Após críticas de moradores e ajustes no local dos pórticos, início do pedágio automático é suspenso no Sistema Anchieta-Imigrantes; tarifa de R$ 40,60 segue mantida na descida
O governo do Estado de São Paulo adiou novamente o início da cobrança do pedágio free-flow no Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI). A entrada em operação do sistema eletrônico sem cancelas estava prevista para o dia 1º de agosto, mas a nova data foi suspensa e permanece em aberto.
A decisão foi tomada após críticas e reivindicações de moradores de São Bernardo do Campo sobre o planejamento inicial. Em resposta, o governador Tarcísio de Freitas concordou em redefinir a localização dos pórticos para preservar os deslocamentos locais e garantir maior justiça tarifária — um dos objetivos do programa Siga Fácil, como é denominado o sistema de cobrança eletrônica no estado.
O que muda com o reposicionamento dos pórticos?
Com as alterações técnicas definidas após diálogo entre o governo paulista e a concessionária Ecovias, os equipamentos ficarão posicionados nos seguintes pontos:
- Rodovia dos Imigrantes (Sentido Norte – Subida): O pórtico será transferido para a região do km 38.
- Rodovia dos Imigrantes (Sentido Sul – Descida): Permanecerá na altura do km 29.
- Rodovia Anchieta: O equipamento será mantido no km 33.
O reposicionamento de toda a estrutura física e a adequação dos sistemas técnicos e administrativos serão executados antes do início definitivo da cobrança automática. A nova data oficial de lançamento será anunciada assim que esses procedimentos forem concluídos.
Como fica a cobrança tarifária até o início do sistema?
Até a entrada em operação definitiva do free-flow, o modelo de cobrança atual permanece inalterado:
- Tarifa atual: R$ 40,60, cobrada exclusivamente no sentido litoral (descida) nas praças físicas existentes na Anchieta (Riacho Grande, km 31) e Imigrantes (Piratininga, km 32). Esse valor consolida o sistema como o pedágio mais caro do país.
- Após a ativação do Free Flow: A cobrança passará a ser fracionada entre a ida e a volta. Os motoristas pagarão R$ 20,30 na descida e R$ 20,30 na subida da serra, totalizando os mesmos R$ 40,60 para o trajeto completo.
O funcionamento futuro do sistema baseia-se em pórticos equipados com câmeras de alta precisão. Para os usuários equipados com tags, a cobrança ocorrerá de forma integrada e imediata assim que o modelo for ativado. Aqueles que não utilizarem o dispositivo terão o sistema registrando a placa do veículo, com o motorista possuindo o prazo de até 30 dias para realizar a quitação do valor pelos canais digitais da Ecovias.
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Mesmo com o adiamento da operação eletrônica, o Sistema Anchieta-Imigrantes (SAI) passou por seu reajuste tarifário anual em 1º de julho de 2026, conforme previsto em contrato.
Dados operacionais da ConectCar revelam a complexidade e a sazonalidade que marcam o fluxo na rodovia. O levantamento aponta que a alta demanda é concentrada especialmente no último trimestre do ano e em janeiro, período que coincide com as férias escolares e o auge da temporada turística. Em dezembro, isoladamente, a praça de pedágio registra 10,7% de todo o volume anual de passagens.
A distribuição do tráfego também é heterogênea: nos dias úteis, o período entre 15h e 17h responde por 20% das transações diárias, enquanto os fins de semana concentram um volume expressivo de 17% das passagens no sábado e 15% no domingo.
Para Ricardo Kaoru, CEO da ConectCar e presidente da Associação Brasileira das Empresas de Pagamento Automático para Mobilidade (Abepam), a chegada do Free Flow a este corredor logístico não é apenas uma modernização operacional, mas um marco. Segundo o executivo, o projeto possui o potencial de gerar impactos significativos na fluidez do tráfego e servir como uma vitrine tecnológica, estabelecendo um novo padrão de referência para a expansão deste modelo de cobrança em outras regiões do país.
O cenário do Free Flow no Brasil
O sistema Free Flow é uma inovação em plena fase de implementação no território nacional. Atualmente, o modelo já opera em diversos trechos rodoviários, tanto em esferas federais quanto estaduais. Entre os pontos de destaque, encontram-se trechos da BR-101 (Rio-Santos), a Free Way (BR-116/290) no Rio Grande do Sul, além de rodovias estaduais gaúchas (como a ERS-122) e pórticos em rodovias paulistas como a SP-333 e o Contorno Sul da Rodovia Tamoios. A rede está em constante expansão, acompanhando a modernização das concessões.
Para os usuários que buscam a conveniência da passagem automática, o mercado brasileiro oferece diversas opções além da ConectCar. Entre as principais empresas que operam o serviço de tags no país estão a Sem Parar, a Veloe, a Zul+ (da Estapar) e a tag vinculada ao Porto Bank, além de parcerias com instituições financeiras como o C6 Bank e o Nubank. Cada operadora apresenta diferenciais competitivos que vão desde planos de assinatura pós-pagos e modelos de recarga pré-pagos até benefícios agregados, como descontos em estacionamentos e postos de combustíveis.
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Vale-pedágio obrigatório: Visa e ConectCar lançam pagamento por leitura de placa
A Visa e a ConectCar iniciaram a fase de testes de uma solução que permite pagar o vale‑pedágio obrigatório por meio de leitura de placa, exclusiva para caminhões. A tecnologia, ainda em prova de conceito, já opera em ambiente controlado e busca tornar o processo mais digital, seguro e alinhado às normas do setor.
Nesse modelo, a ConectCar oferece infraestrutura, cobertura nacional e segurança operacional, enquanto a Visa contribui com sua expertise em pagamentos e proteção de dados. Segundo Marcela Pinori, da Visa, a iniciativa acompanha a evolução regulatória e as novas demandas do mercado, com os testes servindo para validar o funcionamento da solução em condições reais.
O modelo permite que o contratante defina previamente as informações da viagem e vincule o valor do pedágio à placa do caminhão. Para caminhoneiros autônomos, basta informar CPF e placa; para transportadoras, CNPJ e placa. A automação reduz burocracias, minimiza erros operacionais e diminui o tempo de parada nas praças de pedágio, facilitando o fluxo nas rodovias. Newton Ferrer, diretor de Negócios e Produtos da ConectCar, destaca que a iniciativa amplia o papel da empresa como plataforma de tecnologia para mobilidade.
Pedágio Digital apresenta avanços do Free Flow na Bienal das Rodovias
O Pedágio Digital, plataforma oficial de pagamento para rodovias que operam no modelo Free Flow, marcou presença na Bienal das Rodovias, realizada em Brasília. O evento reúne concessionárias, especialistas e autoridades do setor de infraestrutura, e serviu como vitrine para a solução de consulta e pagamento digital desenvolvida pela joint venture entre Motiva e EcoRodovias. A ferramenta centraliza, em um único ambiente, a verificação de passagens e a quitação de tarifas para motoristas que trafegam sem tag em rodovias com cobrança eletrônica.
Atualmente, o sistema atende rodovias administradas por Motiva, EcoRodovias e CNL, com potencial de expansão conforme o modelo Free Flow avança no país. Além de facilitar a jornada do usuário, a plataforma oferece suporte operacional às concessionárias, automatizando processos de cobrança, tratamento de exceções e conciliação financeira em tempo real. Também disponibiliza mecanismos de contestação com histórico rastreável e evidências por passagem, fortalecendo a segurança jurídica das operações.
Integrado ao ecossistema regulatório nacional, o Pedágio Digital fornece dados auditáveis alinhados às exigências da ANTT, contribuindo para a conformidade regulatória. Para Rodrigo Zambon, CEO do Pedágio Digital, a participação na Bienal reforça o papel da tecnologia na expansão sustentável do Free Flow no Brasil. Ele destaca que a evolução do modelo depende de uma experiência simples para o usuário e eficiente para as concessionárias, além da troca de conhecimento com o setor.
Move Mais lança plataforma gratuita para regularizar débitos de pedágio via placa
O setor de concessões rodoviárias passa também a contar com o Pedágio Simples, nova plataforma gratuita criada pela Move Mais para facilitar a regularização de débitos em pedágios eletrônicos. A solução permite que motoristas consultem e quitem tarifas pendentes apenas com o número da placa, via PIX, mesmo quando não utilizam TAGs ou não possuem meio de pagamento no momento da passagem.
Segundo Mauro Telles, diretor de novos negócios da Move Mais, a ferramenta responde a um dos principais gargalos do setor: a falta de integração e visibilidade sobre os processos de cobrança. Ele destaca que a inadimplência média nos pórticos brasileiros chega a 7%, comprometendo a eficiência operacional das concessionárias.
Além de simplificar a quitação para motoristas, a plataforma disponibiliza às concessionárias relatórios, monitoramento em tempo real e suporte direto, reforçando a digitalização e automação da infraestrutura rodoviária. A solução é exclusiva para regularização de tarifas — não substitui penalidades por evasão.
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