Pouco escutamos sobre caminhões militares Scania. No entanto, o Scania Group mantém a sua divisão de veículos de defesa ativa. Vamos conhecer
agora os principais modelo da linha atual e os que fizeram
história, inclusive, no Exército Brasileiro
Robustez, versatilidade e confiabilidade. Esses são os pilares sobre os quais a Scania tem construído sua presença estratégica no setor de defesa. Muito além das estradas comerciais, a marca se consolida como uma aliada das forças armadas ao redor do mundo, com caminhões militares projetados para suportar condições extremas e missões críticas.
Ao longo das últimas décadas, a Scania ampliou sua atuação no segmento de defesa com soluções logísticas sob medida, atendendo países da Europa, Ásia e América Latina. Seus veículos militares se destacam pela modularidade, pela capacidade de tração em terrenos hostis e pela integração de tecnologias civis adaptadas para uso militar.
Força e Engenharia de Guerra: os modelos em destaque
Scania R 730 8×8: potência total para operações críticas
Considerado um dos mais potentes caminhões da linha de defesa da Scania, o modelo R 730 8×8 impressiona com seu motor V8 de 730 cavalos e tração total. Capaz de transportar até 120 toneladas, é indicado para o deslocamento de blindados, munições pesadas ou equipamentos de engenharia. A cabine pode ser blindada e transporta até oito militares com segurança, oferecendo proteção balística e conforto operacional.
G410 6×4: a escolha das Forças de Defesa da Estônia
Parte da modernização militar nos países bálticos, o Scania G410 6×4 foi recentemente adotado pelas forças armadas da Estônia. Com motor de 410 cv e arquitetura flexível, o caminhão pode operar como trator logístico ou plataforma para módulos especializados. O contrato com a Scania prevê entregas até 2025, ampliando a capacidade de transporte em ambientes estratégicos da OTAN.
SLT 650 S 8×6: transporte de tanques para o Exército Alemão
Utilizado para rebocar veículos de combate pesados como o Leopard 2A7V, o SLT 650 S é equipado com motor Euro 6 de 650 cv e implementos desenvolvidos pela DOLL Fahrzeugbau. O conjunto completo é capaz de transportar blindados de até 100 toneladas, com agilidade e segurança, mesmo em estradas acidentadas ou trilhas de guerra.
Tecnologia sob medida para defesa
A Scania desenvolveu um conceito modular para aplicações militares, permitindo que um mesmo chassi receba configurações distintas: ambulâncias, centros de comando, veículos de recuperação ou guarnições logísticas. Essa abordagem reduz custos operacionais e aumenta a eficiência das frotas militares.
Os motores Scania de 9 a 16 litros desempenham um papel fundamental na mobilidade de veículos blindados utilizados por forças militares e de segurança em operações estratégicas. Modelos como o Patria AMV e o Patria 6×6, amplamente empregados por forças de reação rápida e missões internacionais de paz, contam com esses motores para garantir alto desempenho, confiabilidade e eficiência energética em cenários de combate e transporte tático.
O Patria AMV, um veículo blindado modular 8×8, é reconhecido por sua versatilidade e capacidade de adaptação a diferentes missões. Equipado com motores Scania, ele oferece potência e autonomia para deslocamentos prolongados, além de suportar sistemas avançados de armamento e proteção. Já o Patria 6×6, projetado para transporte de tropas e apoio logístico, também se beneficia da robustez dos motores Scania, garantindo mobilidade em terrenos desafiadores e segurança para seus ocupantes.
A Suécia firmou um robusto contrato com as montadoras Scania e Volvo para o fornecimento de 775 caminhões militares, em uma estratégia de fortalecimento logístico das Forças Armadas diante do atual cenário geopolítico europeu. O acordo, divulgado em março de 2025, envolve a entrega de diferentes modelos táticos destinados a operações terrestres, com previsão de distribuição para diversas unidades militares suecas até o final de 2026.
Segundo informações do Defence Today, The Defense Post e Defence Industry Europe, a Scania será responsável pelo fornecimento de 475 unidades, divididas da seguinte forma:
- 75 caminhões baú 6×6, voltados para o transporte de equipamentos e suprimentos sensíveis;
- 300 caminhões plataforma 4×4, equipados com lonas e elevadores traseiros, ideais para cargas variadas;
- 100 caminhões plataforma 6×6, com maior capacidade de tração e adaptabilidade em terrenos complexos.
Já a Volvo fornecerá 300 caminhões plataforma 6×6, também com cobertura de lona e sistemas de carga automatizados. Esses veículos têm como objetivo reforçar o transporte de contêineres, cargas pesadas e outros veículos operacionais no interior da Suécia e em missões no exterior, dentro do escopo de atuação da OTAN.
A operação conjunta entre as duas maiores fabricantes de veículos pesados do país representa um passo significativo na modernização da frota militar sueca, e inclui cláusulas de opção para a aquisição de mais 575 veículos adicionais, dependendo da evolução das necessidades estratégicas.
Além do fornecimento em si, o contrato prevê suporte técnico, treinamento de operadores e assistência logística, consolidando o papel da indústria automotiva sueca como eixo central da infraestrutura de defesa nacional.
Além da Suécia, a Scania tem expandido sua presença em mercados internacionais, incluindo a Índia. A empresa tem adaptado seus veículos para atender às condições específicas de diferentes regiões, como ambientes tropicais e desérticos, demonstrando sua capacidade de fornecer soluções personalizadas para as necessidades das forças armadas em diversos países.
Os Scania do Exército Brasileiro
Sim, o Exército Brasileiro possui uma longa história de utilização de caminhões Scania em suas operações logísticas e de transporte pesado.
Desde os anos 1970, a Scania forneceu diversos modelos adaptados para uso militar. Um exemplo notável é o Scania 110 Super 6×6, adquirido a partir de 1972, que desempenhou papel fundamental no transporte de blindados como o M41 Walker Bulldog e o M113. Esses veículos foram equipados com guinchos hidráulicos e reforços estruturais para atender às exigências militares.
Ao longo das décadas seguintes, modelos como o Scania 113H, 124G e P124 foram incorporados à frota, sendo utilizados em diversas funções, desde o transporte de veículos blindados até o apoio logístico em batalhões de suprimento.
Em eventos como a LAAD 2017, a Scania apresentou o P 360 6×6 militarizado, projetado para transporte de tropas e equipamentos em terrenos desafiadores. Apesar de suas capacidades, o Exército optou por adquirir o Volkswagen 31.320 6×6 para determinadas aplicações. A experiência entre o Exército Brasileiro é outro capítulo e para outra reportagem.
Modelos clássicos
Scania LA82 (1958)
- Um dos primeiros modelos militares desenvolvidos pela Scania-Vabis.
- Equipado com tração nas quatro rodas (4×4), era utilizado para transporte geral e missões leves.
- Motor diesel de seis cilindros e 165 cv.
Scania SBA111 (Tgb 30)
- Desenvolvido na década de 1970 para o Exército Sueco.
- Chassi 4×4 com motor diesel DS11, de aproximadamente 220 cv.
- Reconhecido por sua durabilidade em terrenos acidentados e climas extremos.
Scania SBAT111S (Tgb 40)
- Versão 6×6 do SBA111, com capacidade de carga superior e potência em torno de 300 cv.
- Utilizado para transporte de equipamentos pesados e artilharia.
- Ainda está em operação em alguns países, com atualizações técnicas.
Scania P93 e P113 Militarizados
- Versões adaptadas dos populares modelos civis, utilizadas em diversos países da Europa e América do Sul.
- Aplicações variavam de transporte de tropas a veículos de comando e reboque de artilharia.
