Pré-Fenatran: Sinotruk detalha portfólio elétrico e tecnologias para a IAA 2026

Fabricante chinesa projeta apresentação de novos caminhões da linha Sitrak, componentes proprietários e infraestrutura energética antes do anúncio oficial do seu plano de retorno ao Brasil

Prestes a apresentar o seu plano de retorno ao Brasil durante a Fenatran 2026, a fabricante Sinotruk confirmou sua participação na IAA Transportation 2026, que será realizada de 14 a 20 de setembro na Alemanha. Considerada uma das principais exposições mundiais do setor de veículos comerciais e transporte, a feira bienal reúne fabricantes de caminhões, empresas de logística e fornecedores para discutir os rumos do setor e apresentar recentes evoluções tecnológicas. Na ocasião, a empresa apresentará novos veículos comerciais, componentes centrais e soluções para o segmento de energia.

Sob o tema de estande “Alimentando Todos, Entregando Um”, a Sinotruk estrutura sua presença no evento com foco nas diferentes demandas operacionais e geográficas dos mercados globais. A empresa busca expandir sua atuação tradicional como fornecedora de caminhões ao integrar veículos, tecnologias centrais e infraestrutura energética em soluções completas de transporte.

No segmento de veículos, a fabricante fará a estreia de cinco modelos da linha de alto padrão Sitrak, englobando opções elétricas a bateria e movidas a diesel. O portfólio em exposição incluirá cavalos mecânicos, caminhões de carga geral, basculantes e caminhões leves voltados para aplicações de transporte de longa distância, distribuição urbana e construção civil.

O principal destaque da linha é o cavalo mecânico elétrico a bateria Sitrak 4×2 de nova geração, voltado ao transporte de médio e longo alcance com zero emissões, oferecendo autonomia superior a 500 quilômetros, consumo energético de 110 kWh a cada 100 quilômetros e tempo de recarga rápida de 20% a 80% em 30 minutos, possibilitado pelo design de bateria de células empilhadas.

Além dos veículos prontos, a marca exibirá quatro componentes desenvolvidos por conta própria e soluções de infraestrutura energética. Entre os itens técnicos estão um eixo motriz elétrico para caminhões pesados — com potência máxima de 470 kW, torque máximo de 44.000 Nm e eficiência de transmissão de 94,44% —, um pacote de baterias com densidade de energia de 160 Wh/kg, proteção IP68 e suporte a sistema de troca de baterias, além de uma cabine inteligente e um sistema de carregamento de alta potência de até 1.280 kW, compatível com o padrão CCS2.

O portfólio de infraestrutura inclui ainda uma estação de energia integrada que combina micro-rede, armazenamento de energia, troca de baterias, carregamento, fornecimento móvel de eletricidade e gestão operacional. Esse sistema unificado de suporte já possui implementação em 102 locais ao redor do mundo, cobrindo 18 províncias na China e 33 países e regiões no exterior.

O avanço tecnológico da empresa é sustentado pelo volume de entregas registradas nos últimos anos. Desde 2023, a Sinotruk entregou mais de 100.000 veículos comerciais de nova energia para clientes globais, operando atualmente em mais de 50 países e regiões.

Sabia mais:

Sinotruk reúne parceiros globais no Vietnã e prepara retorno ao Brasil

A convenção mundial de novas energias da Sinotruk, realizada em Hanói, reforçou a estratégia internacional da montadora ao anunciar seu retorno ao Brasil com participação confirmada na Fenatran 2026, onde ocupará o estande C178 após uma década fora do mercado. A empresa, que já atua em seis países sul‑americanos, integra o grupo de novas fabricantes chinesas que estreiam na feira e busca reposicionar sua marca em meio à expansão global e ao avanço das tecnologias de propulsão alternativa. O movimento marca uma nova fase após a tentativa inicial dos anos 2010, quando a linha Howo enfrentou desafios de pós‑venda e concorrência, e agora se insere em um cenário de maior maturidade tecnológica e ambição internacional.

A conferência de novas energias da Sinotruk, realizada em Hanói, reuniu mais de 900 parceiros internacionais e apresentou resultados robustos: receita de US$ 11 bilhões no primeiro semestre de 2026, alta de 42%, e 272 mil veículos vendidos, crescimento de 27,6%. As vendas de caminhões pesados somaram 196 mil unidades, avanço de 40,3%, enquanto o segmento de novas energias registrou 25 mil caminhões pesados comercializados na China, reforçando a liderança global da marca. O evento, considerado a primeira iniciativa internacional do grupo dedicada exclusivamente à nova energia, também destacou a expansão do Grupo Sendok na Malásia, que prepara o lançamento da série HOWO TX‑EV e do T3H e‑Light, com plataformas adaptadas para a transição elétrica e até 57% de similaridade de peças com a linha convencional.

A Sinotruk estruturou sua estratégia de nova energia combinando caminhões elétricos a bateria para operações de circuito fechado, modelos a hidrogênio para longas distâncias e híbridos para regiões com infraestrutura limitada, apoiada por forte P&D e uma cadeia industrial completa.