A Marcopolo inaugurou uma nova pista de testes em sua unidade de Ana Rech, em Caxias do Sul, criada para aumentar a precisão e a eficiência dos ensaios realizados após a produção dos ônibus.
Enquanto o CTR segue focado no desenvolvimento de novos veículos, a nova estrutura concentra as verificações finais, com áreas específicas para testes de frenagem, torção, vibração e ruídos, permitindo avaliar o comportamento estrutural e dinâmico dos modelos em condições controladas antes da entrega.
A pista também atenderá veículos produzidos em São Cristóvão, ampliando o controle de qualidade, que, segundo o diretor de Engenharia Luciano Resner, é fortalecido com esse investimento.
Com capacidade para avaliar mais de 40 veículos por dia, a nova estrutura reforça os investimentos contínuos da Marcopolo em engenharia, processos industriais e qualidade.
Características da nova pista de testes
A infraestrutura foi projetada para simular diferentes condições de operação dos veículos e validar sistemas estruturais e dinâmicos. Entre os principais módulos da pista estão:
Teste de frenagem
Avalia a eficiência e a estabilidade do sistema de freios. A área conta com asfalto compactado, reta de aceleração de 120 metros, área de escape com 100 m³ de argila expandida e guard-rails em toda a extensão.
Teste de torção
Pista de 50 metros com quebra-ondas em concreto industrial, utilizada para verificar a resistência do chassi e da carroceria em situações de esforço, contribuindo para a durabilidade estrutural do veículo e para o conforto operacional.
Teste de vibração e ruídos
Trecho de 50 metros com “costeletas” em concreto industrial, que simula irregularidades típicas das vias e permite identificar ruídos e vibrações indesejadas, com impacto direto no nível de conforto oferecido aos passageiros.
Com a nova pista de testes, a Marcopolo reforça sua estratégia de controle de qualidade na fase final de produção, garantindo que cada ônibus entregue ao mercado esteja plenamente validado em condições que simulam a operação real.
Saiba mais:
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Novo Marcopolo Grand Executive. Foto: Divulgação A Marcopolo apresentou no CD/NLA Show 2026 a nova evolução do micro-ônibus Grand Executive, agora produzido sobre o chassi Freightliner MT 55 e equipado com motor Cummins B6.7L de até 300 hp, transmissão Allison Série 2000 e freios hidráulicos com assistência elétrica. Desenvolvido pelas equipes do Brasil e do México e fabricado em território mexicano, o modelo incorpora melhorias solicitadas pelo mercado norte‑americano e acomoda até 32 passageiros, reforçando sua proposta para shuttle premium, turismo de alto padrão e grupos privados. Entre os destaques estão poltronas semileito em couroflex com USB A+C, quatro monitores, iluminação ambiente, sistemas de vigilância e estacionamento, ar-condicionado de alto fluxo e amplo bagageiro. A presença recorrente da Marcopolo no evento, em parceria com a distribuidora Model 1, fortalece sua estratégia de expansão nos EUA e consolida o Grand Executive como referência no segmento premium.
- A Marcopolo México apresentou na Expo Foro Movilidad 2026 um portfólio amplo de tecnologias sustentáveis — incluindo veículos elétricos, híbridos, a gás, diesel e gasolina — reforçando sua estratégia de expansão no país, onde elevou sua participação de mercado de 12,1% para 13,7% em 2025. Com meta de produzir mais de 1.100 unidades e superar 19% de participação em 2026, a empresa exibiu quatro modelos que demonstram sua diversidade tecnológica: o Attivi LE urbano, o rodoviário premium Paradiso G8 1350, o compacto urbano Senior Hybrid e o Grand Executive, voltado ao mercado norte-americano. A combinação de engenharia local, inovação e parcerias estratégicas evidencia o compromisso da Marcopolo com a modernização das frotas e o avanço da mobilidade sustentável no México e na América do Norte.
- A Marcopolo foi eleita Marca Líder na categoria Fábrica de Ônibus na pesquisa Marcas de Quem Decide, do Jornal do Comércio, sendo a mais lembrada e preferida pelo público. A empresa também ficou entre as primeiras colocadas nas categorias Marca Gaúcha Inovadora (3º lugar) e Grande Marca Gaúcha do Ano (4º lugar). Segundo a companhia, esses resultados refletem investimentos contínuos em inovação, tecnologia e qualificação profissional, que vêm fortalecendo sua competitividade global. Adriana Angar, coordenadora de Marketing, destacou o orgulho da empresa em contribuir há quase 77 anos para o desenvolvimento econômico e social do Rio Grande do Sul. Em 2025, a Marcopolo ampliou seu portfólio com novos produtos e tecnologias, com forte foco em mobilidade sustentável, eficiência energética e redução de emissões.
“Para todos da Marcopolo, é muito importante e gratificante sermos reconhecidos por tantos anos e com tal repercussão e alcance no Rio Grande do Sul, estado do qual fazemos parte e que tanto nos orgulha. Há quase 77 anos, nossas atividades e ações têm colaborado com a evolução social e o desenvolvimento econômico gaúcho, elevando sua imagem nacional e internacionalmente”, destacou Adriana Angar, coordenadora de Marketing da empresa.
- A Marcopolo encerrou 2025 com resultados históricos, impulsionados principalmente pelo avanço internacional. A receita líquida atingiu R$ 9,06 bilhões e o lucro chegou a R$ 1,23 bilhão, enquanto as exportações e as operações no exterior cresceram mais de 30%. Mesmo com o mercado interno acomodado, a produção se manteve estável e a empresa ampliou sua presença global com novos modelos, expansão da linha G8 em fábricas internacionais e a primeira exportação da Marcopolo Rail. O baixo nível de endividamento reforçou a solidez financeira do grupo.
Leia a Revista Frota News Edição 54
Para 2026, a companhia projeta uma retomada gradual no mercado brasileiro, especialmente no segundo semestre, quando a queda dos juros deve estimular a renovação de frotas urbanas. A empresa aposta no aumento das entregas de veículos com propulsões alternativas, como elétricos e híbridos.
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