A BorgWarner participa da Latam Mobility & Net Zero Brasil 2026, realizada nos dias 15 e 16 de abril, no Transamérica Expo Center, com foco em descarbonização e eficiência energética no transporte.
Um dos destaques é a participação de Marcelo Rezende, diretor geral para Sistemas de Baterias no Brasil, no painel sobre economia circular no dia 16. Segundo o executivo, a descarbonização exige soluções que considerem todo o ciclo de vida das baterias, incluindo reutilização e reciclagem, além de regulamentação clara para logística reversa.
Na prática, a empresa já aplica esses conceitos no país. As baterias produzidas em Piracicaba (SP) são modulares, permitindo manutenção e substituição de componentes, o que reduz custos e resíduos. Após o uso em veículos, podem ser reaproveitadas em sistemas estacionários e, ao final do ciclo, recicladas com mais de 90% de recuperação de materiais.
No evento, a BorgWarner apresenta o sistema NMC 9 AKM 150 CYC, com 98 kWh, arquitetura modular e até 4.000 ciclos de recarga, voltado a veículos comerciais elétricos.
Também exibe soluções LFP desenvolvidas com a FinDreams Battery, da BYD. Essas baterias podem superar 6.000 ciclos e alcançar recarga de 10% a 80% em cerca de 30 minutos.
O portfólio inclui ainda o eFan de alta voltagem, para gestão térmica, e turbocompressores para veículos híbridos e a combustão, reforçando a estratégia de transição energética gradual.
Saiba mais:
- Frota Sustentável: mais de 230 artigos sobre descabonização do transporte
- iDM de 800 V
A sistemistas fechou contrato com uma montadora europeia de alto padrão para fornecer um Módulo de Acionamento Integrado (iDM) de 800 V destinado a um veículo elétrico com autonomia estendida, cuja produção começa em 2029. O sistema combina motor elétrico com funções de tração e geração, inversor, duas embreagens e volante bimassa em um único módulo, reduzindo complexidade e permitindo tração integral quando necessário. O inversor usa tecnologia Viper e resfriamento bilateral para alta eficiência e robusto gerenciamento térmico. Segundo o vice‑presidente Stefan Demmerle, a solução reforça a liderança da empresa em eletrificação ao equilibrar desempenho, eficiência e compacidade, ampliando a presença global da BorgWarner no mercado de novas energias. - Turbocompressor de geometria variável
A BorgWarner fechou um acordo com um grande OEM europeu para fornecer seu turbocompressor de geometria variável (VTG) a uma nova plataforma de veículos híbridos, que incluirá algumas das primeiras ofertas HEV da montadora na América do Norte. A tecnologia VTG, com aletas ajustáveis eletricamente, garante resposta rápida, maior eficiência, menor consumo e redução de emissões. O sistema foi adaptado às restrições de espaço do cliente e inclui carcaça de turbina atualizada, rotor do compressor com tratamento shot‑peening para maior durabilidade e silenciador na saída do compressor, contribuindo para desempenho mais sustentável e menor nível de ruído a bordo. - Frota News amplia alcance global ao firmar parceria com a Newstex
- Fornececimento global de BMS
A BorgWarner ampliou um contrato global para fornecer seu sistema de gerenciamento de baterias a uma montadora internacional, estendendo o acordo firmado em 2023 para incluir veículos dos segmentos B, C e comerciais leves, cuja produção começa em 2029. O BMS usa arquitetura modular e escalável para atender BEVs e PHEVs, monitorando carga, saúde e temperatura das baterias, equilibrando célu.las e permitindo recarga rápida em corrente contínua dentro do padrão de segurança ASIL D. Compatível com sistemas de até 800 volts, ele acompanha a tendência de maior eficiência e menor tempo de recarga, oferecendo ainda flexibilidade de integração — algo especialmente relevante para veículos comerciais leves, nos quais o gerenciamento térmico e energético influencia diretamente autonomia, custos operacionais e confiabilidade.BorgWarner celebra crescimento de 25% este ano e prepara nova expansão em 2027
- Sistema de turbogeradores
A BorgWarner firmou um acordo de fornecimento com a TurboCell, subsidiária da Endeavour, para produzir um novo sistema de turbogeradores modulares voltado a data centers de alta densidade e aplicações em microrredes. Desenvolvido ao longo de três anos, o equipamento oferece alta potência, resposta dinâmica a picos de demanda e operação “behind‑the‑meter”, podendo atuar como fonte principal ou de backup. O sistema também foi projetado para atender padrões ambientais rigorosos e operar com múltiplos combustíveis — de gás natural a hidrogênio. A tecnologia combina competências estratégicas da BorgWarner, como turbocompressores, eletrônica de potência e geração elétrica de alta velocidade, com integração vertical de cerca de 65% do conteúdo do sistema. A produção começará em 2027, nos Estados Unidos, com capacidade inicial de 2 GW.
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