Veículos Scania K 320 6×2/2 de 20 e 21 metros reforçam linhas metropolitanas e introduzem tecnologias avançadas de segurança em ônibus urbano
A Leblon Transportes anunciou, em 10 de setembro de 2026, a aquisição de 37 ônibus articulados para reforçar o transporte metropolitano entre Fazenda Rio Grande e Curitiba, durante coletiva de imprensa virtual com representantes da Scania, Cotrasa, Marcopolo e o diretor da empresa, Haroldo Isaak. A entrega oficial dos primeiros veículos ocorre nesta sexta-feira, às 9h, em evento com o governo do Paraná. A renovação de ônibus desse porte (pesados), segundo a empresa, é a maior já realizada em seus 43 anos de operação.
A compra envolve veículos articulados equipados com chassi Scania K 320 6×2/2 (dois eixos direcionais), carroceria Marcopolo e tecnologias de segurança e eficiência energética. O investimento total supera R$ 70 milhões, conforme Isaak: “De toda essa frota de 37 veículos, ela supera os 70 milhões”.
Dos 37 articulados, 20 veículos serão destinados à linha tronco alimentadora, que liga Fazenda Rio Grande ao Terminal do Pinheirinho sem paradas intermediárias. Outros 17 articulados serão utilizados na linha Ligeirão Fazenda Rio Grande – Curitiba, que percorre o corredor da Linha Verde e segue até o centro. Esses veículos possuem portas em ambos os lados, permitindo operação em estações tubo e plataformas laterais. “Este ônibus tem porta de plataforma dos dois lados, praticamente três plataformas”, explicou Isaak.
Aspectos técnicos dos novos articulados
Os articulados Scania K 320, equipado com o motor DC09 de 9 litros, entrega 320 cv de potência a 1.900 rpm e 1.600 Nm de torque entre 1.050 e 1.400 rpm. A curva de desempenho mostra que o torque permanece elevado até 1.500 rpm, assegurando arrancadas mais suaves e maior capacidade de tração mesmo com lotação máxima, enquanto a potência cresce de forma linear até atingir seu pico, favorecendo um comportamento mais estável em corredores e vias de velocidade média.
O motor traseiro diminui ruído interno e vibração, melhorando condições de trabalho dos motoristas e conforto dos passageiros. A transmissão automática otimiza aceleração e reduz desgaste mecânico em operações com grande volume de partidas e paradas.
Os veículos contam com suspensão pneumática integral, que melhora a estabilidade em curvas, reduz impactos em pavimentos irregulares e aumenta a vida útil dos componentes. A tecnologia também contribui para menor oscilação lateral, importante em veículos articulados de 20 a 21 metros.
A carroceria Marcopolo, da linha Torino/Viale, foi configurada para operação metropolitana de alta capacidade. Os articulados ampliam significativamente o número de passageiros transportados por viagem, especialmente nos horários de pico.
A Leblon destacou que a operação tronco alimentadora funciona com embarque rápido pelas portas traseiras, semelhante a sistemas de metrô de superfície.
Os veículos destinados ao Ligeirão foram projetados para operar em diferentes tipos de plataforma, o que exige uma configuração específica de portas. Para atender às estações tubo e aos pontos de embarque laterais da Linha Verde, os articulados possuem portas em ambos os lados da carroceria. A porta direita segue o padrão convencional utilizado no sistema metropolitano, enquanto duas portas esquerdas permitem o acesso em plataformas elevadas e centrais, garantindo compatibilidade com toda a infraestrutura do corredor.
Todos os veículos contam com piso baixo parcial e dispositivos de acessibilidade previstos nas normas vigentes. A combinação de rampas, áreas reservadas e sinalização interna foi desenvolvida para assegurar embarque seguro e confortável para pessoas com deficiência, mobilidade reduzida ou idosos, mantendo o padrão exigido pelo sistema metropolitano.
Além da configuração estrutural, os articulados incorporam tecnologias embarcadas voltadas ao controle operacional e à gestão da frota. Os veículos possuem itinerários eletrônicos, sistemas de telemetria e módulos de monitoramento que permitem acompanhar desempenho, consumo e comportamento de condução em tempo real. A preparação para câmeras de vigilância e para o sistema DMS (Driver Monitoring System) integra o pacote de segurança previsto pela empresa. A Leblon informou que instalará câmeras adicionais para monitoramento do motorista, ampliando o controle sobre práticas de direção e prevenindo situações de risco.
O pacote ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) também foi adotado na nova frota. A tecnologia reúne recursos como frenagem de emergência, sensores laterais para detecção de pedestres e alertas visuais no painel, que auxiliam o motorista em situações de risco. Um dos mecanismos impede a partida do veículo quando há possibilidade de atropelamento em áreas de embarque, reforçando a segurança operacional. Segundo a Scania, a Leblon é pioneira ao incorporar o ADAS em uma frota urbana articulada no Brasil, alinhando o investimento às certificações de segurança viária mantidas pela empresa.
Participação das fabricantes e concessionária
Representantes da Scania afirmaram que a entrega marca a retomada da atuação da montadora no segmento urbano. Moro Rogério, do time de vendas, destacou: “Curitiba sempre foi um mercado muito fechado e representativo. Para nós é uma satisfação ter uma frota robusta operando ali”.
A Cotrasa, concessionária responsável pelo suporte técnico, afirmou que já estruturou atendimento dedicado à operação. Cristiano Locatelli, diretor comercial, disse: “Nosso técnico está na garagem buscando soluções. Vamos entregar uma prestação de serviço robusta”.
A Leblon atende entre 30 mil e 33 mil embarques diários em Fazenda Rio Grande, cidade que, segundo Isaak, é a segunda que mais cresceu no Brasil e a primeira no Paraná. O diretor afirmou que a renovação é necessária para acompanhar o desenvolvimento local e o aumento da demanda.
A transportadora já operou veículos Scania em 1997, quando adquiriu 12 unidades L94 para o sistema metropolitano. Isaak afirmou que a escolha atual foi baseada em desempenho e confiabilidade: “Eu estudei o desempenho das duas marcas e não tive dúvida de investir na Scania”.
A renovação ocorre em meio ao processo de licitação do sistema metropolitano, atualmente suspenso. Isaak explicou que a compra foi viabilizada após acordo com o governo estadual: “Foi feito um acordo para que, caso a gente perca a licitação, o governo vai comprar estes ônibus”.
Próximas etapas
Os primeiros 25 chassis já foram entregues e estão em montagem das carrocerias. Os outros 12 veículos devem ser concluídos entre dezembro e janeiro. A operação começará após apresentação oficial ao governo e liberação técnica.
Fundada há 43 anos, a Leblon Transportes opera linhas metropolitanas entre Fazenda Rio Grande e Curitiba. A empresa possui certificações ISO 9000, ISO 14000 e ISO 39001, além de histórico de premiações nacionais de gestão no transporte. Atende entre 30 mil e 33 mil embarques diários e mantém foco em segurança, inovação e renovação de frota.
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