Convenção mundial de novas energias em Hanói reforça a estratégia internacional da montadora chinesa, confirmada na Fenatran 2026
A Sinotruk prepara seu retorno ao Brasil e já confirmou presença na Fenatran 2026, que será realizada de 9 a 13 de novembro, no São Paulo Expo. A montadora chinesa ocupará o estande C178 na 25ª edição da principal feira de transporte de cargas da América Latina, com o objetivo de recolocar a marca no mercado brasileiro após uma década de ausência. Além disso, a Sinotruk mantém operações ativas em outros seis países da América do Sul: Paraguai, Venezuela, Colômbia, Peru, Chile e Uruguai.
A participação posiciona a Sinotruk entre as 14 fabricantes já confirmadas pela organização do evento. A empresa integra o grupo de cinco novas montadoras chinesas que estreiam na feira, ao lado de BYD, Foton, JAC Motors e Sany, reforçando a ofensiva asiática no segmento brasileiro de veículos comerciais.
O retorno ocorre após uma tentativa no início dos anos 2010, quando a marca lançou a linha Howo no País, mas enfrentou dificuldades relacionadas à rede de pós-venda e à concorrência, deixando o mercado poucos anos depois. Agora, a Sinotruk se apresenta em um contexto de ampliação de sua presença global e de investimentos em novas tecnologias de propulsão.
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Os números globais de produção e faturamento
Em 21 de julho de 2026, a Sinotruk realizou em Hanói, Vietnã, a Conferência de Parceiros de Novas Energias, com o tema “Nós Saltamos, Nós Conectamos, Nós Lideramos”. A sessão reuniu 906 parceiros de 39 países e regiões. Durante o encontro, a companhia divulgou receita operacional de US$ 11 bilhões (equivalente a R$ 55,7 bilhões) no primeiro semestre de 2026, avanço anual de 42%, e vendas totais de 272.000 veículos, crescimento de 27,6% na comparação anual.
As vendas de caminhões pesados alcançaram 196.000 unidades, alta de 40,3%, enquanto o segmento de novas energias registrou a comercialização de 25.000 caminhões pesados movidos a novas energias na China. Segundo a empresa, o resultado consolida sua posição de liderança como maior fabricante mundial de caminhões pesados.
A programação em Hanói se estendeu de 20 a 23 de julho e incluiu uma prévia para clientes selecionados do Grupo Sendok. De acordo com informações do nosso colega de ITOY, jornalista Stefan Pertz, da revista Trucker Asia, o evento reuniu 1.000 delegados da rede de vendas da Australásia e parceiros do Shandong Heavy Industry Group (SDHi), provenientes de 62 países. A conferência foi apresentada como a primeira iniciativa internacional do grupo dedicada exclusivamente a veículos de nova energia fora da China.
O Grupo Sendok, sediado em Klang, Selangor, atua no segmento de veículos comerciais e autopeças, opera mais de 20 entidades afiliadas e é conhecido como distribuidor dos caminhões da marca Sinotruk. Na Malásia, o conglomerado prepara a introdução da série Sinotruk HOWO TX-EV e do T3H e-Light para ampliar seu portfólio.
A linha TX-EV deverá incluir cavalos mecânicos, caminhões basculantes, betoneiras e veículos de carga, com opções de carregamento ou troca de bateria. Segundo as informações apresentadas, as plataformas foram adaptadas para uma transição gradual à propulsão elétrica e mantêm 57% de semelhança de peças com a série HOWO TX convencional. O T3H, voltado a missões de carga leve, terá versões a diesel e elétricas a bateria.
As plataformas de energia
A estratégia de nova energia da Sinotruk reúne veículos elétricos a bateria, veículos a célula de combustível de hidrogênio e veículos híbridos. Os BEVs são direcionados a operações de circuito fechado, como portos, terminais e áreas de mineração; as soluções a hidrogênio são voltadas ao transporte de longa distância; e os híbridos são apresentados como alternativa para locais onde a infraestrutura de carregamento ainda é limitada.
Gerhard Zehetgruber, do centro de P&D da Sinotruk na Áustria, afirmou que a liderança da marca é sustentada pela pesquisa e desenvolvimento e pela cadeia industrial completa. Ele destacou que o mercado chinês de caminhões pesados de nova energia passou de 10.000 unidades em 2021 para 230.000 em 2025, impulsionado por benefícios econômicos.
Ren Wenchao, da Sinotruk International, informou que a companhia envia equipes de engenharia especializadas para mercados de exportação, com suporte técnico e treinamentos voltados aos veículos elétricos.
Durante a conferência, a Sinotruk apresentou o novo logotipo de nova energia S-EV, que representa os valores de sustentabilidade, inteligência e valor compartilhado. A empresa informou ter implementado soluções de novas energias em mais de 50 países, em operações de portos, mineração, logística e infraestrutura de engenharia. Para a fabricante, a expansão dessas tecnologias integra a estratégia de transporte inteligente, energia verde e construção de um ecossistema global de mobilidade de baixo carbono.
*Com informações do jornalista Stefan Pertz, da revista Trucker Asia, membro associado do ITOY (International Truck of the Year), que realizou a cobertura do evento no Vietnã.
