Este ano, a DAF Trucks completa 75 anos como fabricante de caminhões. Assim, comemora um marco significativo em sua longa trajetória repleta de inovações, bem como, tecnologias e design inteligente. Esses elementos são a base da mais recente geração de caminhões DAF, que, assim como seus antecessores, estabeleceram novos padrões de eficiência, segurança e conforto para o condutor.
No Brasil, a DAF Caminhões chegou em 2011 e, em dois anos, construiu sua planta em Ponta Grossa, no Paraná. O primeiro caminhão brasileiro, o XF 105, deixou a linha de montagem em Ponta Grossa no dia 2 de outubro de 2013.
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As Origens da DAF
As raízes da DAF foram plantadas em 1928, quando a empresa era conhecida em Eindhoven como “Fábrica de Máquinas de Van Doorne”. A verdadeira transformação começou no início da década de 1930, quando Hub e Wim Van Doorne introduziram reboques no mercado. A inovação dos chassis soldados, em vez de rebitados, resultou em veículos mais leves e mais bem-sucedidos comercialmente. Essa mudança levou à criação da Aanhangwagenfabriek de Van Doorne, abreviada para DAF.
O primeiro caminhão
A demanda por transporte aumentou significativamente durante a reconstrução da Europa, e a DAF rapidamente montou uma linha de produção de reboques e semirreboques. Em 1949, foi lançado o A30, um caminhão de 3 toneladas destinado ao mercado interno. Seguido rapidamente pelos modelos A50 e A60, para trabalhos mais pesados. A DAF se estabeleceu como uma marca reconhecível e indispensável no cenário de caminhões. Aliás, especialmente após começar a fabricar suas próprias cabinas em 1953 e motores diesel pouco depois.
Nos anos seguintes, a DAF continuou a inovar. Em 1957, apresentou o modelo DO, especialmente adequado para transporte pesado e internacional. A década de 1960 viu o lançamento do DAF 2600. Que por certo, revolucionou o transporte internacional com sua cabine espaçosa e confortável, ganhando o título de “a mãe do transporte internacional”.
Em 1970, a DAF introduziu a série F1600 — F2200, com cabines inclináveis que facilitaram a manutenção e melhoraram o conforto do motorista. O modelo 2800, lançado em 1973, trouxe ainda mais conforto para longas distâncias e foi o primeiro a utilizar turbo intercooler para melhor desempenho e eficiência.
A década de 1980 marcou a introdução do DAF 95, com a opção de uma SpaceCab e, mais tarde, uma Super SpaceCab, proporcionando assim, o máximo em conforto. Nos anos seguintes, a DAF continuou a expandir sua linha com veículos para distribuição regional e nacional.
Certamente, a sustentabilidade também se tornou uma prioridade, com a DAF lançando o primeiro caminhão híbrido em 2010, o LF Hybrid, e, em 2018, o CF Electric, o primeiro caminhão totalmente elétrico produzido por um fabricante europeu.
Nova Geração DAF
Em resposta aos novos regulamentos europeus para pesos e dimensões, a DAF lançou em 2021 uma nova geração de caminhões, incluindo os modelos XF, XG e XG+, todos projetados para oferecer mais espaço, eficiência e segurança. Estes modelos foram premiados duas vezes consecutivas com o prêmio “Caminhão Internacional do Ano”.
A DAF está preparada para o futuro com o desenvolvimento de motores a hidrogênio de emissão zero e a contínua pesquisa em tecnologias de células de combustível e motores elétricos. Com uma produção recorde de 69.800 caminhões no último ano e uma rede de serviços abrangente, a DAF continua a ser uma das marcas mais relevante para os transportadores.
Harald Seidel, presidente da DAF Trucks, reflete sobre o legado da empresa: “Hub e Wim van Doorne ficariam muito orgulhosos de ver como nossos caminhões evoluíram, mantendo a essência da inovação, qualidade e eficiência. Estamos tão orgulhosos do nosso passado quanto estamos entusiasmados com o nosso futuro.”
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