Recall mundial atinge caminhões a diesel e elétricos das linhas Actros, Arocs e eActros; problema está ligado a chip com corrosão nos contatos elétricos
A Daimler Truck inicia um recall mundial que atinge mais de 131.000 veículos comerciais, entre modelos equipados com motor a diesel e caminhões totalmente elétricos a bateria. A convocação abrange as versões a diesel dos modelos Arocs e Actros, além das unidades elétricas dos modelos eActros 300 e eActros 400 de primeira geração equipadas com baterias AGM e fabricadas até outubro de 2025. O eActros 600, modelo topo de linha destinado ao transporte de longa distância, e a segunda geração do eActros 400 ficam de fora da ação.
O problema tem origem em um defeito técnico no sistema de alimentação de energia dos veículos. De acordo com dados da Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado (KBA), um chip instalado de forma inadequada na bateria apresenta corrosão nos contatos elétricos, causada por um selante de resina inadequado aplicado pelo fornecedor. Essa falha pode provocar geração excessiva de calor e, em situações extremas durante o funcionamento do veículo, resultar em incêndios.
Na Alemanha, o recall alcança 27.084 unidades, fabricadas entre março de 2021 e outubro de 2025. Além dos modelos a diesel Actros e Arocs, a lista inclui os caminhões totalmente elétricos eActros 300 e eActros 400 de primeira geração, utilizados para transporte regional pesado. Esses veículos, dependendo da configuração, contam com três ou quatro baterias e capacidades superiores a 300 kWh.
A segunda geração do eActros 400, que entrou em produção em série em dezembro de 2025, e o eActros 600, modelo destinado ao transporte de longa distância que iniciou a produção em série em novembro de 2024, não são afetados pela campanha.
Como medida de reparo, um técnico qualificado desliga o chip ACE responsável pela falha em cada veículo convocado, tanto nas versões a diesel quanto nas elétricas. A Daimler Truck informa que coordena de perto o controle de qualidade e o monitoramento da campanha junto à KBA, e afirma ter conhecimento apenas de incidentes isolados, sem registro de lesões pessoais relacionadas ao problema.
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Embora a Daimler Truck convoque mais de 131 mil caminhões em âmbito global, a campanha de recall não atinge os modelos comercializados no Brasil, uma vez que a linha elétrica eActros foca sua operação no mercado europeu e a especificação dos componentes elétricos dos modelos a diesel Arocs e Actros varia conforme a planta de produção regional.
Caso a Mercedes-Benz do Brasil identifique qualquer lote importado ou nacional com o mesmo componente, o comunicado oficial e o chamado de segurança são obrigatoriamente publicados localmente via Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran) e órgãos de defesa do consumidor.
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