Instalação de 85 hectares em Södertälje recebeu investimento de cerca de SEK 975 milhões (aproximadamente R$ 540 milhões) e será utilizada em testes de eletrificação, sistemas autônomos, segurança veicular e outras tecnologias de transporte
A Scania inaugurou um novo campo de provas de pesquisa e desenvolvimento (P&D) em Södertälje, na Suécia, com investimento de aproximadamente SEK 975 milhões (cerca de R$ 540 milhões). A instalação, com cerca de 85 hectares, foi projetada para ampliar a capacidade de desenvolvimento, testes e validação de futuras soluções de transporte do TRATON GROUP, que inclui as marcas MAN Truck & Bus, Volkswagen Caminhões e Ônibus e International. A estrutura passa a apoiar avaliações em áreas como eletrificação, sistemas autônomos, segurança, dinâmica veicular e tecnologias convencionais, em ambiente controlado e com condições próximas às encontradas em operações reais.
O complexo acrescenta 13 quilômetros de vias pavimentadas e 4 quilômetros de estradas de cascalho às estruturas de desenvolvimento já existentes do grupo. A inauguração ocorreu com a entrada de diferentes veículos na pista de testes, em uma demonstração das tecnologias e aplicações que poderão ser avaliadas no local.
Em comunicado à Frota News, Christian Levin, presidente e CEO do TRATON GROUP e da Scania, informa que o investimento busca ampliar a capacidade da empresa para desenvolver e validar novas tecnologias para o setor de transportes.
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Estrutura amplia capacidade de testes internos
De acordo com a empresa, o novo campo de provas permitirá a realização de ensaios que anteriormente dependiam de instalações externas. O espaço conta com áreas específicas para avaliações de dinâmica veicular, além de ambientes configuráveis para testes de segurança ativa e cenários de condução autônoma com diferentes níveis de complexidade.
A estrutura também foi projetada para apoiar o desenvolvimento de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), incluindo frenagem automática de emergência, assistência de permanência em faixa e monitoramento de ponto cego.
Para aplicações de transporte autônomo, os engenheiros poderão criar cenários de tráfego semelhantes aos encontrados em vias públicas e aumentar gradualmente seu grau de complexidade ao longo do processo de validação.
Segundo Sara Forsberg, CTO e responsável pelo desenvolvimento da identidade da marca Scania, a nova instalação amplia as possibilidades de testes e validação de soluções em condições exigentes de operação.
Segurança e repetibilidade dos ensaios
Entre os recursos voltados ao desenvolvimento de segurança veicular estão três pistas irrigadas de frenagem com diferentes características de aderência: asfalto, concreto e placas de basalto. O conjunto permite avaliar o comportamento dos veículos em situações de frenagem com níveis distintos de aderência em cada lado do veículo. A área de basalto inclui também uma curva destinada a testes de frenagem durante manobras.
A repetibilidade dos ensaios foi considerada no projeto. As especificações do pavimento foram desenvolvidas para garantir durabilidade e uniformidade da superfície ao longo do tempo, permitindo comparações consistentes entre os resultados obtidos. A instalação inclui ainda curvas inclinadas e trechos com gradientes de até 22%, configurados para simular condições de rodagem contínua.
Para Niklas Klingenberg, chefe de P&D do TRATON GROUP, a ampliação da infraestrutura ocorre em um momento de crescente necessidade de validação de tecnologias voltadas à próxima geração de soluções de transporte.
Projeto inclui medidas para redução de impacto ambiental
A empresa informou que aspectos relacionados à biodiversidade e ao uso de recursos naturais foram considerados no desenvolvimento do local. Durante a construção, foram adotadas medidas para reduzir impactos ambientais, incluindo o uso de asfalto ECO e combustível HVO100 no transporte de materiais.
Segundo dados divulgados pela companhia, essas escolhas permitiram evitar aproximadamente 30.900 toneladas de CO₂ equivalente durante a execução do projeto.
O novo campo de provas está localizado em Södertälje, ocupa cerca de 850 mil metros quadrados, possui 230 mil metros quadrados de superfícies pavimentadas para testes e 54 mil metros quadrados de áreas de cascalho, sendo destinado ao desenvolvimento, teste e validação de futuras soluções de transporte. Entre as áreas tecnológicas atendidas estão eletrificação, sistemas autônomos, segurança veicular, dinâmica veicular e tecnologias convencionais.
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