Rede Farizon de oficinas credenciadas complementará a expansão nacional da marca
A Farizon apresenta a Oficina Móvel SuperVan, solução de pós-venda que leva assistência técnica especializada diretamente às bases dos clientes. A unidade utiliza a SuperVan elétrica da marca — pertencente ao Grupo Geely e representada no País pelo Grupo Timber — adaptada para executar revisões preventivas, diagnósticos, entregas técnicas e suporte operacional em campo, reduzindo deslocamentos e aumentando a disponibilidade das frotas.
Segundo Rodrigo Pikussa, diretor executivo da Unidade de Veículos Elétricos da Farizon no Brasil, a iniciativa responde a uma das principais preocupações de empresas em processo de eletrificação: garantir atendimento rápido, qualificado e próximo da operação. A Oficina Móvel conta com scanner de diagnóstico, bancada de trabalho, ferramental específico, compressor e peças de reposição, atendendo atualmente um raio de cerca de 500 km a partir de sua base, cobrindo principalmente São Paulo, interior paulista e Rio de Janeiro.
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A iniciativa de pós-venda da Farizon inclui ainda a formação de uma rede de oficinas parceiras credenciadas, que receberão capacitação e ferramentas de diagnóstico para ampliar a cobertura nacional conforme a frota elétrica da marca cresce. O modelo busca combinar proximidade, agilidade e eficiência, criando uma estrutura escalável para sustentar a expansão da empresa no País. Pikussa destaca que a confiança do cliente depende tanto da qualidade do produto quanto da garantia de suporte contínuo.
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O início de sua operação comercial efetiva no Brasil: são três modelos elétricos e um total de cinco versões
A Farizon é a marca global do Geely Holding Group, proprietária de marcas como Volvo Cars, Lotus, entre outras, especializada em veículos comerciais 100% elétricos. Ela apresentou seus veículos no Brasil durante a Eletrocar Show 2025, em meados do ano passado. Agora, ela comunica o início das vendas dos modelos.
Representada com exclusividade pelo Grupo Timber, a marca apresenta uma linha voltada a operações urbanas e sustentáveis: a van V6E, a SuperVAN (em duas versões de 8 m³ e 11 m³) e o caminhão leve H9E, com configurações de 6 e 8 toneladas.
Conforme Rodrigo Pikussa, o tempo entre o lançamento em junho de 2025 até o início da comercialização foi para estruturar a operação com responsabilidade. “Agora, temos uma estrutura preparada para atender o mercado corporativo de forma consistente”, afirma.
Os modelos da marca:
- A V6E é uma van elétrica com motor de 100 kW, tração traseira e velocidade máxima de 110 km/h com uma bateria LFP de 81 kWh que oferece até 285 km de autonomia no ciclo WLTP. O modelo conta com 4,8 metros de comprimento, 6 m³ de volume útil e capacidade de carga de 1.150 kg.
- A SuperVAN oferece versões de 8 m³ e 11 m³ sem pilar B e ambas contam com 231 cv, tração traseira e autonomia de até 386 km (WLTP), além de bateria de 82,88 kWh com recarga rápida de 120 kW. A configuração menor transporta 1.265 kg em 4,99 m de comprimento, enquanto a maior leva 1.170 kg em 5,49 m.
- O H9E é um caminhão leve elétrico voltado para distribuição urbana e regional, disponível em versões de 6 e 8 toneladas, ambas equipadas com motor de 190 cv, 415 Nm de torque e autonomia de até 324 km no ciclo WLTC. A configuração de 6 toneladas oferece 21 m³ de capacidade de carga em 5,99 m de comprimento, enquanto a de 8 toneladas chega a 31 m³ e 7,99 m, mantendo peso bruto total de 7.995 kg em ambas.
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