Veículo percorreu mais de 3,2 mil km em cinco meses e registrou consumo médio de 1,39 kWh/km nas operações urbanas da cidade fluminense
A Marcopolo finalizou um ciclo de testes do ônibus 100% elétrico Attivi Integral em rotas urbanas de Macaé (RJ). O veículo operou durante cerca de cinco meses, percorrendo em média 120 quilômetros por dia, com o objetivo de avaliar seu desempenho em comparação com modelos convencionais movidos a diesel.
Segundo Angelo Rafael Barros Carillo, gerente comercial da Filial da Marcopolo no Rio de Janeiro, a iniciativa partiu da prefeitura de Macaé, que solicitou à SIT Macaé — empresa de transporte urbano do Grupo JCA — a realização de testes com ônibus elétricos para gerar dados de consumo e viabilidade operacional.
Custo mensal estimado
O Attivi Integral percorreu mais de 3,2 mil quilômetros no período avaliado, consumindo 5.591 kWh e recuperando mais de 1,2 mil kWh por meio do sistema de regeneração, que superou 20% de eficiência. A reportagem fez um levantamento do consumo mensal conforme os valores atuais da energia elétrica no estado fluminense.
Considerando o consumo líquido de 4.391 kWh e o preço médio da energia no Rio de Janeiro — entre R$ 0,90 e R$ 1,10 por kWh — o custo operacional mensal estimado ficaria entre R$ 3.950 e R$ 4.830, reforçando o impacto direto da tarifa elétrica no desempenho econômico de veículos pesados eletrificados.
Carillo destaca que o movimento de Macaé acompanha uma tendência crescente no país. “A cada dia, mais e mais cidades brasileiras, como Macaé e o Rio de Janeiro, estão realizando testes e estudos de viabilidade para a adoção de ônibus elétricos no transporte coletivo urbano”, afirma o executivo.
O Attivi Integral é um modelo desenvolvido para aplicações urbanas e conta com capacidade para até 81 passageiros, autonomia de até 280 km e tempo de recarga de até 4 horas. O projeto priorizou a nacionalização de componentes, incluindo baterias e sistemas eletroeletrônicos.
Atualmente, além do Attivi Integral, a Marcopolo possui cerca de 1.000 ônibus elétricos, híbridos e movidos a biometano/GNV em operação em países como Colômbia, Chile, México, Austrália e Brasil.
Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, TikTok, Instagram e Facebook
Inscreva-se no canal do Videocast FrotaCast
Saiba mais:
- Scania abre vagas para formação gratuita para jovens mecânicos em mais de 100 cidades
- Destinação ambiental de resíduos
A Marcopolo foi certificada no programa Proamb ReCO2nhece 2026, da Fundação Proamb, por comprovar a redução de emissões de gases de efeito estufa por meio da destinação ambientalmente correta de resíduos industriais. A empresa recebeu o reconhecimento pelo uso da blendagem para coprocessamento, técnica que transforma resíduos em insumos energéticos para fornos de cimento, diminuindo o uso de combustíveis fósseis e evitando emissões diretas de CO₂. Nesta edição, mais de 60 empresas foram certificadas, somando 30 mil toneladas de resíduos coprocessados e 3 mil toneladas de CO₂ evitadas. O cálculo das emissões segue metodologias como o GHG Protocol e diretrizes do IPCC, garantindo rigor técnico. Segundo a Marcopolo, o reconhecimento reforça sua estratégia ambiental baseada em economia circular e gestão responsável de resíduos. - Paradiso G8 1800 DD com chassi Volvo
Duas das 19 unidades dos ônibus Volvo com carroceria Marcopolo Paradiso G8 A Auto Viação Progresso iniciou uma renovação tecnológica ao receber as primeiras unidades dos 19 ônibus Marcopolo Paradiso G8 1800 DD com chassis Volvo, que estreiam o novo camarote VIP em cápsulas individuais — um diferencial no transporte rodoviário brasileiro. As sete unidades já entregues contam com preparação para Starlink, itens de conforto como tomadas USB/110V, climatização e sanitário, além de versões Suíte Cama. Os chassis Volvo B510R e B460R trazem motor D13K Euro 6 (com a versão de 510 cv, a mais potente do país) e um pacote avançado de segurança ativa, incluindo frenagem automática e detector de fadiga. A renovação reforça a parceria entre Progresso, Marcopolo e Volvo, elevando o padrão de conforto, conectividade, eficiência e segurança nas rotas de longa distância.
- Diário da Frota News no Campo de Provas da Mercedes-Benz
- Jundiá Transportadora Turística
A Volare ampliou sua atuação no transporte escolar ao entregar 28 micro-ônibus Attack 9 Escolar para a Jundiá Transportadora Turística, de Sorocaba (SP), que passarão a operar em Mairinque; o fornecimento, realizado pela concessionária Attiva Veículos, reforça a liderança da marca no segmento e a parceria iniciada em 2013, como destaca Sidnei Vargas, gerente executivo da Volare. Com 9.150 mm de comprimento e capacidade para 47 passageiros mais motorista e auxiliar, os veículos incorporam itens de segurança e acessibilidade — como elevador, câmeras frontal e de ré e itinerário eletrônico — e utilizam powertrain de até 175 cv e 600 Nm, além de design atualizado. Nos últimos seis anos, a fabricante já entregou 100 unidades à operadora paulista, consolidando o Attack 9 como referência em robustez, conforto e soluções sob medida para o transporte de estudantes. - Frota Sustentável: mais de 250 artigos sobre descarbonização do transporte
- Viaggio 900 G8
A Sertran Transportes recebeu 30 ônibus Marcopolo Viaggio 900 G8, reforçando a parceria de três décadas entre as empresas e o programa de renovação de frota da operadora paulista, que incorporou 126 veículos no último ano. Os novos modelos, com 47 lugares, oferecem poltronas semileito, USB, ar-condicionado, sanitário, melhor isolamento acústico e térmico e itens de acessibilidade. Segundo a Marcopolo, a relação com a Sertran é baseada em confiança e alinhamento tecnológico desde a fundação da transportadora. Paralelamente, a fabricante avança em soluções sustentáveis, incluindo testes do Volare Attack 10 Híbrido (Elétrico/Etanol), iniciado em março de 2026 em operação conjunta com a Sertran e a bp bioenergy. - Aplicativo Marcopolo
A fabricante passou a adotar uma nova plataforma digital para organizar o transporte fretado de seus colaboradores, desenvolvida em parceria entre o RH da empresa, a Marcopolo Next, a startup Murbi e a operadora Giratur. A solução reúne em um aplicativo todas as informações de deslocamento — linhas, horários, orientações e comunicados — além de integrar o uso de crachá RFID para registrar embarques e desembarques, aumentando segurança, padronização e eficiência operacional. Já em uso por 1.933 colaboradores da unidade de São Cristóvão, cobrindo 198 linhas e todos os turnos, a tecnologia melhora a comunicação e a gestão do fretamento. A implementação, consolidada no ambiente de inovação do TecnoUCS, será expandida para a matriz em Ana Rech no segundo trimestre, com meta de adesão total dos usuários do transporte. - A Marcopolo inaugurou uma nova pista de testes em Ana Rech, em Caxias do Sul, para reforçar o controle de qualidade dos ônibus na etapa final de produção. A estrutura, capaz de avaliar mais de 40 veículos por dia, reúne áreas específicas para testes de frenagem, torção, vibração e ruídos, permitindo validar o comportamento estrutural e dinâmico dos modelos em condições controladas antes da entrega. Além de atender também unidades produzidas em São Cristóvão, a pista complementa o trabalho do CTR — focado no desenvolvimento de novos veículos — e, segundo o diretor de Engenharia Luciano Resner, fortalece o processo de qualidade da empresa, alinhado aos investimentos contínuos em engenharia e processos industriais.
- A Marcopolo foi eleita Marca Líder na categoria Fábrica de Ônibus na pesquisa Marcas de Quem Decide, do Jornal do Comércio, sendo a mais lembrada e preferida pelo público. A empresa também ficou entre as primeiras colocadas nas categorias Marca Gaúcha Inovadora (3º lugar) e Grande Marca Gaúcha do Ano (4º lugar). Segundo a companhia, esses resultados refletem investimentos contínuos em inovação, tecnologia e qualificação profissional, que vêm fortalecendo sua competitividade global. Adriana Angar, coordenadora de Marketing, destacou o orgulho da empresa em contribuir há quase 77 anos para o desenvolvimento econômico e social do Rio Grande do Sul. Em 2025, a Marcopolo ampliou seu portfólio com novos produtos e tecnologias, com forte foco em mobilidade sustentável, eficiência energética e redução de emissões.
“Para todos da Marcopolo, é muito importante e gratificante sermos reconhecidos por tantos anos e com tal repercussão e alcance no Rio Grande do Sul, estado do qual fazemos parte e que tanto nos orgulha. Há quase 77 anos, nossas atividades e ações têm colaborado com a evolução social e o desenvolvimento econômico gaúcho, elevando sua imagem nacional e internacionalmente”, destacou Adriana Angar, coordenadora de Marketing da empresa.
- Matriz Global de Transportes de Carga: o que os números realmente mostram?
- A Marcopolo encerrou 2025 com resultados históricos, impulsionados principalmente pelo avanço internacional. A receita líquida atingiu R$ 9,06 bilhões e o lucro chegou a R$ 1,23 bilhão, enquanto as exportações e as operações no exterior cresceram mais de 30%. Mesmo com o mercado interno acomodado, a produção se manteve estável e a empresa ampliou sua presença global com novos modelos, expansão da linha G8 em fábricas internacionais e a primeira exportação da Marcopolo Rail. O baixo nível de endividamento reforçou a solidez financeira do grupo.
Acompanhe nossas redes sociais: LinkedIn, Instagram e Facebook
Inscreva-se no canal do Videocast FrotaCast
