolongada no dia a dia da estrada. - Sprinter mantém presença no mercado e Mercedes‑Benz reage com ofensiva no pós‑venda para ampliar competitividade em 2026
- Axor com suspensão a ar
A nova linha do Mercedes-Benz Axor, lançada em 2024, passa a oferecer suspensão traseira pneumática nos modelos Axor 2038 4×2 e 2545 6×2, mantendo também a opção metálica, enquanto o Axor 2038 4×2 ganha ainda uma versão plataforma. Segundo a Mercedes-Benz, a meta de 1.000 unidades vendidas no segundo semestre de 2025 foi superada. A suspensão pneumática — a mesma do Actros, com quatro bolsas de ar por eixo, amortecedores de dupla ação e barra estabilizadora — está disponível apenas para configurações rodoviárias com eixo traseiro R440 NFD sem redução nos cubos e entre-eixos de 3.550 mm, reforçando o foco da marca em aplicações em estradas pavimentadas. - Novo Mercedes-Benz Axor Euro 6 mira segmento de pesados de entrada a partir de R$ 698 mil
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- Ampliação de frota
A Construtora Colares Linhares, do Rio de Janeiro, ampliou sua frota para serviços de manejo e poda de árvores com a compra de 47 caminhões Mercedes‑Benz — 24 leves Accelo 1017, equipados com cestos aéreos de 24 metros, e 23 semipesados Atego 1719, entre versões basculantes e unidades com guindaste tipo Munck. Os modelos, adquiridos via Rio Diesel com financiamento Finame, reforçam a predominância da marca na frota da empresa, que já é composta majoritariamente por veículos Mercedes. Além de atender contratos urbanos, como o da COMLURB, os caminhões se destacam por suas configurações técnicas robustas e pela boa performance de vendas nos segmentos de leves e semipesados.
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