Iniciativa reúne São Martinho, Necta, Scania, Transvale e Rumo em operação multimodal
A Transvale incorporou 10 novos caminhões Scania movidos a gás e biometano para operar na Rota Verde do agro, iniciativa que integra toda a cadeia logística sucroenergética com foco na redução de emissões. Os veículos, configurados como rodotrens caçamba de 47 toneladas, serão abastecidos com biometano produzido pela São Martinho, que investiu R$ 250 milhões para transformar a vinhaça — resíduo da fabricação de etanol — em combustível renovável. O projeto amplia o papel da cana-de-açúcar na matriz energética e reforça a viabilidade industrial do biometano como alternativa de baixo carbono.
A operação envolve ainda a Necta, responsável pela infraestrutura de distribuição do combustível, e a Rumo, que fará o transporte ferroviário do açúcar até o Porto de Santos após o trecho rodoviário. Segundo Ivo Ilário Riedi Filho, CEO da Transvale, o modelo gera competitividade para produtores, transportadores e para o país. Para a Scania, a participação na Rota Verde consolida sua estratégia de apoiar clientes na transição energética com soluções que reduzem emissões de forma consistente e economicamente sustentável.
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FPT, Case IH e São Martinho testam máquinas agrícolas movidas a etanol
A primeira frente de colheita totalmente movida a etanol da Case IH e da São Martinho marca um avanço na mecanização agrícola brasileira. Em Pradópolis (SP), o trator Puma 230 a etanol opera ao lado da colhedora Austoft 9000, ambos abastecidos com o biocombustível produzido dentro da própria usina. A iniciativa busca reduzir custos operacionais, riscos logísticos e emissões, aproveitando a vantagem competitiva do setor sucroenergético na autossuficiência de combustível.
O motor N67 Ciclo Otto, desenvolvido pela FPT Industrial, entrega 234 cv e foi adaptado para suportar as condições severas do campo. Antes dos testes em colheita, o equipamento passou por mais de 100 horas de ensaios de bancada. Segundo Leandro Conde, diretor de Marketing e Comunicação da Case IH na América Latina, os resultados iniciais reforçam a confiança da marca no desenvolvimento de um portfólio completo movido a etanol. A colhedora Austoft 9000 utiliza o motor CURSOR 13 Etanol, também da FPT.
Segundo a São Martinho, a tecnologia representa uma mudança no modelo energético da agricultura. O CEO Fábio Venturelli afirma que a solução tem potencial para transformar não apenas o setor sucroenergético, mas toda a produção agrícola. Já Carlos Tavares, presidente da FPT Industrial na América Latina, destaca que a empresa está preparada para converter biocombustíveis como o etanol em soluções escaláveis para diferentes segmentos.
Após a colheita, o trator será testado em preparo de solo, plantio e operações em áreas de etanol de milho. A Case IH avalia expandir a tecnologia para colheitadeiras de grãos e pulverizadores, ampliando o uso do etanol em toda a cadeia mecanizada.
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