Unidade em Jundiaí recebeu investimento de R$ 4 milhões, tem capacidade para abastecer até 200 caminhões por dia e integra plano de expansão para mais de 20 postos rodoviários nos próximos três anos
A Ultragaz inaugurou em Jundiaí (SP) seu primeiro posto público de abastecimento de biometano instalado em uma rodovia brasileira. Localizada na Rodovia dos Bandeirantes, dentro do Complexo Lago Azul, a unidade recebeu investimento de R$ 4 milhões, possui capacidade para fornecer 24 mil m³ de biometano por dia e pode atender até 200 caminhões diariamente. O projeto faz parte da estratégia da companhia de ampliar a infraestrutura de abastecimento do combustível em corredores logísticos do país nos próximos três anos.
Neste primeiro momento, o posto atenderá exclusivamente caminhões de clientes da companhia. Segundo a empresa, esse modelo será mantido até o fim de 2026. A abertura da operação para o público em geral está prevista para o primeiro trimestre de 2027, embora ainda não haja data definida.
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De acordo com Guilherme Darezzo, vice-presidente de mercados da Ultragaz, a unidade foi projetada para garantir agilidade no abastecimento. “Conseguimos abastecer um caminhão de 8 a 12 minutos, um diferencial importante com relação à eficiência e à produtividade”, afirmou.
Corredor logístico foi fator decisivo para a localização
A escolha da Rodovia dos Bandeirantes levou em consideração o fluxo de cargas e a demanda identificada entre os clientes da empresa. Segundo Darezzo, o trecho concentra operações ligadas ao transporte de mercadorias destinadas à exportação, incluindo produtos do segmento de suco de laranja.
O biometano utilizado na unidade será fornecido principalmente pelo aterro sanitário de Caieiras, localizado a cerca de cinco quilômetros do posto. A companhia também mantém contratos com fornecedores de outras regiões, incluindo aterros sanitários, usinas e empreendimentos ligados ao agronegócio.
Atualmente, a Ultragaz possui cerca de 700 mil m³ por dia de biometano contratados junto a fornecedores distribuídos em 15 polos de produção. Desse volume, aproximadamente 150 mil m³ por dia já são comercializados, sendo 20% destinados ao abastecimento de veículos pesados.
Plano prevê mais de 20 postos em rodovias
A companhia informou que pretende instalar mais de 20 postos de abastecimento em rodovias brasileiras nos próximos três anos. Embora ainda não exista um cronograma definido, as negociações mais avançadas para as próximas unidades envolvem a BR-101.
Segundo Darezzo, a proposta é ampliar o acesso ao combustível para transportadoras e embarcadores que não possuem escala suficiente para justificar a implantação de postos próprios. “Estamos trabalhando em um estudo que observa os principais corredores logísticos do Brasil e conversamos muito com os clientes para atender as necessidades. O posto em rodovia democratiza o biometano de forma a dar acesso, também, a embarcadores menores”, declarou.
Os estudos da companhia incluem, entre outros, corredores logísticos das regiões Sul e Sudeste, além de rotas com destino aos mercados exportadores. Segundo o executivo, a expansão dependerá da identificação de demanda e da formação de parcerias locais.
Operação integra diversificação de fontes energéticas
Além do novo posto rodoviário, a Ultragaz opera atualmente seis estruturas de abastecimento interno com biometano. Três delas estão instaladas em transportadoras e outras três em embarcadores, onde o combustível é utilizado tanto nas frotas quanto em processos industriais. Entre os clientes citados pela companhia estão Natura, Pepsi e Toyota.
O fornecimento de biometano da empresa é sustentado por contratos com diferentes fontes de produção, incluindo aterros sanitários, resíduos industriais e atividades do agronegócio. Segundo a Ultragaz, essa diversificação é considerada fundamental para garantir a disponibilidade do combustível e viabilizar a expansão da infraestrutura.
Para Tabajara Bertelli, presidente da Ultragaz, a atuação no mercado de biometano faz parte da ampliação do portfólio energético da companhia, historicamente concentrado no GLP. “Temos quase noventa anos de mercado e, em certo momento, pensamos que estava na hora da empresa operar outras energias além do próprio GLP”, afirmou.
A empresa informou ainda que seus projetos de biometano já evitaram a emissão de 110 mil toneladas de CO₂. A abertura da unidade de Jundiaí representa mais uma etapa da estratégia de expansão dessa infraestrutura voltada ao transporte de cargas.
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