Marcopolo amplia presença no Norte e anuncia Ferrari MAPA como nova representante comercial

Ferrari MAPA assume vendas da Marcopolo no MA, PA e AP com três novas bases

A Marcopolo oficializou a Ferrari MAPA como sua nova representante de vendas nos estados do Maranhão, Pará e Amapá, ampliando para o Norte o modelo de relacionamento e pós-vendas consolidado pela empresa ao longo de mais de 40 anos de atuação no Ceará. A operação será conduzida por Eduardo e Marcelo Ferrari, que assumem a missão de fortalecer a presença da marca na região e intensificar a proximidade com os clientes.

A mudança integra o processo contínuo de evolução da rede de vendas da Marcopolo, com o objetivo de assegurar atendimento mais ágil, especializado e alinhado às demandas dos operadores locais. Para isso, a Ferrari MAPA contará com três bases independentes — Belém, Parauapebas e São Luís — todas estruturadas com equipes técnicas locais, disponibilidade de peças originais e processos voltados à redução do tempo de manutenção.

“Nosso compromisso é levar ao Norte o mesmo padrão de relacionamento que construímos no Ceará: presença constante, atendimento direto nas garagens e agilidade no pós-vendas, com peças originais e equipes especializadas. Estamos estruturados para aumentar a disponibilidade das frotas e reduzir o tempo de manutenção, com foco na experiência do cliente em todas as etapas”, afirma Eduardo Ferrari, diretor da Ferrari MAPA.

As três unidades somam cerca de 30 colaboradores distribuídos entre vendas de carrocerias, peças e serviços de oficina. O modelo privilegia o atendimento direto nas garagens dos operadores, além de maior eficiência logística no fornecimento de peças originais.

Para Ricardo Portolan, diretor de Operações Comerciais Mercado Interno e Marketing da Marcopolo, a chegada da Ferrari MAPA reforça a estratégia da companhia para o Norte. “A ampliação da nossa presença no Norte, por meio da Ferrari MAPA, fortalece a proximidade com os clientes e assegura um atendimento ainda mais ágil e especializado. A experiência de Eduardo e Marcelo Ferrari garante continuidade, conhecimento de mercado e a qualidade que a Marcopolo preza em suas representações”, destaca.

Marcopolo entrega 20 ônibus Geração 8 à Boa Esperança e reforça parceria histórica

Além da expansão comercial, a Marcopolo também anunciou o fornecimento de 20 novos ônibus da Geração 8 para a Boa Esperança, tradicional operadora paraense que completa 55 anos de atuação em 2026. A aquisição inclui 8 unidades do Paradiso G8 1800 Double Decker — duas delas com configuração 100% leito — e 12 unidades do Paradiso G8 LD 1600, todos montados sobre chassis Scania de 14.000 mm.

Os modelos contam com itens de conforto e tecnologia como entradas USB reversíveis (tipo A+C), tomadas 110V, suporte para dispositivos móveis, Starlink para internet a bordo, sistema de câmeras, climatização e Dispositivo de Poltrona Móvel (DPM). As versões Double Decker incluem ainda novo conjunto ótico full LED, sanitário ampliado, geladeiras e porta-pacotes iluminados.

“A Boa Esperança é parceira da Marcopolo há quase cinco décadas e volta a renovar sua frota com os nossos modelos após quase dois anos. Essas aquisições reforçam o compromisso da empresa com a modernização contínua da operação, com veículos que oferecem eficiência operacional, menor consumo de combustível e elevada confiabilidade”, afirma Bruno de Alexandre, coordenador comercial da Marcopolo.

A transportadora atua desde 1971, integrando cidades do Pará e Maranhão com frota de última geração e foco em conforto e segurança.

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Saiba mais:

• Testes em Macaé
  O ônibus elétrico Attivi Integral, da Marcopolo, concluiu cinco meses de testes em rotas urbanas de Macaé (RJ), percorrendo mais de 3,2 mil km e registrando consumo médio de 1,39 kWh/km, com mais de 20% de energia recuperada pelo sistema de regeneração. Com base no consumo líquido de 4.391 kWh e no preço da energia no estado, o custo operacional mensal estimado ficou entre R$ 3.950 e R$ 4.830, reforçando o peso da tarifa elétrica na viabilidade econômica. O projeto, solicitado pela prefeitura e operado pela SIT Macaé, integra o movimento crescente de cidades brasileiras que estudam a adoção de ônibus elétricos. O Attivi tem capacidade para 81 passageiros, autonomia de até 280 km e recarga em até 4 horas, com forte nacionalização de componentes.
• Scania abre vagas para formação gratuita para jovens mecânicos em mais de 100 cidades
• Destinação ambiental de resíduos
  A Marcopolo foi certificada no programa Proamb ReCO2nhece 2026, da Fundação Proamb, por comprovar a redução de emissões de gases de efeito estufa por meio da destinação ambientalmente correta de resíduos industriais. A empresa recebeu o reconhecimento pelo uso da blendagem para coprocessamento, técnica que transforma resíduos em insumos energéticos para fornos de cimento, diminuindo o uso de combustíveis fósseis e evitando emissões diretas de CO₂. Nesta edição, mais de 60 empresas foram certificadas, somando 30 mil toneladas de resíduos coprocessados e 3 mil toneladas de CO₂ evitadas. O cálculo das emissões segue metodologias como o GHG Protocol e diretrizes do IPCC, garantindo rigor técnico. Segundo a Marcopolo, o reconhecimento reforça sua estratégia ambiental baseada em economia circular e gestão responsável de resíduos.
• Paradiso G8 1800 DD com chassi Volvo

  

  A Auto Viação Progresso iniciou uma renovação tecnológica ao receber as primeiras unidades dos 19 ônibus Marcopolo Paradiso G8 1800 DD com chassis Volvo, que estreiam o novo camarote VIP em cápsulas individuais — um diferencial no transporte rodoviário brasileiro. As sete unidades já entregues contam com preparação para Starlink, itens de conforto como tomadas USB/110V, climatização e sanitário, além de versões Suíte Cama. Os chassis Volvo B510R e B460R trazem motor D13K Euro 6 (com a versão de 510 cv, a mais potente do país) e um pacote avançado de segurança ativa, incluindo frenagem automática e detector de fadiga. A renovação reforça a parceria entre Progresso, Marcopolo e Volvo, elevando o padrão de conforto, conectividade, eficiência e segurança nas rotas de longa distância.

• Diário da Frota News no Campo de Provas da Mercedes-Benz 
• Jundiá Transportadora Turística
  A Volare ampliou sua atuação no transporte escolar ao entregar 28 micro-ônibus Attack 9 Escolar para a Jundiá Transportadora Turística, de Sorocaba (SP), que passarão a operar em Mairinque; o fornecimento, realizado pela concessionária Attiva Veículos, reforça a liderança da marca no segmento e a parceria iniciada em 2013, como destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare. Com 9.150 mm de comprimento e capacidade para 47 passageiros mais motorista e auxiliar, os veículos incorporam itens de segurança e acessibilidade — como elevador, câmeras frontal e de ré e itinerário eletrônico — e utilizam powertrain de até 175 cv e 600 Nm, além de design atualizado. Nos últimos seis anos, a fabricante já entregou 100 unidades à operadora paulista, consolidando o Attack 9 como referência em robustez, conforto e soluções sob medida para o transporte de estudantes.
• Frota Sustentável: mais de 250 artigos sobre descarbonização do transporte

• Viaggio 900 G8
  A Sertran Transportes recebeu 30 ônibus Marcopolo Viaggio 900 G8, reforçando a parceria de três décadas entre as empresas e o programa de renovação de frota da operadora paulista, que incorporou 126 veículos no último ano. Os novos modelos, com 47 lugares, oferecem poltronas semileito, USB, ar-condicionado, sanitário, melhor isolamento acústico e térmico e itens de acessibilidade. Segundo a Marcopolo, a relação com a Sertran é baseada em confiança e alinhamento tecnológico desde a fundação da transportadora. Paralelamente, a fabricante avança em soluções sustentáveis, incluindo testes do Volare Attack 10 Híbrido (Elétrico/Etanol), iniciado em março de 2026 em operação conjunta com a Sertran e a bp bioenergy.
• Aplicativo Marcopolo
  A fabricante passou a adotar uma nova plataforma digital para organizar o transporte fretado de seus colaboradores, desenvolvida em parceria entre o RH da empresa, a Marcopolo Next, a startup Murbi e a operadora Giratur. A solução reúne em um aplicativo todas as informações de deslocamento — linhas, horários, orientações e comunicados — além de integrar o uso de crachá RFID para registrar embarques e desembarques, aumentando segurança, padronização e eficiência operacional. Já em uso por 1.933 colaboradores da unidade de São Cristóvão, cobrindo 198 linhas e todos os turnos, a tecnologia melhora a comunicação e a gestão do fretamento.
• A Marcopolo inaugurou uma nova pista de testes em Ana Rech, em Caxias do Sul, para reforçar o controle de qualidade dos ônibus na etapa final de produção. A estrutura, capaz de avaliar mais de 40 veículos por dia, reúne áreas específicas para testes de frenagem, torção, vibração e ruídos, permitindo validar o comportamento estrutural e dinâmico dos modelos em condições controladas antes da entrega. Além de atender também unidades produzidas em São Cristóvão, a pista complementa o trabalho do CTR — focado no desenvolvimento de novos veículos — e, segundo o diretor de Engenharia Luciano Resner.
• A Marcopolo foi eleita Marca Líder na categoria Fábrica de Ônibus na pesquisa Marcas de Quem Decide, do Jornal do Comércio, sendo a mais lembrada e preferida pelo público. A empresa também ficou entre as primeiras colocadas nas categorias Marca Gaúcha Inovadora (3º lugar) e Grande Marca Gaúcha do Ano (4º lugar). Segundo a companhia, esses resultados refletem investimentos contínuos em inovação, tecnologia e qualificação profissional, que vêm fortalecendo sua competitividade global. Adriana Angar, coordenadora de Marketing, destacou o orgulho da empresa em contribuir há quase 77 anos para o desenvolvimento econômico e social do Rio Grande do Sul.

“Para todos da Marcopolo, é muito importante e gratificante sermos reconhecidos por tantos anos e com tal repercussão e alcance no Rio Grande do Sul, estado do qual fazemos parte e que tanto nos orgulha”, destacou Adriana Angar, coordenadora de Marketing da empresa.

• Matriz Global de Transportes de Carga: o que os números realmente mostram?
• A Marcopolo encerrou 2025 com resultados históricos, impulsionados principalmente pelo avanço internacional. A receita líquida atingiu R$ 9,06 bilhões e o lucro chegou a R$ 1,23 bilhão, enquanto as exportações e as operações no exterior cresceram mais de 30%. Mesmo com o mercado interno acomodado, a produção se manteve estável e a empresa ampliou sua presença global com novos modelos, expansão da linha G8 em fábricas internacionais e a primeira exportação da Marcopolo Rail.

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