quinta-feira, janeiro 29, 2026

Como a RD Saúde planejou a transição energética de sua frota própria

A RD Saúde, grupo que reúne mais de 3.400 farmácias das redes Raia e Drogasil e lidera o varejo farmacêutico brasileiro, assume o compromisso público de trocar quase toda a frota de veículos urbanos de carga a diesel por modelos elétricos até 2030. Isso significa passar dos atuais 60 para 300 veículos movidos a eletricidade.

Segundo comunica da RD Saúde, a empresa já investiu R$ 42 milhões na renovação de frota, sendo R$ 35 milhões na aquisição de caminhões elétricos importados da China pela JAC Motors do Brasil, para abastecimento das farmácias, e R$ 7,5 milhões em caminhões movidos a gás produzidos pela Scania para logística entre os centros de distribuição.

Segundo Eduardo Freme, diretor de Operações dos Centros de Distribuição da RD Saúde, a empresa incorporou 40 novos caminhões elétricos, somando-se aos 20 que já operavam anteriormente.

Cada caminhão elétrico da RD tem autonomia média de 200 quilômetros e realiza até oito entregas diárias, principalmente em áreas urbanas e rotas de curta distância. Já os modelos movidos a gás, mais adequados a percursos médios, alcançam entre 500 e 700 quilômetros de autonomia, complementando o plano de eletrificação. Com a frota atual, a empresa deixa de emitir cerca de 772 toneladas de CO₂ por ano — volume equivalente à absorção de carbono de quase 5 mil árvores adultas.

Centros de distribuição com infraestrutura própria

Atualmente, os veículos elétricos operam a partir dos centros de distribuição (CDs) de Embu e Guarulhos, na Grande São Paulo — que concentram 25 unidades elétricas —, além de bases em Pernambuco, Ceará e Espírito Santo. A meta é expandir o modelo para os 14 CDs do grupo, à medida que a infraestrutura de recarga se consolida no país.

De acordo com Freme, a RD está instalando carregadores em todos os centros de distribuição, o que permitirá receber caminhões elétricos em qualquer unidade nos próximos anos.

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Marcos Villela Hochreiter
Marcos Villela Hochreiterhttps://www.frotanews.com.br
Atuo como jornalista no setor da mobilidade desde 1989 em diversas redações. Também nas áreas de comunicação da Fiat e da TV Globo, e depois como editor da revista Transporte Mundial por 22 anos, e diretor de redação de núcleo da Motor Press Brasil. Desde 2018, represento o Brasil no grupo do International Truck of the Year (IToY), associação de jornalistas de transporte rodoviário de 34 países. Desde 2021, também atuo como colaborador na Fabet (Fundação Adolpho Bósio de Educação no Transporte, entidade educacional sem fins lucrativos). Em 2023, fundei a plataforma de notícias de transporte e logística Frota News, com objetivo de focar nos temas que desafiam as soluções para gestão de frotas.
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